なにこれ
すげー視界良好
さっき書くのわるれたけど、Q2はじまった時到着してたバス5台の人キングカワイソス
フェラーリざまあとか書いた人
重ね重ねになるけど、去年Q2落ちとかいう悪夢を目の前で見た私にリタイア以外の怖いものはないpgr
ちょっと心が折れそうになったけど画面の向こうのおまえらに励まされました
いやガチでね
ありがと
バスに帰る■ノシ
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ちっ
ベッテル君!!!
ラルフｗｗｗ
うそ
発表きた
場内アナウンス
段々指の動きがやばいすよ
雨だし霧だし
てゆうか冷静になってみるとね
写真整理してて気付いたんですけど
再度この画像をご覧ください
コース上真ん中の白い線があるよね
その更に下がレコードラインなんだよね
ストレート、ふつうの走行(アウトラップ以外)の時のラインって、左側走って→1コーナーに切り込むんだよね。
全然見えなかったよ
右見て、おおっ来たと思うと一瞬消えるのね。音はしてるのに。1コーナーまで見えないという
これで61000はなくね?
鈴鹿B2の34000がとんでもなく神だったのか、今回のC仮設がぼったくりなのか…
今日はピットアウトのクルマを写真に撮ることで頭が一杯だったから気付かなかった。明日明後日テンション下がるわ
後ろ(上)の方だからかもしれないけど。前の方は金網地獄かしら?でもかなり右(ピット)寄りだからまだましなのかも…。
バス渋滞どんなもんでしょうね
P2
マッサさんがロングランやっていたようです。
あれ、キミ氏はどこ
20分くらいいなかったのは気のせいですか?ラスト5分で出てくるまでぶっ壊れたんじゃないかと焦りますたよ
写真撮るのに邪魔でラジオ聴いてなかったんだもん
最後出てきたとき、前にプロか誰かいてかわしたんだけど、ラインが違ってた。ラップダウンでタイムを失うってこういうことなのねーと実感。ちょっと成長を感じた。自分のね。クルマのことは相変わらずからっきしだがｗそして木曜日のFPで一喜一憂してはいけないなと思った。
ニコ、すっごい頑張ってたのになぁ。エンジン交換残念だね。
P2ではこのカメラの使い方が分かった。P1で撮った写真全部ゴミ
左の方が距離は近いので大きく撮れるんだけど、速くて失敗する。右はピットアウト直後だから大概失敗しないがちょっと遠い。のジレンマ
今日はそろそろバスの時間。
ホンダブースの横に
ちょっと、馬速いじゃん!!
P1だけどなあくまで!!
今回はラジオ持ってきているので今キミバカっ速いってことをわかりながら見てました。気分いい。1:19.119だっけ?
でも一番最初のアウトラップで1コーナーコースアウトしたのはキミだけだよ。私は見た。
ここ、目の前で全開からシフトダウンして1コーナーで1速だから最高速から最低まで見られてなかなかいいかもわからない。ピットアウトも目の前だし(合流地点が)。写真は速すぎてコーナーじゃないと撮れないけど。
フリー走行は写真練習でもあるな。
ピット出口ではみんなスタート練習をやっていました。
マクが「おれは速いんだぜ!!!!」みたいな音立てて走っていて、去年のふがふが言ってたエンジンは一体何だったのかとorz馬とBMWもなかなかいいふいんきｒｙでした。
スーティルくん速かったけど、なんか初っ端から滑らかっつうか自信がありますって感じだったよ。
つうか日差しやばいわ
