ノーペナ! P3スタート!! うひ!!!
キミ・ライコネンは4位で予選を終え、パストール・マルドナドのペナルティにより3番グリッドからスタートします。
Kimi Räikkönen, E20-05. Q : P4, 1:48.205. FP3 : P2, 1:48.683
簡単な予選じゃなかった。クルマはオーケーだったけど、他のみんなのようなスピードは持っていないように見えた。そして僕達には今日、ポールをとる十分な速さはなかった。レースはまた別の話だ。チャンピオンシップで僕達よりも順位が上のドライバーよりも前のグリッドだから、彼らよりも多くポイントをとれるようにトライしたい。
ペナルティ?ってスチュワードに呼ばれたのはこの画像の通り、オールージュでコースアウト(この場合カットというかコースアウトって言ったほうがよさそう?)したんじゃね?っていう理由みたいです。
MT @lightmasf1 [Raikkonen's] fastest lap… http://t.co/lUUX5MYV – I can see why they are looking into it #F1
— RaceFans (@racefansdotnet) September 1, 2012
キミの裁定についてはこちら
ベルギーGP→すちゅわーどでしじょん→doc33
No/Driver 9 Kimi Raikkonen Competitor Lotus F1 Team
Time 14:52 Session Qualifying
Fact Car 9 left the track
Alleged Breach of Article 2(c) of Chapter IV of Appendix L of the FIA International Sporting Code.
Decision No further action.
Reason
Although Car 9 left the track at Turns 3 and 4 (not only on this lap but also on another lap in Q3) a detailed examination of telemetry and sector times clearly indicate there was no advantage gained because the exit speed was shown to be slower than on other laps where the car did not leave the track.
カーナンバー9はT3とT4でトラックからはみ出したが(このラップだけでなくQ3の他のラップでも)、テレメトリデータの詳細な検査とセクタータイムが、得られたアドバンテージはないことを明確に示している。なぜならコーナー出口のスピードが、カーナンバー9がトラックからはみ出さなかったラップよりも遅いことが示されているからである。
マルちゃんのペナルティはこちら
ベルギーGP→すちゅわーどでしじょん→doc32
No / Driver 18 – Pastor Maldonado Competitor Williams F1 Team
Time 14:06 Session Qualifying
Fact The driver of Car 18 impeded Car 12 at Turns 18 and 19.
Offence Breach of Article 31.7 of the FIA Formula One Sporting Regulations
Decision Drop of 3 grid positions.
Reason
The driver of Car 18 was warned by his team not to “hold up” Car 12 which was behind him, yet he clearly did impede Car 12. However as Car 12 continued into Q2 a more severe penalty was not considered appropriate.
No.18のドライバーは、後方のNo.12(ひゅる君)カーをブロックしないようにチームから注意されていたが、それにもかかわらずNo.12を妨害し続けた。しかしカーナンバー12はQ2へ進出したため、これ以上厳しいペナルティは適切でないと思われる。
ひゅる君がQ2に進んでなかったらもっとだったんだからね!(ドヤ(さすがにちょっとお門違いｗ
この他にべっつんがFP3のピットの出方かなんかで罰金をくらっています。昨日は顎お兄様も罰金、テラ親子…(ちがいます)
ニコちゃんはギアボックス交換でグリッド降格、ゑはどっちかわかんないけど交換でグリッド降格です。
あれだな、前回の3位獲得、シャンパン飲めなかったけどめんどくさいプレカンは回避☆に続く省エネっぷりですね。P3ゲトーでもプレカンは出なくてよかったラッキー☆
3番グリッドだね!
3番グリッド!!!!!!!
うひゃー！うきうきだ!!
中継おわってもTL見ていた人はハミルトンのぶち切れツイート(現在は削除済みで平和っぽいツイートに☆)に遭遇しましたねーびっくりした
・新しいフロント(リアだっけ?)ウイングがジェイビーだけにつけられた、自分のは古いのだった、WTF!
・そら簡単にタイム出せるわ! 勝てなきゃおかしいくらいの勢い
2007年後半から枕ってハミルトンのチームだったはずなのにねえ…。ジェイビーは契約済みで、そこにハミルトンも近々延長発表だって話だったけど、これでまた更にちょっとイラッときちゃったんじゃないのー。かといって今フェラーリでまた眉さんと組むとかないと思うし、赤牛も席ないよね? キミがどっかへ移って、ぐろにゃんとロータスっていうのもちょっとイメージじゃない気がするし、うむむーん。
SATURDAY IN SPA – ON TRACK WITH KIMI [Q&A + PICTURES]
Q: P3からのスタートです、満足していますか?
もっとフロントの近くからスタートしたかったけど、いま一番大切なことは、チャンピオンシップで戦っているドライバー達よりも前で予選を終えたことだ、これはポジティヴだ。彼らよりも多くポイントをとれたらそれが最初のステップになる。そこから僕達がどこまで行けるかを見守るさ。
Q: 予選について教えてください。
簡単な一日じゃなかった。クルマはOKだったけど他のチームのようなスピードは持っていないように見えた。予選の最終パートはそれほどいい出来じゃなかった、何らかの理由で僕にはすさまじいアンダーステアがあったんだ。でも僕達は、自分達のベストを尽くせたと思う。
Q: グリッドポジションから更に上の順位を獲得するためのレースペースがある自信はありますか?
フロントのドライバー達とのギャップはQ3ではとても大きかったから、そのコンマ何秒かの違いを見つけるために夜間作業をする予定だ。でもレースはそれとはまた違う話だから、何が起こるか見てみようよ。
Q: 最後に、明日のレースについて聞かせてください。
今年はミックスされたグリッドを何度も見てきたけど、大事なのはレースだ。今シーズンは近くでないところからスタートしたドライバーともバトルがあったのを見てきている。明日については成り行きを見守るだけだ。
2009年のスパの写真などはこちらからどうぞ☆
キミたん超がんばれー
