「Practice」カテゴリーアーカイブ

バーレーンGP金曜日

Kimi Raikkonen: All in all, I am happy with the way things went this morning and even more so with the afternoon. We tried various different set-ups, starting off with the settings we defined when testing here in February. We picked up a lot of data to work with for qualyfing and the race. The car is going well and I think we will be competitive even if it is always difficult to say where we are compared to the others. The performance of both types of tyre is reasonably similar.

キミ・ライコネン: 全般的に満足している。午前中の結果もそうだし、午後は更によかった。2月にここで試したものから始めて、色々なセットアップを試してみたんだ。予選とレースに向けていいデータが得られたよ。クルマの調子はいい。いつも通り、他と比較して自分達のポジションを予想するのが難しいことを考慮しても、コンペティティヴだと思う。タイヤは2種類ともかなり類似しているよ。
P1 2nd Kimi Raikkonen 1:32.350(15 laps)
P2 2nd Kimi Raikkonen 1:32.327(30 laps)
フェラーリ調子よさそうだけどまあ金曜日なので。
ながせさんによるとキミたんはS3速いそうなのでwktk
最近RedBulletinを2005年分全部入手したんですけど、テラ重い&プリントアウトして通勤中読むの恥ずかしいです。面白いんだけど。…しかしマレーシア日曜日とオーストラリア土日を公式から落としわるれました。探してくるー

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マレーシアGP P3

マクがこれでもか!と手の内を見せないのと、BMWがみょーに頑張っているのでよくわかりません><なP3でした。
とりあえず先生が走っているのでよかった、あとベッテル君はほんとにいいなーと思ったくらいです。昨日の先生の大クラッシュになった原因の縁石は、F・I・Aによって削られたみたいでした。ティモくんのこともあるので。(←B・A・Rが顔文字に見えるスレが大好きでした)
■キミ
1:35.262(soft/2nd)
前回と同じく、3-4ラップ1セットのプログラムだったみたい。残り15分の時、確かにピットアウトした表示だったのにタイムを出さないで戻ってきたのが???でした。
ただセッションが終わったあと、かなり厳しい形相で、キミたん的にはものすごい手とか動かしながらダイヤーさんやドメさんと話しているのが気になりました。あんなにきびきびと険しい顔で話してるのはあまり見たことがないから、何かフィーリングがよくないことがあったのか…心配だなぁとにかく。
■ほか
・ベッテル君は「まだお茶目なコドモ」←もえ!
・ベッテル君をほめている時、「来年クルサード出してレッドブルに乗せたいでしょうねぇ。クルサードはマーティン・ブランドルと一緒にBBC行ってもらって」←これはイギリス方面では結構言われている話らしいのです><なんじゃそりゃー!!!名解説者(orピットレポーター)にはなると思いますよ。でもさ…■rz
・つるさんは今年のクルマが気に入っていてごきげんもいいそうです。よかったねー
・アンジェロ、終盤にS1で24.5出してました。その後飛び出しちゃってたけどね。まるっきりダメなままではいないよってことか!がんばれー

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マレーシアGP金曜日

携帯で「ライコネンがストップ」のニュースを見て、これは本格的にマモノ様ご帰還か、去年後半戦はサバティカル休暇だったのか、「壊れない」というぬるま湯に慣れきってた日常よさよなら…
とまで思っていたらなんとガス欠ですと?

Kimi Raikkonen: This morning I lost time because of a communication problem within the team, but we made up for it in the second session. The car seems to be going well and I am pleased with the work we have done. I worked mainly on the harder tyres, but I think that even with the softs, from what we have seen, we can be competitive. It is always difficult to say where we are compared to our rivals, but I think we can face the rest of the weekend with confidence.

キミ・ライコネン: 午前中はチームとのコミュニケーションにトラブルがあって、タイムをロスしてしまったけれど、P2でフォローしたよ。クルマはいい方向にいっているようだし、今日の内容について満足している。僕はハードタイヤでの作業を主に担当したんだけど、見たところソフトの方がよりコンペティティヴだと思うよ。ライバルとの比較はいつも難しいことだけど、残りのセッションも自信を持って臨めると思う。

P1 1:36.459(2nd)
P2 1:35.428(3rd)
川井ちゃんと森脇さんもさっき言ってたけど、フェラーリはなんだかドタバタしてますねぇ。落ち着かないというか。トッドがいないからかな、やっぱり。
2人も言っていたように、P1でどうしてそんなに軽タンで出て行ったのかわかりません。むむむ。

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オーストラリアGP P3

P3 1:27.163(14th)
いやー始まりましたね。例年と同じ感じで更新しますので宜しくお願いします。
馬とマクが余裕かましすぎです>< 実力わかんねーよ
11番手以下27秒台が
マッサ、㌧、ティモくん、キミ、アンジェロ、プロ、スーさん、ボーデ、一貴様、ヘイキ、琢磨、アンソニー
ときたもんだ。おかしなメンバーが4人混ざってますよ
予選見ないとほんとわかんないですね。楽しみ!
メモ
・アミーゴおぐたんキタ━━(゚∀゚)━━!!!!!
・バイオエタノールを5.75%
・9クラークシケイン、13アスカリコーナー
・キミたん髪の色ちょっと変えた?赤みを入れたのかなって感じ。ただ短くしたのか、周りの色が赤かっただけかわかんないけど
・インドがマクにパッと見似ている件
これは間違いそう。シルバーでギラギラしている方がマク、横がゴールドなのがインド。ゴールドってあまり使われない色だなって思いました
・ホンダ緑のパンツかわいいいいいいいい ちょっとほしい
・ボーデはメガネ着用で走るらしい
・44/60
29.1 23.6 35.2 1:27.956 (2nd)
28.9 23.4 35.0 1:27.444(2nd)
29.0 23.5 35.4
キミたん3周タイム出してピットへ
・アンジェロのオンボード
ちょwww走り覚えのあるwwwwwPS3で練習するのはいいですね。というかあのライン通りにみんな走ってるんだ!
・ルノー、ドライバーの頭の左側に書いてあるロゴがかわいい
・つるさんと■先生はトラブった?
・キミたん再びコースイン
28.9 23.4 34.7 1:27.163(1st) 眉毛が1:27.167
これはwww思いがけずキミたんと眉毛のガチがやっと見られるかもwwwww
アタック終わってちょっとマターリしたのかコースオフ。ちょっと減速して再びアタック開始
29.6 23.8 37.1←S3のやる気のなさに驚きw
29.0 23.5 35.0 3周ずつのプログラムのようですね
・つるさんと先生はやれば出来る子
・ベッテル君ktkr28.6 23.3 34.7 1.26:663
・フィジコwww 28.6 23.2 34.7 1:26.698
・アミーゴ「まあ、まろやかなクルマにというのがホンダのキーワードだと思うんですけど」
・ぼやっとしてたらニコがマゼンタ含むタイムで1:26.171 キミたんのP1タイムを上回りました
・ラスト5分を切ってキミたんもコースイン 28.9 23.2 35.2 前にフィジコがいたみたい
・眉毛が1:26.082に塗り替える
・ニックにマゼンタ表示きてるぜ! 1:25.950
・クビカも1:25.613
・ジェンスがS2で23.1
・ニコかわいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
・ニックが髪短めでかっこよくなってた!

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オーストラリアGP金曜日

P1 1:26.461(1st)
P2 1:28.208(6th)

Kimi Raikkonen: I am not very happy with the way practice went. This morning we found some good settings for the car, but in the afternoon, we struggled and our lap times reflect that. We must look carefully at the data to work out how to improve the car. We have seen that if we manage to find the right set-up, we have the potential to be competitive.

キミ・ライコネン: プラクティスはあまりハッピーじゃなかったよ。午前中はいいセッティングができたんだけど、午後になったらあまりうまくいかなくて、ラップタイムもそれを反映したものになってしまった。クルマを改善するために、よくデータを分析する必要があるね。正しいセットアップを見つけることができれば、コンペティティヴに仕上げられると思うよ。

すごく暑かったみたいですね。午後になったら何が悪かったんだろう?素性は抜群にいいクルマだと思うから期待。

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