久々のFL!!それ以外は可もなく不可もなしといった感じで、グリッドのままのフィニッシュでした。スタートで2ポジションダウンしてたし(ニコとヘイキだけど)、出来ればマッサを抜きたかったけど(こっちはソフトだし)、まあこれが現状なのかなーと。ルイスがチャンプとればいいよって本気で思ってきました。また来年だ来年!!!(でも本人、「諦めないよ」ってコメント出すんだろうなー)
■レースメモ
73/73 1コーナー黄旗。ラルフが歩いてる。
71/73 先生、プロもリタイア。
65/73 フィジコとジェンスが大バトル!!
61/73 琢磨に黄旗中追い越しのペナルティ。
59/73 琢磨がスーティルくんを抜いてスピン、グラベルでストップ、黄旗。
55/73 眉毛がFL。
54/73 ルイスがFLのやり返し。マーシャルがコース上に青旗落とす
53/73 ニックがコースオフ。
51/73 キミ、タイムを上げ始める
49/73 キミピットイン(ソフト)。フィジコがタイヤを当てながらブルツをパス。
46/73 キミ、1コーナーでニックを抜かしつつアウトラップのヘイキを抑える。
35/73 眉毛、ルイスを仕留める最初で最後のチャンスに失敗
33/73 ニコ、ピットで給油のホースが抜けない。
31/73 マッサ-キミ+4.7
30/73 マッサ-キミ+4.2 29/73 +3.5 27/73 +2.8 25/73 +2.1
24/73 22.6 29.9 20.5 1:13.117 +1.7
22/73 キミ、ピットイン
21/73 マッサ、ピットイン。マッサが前!!!
19/73 +1.1 18/73 +0.8
17/73 +0.7 ニック無線、「big problem…」スローダウン
16/73 +0.6 13/73 +0.5!!!
11/73 つるさんとゑがすごいバトル。ゑコースオフ。
9/73 +0.4!!
8/73 アンソニーがジェンスをパス
4/73 ニコがストップ。炎が出て、降りた途端すごい煙を噴く
1/73 順位変わらず、最後は少し緩めてフィニッシュ
■キミ
・久々に冴えてた感じしましたね。FL!!最後マッサを抜けなかったのは、やっぱチームメイトだからちょっとは加減してたんだろうけど、今のクルマに乗った2人の実力差なのかなー。勿論キミの方が速いって思ってますが、F2007とフィットしてるのはマッサなのかなって。
・しっかし相変わらずスタートが悪い。タイヤの温まりが悪いって解説陣が再三言ってたけど。挽回出来てよかったですが、あのスタートの出遅れが終盤のマッサとのタイム差になったような。ハードだったとはいえ、スタートで前に出たヘイキにずっとフタされちゃってたし。キミは本来スタートうまい人なので、ここ何戦かとてもがっかりしています。
・ソフトの新品がなかったので心配しましたが、ハードでスタート作戦は成功だったのでは。
■ほか
・39周目、あの気合いの塊みたいな眉毛もすごかったし、それにぴったりくっつかれても動じずに押し切ってみせるルイスもすごかった。スーパールーキーもいいとこ。格が違う感じがする。
・ここ2戦、国歌が1回なのでスムーズでよいですね(ルイスとマクが同じ歌だから)
・いわゆるスリップストリームバトル、ってやつが久々に見られて楽しかった。もっとああいうの見たい。
・ジェンスとフィジコのバトルが面白かった。きっちりライン残してたし、本人達も楽しかったのでは。フィジコはコースアウトしなきゃ結構いけてたっぽいですね。鰤様に怒られるね。
・アンソニーにコース上で抜かれるジェンス ホンダどんまい
・LTの中の人が「ベッテルが点をとれなきゃBMWは今季初のノーポイント」って書いた途端にニコが煙噴いた。この人も何か星のめぐりがいい人のような気がする。
最初にリタイアした3人、完走しきったメンバーを見て、世代交代は近いなぁということを実感しました。眉毛もキミも、長くは続けたくないみたいなこと言ってたしな…
そう遠くないいつか、■先生・ラルフ・プロ・フィジコ・つるさん・ゑ・琢磨辺りが引退して、キミとかジェンスが年長の方になっちゃうんだろうな。
それで、ルイスを筆頭にニコ、ヘイキ、クビカ、ベッテル君、アンジェロ、スーティルくんが中心になっていく時代が来るんでしょうねー。としみじみ思いました。キラキラ具合が違うもんなぁ。ちょっと寂しいね。
とにかく今日はお腹が痛かったので、フォーメーションラップの前にトイレから帰って来られて、プレカン始まる前までテレビの前にいられた自分超GJと思いました。スタート前の映像とプレカンは録画してるのを明日見る。完走できてよかったが、長い長いグランプリだった…
「Indianapolis」タグアーカイブ
そろそろプレカンに戻ってきてー! -アメリカGP予選
もうPPとかはマクが揃ってバルサンしない限り実現しないと分かっているのでｗ、ベッテル君がどこまで行くかだけがこの予選で楽しみにしていたことです。(なんかへたくそな英訳みたいな文になってるなｗ)
■Q1
22.3 29.9 20.4 1.12.732(ハード)
■Q2
22.3 29.8 20.4 1:12.611(ソフト)
あのー、ソフトなのに前と大して変わってないんですが…2回目行くみたい。
22.1 29.6 20.3 1:12.111(ソフト)
タイヤもったいない…orz
■Q3
アウトラップでS3マゼンタきたｗｗｗｗ
22.3 29.8 20.6 1:12.839(ソフト) あれ??
2回目 22.5 29.8 20.7(ソフト) だって中古だもーん!
■キミとか馬とか
・地上波のインタビューでヒゲが気になった。まさかあなたまでヒゲ部に…?ニックに触発されて?やめてえええええええ
・マクの無線で、「Massa」に続いて「Kimi」呼びだったのがちょっと嬉しかった
・Q3中のタイヤ交換で、マクは集団との間合いをうまく調整して送り出してた。そういうのは去年からやってくれorzとも思ったけど、そういう細かいところまで取り組めるのが現状の枕と馬の差だと思った。04馬みたいな感じかなー。ロスさんまた馬に戻ってきてorz
・S3の速度は326km/hでトップ。S3はかなり速かったので、3位目指してぶっ飛ばしてほしいです。偶数列だけど平気かなー?
■ほか
・スピード、坊主はやめたんだー
→とろリリースによると、ハンドルのトラブル、TVモニターが指の上に落下、風速計外れそうになる、とふんだりけったりだった様子です
・長坂アナのいう「いかにもアメリカな子供」がかわいかった。長坂アナはF1アナを気にし始めてから初めてだったけど、ちょっと一言余計なことを除けばアミーゴに続いて好きかもしれない。ブランクがあるみたいだから慣れたら余計な一言もなくなるかも。そしてなぜか長谷川が地上波らしいｗ大丈夫かｗｗｗ
・赤牛はぶっ飛ばす感じですねえずいぶん ニューエイ先生効果か
・ベッテル君はWSbRでポイントリーダーなんだって
・先生はおいしいポジション11番グリッドｗｗ燃料少ない9番と重タン11なら11の方が絶対おいしいよねー
・ドアノブひさしぶりｗｗウインクｗｗｗキモいけどちょっとかわいかったｗｗｗｗ
・BMWのロリポップ、アイスのスプーンみたい
・ブラジル国旗の横にコロンビア国旗がｗｗちょｗｗｗ誰ｗｗｗｗ毎年来てる人で、去年が終わった時に一緒にしまっといたんだよね、多分ｗで現地着いて荷物開けてみたら出てきたとかさｗ
・SCに乗ってた時、
運 眉
ル マ だったのがちょっと心配だｗ面白いからいいけど!キミ-モン時代よりあからさまでワロス
今日一番おもしろかったのは
・プレカンでチャック(あえてチャックｗ)が上がらなくて困ってるマッサ
まとめ
ベッテル君SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
アメリカフリー3
アメリカGP決勝-玉突き事故主犯
1 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
2 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
3 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
4 Jarno Trulli(ITA) Toyota
5 Fernando Alonso(ESP) Renault
6 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
7 David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
8 Tonio Luizzi(ITA) Toro Rosso
9 Nico Rosberg(GER) Williams F1
— Ralf Schumacher(GER) Toyota
— Christijan Albers(NED) MF1 Racing
— Jacques Villeneuve(CAN) BMW Sauber
— Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
— Takuma Sato(JPN) Super Aguri
— Jenson Button(GBR) Honda Racing
— Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
— Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
— Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
— Mark Webber(AUS) Williams F1
— Scott Speed(USA) Toro Rosso
— Christian Klien(AUT) Red Bull Racing
— Franck Montagny(FRA) Super Aguri
■McLaren
モンちゃん!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
録画したリプレイを見ると、
モン、キミに追突→キミ、コントロールを失って横からジェンスの左サイドにぶつかる→ジェンス、右に流れる→ジェンスが軽く当たったニック、宙を飛んで3回転半(4回?)→ジェンスに更にモンが軽くぶつかるもジェンスは何とか現場を脱出→でもリタイア
って感じだと思います。マクラーレンが主犯です。ていうかモン? キミがニックに当たったみたいに見えるけど、モン追突が引き金です。他チームの皆様本当にすいませんでした。
スタートは良かったんだけど。キミがアウトに出て5番手で1コーナーへ侵入、その時にインから来たホンダ、もう一台白いマシン(多分これがニック)と交錯、ホンダ?が前に抜けて6-7で行って、例の事故。「キミがブレーキングで云々」「突然モンが追突してきて僕のレースは終わりだった。」とか、リリースが出ると思いますけどね。実際どうなのかは分からないけど。
そんなわけで1周目から飽きたので真面目に見ませんでした。
■ほか
9台ってどうよっていう。残った人は強運の持ち主、って書こうとしたけど、フィジコと鶴さんが含まれている件について。余談ですが、うちにママンが遊びに来た時はいつもレースが荒れて半分くらいしか完走しません。今日も横で寝てます。
フィジコは、昨日の流し目といい今日のウインクといいサービス満点だった。予選から快調だったし、今日は眉毛の時ミス、先に入ったフィジコが完璧なピット作業だったし、ツイていたんだと思われる。よかった。
ていうかマッサがかわいかった。ジャン・トッドもかわいかった。フェラーリにはかわいいの多いってことに気付いた。私、フェラーリの、黄色の髪をしたちょっとふくよかなヒゲのおじさん(結構よく映る)が好きなんですけど、名前を存じ上げないので、誰か知ってる人がいたら教えて下さい。
旧赤牛コンビまろやかにポイント獲得おめでとうございます。先生、重タンにもほどがあります。うっちーがニコを抜いたところはしっかり見ました。旧ミナルディがウィリを抜いたんだなぁ。殆どRB1なんだけどさ。ニコは途中までいい感じだったのに。初めてのコースだったらしいので、またヨーロッパで頑張って!
…今気付いたけど、ゑはどこで消えたんですか?
UNITED STATES GRAND PRIX SUNDAY
JUAN PABLO MONTOYA
“When you start so far back you have to race hard to make up places. Unfortunately it was pretty tight at the start and as everybody braked for the second corner I was being squeezed by one of the Hondas and regrettably I hit Kimi. I´m obviously really upset for the team who have worked so hard the whole weekend as having both cars out on the opening lap is disastrous.”
KIMI RAIKKONEN
“I made a really good start and was quick off the line. However things got messy at the second corner and Juan Pablo hit me from behind and that was the end of the race. There is no point in blaming anyone as these sort of things happen in racing and especially when you are not at the front. As a team we will now get over the disappointment of today´s result and focus on the next race.”
ファンパブロ・モントーヤ
レースをとても後方からスタートする時は、ポジションを上げるためにハードに行かなければならない。残念なことに、スタートはかなりタイトで、皆が2コーナーに向けてブレーキングした時、ホンダの1台に進路を塞がれてしまい、とても残念だけれど、キミに当たってしまった。2台ともオープニングラップでリタイアした事は壊滅的で、週末を通じてハードに働いてきたチームにとても申し訳なく思う(?)
キミ・ライコネン
とてもいいスタートを決めて、ラインを素早く通過した。でも2コーナーでうまくいかなかった。ファンパブロが後ろから僕に当たってきて、それがレースの終わりだった。レースで起こるこういう種類のことについて、誰かを非難することは無駄なことだ。特に、フロントにいたわけでもないしね。チームとしては、今日の結果の失望を乗り越えて、次のレースに集中するよ。
キミたん…(ノД｀) モンの言い分(ホンダがｒｙ)はほんとなんでしょうか。キミの心意気を無駄にしないように、あんまりぐちぐち言うのはやめときます。
アメリカGP予選-狐につままれたよう
1 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
2 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
3 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
4 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
5 Fernando Alonso(ESP) Renault
6 Jacques Villeneuve(CAN) BMW Sauber
7 Jenson Button(GBR) Honda Racing
8 Ralf Schumacher(GER) Toyota
9 Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
10 Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
11 Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
12 Mark Webber(AUS) Williams F1
13 Scott Speed(USA) Toro Rosso
14 Christijan Albers(NED) MF1 Racing
15 Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
16 Christian Klien(AUT) Red Bull Racing
17 David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
18 Takuma Sato(JPN) Super Aguri
19 Nico Rosberg(GER) Williams F1(エンジン交換)
20 Jarno Trulli(ITA) Toyota(Tカー?)
21 Tonio Luizzi(ITA) Toro Rosso(エンジン交換)
22 Franck Montagny(FRA) Super Aguri
■McLaren
なんか、プレビューの時にあんまり期待はしてない、ポイントを獲れれば御の字だ的な事を書きましたけど、やっぱり心の底では期待とかちょっぴりしちゃってるわけです。で、これですよ。モンちゃんP2落ち。ていうか10番手を賭けてマクラーレン2台で争わなきゃいけないなんて。それなんて10番手でもガッツポーズ?@西岡アナ
本気で遅いからびっくりした。2秒落ちとかで走るんじゃねぇよ!おぐたんにも「(マクラーレンは?)意外ですね。意外といえばMF1」て、すぐに話題を流される始末。
キミは最近めちゃくちゃスタートがいいので、それでポイント圏内まで上げて、ブローしないようにまろやかに走りきる、これが作戦の全てだな!!!1!!!!!パラゴンの作戦本部もびっくりだろう!フィジコがドライバーズランキングのすぐ背後に迫っているので、出来ればフィジコにポイントで抜かれたくないけど…無理かな。サンダーストーム予報が当たって…とか……でも雨のフィジコだから尚更ダメかorz
■MF1
モンテイロファンのあなたに送るSUGEEEEEEEEEEEEEE画像
BSのタイヤがほんとに(・∀・)イイ!!んでしょうね。
MF1の2台にちぎられたスピード以外の赤べこ一家とニコ(しかもエンジン交換した)って…
■ほか
つるさん、なんかシャコタン(で合ってる?)した車が踏み切り通ったみたいになってましたよ!!1!!!!なんか削れてたふいんき（ｒｙだったよ!!大丈夫かなー
琢磨の18番手にちょっと驚いてみたり。やるな。思い出の場所だもんね。ジェンス、イングランド代表の分も明日はがんがって下さい(´人｀)
明日はキミをまろやかに見守りつつ、兄さんが快勝出来るよう応援したいと思います。マッサも久々にポディウム乗れるように応援しよ。
2006 USA GRAND PRIX QUALIFYING
KIMI RAIKKONEN
“Obviously the Bridgestone runners seem to have a bit of an advantage today but that happens sometimes. We are not as quick as we would like, but we have a strong race strategy, so we will see what happens tomorrow. Ninth is not ideal but a podium should be possible in what I hope will be an exciting race.”
JUAN PABLO MONTOYA
“That was a shame as I should have been in the last session today. On my second flying run I had a bit of traffic, but the team reacted well and called me in to change tyres, however we missed the opportunity for a final attempt by only a few seconds. We have a strong race car, and we will now focus on establishing the best strategy possible.”
キミ・ライコネン
今日は明らかにBSユーザーが有利なようだけど、時々あることだからね。僕らは望んだ通りに速くはなかったけど、強力なレース戦略があるので、明日は何が起こるか見てみよう。9番グリッドは理想的ではないけど、ポディウムは可能だ。エキサイティングなレースになることを願うよ。
ファンパブロ・モントーヤ
最後のセッションに残れなくて、今日はとても残念だった。2回目のフライングラップでちょっとトラフィックに引っかかったんだけど、チームがよく反応して、タイヤ交換に呼び戻してくれたんだ。でも、何秒かのために、最後のチャンスも逃してしまった。僕らは強力なレースカーを持っているし、今は可能な限りで最高の戦略を確立することに集中するよ。
何回か見た事のある文がいっぱい=今日も天麩羅でした。now focus on establishingってモンちゃんが新鮮だった、くらいかな。
アメリカGP金曜日FP
いつも通りエンジン温存の金曜日だったようです。
2006 USA GRAND PRIX FRIDAY PRACTICE
KIMI RAIKKONEN
“A good start to the weekend and we completed our planned programme. As always on a Friday we didn’t do a lot of running to conserve our engine and tyres. There is still some way to go before our car is perfect, but that is what practice is all about. We will look at the data overnight and then continue our work tomorrow morning. The fans seem to be out in force today which is great for all of us here in Indianapolis.”
JUAN PABLO MONTOYA
“It’s nice to be back in the USA, and we all want to put on a good show, especially for the American fans. We completed our planned limited programme with no problems. I only did six timed laps, so it’s hard to judge where we are compared to the rest of the field, but we will see tomorrow. The balance is not too bad, but the car seems to bounce a bit, and as a result we are losing traction. However we will look at the data and make the appropriate changes.”
どこのチームも、「アメリカは素晴らしいファンが～」言わされてますね。特にMI勢。2人とも金曜テンプレ通りの答え+モンアメリカ浮かれ仕様。エンジン壊れるなら予選の前くらいまでに壊れてくんないと。それならポイント獲得くらいは望めそうだから。
アメリカGPプレビュー
去年は…走ってない。(先生の「なぜなら僕はレーサーだからさ」が名言)一昨年は…まだkimiのことは似たようなの4台としか認識してなかった(04年はホンダを応援していたのと初心者だったのとで、マクとミナルディは見分けがつかなかった)。kimiのことは04年スパで好きになったからさー。琢磨ファンの人は嬉しい、ラルフファンの人は心配なインディですね。
2006 USA GRAND PRIX PREVIEW
KIMI RAIKKONEN
“At Montreal, we were able to show the step forward we have made with the MP4-21 and hopefully this week in America we will be able to challenge for the top step of the podium. The Indianapolis Motor Speedway is a great venue, and it is one of those everyone wants to say they have won at. The fans are also great, they are real petrol heads and I hope we can put on a good race for them this year. The track is all about compromise and is tough on all elements of the car. It is another fast track, like the past two of Silverstone and Montreal. Set-up wise the United States Grand Prix is more similar to Montreal as you have the long straight and slow corners, but you do have to allow for the slower infield section also. You can really challenge for position here, for sure the best opportunity is slipstreaming along the straight section of the oval and pass under braking at the right hander that takes you back into the infield. It also helps that the track is so wide here.”
JUAN PABLO MONTOYA
“After my race in Canada, I cannot wait to get straight back on track this weekend, as the car felt really quick. It is even better for me that we are at Indy this race and competing for the fans, who are amazing and I personally have awesome support from Colombia, so I am looking forward to getting out there and putting on a fantastic show for them. The Indianapolis Motor Speedway has such great memories for me from my days in CART and of course winning the Indy 500 in 2000, it is such a special venue, full of history and legend. The nature of the track, with the immense straight along the oval and the tight infield sees us use a medium to low downforce configuration to allow for the contrast in track style. The 1.7km section of the banked oval we use is the longest stretch we have at full throttle all season, it is pretty good fun as by the time you get to the end of the straight you really feel like you are going super fast because of the length of time!”
キミ・ライコネン
モントリオールでは、僕らはMP4-21が前進したことを示すことができた。うまくいけば、今週のアメリカでもポディウムの頂点に挑戦することが出来るだろう。インディアナポリス・モータースピードウェイは素晴らしいサーキットで、誰もが勝ちたいと言う場所のひとつだ。ファンもとても素晴らしくて、彼らは本当にレース狂いで、今年は彼らのためにいいレースが出来ることを期待している。トラックは妥協(バランス?)が全てで、クルマの全ての要素にとってつらい。前回までのシルバーストンとモントリオールのような高速トラックだ。アメリカGPのセットアップのポイントは、ロングストレートと低速コーナーがあるところがモントリオールに似ているけど、低速のインフィールドセクションのことも考慮しなければならない。ここでオーバーテイクするには、オーバルのストレートでスリップストリームに入って、インフィールド区間に入る右のhanderでブレーキングで抜くのがベストだ。トラックの幅が広いことも助けになるね。
ファンパブロ・モントーヤ
クルマの感触がとても速かったから、カナダのレース後は、今週末にこのサーキットに戻ってくるのが待ちきれなかったよ。僕にとってさらにいいのは、このレースがインディで行われること、素晴らしいファン、僕をコロンビアから応援しに来てくれるファンのためにレースすることだ。だから僕は現地に着くのを楽しみにしているし、彼らにファンタスティックなショーを見せたい。インディアナポリス・モータースピードウェイは、CART時代の日々、2000年にインディ500で勝ったこと、僕にとって素晴らしい思い出の場所だし、歴史と伝説に満ちた場所だ。トラックの特徴はオーバルに沿った長いストレートとタイトなインフィールドで、トラックのスタイルを考慮して中～低ダウンフォースにセッティングしなければならない。バンクになっている(傾斜した)1.7kmのオーバル部分は、シーズン中最も長い全開区間で、ストレートエンドで超高速を体感出来るから、とても楽しいよ!
モンちゃんがワクワクどころかワクワクテカテカヌラヌラって感じで微笑ましい。
+ ∧＿∧ +
+(0*ﾟДﾟ) ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶﾇﾗﾇﾗ
(0つと) +
+ と＿)＿)
日曜日エンジンガンガン回してたし、キミはリタイアの可能性が濃厚、と覚悟して見るのががっくりしないコツかもしれません。万が一表彰台なんてことになったら、期待してなかった分喜びもひとしおだろう。
1.リタイア 2.ポイント獲得 3.3位表彰台 4.優勝
↑がっくりしたくない人はこの順に覚悟しておきましょう。
個人的な話ですが、週末はママンが遊びに来るので、密かな目標としている「ニュースサイトより速いマクラーレンプレスリリース」は出来そうにありません。でも見る!!!
F1アメリカGP
あまり情報が無い中憶測と気持ちだけで記事を書くと、
またいい加減なことを書いてしまいそうなので控えていました。
脈絡はないですけど。
ミシュラン。
ダメぽなタイヤを持ってきた彼らは一番責任があると思いますが、
急遽代替タイヤを空輸してきたこと、
FIAとBSに対し新しいタイヤを使用していいか申し入れをしたこと、
シケイン設置の案を出したこと、
ノンチャンピオンシップ案を出したこと など
観客とファンのために何とかレースをしようとした点は
評価していいんじゃないかと思います。
ファンの心情としては、やっぱりFIAの頑な過ぎる態度と、
反対したフェラーリに「ひどいよ!!」って思ってしまうのも当然だし
月曜日早朝ははっきり言ってはらわたが煮えくり返りそうでした。
きっと何年もF1ファンで、この1回のためにお休みをとり、
ボーナスなんかを旅行費用とチケットにつぎこんだ外国からの観客
コロンビアからやってきたモントーヤの大応援団
もし自分があの場にいた観客だったら、
ゴミのひとつも投げつけてやりたくなる気持ちになると思います。
だけど、僅かなタイヤのくずでも大クラッシュの原因になるレースでは
あの観客の行動は完全におかしい。
殺人未遂のようなものですよね。
出走したミナルディとジョーダンも、彼らにとってみれば
何の問題もなく出走できる上に、ポイント獲得はほぼ確実。
フェラーリ2台しか出ないのだから3位表彰台は空いているし
万が一2台リタイアしたら、優勝が転がりこんでくることだって
可能性としてはあったわけです。
資金難で喉から手が出るほどポイントが欲しいジョーダンが出走を決め
ライバルのジョーダンだけにポイントを取られてしまうのは
何としても避けたいミナルディも苦渋の選択をした。
複雑な立場と空気の中、ルーキー完走記録を続けているモンテイロの
重苦しい空気の中気まずそうにしながらも嬉しそうな姿だけは、
アメリカGPを見て良かったなと思います。
—————–*—-真面目モードここまで—-*——————–
くそおおおおおおおおおおおおお
キミたん走ってたら、多分アロンソと2,3点は縮まってたのに!!
フェラーリが点取ったせいでマクと並んじゃったじゃん!!
(この点に関してはモンちゃんがいい加減立ち直ってくれないと正直厳しい。
現状はデラロサ&ブルツのGJ・モンちゃんのまろやか走行＞フィジコの不運)
ゾンタ氏の久々のドライブもある意味楽しみだったのに。
勿論つるさんのPP、BARの初ポイントゲットも楽しみにしてたのに。
BARホンダ、ジョーダンとミナルディに抜かれて最下位だよ!!!
サイテー!!!!!
でもラルフが大怪我しなくてよかった。
去年のインディでのクラッシュ(背中がイッちゃったやつ)は
琢磨の表彰台とともに結構記憶に残ってるから。
それにしても、誰が言ったか、名言だよ
起きててよかった2004年
寝ちゃえばよかった2005年