ハミルトンとやりあってた時まじこわかったですね…2008年のスパの最後の方を思い出してｇｋｂｒしてたのはきっと私だけじゃないはず!(まだうらんでるからね ←しつこいけどっ)
チャンピオンシップリーダーは眉様に代わりまして三連勝のべっつんになりました! もうね、キミたんはタイトルはアレだからまろやかに3位をキープしてほしい。そこに全力を注いでほしい。そして4年ぶりのGALAへ…!!! タキシードへ…!
それで、韓国のりですけど…カーミットって説もありますが、人工芝べろっと剥がれちゃうなんてどうなんですかね? とかいってモンちゃんの排水溝フタグランプリ(2005年の上海)は開催2年目だったわけだから、2年目まではまあ許されるのかしらん。。。しかし黄旗の長さといい、もにょるレースでした。(↓キミたんも「理解できない」とか言っている)
ヨーロッパのサーキット削ってスケジュール当てられてるんだから、ちゃんとやんないとマニクールとかが怒るぜまじで。というか韓国カットでトルコ復活でいいと思う。ターン8生で見てみたかったのにな…。
つまんないレースだったんですが、ひゅる君のどさくさ2台抜きは超かっこよかった♥いまもかみ締めてる♥♥♥あとGangnam style練習したのにSKYの放送でカットされてるところとかもかわいかった♥
キミF的にはもやっとしたレースが続いてますけど、ひゅるFとしてはここ数戦超たのしいです。みんなもひゅるFになればいいよ♥
Kimi Raikkonen, P5, E20-05(O-P-P, lap14 and lap35)
今日は想定どおりのレースだったと思う。フェリペと戦っていたときのイエローフラッグは全然助けにはならなかった。でも、そうでなくてもレッドブルとフェラーリの4台と戦うための十分な速さはなかった。それに、ルイスの後ろでもかなりタイムを失った – 主な原因は新しいエキゾーストシステムだったと思う。パワーを少し失うから、オーバーテイクが難しかった。でもあと少しプラクティスセッションで使えば、このシステムを改善するために理解を深めることができるだろう。レース終盤はほとんど一人で走ってたけど、ポジションを維持するためにプッシュし続けなければならなかったし、かんたんすぎたってわけじゃなかった。セバスチャンとのチャンピオンシップポイントのギャップはかなり大きくなってしまったから、彼をキャッチするのはとても難しくなるだろう。でも、僕達はずっとプッシュし続けるよ。
Sunday in Korea – Kimi’s Grand Prix [Q&A + Pictures]
Q: 堅実にポイントをたぐりよせましたね。今日の結果には満足していますか?
KR: 今日は想定どおりのレースだったと思う。ポジションを上げられそうだったときが何度かあったけど – いくつかの理由で – それはできなくて。でも、そうでなくてもレッドブルとフェラーリの4台と戦うための十分な速さはなかった。レース終盤はほとんど一人で走ってたけど、ポジションを維持するためにプッシュし続けなければならなかったし、かんたんすぎたってわけじゃなかった。ファンタスティックなレースではなかったけど、チャンピオンシップを争うポイントを獲得できた。だから最悪ってわけじゃないよ。
Q: クリーンなところでプッシュできた時間は少なかったように見えました。それはレースにどんな影響がありましたか?
KR: スタートでフェリペの後ろにつかされたのはちょっとイラついた。メルセデスのクルマは既にウォールの内側に動かされていたのに、何でイエローフラッグがあんなに長く出ていたのか全く理解できない。それによって大きな違いが生じたわけじゃないけど。もし彼(マッサ)を抜くことができていたならやってただろうけど、フェラーリを後方にとどめておけるほどのスピードがあったとは思わない。それに、ルイスの後ろでもかなりタイムを失った – 主な原因は新しいエキゾーストシステムだったと思う。パワーを少し失うから、オーバーテイクして留まるってことが難しかった。でもあと少しプラクティスセッションで使えば、このシステムを改善するために理解を深めることができるだろう。
Q: 残りは4レースになりました。シーズンが終わる前に何を成し遂げたいですか?
KR: ターゲットを定めているポイントは無い。僕達に必要なのは、多くのポイントを獲得するために、できるかぎりハードに働き続けることだけだ。そしてそこから、起こることを静観する。チャンピオンシップの点では、(リーダーの)セバスチャンとのギャップはかなり大きくなってしまったから、彼をキャッチするのはとても難しくなるだろう。でも、僕達はずっとプッシュし続けるよ。
