Finally we are getting back to the track! This year the summer break was longer than usual and I had the possibility to recharge my batteries for the last part of the season. The first week of the break I dedicated to the Finland Rally, which was an experience I really enjoyed a lot, despite the outcome. It was really fun driving at the max in the Rally in my home country, seeing so many Ferrari fans there. Then I spent some time with my family and my best friends, doing some sport to keep me fit.
I will have a new teammate at Valencia. Instead of Felipe – and I want to wish him all the best for a speedy recovery again – there will be Luca Badoer. He has been the official Scuderia test driver for many years, and I’m glad that he finally got the chance to race a Ferrari. I really wish him good luck and I am sure that we’ll work well together.
We got a good result in Hungary, which allowed us to climb back on the third place in the Constructors’ Championship. This is the Team’s realistic goal for the final part of the season. For myself I hope to win at least one race, after a third place in Monaco and a second at Budapest. In Hungary we seemed to be back to the duels we saw over the last two years, Ferrari vs. McLaren, but I don’t think that this will be the case at the European GP.
We are racing on a city circuit at Valencia, but with very different characteristics compared to the others and compared to Budapest, which is the fastest of them. This year we did quite well on tracks like this, just look at Melbourne – where I could have finished on the podium – Monaco and Budapest. Last year I did not end the race at Valencia caused by an engine failure. So this year I want to return and maybe even gain a place on the podium. This is our realistic goal, although we know that it will be difficult.
The qualifying will be fundamental: it will be important to start from one of the front rows, maybe even from the clean side of the track. It is really a disadvantage when you have to start from the dirty side of the grid on this track, because it has never used during the rest of the year. It will also be important to have constant performance throughout the race: it’s easy to loose time with little mishaps. I am expecting extremely high temperatures and humidity, which will make it all even more difficult for us during the weekend.
とうとうトラックに戻ってきた!今年の夏休みはいつもより長かったから、残りのシーズンに向けてバッテリーを再充電するチャンスがあった。最初の週はラリー・フィンランド。あの(リタイアという)結果だったけど、本当にすごく楽しめた。自分の母国でラリーをするなんて一番の楽しみだった。とてもたくさんのフェラーリ・ファンが来てくれた。それから、家族や友達と過ごして、いくつかスポーツをした。
バレンシアでは新しいチームメイトがいる。フェリペの代わりに-彼が早く回復して戻ってくるのを祈ってるよ-ルカ・バドエル。彼は長年、すくーでリアのテストドライバーだった。彼がフェラーリでレースをするチャンスを得られて嬉しいよ。彼の幸運を本当に祈っているし、僕達は一緒にうまく働いていけると確信している。僕達はハンガリーでいい結果を手にして、コンストラクターズチャンピオンシップで3位につくことができた。これはこのシーズンの、チームにとっての現実的な目標だ。僕自身は、モナコで3位、ブダペストで2位ときているから、少なくとも1勝はしたいと思っている。僕達が戦いの舞台に戻ってきたように見えたハンガリーでは、過去2年間のようにフェラーリ対マクラーレンの戦いがあった。だけど、僕はこれがヨーロッパGPでも起こるとは思わない。
バレンシアの市街地コースでレースをするわけだけど、他の市街地コースとも、ブダペストとも違う特徴を持っていて、最も速いサーキットだ。今年の僕達はこういうサーキットではいい結果を出している。メルボルン以外は。僕がポディウムフィニッシュした場所は-モナコとブダペストだ。去年はエンジントラブルで、バレンシアのレースをフィニッシュすることができなかった。だから今年は完走して、ポディウムも獲得できたらいいね。これが現実的なゴールだ。でも僕達は、難しいということも分かっている。
予選が基本になるだろう。フロントロウから、トラックのきれいな側からスタートするのが重要だ。1年のうち、このレース以外は使われていない場所だから、汚れている側のグリッドからスタートするのはとても不利になる。レースを通して、コンスタントなパフォーマンスを保つことも大切だ。小さい事故や不運でタイムを失いやすい。僕は気温も湿度も高くなると思っている。僕達にとってそれは週末を更に困難なものにするだろう。
