ハミルトンとニコにフランスGPでグリッド降格ペナルティ

当然!

Hamilton penalised ten places for France
Lewis Hamilton has been given a 10-place grid penalty for the French GP after failing to pay attention to a red light in the pit lane in Sunday’s Canadian race.
The punishment was handed out by FIA race stewards after they reviewed the incident in which Hamilton ran into the back of Raikkonen as the Ferrari driver was observing a red light in the pit lane on lap 18 of the race, which was eventually won by Robert Kubica.
Nico Rosberg of Williams was given the same 10-place drop on the grid after he ran into the back of Hamilton’s McLaren Mercedes in the same incident.

日曜日のカナダのレースにおけるピットレーンの赤信号見落としについて、スイス・ハミルトンはフランスGPの10グリッド降格ペナルティを与えられた。ライコネンがピット出口で赤信号を見て止まっていたところに追突した事件を説明した後、FIAのレーススチュワードからペナルティが出された。ニコ・ロズベルグも、ハミルトンに追突したことで同じく10グリッド降格を与えられた。

Hamilton, Rosberg hit with grid penalty
Lewis Hamilton and Nico Rosberg will lose ten places on the grid at the French Grand Prix following their pitlane incident in Canada.
Hamilton crashed into the back of Ferrari’s Kimi Raikkonen at the end of the pitlane on lap 20, when the Finn braked to stop in front of the red light. The Briton said he saw the light too late and could not avoid hitting the Ferrari.
Both men retired in the accident.
Rosberg could not stop in time either and hit Hamilton from behind, although the Williams driver was able to continue in the race.
Both Hamilton and Rosberg will be hit with a 10-ten grid penalty in France in two weeks’ time.

ハミルトンとロズベルグは、カナダでのピットレーン事故の結果、フランスGPで10グリッド降格する。ハミルトンはLap20のピットレーン出口で、キミ・ライコネンが前方で赤信号のためにブレーキをかけて止まった際、追突した。ハミルトンは、信号を見るのが遅すぎたためにフェラーリに当たるのを避けられなかったと言った。両者は事故でリタイアしている。ロズベルグも止まることができず、ハミルトンへの追突も避けられなかったが、レースを続けることはできた。ハミルトンとロズベルグは2週間後のフランスGPで10グリッド降格ペナルティを受ける。
McLaren disappointed with ‘severe’ penalty
ウィットマーシュさんの発言。「モナコでキミにはペナルティなかったじゃないか」あの、だからね、滑ってぶつけちゃったレーシングアクシデントと、赤信号無視してぶつけちゃったのは違うわけなんですが。

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ハミルトン-キミたん事故まとめ

速報拾ってきた。謝ってます(当然だけど)。でもなんか申し訳なさがいまいち足りない!

Hamilton apologises to Raikkonen
“It wasn’t a great stop. I saw the two guys in front battling in the pitlane and all of a sudden they stopped. I saw the red light but by the time I stopped it was too late,” said Hamilton.
“It is a lot different if you crash into the wall and are angry, it is not like that. I apologise to Kimi if I cost him the race, but these sort of things happen.
“I would rather neither of us were out, we were so quick, I was in front. Next time.”

怒ったライコネンはクラッシュの後、信号を指さしながらハミルトンに話しかけた。ハミルトンは、彼が赤信号を見たときには既に遅かったと語った。
「いいストップではなかった。ピットレーンで2台がバトルしているのが前方に見えて、突然彼らは止まった。僕は赤いライトを見て止まったけどそれはあまりに遅すぎた。壁に衝突して怒っているのとは話が違う。キミのレースを犠牲にさせたのなら僕は彼に謝るよ。でもこういう類のことは起こるものだ。僕達両方がリタイアしなかったらよかったのにと思う。僕達はとても速かったし、僕はフロントにいた」

Hamilton says sorry but doesn’t admit guilt
Lewis Hamilton has, somewhat peculiarly, confessed he apologised to Kimi Raikkonen after their race-ending crash during the Canadian GP but refused to admit he was to blame for their prang.
“I don’t what happened,” Hamilton admitted. “I saw Robert and Kimi and didn’t want to get involved with them. By the time I saw the red light it was too late. It’s unfortunate – I’ve apologised to Kimi but these things happen.”
Asked whether it had been a “consolation” that Hamilton’s race-ending mistake also proved terminal for his closest rival in the World Championship, the Englishman replied: “Not really. I’d rather it not happened. I was breezing it – it was going to be an easy victory.”

ハミルトンはライコネンに謝罪したことを認めたが、責任があったと認めることを拒否した。
「ロバートとキミを見て、彼らに関わりたくないと思った。赤いライトを見たときには、あまりに遅かった。不運だった。僕はキミに謝ったけど、こういうことは起こるものだ。」
チャンピオンシップの一番のライバルがリタイアしたことが「慰め」であったかどうか尋ねられて答えた。
「それほどでもない。事故が起こらなければよかったと思う。僕が機敏に動いていれば楽に勝てた」

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てめえハミルトンふざけんな カナダGP決勝

信号が赤色って見えない子はチャンプなんかなれませんよ!!!!!!
前回スーさんの時は、正直すまんかった→黄旗追い越しでどうせぺナだったという結末でしたが(キミが最後尾からスタートすべきだったことは誰も気付いてなかったのでスルーw)、キミたんのミス原因は路面状況だったわけですよ。
出口の信号見てないで追突、なんて、目がついてないかバックミラーで大好きなパパのいるピットでも見てたかニコール・ジャージンガーのことでも考えてたかのどれかだね!
いやー、憤懣やるかたないとはこういう時に使う言葉ですよまさに。ニックの初優勝に向けて応援しよ。←切り替え早い←ライコ氏譲り
■キミ
なにをー書いてーいいのかわからないー
スタートはまあまあで、毎ラップS3で相変わらず㌧から+0.3~0.5強離されるのですげーgdgdになっていましたが、序盤12周目からなんかのスイッチ入ったー
Lap 12 21.6 24.8 31.1 1:17.666
Lap 13 21.4 24.7 31.3 1:17.580
Lap 14 21.4 24.6 31.2 1:17.387
Lap 15 21.6 249 311 1:17.827
Lap 16 21.7 250 315 1:18.376
Lap 17 SC 21.9 24.8 32.8 1:19.600
Lap 19 out
結局FLはキミたんがとりました。あの辺りすごい調子よくなってから、2位か3位はとれたと思う。ピット、どうせならマクに遅れていれば、クビカとキミはぴたっと止まって、㌧だけ失格pgrだったのに(→マッサとつられたフィジコ失格@2007カナダ この時もクビカはちゃんと待ってたw※←信じられないことに初優勝おめでとうとか書いてあります注意)
■赤牛祭
ぺヤングとうとう確変キタ━━[*´∀`]━━!!!うれしいよ先生
ゑに対してまだ9ポイント負けてるけど、地味な入賞より1度のポディウムだよおおおお 終盤に一瞬ふらっと行った画を抜かれて焦りましたが、動き出して本当に良かった…!先生の声をプレカンで聞くのは2回目ですが、とても嬉しかったです。
そしてピットレーンスタートだったベッテル君気がつけば8位キタ━━∬`‐∇‐)━━!!!ごめんね一応応援してるのに。1ストップで4番手まで引っ張って成功した模様。
ゑもボーデも完走したようなので赤牛全員フィニッシュですね。レッドブル編隊@2006rd.15も久々に見たいぜ
■BMW
マッサもいないので、クビカはライバルなのだがなぜか全然悔しくないというかむしろ祝福の気持ちでいっぱいの3人でした。2006ハンガリー以来だ。
カナダは1台ずつのドラパレなんだそうですが、ニックとクビカだけが途中で降りて再舗装箇所をチェックしたそうです。解説陣が誉めていた。
本音を言えばクビカではなくニックに勝って欲しかったのですが・Willams BMWの頃から、BMWに付き合って「背中痛のため」でシーズン後半を欠場したり、ザウバーとBMWと両方を知るニックだからこそチームをすごく助けてきたのだと思うから。
まあなんにせよおめでとう。クビカは、去年あの大クラッシュと同じ場所でこんな結果を手にして、モントリオールはすごい思い出の場所になったでしょうね。
でもポイントリーダー持っていかれてちょっと困った(´・ω・)
■ほか
・ちょっと地上波も見てみたら、丁度グリッド紹介で「4列目はセカンド同士の意地の張り合い!!!」…これだから田中は
・2コーナーは30分前まで工事をしていた。レース中路面が割れたらSCを入れて掃く
・プロは体調不良でドラパレ不参加(喉痛と発熱)、ベッテル君モノコック交換・ジェンスはギアレシオ他色々交換でピットスタート
・スーさん出火。なんか流れ悪いね、ごめんね
・丁度半分辺りのトップ3がプロ→先生→つるというおっさんトリオでびっくりしましたw
・Lap 45 ニックに初優勝して欲しいし眉毛にもルノーで勝たしてやりたいし、と悶々としてたら眉毛がウォールにヒット。ギアボックス、とか無線で言ってましたが、がんばってエスケープまで行く姿にぐっとき…かけた。そして気付いた。あの時SCが入れば優勝はニックだったかも………眉毛めテラ友達思いだな!(結果的に)
・Lap 51 マッサ、素晴らしいオーバーテイク(若干強引だったけど)。ヘイキがプロを抜きにかかってるところをまとめて2台抜き。あの謎の2回目ピットがなければ1つ上はいけたかも。ポイント的には困るのだけど。
・ぬこたんグリッドすごくよかったのに( ´・ω・`)あとアンジェロも、ティモくんを抜いたりして頑張っていたのに( ´・ω・`)
・クビカ好き(と思われる)川井ちゃん&おぐたんはとてもご機嫌でした

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カナダGP予選@地上波

山風魂に向けてうちわを制作していたので(すごい任侠柄にw)、友達の家から地上波を見てブログ書いてますw友達は寝てますww
ではメモ程度にー
■キミたん
ほんと予選は思わしくないけど、トルコ-モナコに比べると抜群に格段に素晴らしい仕上がり。結構余裕があると思われるが(心の余裕も含め)、S3が何であんなに遅いのかはすごく疑問。
マッサより積んでないのかもしれないけど、明日たのしみだね(ニヤニヤ)←このニヤニヤがプレカンで出るとはちょっと期待してもよろしいかも
しかしここ何戦かのパターンである「バンカーをテキトーに行ってアタックで失敗してorz」みたいな様式美は実現してしまった。イクナイ
トップ3が出てくるとき、キミたんから握手に行ったので珍しいなーと思いました。そして眉毛と並んだグリッドktkr こういうのをあと1列前で見たいんだよーと日頃願っているのですがねー
■ほか
・Q1
地上波で田中wwwほんと私運ないwwwww(CS誰なんでしょ?長坂もしくは伊藤ならktkrだなー)
consistance
ベッテル君P3でクラッシュして出場不可とかwww
ジェンス「今シーズン最悪のバランス」
・Q2
つるさん体調が悪いそうで心配です。吐きながら走っていたゑ@富士のようなら気の毒だ…
・田中アナ「スリッキー」と仰いませんでした???スリッピーとトリッキーwww
・相変わらずキミたんのQ2はテキトーだなぁ。1:17.590出す前に19秒台出してませんでした?最後も1:19.507だったし。
ジェンスは3速がだめになったみたい
眉毛とゑはすごい子(特にゑは予選番長すぎ><)
右京氏はほんとハミが好きだな。
・Q3
ゑはスピンアウトしてそのまま10番手確定
キミたんバンカー1:18.735 S3がだめなのか→アタック1:19.423
こんな塩梅です。変換が自分のパソコンと違ってとてもやりづらかったです。キミたんとかゑとかバンカーとか変換の順位上がってごめんね>4様

Kimi Raikkonen: It’s unbelievable how much time I lost at turn 10, lap after lap. The track was already beginning to break up in Q1 and I had no drive: it was like driving on ice and I never managed to find the right line at this point. It’s real shame because the car was going very well and I could have fought for pole position. I can’t understand how things like this can happen: maybe it’s down to the higher temperatures, or repair job at this point not done properly but one thing’s certain, in the race tomorrow, it will be very difficult to get through here. But the situation is not that bad. We are quick, as could be seen all weekend long up to qualifying and starting on the clean side of the track is definitely a good thing. Let’s wait and see what happens tomorrow.

キミ・ライコネン: ターン10でどのくらいタイムをロスしたかなんて、信じられないくらいだよ。トラックはQ1で既に悪くなり始めていたので、ドライブしなかったんだ。氷の上を走っているみたいだった。正しいラインを見つけられなかったんだ。クルマが本当にうまくいっていたので、ポールを賭けて戦うことが僕にはできただろうから、本当に恥ずかしい。こういうことがなぜ起こったのかよく分からない。多分、気温が高かったり、路面の再舗装がきちんとされていなかったりだとかだと思うけど、ひとつ確かなことは、明日のレースでここを通るのがとても難しいということだ。ただ状況はそんなに悪くはない。予選まで見てきたように僕達は速いし、トラックのきれいな側からスタートするのは明らかにいい。明日起こることを見てみよう。
出ました「Wait and see」wwwwキミたんがこんなに明確にダメだった点を喋るのなんてそうあることじゃない気がしますー。よっぽどピンポイントでロスしていたんでしょうね(ターン10:180度のヘアピンのところ)でもさ、㌧はS3もがっつんがっつんタイム出していたようだけど?どうしたんだー心配です。

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カナダGP 金曜日

P1 1:18.292 12Laps(5th) chassis 270
P2 1:16.093 39Laps(3rd) chassis 270

Kimi Raikkonen: I am quite satisfied with this first day of testing. We were always quick. The car turned out to be well balanced right from the morning and I think we can aim for the top spots over the rest of the weekend. From what we have seen today, there is not much difference in the performance of the two types of Bridgestone tyre we have available to us, but the track conditions are bound to change over the next couple of days. At this track, it is very important to have the brakes sorted in the race and we also worked on this.

キミ・ライコネン: 初日にとても満足している。僕達は常に速く、午前中からとてもバランスがよかった。残りの週末も、トップを目指して戦っていけると思う。今日の感じでは、BSタイヤの2タイプのパフォーマンスにとりたてて大きな違いはなかったけど、あと2日の間に路面状況はどんどん変わっていくだろう。このトラックではレースに向けてブレーキを仕上げていくことはとても大切だから、それにも取り組んだよ。
しかし270号車に続けて乗りますねぇ。

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Kimi Canadian Preview

Kimi Canadian Preview
Our preparations for Canada were done in Paul Ricard before Monaco. It was a rainy day, so not too much was learnt. But that’s the same for all the teams. Ferrari have a good record in Canada, but it is going to be close between the top teams.
Obviously the qualifying is getting more and more crucial. That is why it is so important to get a good set up and to have a clean weekend with the earlier session. It was very close in Monaco, but as we’ve seen the whole year two tenth can differ the pole from 5th on the grid.
Canada is all about heavy breaking and going over the curbs. Our car is now much better for Montreal, too. We expect us to be competitive there. But, like always, it’s easier to say after the first day of running.
Propably there has not been a Canadian Grand Prix without having a safety car employed. Most likely it will happen again on Sunday. But, if that will be the case, I don’t feel you can be conservative in your stragety, when the competition is so close.
With the current sagetu car rules in place there is an element of luck involved, when you fight to win the race.
To win in Canada the car needs to be good under braking, because it’s very tough on brakes at this circuit. If the safety car is employed, then you just got to hope it happens at the right time.
I said at the very beginning of the season, it’s going to be like last year and the championship will be decided at the end of the season.
We have now one third of the season behind, we have 35 points and are second in the championship. I would rate us to be there among the contenders as we expected to be. Nothing has been won and nothing has been lost, either.
After Monaco I don’t feel there is any need to panic, because it’s very close. In fact I’m much closer this season in points standings compared to lase year.
I will adopt the same policy to get the maximum amount of points and go for the win if it’s possible. The target is to win in Canada. We will do our very best to make it come through.

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キミたんファンクラブからいろいろきた

「帽子が出来たら送るから><」って言ってた割には帽子はまだ入ってなかった件w
☆入っていたもの
・フェラーリのステッカーセット(蔵とか楽天とかで売っているやつかな?)
・なんかぺらい用紙の写真(F2008、ソフトタイヤ履いてるけどこれは一体どこ???)

・なぜかもう既に持っている会報w
・服の通販用紙と20%割引券
・ぺらいカレンダー(selectmotorracingの宣伝)
・いろいろとお手紙
☆お手紙の中味
・いやーそれにしても去年チャンプとってサイコーの気分ですよねー今年もファンクラブへの入会ありがとう!今揃っている特典を送りました。サイン入り写真と帽子は6月2日の週には送ります。あとメンバーズカードも。遅れてごめんね><
・メッセージボードを続けようと思います。グランプリに行ったら写真やテキストでレポートを送ってね
・何回もあれですがキミとファンクラブの応援ありがとう。最近入会した人は色々と遅れ気味で申し訳ない。オンライン入会システムとか色々トラブルがあったりしてます。次の会報はもうすぐ出す。バックナンバーが欲しい人は切手を張った封筒を送ってね。ランダムだからもう持っているものが届くかも。
・ファンクラブへの問い合わせやキミへのメッセージ、キミに聞いてみたいことなど何でもメールかお手紙かfaxで送ってね
☆Option Aを更新してくれた人へ
・3月末までに更新した人は自動的に抽選の対象になっています。商品はキミのサイン入りTシャツと、キミからひとことをA4の紙に書いてプレゼント。5月1日までに更新した人も含まれています(結局どっちだ!)キミにはモナコでサインしてもらう予定なので、当選者にはメールでTシャツのサイズを伺います←ちょww既に外れたwwww
・サイン入り写真と帽子は4月か5月末に送る予定です。帽子の在庫とサイン入り写真が足りてないので←キミたんの中の人がんがって!!(足りてないを理由にするとは…まさか本当に自分で書いてたらどうしよ!)
・メールでのレースリポートをお届けしてるけど、届かない人もいるみたいなので、欲しい人は使えるメールアドレスを教えてね(ちょww1年くらい前に連絡したんですがwwww)
・前回のクイズの当選者発表とかも6月にやります
・新しい服とか帽子はステキだから買ってね。ファンクラブ割引もあるし今予約するとwebで売るときもちゃんと取り置きしておきます
・いつも応援ありがとう、今年もよろしく
色々とおいっ!!!というようなことがたくさんあるのでメール書かなきゃです。めんどくさー
服とか帽子とか買ってもいいんだけど、送料2000円払ってまで買うほどのものでは…w
そしてこのFAN CLUB PACK、5月30日に投函されたみたいなんですが、帽子とか今週には発送するっていうなら一緒に送ればいいのに。このファンクラブからの物が何か遅れたくらいで、今更誰も驚かないって!(笑)

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F1 疾走するデザイン@東京オペラシティ

行って参りました!!前回のおぐたんのギャラリートークの時行けなくて、今日か再来週行こうと思ってたんですが…
今週末おぐたん再登場キタ━━━━━━(*゚∀゚)━━━━━━!!!!!
あの、明日(もう今日)もあるみたいなんですけど都合がつく方は絶対行った方がいいと思います。なんとおぐたんとお話してしまいました★
展示されてるものはこちら
マシン)Cooper T51、Brabham BT20、Team Lotus Type 77、McLaren-Honda MP4/4、Williams FW14B、B・A・R Honda 006、Ferrari F2005、Renault R25
その他)ホンダエンジン4基、ミカさん&顎使用済みタイヤ、ドライとウエットのBSタイヤ
映像)R25ができるまで、ほか何本か
MP4/4より前は生まれてなかったよっていうwwwただこれ、公式サイトには載ってない真実があります
それは
B・A・R 006→earthdreams(2008版)カラー
F2005→2007チャンプマーク付き(今年カラー)
R25→BSを履いている(しかも今年カラー)

「正確でわかりやすい内容が好評」らしい「F1番組の解説でお馴染みの小倉茂徳氏によるギャラリー・トーク」は14時からでした。いやおぐたんの時点でわかりやすいってことは保証済みだからw
若干遅れるかも!と爆走して10分前に到着…したら意外とまったり、そして突然その辺から現れるおぐたん……小さい!しかしテレビの方が若く見える。でもかわいいいいいいいい
階段の下に集まって、最初のごあいさつ。「2時間ほど予定してまして、長いので、トイレに行きたいとかそういう方はどうぞ遠慮なく行っていただいて、ピットストップした後またレースに戻ってきて下さいね☆」おぐたんやさしいよおぐたん
内容はもうとにかくあれです、超シロートな私でもなんとなくマシンがわかったような気がしました今日一日で。
覚えてる面白かった/ためになった話
・クーパーのライン
・サイドポンツーン
・カーボンファイバーはアクリル(日本製)
・空気の流れのこと全部
・顎が文句をイタリアにだけ言う話
・ティレル→BAR→ルノー
他にもいろいろあるけど、おぐたんは紙が下からの空気で上に持ち上がることを自分で吹き上げてみせてくれたり、折り曲げてウイング様のものまで作って見せつつグラウンドエフェクトの説明をしてくれたり、部屋を掃除する用のコロコロを出してきて「タイヤと思って下さい。」と言ったり、ティッシュペーパーの箱を「これがモノコックです。」と言い張ったり、とにかく分かりやすく説明しようと頑張ってくれていました。ドシロートの私でもちょっと分かった気になったです。ほんとに。マスダンパーの時、ランチブレイクの間でスケッチブックに絵を描いてきてくれたけど、あれもしや直筆じゃねwと思いました。今日見せてくれたウイングの絵とそっくりだった気がするw あと、一応カンぺを持って歩いているものの殆ど見ない(途中から床に置くw)割に、話がよどみなく溢れ続けるおぐたん。F1が本当に好きなんだなぁー
とりあえず今日知ったいちばん大切なことは
・F1は機能。見た目がかっこいいとかかっこわるいとかそういうことはどうでもよく、速くて勝てることが全てである
・機能や効率をつきつめていくと結局はどんどんシンプルになっていく
・ひとりではできないこともみんなで力を合わせて勝つことに向かってがんばるのが大事
・デザインとスタイリングは別である
かな。これが今日2時間でおぐたんの伝えたかったことなのではないかなーと思いました。もうマシンがカコイイとかカコワルイとか言うのは(極力)やめようと思いました。でもチューリップとかは我慢できないよwwwシロートの考えであれですけども、逆説は成り立つと思うんです。速いクルマは美しくなるって。MP4-21はなんだか美しくなかったもんね。
脱線脱線。
トーク終了後、「私の説明不足で分からないことがあったり何かありましたら、コース図(椅子とかがあって広くなっている)のあたりにいますので」と言って待っていてくれているおぐたんwwwサインもらってる人いました。いいなー私もペン持っていけばよかった。あと、子供がニコの帽子をかぶってて、何やらカート?やってる(もしくはやりたい)様子だったのですが、おぐたんはわざわざ屈んで、「学校の勉強とか、1番になろう!って何でも頑張るんだよ。そうすると何でも楽しくなってくるし、必ずレースに生きてくるから」的なことをアドバイスしていました。子供がまた、目キラキラしてていいんだ…!!展示を回ってるときからすごく真剣に話を聞いてマシンを見てました。大人でも飽きてる人がいたのに。それで、いつか世界で会えるのを楽しみにしてます、って握手をして出て行きました。あの子、頑張ってほしいなぁ…
なんて光景を眺めた後、私も、よくよく考えればわかる質問を直接おぐたんへ…「あの、ウィリアムズのところで、モノコックの高さが顔の横に…っておっしゃってたんですけど、例えばジャスティン・ウィルソンとクリエンが同じクルマに乗ったとするとでかいじゃないですか、ジェンソンと琢磨くんとか…そういうときはどうするんですか」
誰かでかい人を!と思ったらグラ天のあの絵しか思い浮かばなかったwww私バロスwwwwwブルツとキミたんとか先生とキミたんとかゑとクリエンとか言えよwwwwwwww
そしてジャスティン・ウィルソンで若干笑うおぐたん とりあえず笑いをとることには成功した
周りにすげーオタの人いて、「なんだあのねーちゃん」と思われただろうなーって思ったけど、おぐたんはすごく優しく答えてくれました。シートがどういう風に固定されてて、事故のときどうするかとかまで☆あとは「服の相談」的な雑談にww
おぐたんはすごくいい人でした。「展示してあるフィジコのシートはフィジコの体の形そのままだよ」って前述の話のとき言われたので、頃合いを見計らって「ありがとうございました。じゃフィジコのシート見に行って来ます☆」ってお別れして、眉毛の映像とかその他いろいろたっぷり見て出てきたら、まだ話してるおぐたんwwwトークが終わって解散してから1時間半はあそこでオタ達(自分も含む)と喋っていたのか…!!!その時は平手くんの話とかFポンの話とかしていました。やさしいおぐたんに脱帽しつつ会場を後にしたのでした。「小倉さんの解説はやさしいっていうか思いやりがあって大好きです」って言えなかったのが心残りだけど、ここで書いておくからいいよね(普段から書いてるし☆)。
画像をみて、結構人いたら見えないんじゃね?と思って7cmヒールの靴を履いていって正解。結構よく見えました。相変わらずの浮きっぷりだったけどなw(でも今回は彼氏に連れられてきた女の子とか、1人で来てるお姉さんもいたりして、普段よりだいぶ気持ちはラクだったw)そろそろ付き合ってくれる彼氏欲しいかもしれない…と思ってしまったのはしょうがないよ
ただ、見たことあるマシンが3台、しかもBAR006はいいにせよ(いっちばん最初に応援していたからね)、世紀のダメフェラーリ・F2005、そしておなかいっぱいになるくらいのR25マンセー!!っぷりにかなりorz
F2005があってなぜMP4-20がないんだ!1!!!!!2005年の主役だったのに…(最近思うんですけど、私はほんとMP4-20が好きです。愛)とことんR25マンセー!ポロリはないけど眉毛のオンボードならぬヘルメットカメラでのバルセロナ1周映像もあるよな具合で、ただ単にキミたんハァハァな人はあんま面白くないかも。F2005なんだけど外見は今年仕様・2007年チャンプマークついてる・しかもカーナンバー1→キミたんハァハァくらいしかキミたん的萌えどころはないので、おぐたんトークがなかったら行かなかったかもなー。ミーハーな人にはあまりお勧めしないかも。ちょこっと知識増やしたいなって思っている人とオタの人にはすごくお勧め。
まあとにかく、小倉さん、楽しい一日をありがとうございました。
F1 疾走するデザイン 公式サイト

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キミたん-スーさん事故まとめ

ざっくりですがニュース拾ってきました
Stewards take no action on Raikkonen crash
キミたんへのお咎めはなし。

事故は明らかにライコネンに起因したが、スチュワードは行動が必要でないとみなした。emotionalなスーティルはレース後、ライコネンが明らかに故意ではなかったと述べた。「それは素晴らしく、そして信じられないほど悲しい結末のレースだった。僕達は4位にいたんだ。キミが僕に追突したことは本当に驚くべき不運だった。彼がわざとやったんじゃないのはわかるよ」

Raikkonen apologies to Sutil
謝ってます。同じことほぼ2回言ってるよ

「僕のブレーキが冷えていて、リアをロックしたんだと思う。クルマのコントロールを殆ど失ってしまって、彼に当たってしまった。常にポイント圏内でフィニッシュするような立場ではないので、彼らにとっては悲しい結果になった。僕は彼に申し訳なく思うけど、何もできなかったんだ。減速しようとしたけれど、逃れられる場所も減速できるような場所もなかった。そして僕は5位を失った。彼と彼のチームは滅多に4位が獲れるポジションにないから、残念だ。しかもここはモナコだったのだし。事故は僕よりも彼の方がひどい結果になってしまったけど、レーシングアクシデントで、僕はどこにも行けなかった。スペースがなくて減速もできなかった。バンプでリアをロックしてしまって、そうなるとクルマを減速させられない。行く場所も彼を避ける場所もなかった。

Q & A with Kimi Raikkonen
Q.エイドリアンとのブレーキング距離を誤りましたか?
KR:そうは思わない。レーシングアクシデントだ。

Q.レース初めにもトラブルがありましたが?
KR: 僕達は他のチームよりも先にタイヤを着け始めたけど、リアのホイールナットに少し問題があって、ホイールナットを着けられなかった。新しいものを着け終わった時には既に3分前を過ぎていたので、それから色々とうまくいかなくなりだしたんだ。

Q.エイドリアンに起こったことについて彼を気の毒に思いますか?
KR:僕のキャリアの中でもあった。彼はそうそう4位を頻繁に獲れるようなポジションじゃないから、僕に同じことが起こるよりも、彼の方がより辛かっただろう。残念に思っている。でも、できることなら彼に当たりたくなかったんだよ。

Q.エイドリアンと話しましたか?
A.いや、彼にはまだ会っていないけど、彼と会えたら謝ろうと思う。おそらく彼にとってはつらかったと思うけど、これがレーシングだってことも知ったと思う。(So probably a bit hard for him, but it is racing and you learn from it.←うまい訳ができない。ごめんキミたん)

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スーさん本当にすいませんでした-モナコGP決勝

全世界のスーさんファンとフォースインディアを応援している皆さんにはとりあえず私が謝りたいと思います。ごめんね

■キミ
スタート:オールブラックとほぼ同時に強く降りだした雨…のせいかどうかはともかくホイールスピンww一瞬動けなくて止まる始末www3番手で行ったことにすげーと思いました。
Lap6で㌧が消えてうっかり1-2wwと思いきやLap 10、Raikkonen is under investigation by the stewards.Lap11、Drive through penalty for car 1 for not having his tyres fitted the required three minutes before the start. スタート3分前からはクルーはタイヤをいじってはいけないのですが、触ってたみたいでドライブスルーペナルティ。
Lap27 クビカがピットアウトしてくるタイミングで接近していたキミたん、ぶっ飛ばしたせいかどうか知りませんが1コーナーをオーバーランしてフロントウイング破損。ノーズ交換と給油をして16.1秒でout
(このあたりのタイムはこちらをご覧ください。)
Lap58 ピットからここまで、国際映像にほぼ無視され、解説には「全然ダメ」呼ばわりをされた程度だったキミたんドライに交換(目視6秒)
Lap63 ぬこの大クラッシュでSC、スーさんとの間つまったラッキー♪
Lap68? トンネル出てブレてそのまま追突。すごい勢いでカウンター当ててるんだけど全然意味ない感じだった。キミたんはフロントを破損、スーさんはリア。2台ピット、スーさんリタイア→ピットで悔しそうに顔を伏せている画を抜かれる
Lap72 9番手、前を行くヘイキとFL大会を開始
Lap74 前周に続きタイム更新1:16.689

そんなわけでひとりでとっちらかって終わりました。まず、今まで見た中で一番ひどいスタートだった。キミたんは滅多にスタートを失敗しないが(むしろ上手な方)、あれはないわー。で富士に続いてウエット絡みで失策するフェラーリ。サイアク!!!レギュ担当誰か雇え!!!!!(いるとは思うんだけど)今すぐ川井ちゃん並のマニアスカウトしてこい!!!!!あのドライブスルーがなきゃスーさんの後ろ走ることもなかっただろうに…
→ホイールトラブルで触らざるを得なかったようです。

とたらればを一瞬楽しんだところでスーさんに再度ごめんね。ただタイヤの乗っていた箇所を見ると黒くはないんだよなー。水たまりがあったのか、色は変わってないけどウエットだったのか、はたまたトラブルだったのか、森脇さん説(「スーティルが思いのほか早くブレーキをかけたから、ハードブレーキングになってしまったのでは?」)か分からないけど、川井ちゃんが言ったようにマージンがあったように私は思えた。
ブチ切れモードを取り戻して前がルノーやレッドブルでも抜きに行ったかもしれないし、「フォースインディアだからいけるでしょ」って川井ちゃんの言った通りに思ったかもしれないし、わかんないけど、イライラきていたには違いない。個人的には2006ハンガリーと同じ匂いを感じました。

■レースメモ(あまりに色々あったので小規模な事故は省略)
スタート~序盤:ヘイキストール?ピットスタートへ。ぬこ、眉毛、ジェンス、ニック、ティモくんパーツばら撒き
73/78 ㌧右リアない。ここでマク涙目wwwと思ったんだけどここで実は給油してました★
71/78 カジノ手前眉毛右リア、カジノ前先生クラッシュボーデ追突で黄旗SC
65/78 眉毛がニックのインをさして接触、ロウズヘアピンがミニチャンプス売り場にw(ゑ、一貴様、ホンダあたりが駐車)
63/78 マッサ氏はやっぱりポールトゥスピンでクビカに抜き去られる(同じ箇所でキミたんもやるんですけど)
47/78 オーケイヤルノォォシリーズきたwww「オウケーイヤルノ、キープマネージングザタイヤ―ズアンドユアポジションウィーアーピーセブン」「オウケーイ」
40/78 予報「15分以内に雨来るよーん」
33/78 予報「6分以内に雨が降るよーん」
32/78 アンジェロ「つらいです><」ルノー「わかってるよ」
29/78 アンジェロがプールサイドで滑って1コーナークラッシュ。
22/78 マッサin ソフト!給油なし8.8(←解説に酷評)
17/78 ニコ大破!SC黄旗
11/78 キミたんスーさんに追突

■ほかのみんな
・㌧のスタートについて、ドライではほめられたラインではないが、木陰は水量が少ない→普通のラインよりよかった ←こいつこういうとこはすげー賢いんだよね。去年も中国からあの病にかかるまではさ…w
・インターミディエイト、エクストリーム、ソフト、ハードって4種類が一気に見られたレースなんて滅多にないと思いました。得した…のか?(あれ、スタンダードとヘヴィーって呼ぶんだっけ?)
・まっさんはポールトゥスピンしちゃったね。あの8.8はかかりすぎだし最初20周くらい無線が死んでたみたいなので超乙でしたが…
・鶴さんは今年もドライビングスクールを開講、そしてオーケイヤルノwww
・ゑがFL連発とかで大活躍しますた(単独走行だったからそりゃ出るわって思ったけど)。困るよそんなに活躍されると先生の行き場が…しかしゑ-ベッテル君の富士ラインでフィニッシュしてちょっとワロタ。
・ルノーが面白かった
34/78 ルノー「フェルナンド、ドライタイヤはどう思う?」眉毛「オフラインは超濡れてるよ!
33/78 6分の予報出てるとこで眉毛がドライに交換。ルノー「ステイアウトだ」アンジェロ「><」
32/78 アンジェロ「つらいです><」ルノー「わかってるよ」
31/78 眉毛ラインをはずしてひやああああってなってんのにアンジェロもドライにw
エクストリームで待たされたアンジェロかわいかったです。でもこのタイミングはね、ちょっとアンジェロには荷が重すぎたと思うよ
・ぬこたん大丈夫かな(´・ω・`)パーツバッラバラ散らばっててすごくて、超低速で丁寧に避けてるキミたんが映りますた。ニックは拾っちゃったんだけど。タバコ~プール前、ちょっと飛んで右に当たって滑っていって左に当たってやっと止まった。ピンボールかガーターなしレーンのボウリングみたいだった。ふらっと倒れこんだみたいに見えたから、歩いてたけど心配だ
・ニックがSC中ピットに入って、SCと㌧の間に入って、SCを追い抜いて最後尾にっという動きをやっていた。SCから直接無線で指示が来ているらしいから指示通りなのかな?
・まとめ FIA←かどうかはしらないけど予報当たらな杉wそして何より無視され杉でワロタwwww F・I・A<無視イクナイ!!! イクナイ!!> B・A・R G・A・D(参考:B・A・Rが顔文字に見えるスレ)

■結果&ちょきん
1 L.Hamilton(GBR)   11 J.Button(GBR)
2 R.Kubica(POR) 12 T.Glock(GER)
3 F.Massa(BRA)  13 J.Trulli(ITA)
4 M.Webber(AUS) 14 N.Heidfeld(GER)
5 S.Vettel(GER)   DNF A.Sutil(GER)
6 R.Barrichello(BRA)   DNF N.Rosberg(GER)
7 K.Nakajima(JPN)   DNF N.Piquet(BRA)
8 H.Kovalainen(FIN)   DNF G.Fisichella(ITA)
9 K.Raikkonen(FIN)  DNF D.Coulthard(GBR)
10 F.Alonso(ESP) DNF S.Bourdais(FRA)
キミ P2 ¥100 + FL ¥100 + ベッテル君4pts*¥100 = ¥600

Kimi Raikkonen: A very poor race for me, right from the off. There was a problem with a wheel before the start and we broke the rules, which meant I was given a drive-through penalty. During the race, my main problem was trying to get the tyres to work as well as possible. Then we decided to change the strategy as we expected it to rain again, but it didn’t happen. Twice I had to change the nose after breaking the front wing. So as you can see, a long run of things going wrong which explains the 0 points. I am sorry for Sutil, who I hit with just a few laps to go. I lost control of the car under breaking coming out of the tunnel and I could do nothing to avoid him. It’s a shame how things went today, as we had the potential to do well. It’s true that I’ve lost the championship lead, but I always said the championship would be a very long one. Now we must prepare as well as possible for Canada where we will try to make up for this disappointment.

キミ・ライコネン:スタートから本当にダメなレースだった。スタート直前までホイールのトラブルがあって、ルールを破ってしまった。それはドライブスルーペナルティを受けるのを意味していた。レースの間中、僕の抱えていた主な問題はタイヤをうまく使えなかったことだ。それから僕達は雨がもう一度降ると予想して戦略を変更したんだけど、雨は降らなかった。フロントウイングを壊した後、ノーズを2回換えなけれなからなかった。あとは見た通り、ロングランがすごく悪くて0ポイント。スーティルには本当に謝りたい。あとほんの少しだったのに衝突してしまった。トンネルから出るところのブレーキングでコントロールを失い、彼を避けるために何もできなかった。うまくやれるポテンシャルが僕達にはあったというのに、今日の成り行きは本当に恥ずかしい。僕がチャンピオンシップのリードを失ったのは事実だけど、いつも言っているようにシーズンはまだまだ長いんだ。この失望を埋めるために、カナダに向けて全力で備えなければならない。

謝ったの初めてみた。10-0の事故なんて今まで見たことがなかったから驚いた。あと、やっぱり馬はまた雨降ると思って、インターミディエイトでステイアウトしてたんですね。スタート前の件は分かっててもトラブルでやったのかーまだまだ信頼性あやしい部分あるよね、F2008…気持ちを切り替えて元気出して!カナダは昔勝ってるし!(前を走ってたクルマが消えパターンだけど)

北米ラウンドは夕方早寝→深夜起床に切り替えなきゃいけないのが若干つらいけども、私もがんばるので!レスは今週中にします!!

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金曜日のチャリティファッションショー★

公式のニュースにこんな記事が☆Drivers on FORM for charity at Amber Fashion
金曜日の夜にチャリティファッションショーが開かれ、モデルとしてドライバーのみんなが登場しました!会場にはまさかのキミたんの姿も…!!!
そんなわけで全力で画像漁ってきました。出演したのはハミルトン、クルサード、ニコ、ウェバー、ピケJr.、リウッツィ、スーティル。
エレガントな先生
なんかフシギな服を着ている㌧
「顎の位置をプロ並みにキープしていた」スーさん
やたら画像がいっぱいあるゑ
「普段はエキセントリックな格好をしているが、あたかもジェンソン・バトンのようにアーバン・シックに生まれ変わった」うっちー(個人的な感想:いつもとなんら変わりのないあやしさ)
そして後の2人、美人さんコンビが本当にもうたまらんですハァハァ
次点 「ゴージャス」アンジェロ
個人的MVP 「服を魅せる天性の才能を発揮した」ニコたん
肌はちょっと厚塗りな感じがするけど可愛いったらないよ
おまけ 「眉毛のパパ?」鰤様
このショーのドライバーが着てる服、はっきり言って「素敵だわ★」と思うような服はひとつもなかったです(笑) 出演者じゃないはずのジェンスの方が明らかにおしゃれな件w
そして我らがキミたんはどこにいたかというと……ヘイキと仲良く最前列★革のジャケットをお買い上げした模様ですた。こういうイベント、ほとんど出ないからびっくりしたよー!ヘイキが行こうよって誘ったのか、ニラニラ(・∀・)ヲチ気分だったのかわかんないですけどー
この服たちを見ると「キミたんがお買い上げしたとされる革のジャケット」が気になります。なにせ「オレンジチリペッパーズ」の人だし…
しかし公式サイトではうっちーが変なセンス認定されているが、うっちーは「ヘンおしゃれ」だと思う。変だけどなんかおしゃれなわけです!!本当に呼んで変身してもらわなきゃいけないのは、かの有名なツルコレことトゥルーリ・コレクションでおなじみの鶴さんとかだと思うんだ…これ見るたびいつも、フィジコと友達なのにどうしてorzって思うよほんと
そこでflat out的には、
おしゃれでステキ★ミ枠:フィジコ、ジェンス、先生
ちょっとトンデモ枠:キミたん、ニック、鶴さん
かわいい枠:ベッテル君
あたりの増員を要望する。キミたんとニック以外はなんだかんだで出てくれそう。

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ぬこたんハジマタ\(^o^)/モナコGP予選

歩き回って疲れたので、CSで予選終わってちょっと寝ました。なので再度地上波を眺めながら書いてます。キミたんよりぬこたんのタイムに釘づけでしたwさすが住んでただけあるww
■キミ
アウトラップやってアタックやってその次の周でタイム出す、とかみんなやってたけど、キミたんもハードが気に入らなかったみたいで。Q1、プールサイドで止まってた(シケインカットらしい?)とか、Q2でS2が44秒もかかってて「ライコネンスロー」言われてみたりとか、色々とハラハラさせてくれましたorz
ポールとったと思ったのになぁ。
そして川井ちゃんに「ライコネンはQ2手抜いてるから」と言われていました。
S2の速さにはたまげたよ。PS3でがっつり走りこんだライン(ライン表示モード)と同じで走ってんだもんキミたん(いや当り前のことだと思うんですけど、すげーよやっぱと思いました)
なんかマクの方が速い気がしますよねー。きっと馬は軽くして走ったと思うんですが、雨だとどっち有利なんだろ。
■Q1
(hard)
flying lap 1 20.3 37.9 18.5 1:16.839
flying lap 2 20.0 42.5 26.3(シケインカット)
(hard)
flying lap 3 22.4 39.1 19.2
flying lap 4 19.9 37.5 18.1 1:15.717
■Q2
眉毛に続いて2番目にコースに出ていくキミたん。珍しい
(soft)
outlap 24.8 39.8 19.6
flying lap 1 19.8 37.3 18.1 1:15.404
flying lap 2 19.8 37.4 18.2
inlap 21.0 39.6
ソフトでステイアウトするとは思わなかったよー。あとこれはマッサがやったんですが、「一発出して24秒台まで落としてもう一回戻るかどうか」というのをフェラーリは木曜日からやってたそうです。
(soft)
flying lap 3 198 38.6 (S3見逃した!)
flying lap 4 19.7 44.0 黄旗
先生がトンネル出口でクラッシュ、結構壊れてました。たぶんキミは真後ろか2,3台後方にいたんじゃないかなと思う。全然映ってなかったけど。おかげでQ2は5番手。
ニックが一体どうしたのかはちょっと見逃しました。イエロー出てしまってタイム出せなかったのかな?
■Q3
(soft)
outlap 23.7 39.3 19.3
flying lap 1 19.9 37.7 18.3 1:16.112
(soft)
outlap 23.4 40.0 19.4
flying lap 2 20.0 37.6 18.1 1:15.815
マッサ、1:15.787!おしいいいい!!!!!マッサの方が1周軽いとかそういうことでいいかな。どうも最近予選におけるキミたんの輝きが失われている気がするよ…
■ほか
・ぬこたんはすごい子
・眉毛もすごい子
・先生無事でよかった。せっかくQ3上がったのに残念だけど
・プロとフィジコの審議?(タイム見るとフィジコの邪魔した?)
・フィジコ200th GPおめでとうー
・4列目が旧ルノー並びでかわいい(鶴さんとキャッキャしている眉毛を微笑ましく思っていた2004年の思い出)
・3列目はF1界きっての福笑い顔とF1界きっての美形(デブ気味だけど←「カズキカズキ(グラトクの記事より)」)が並んでいる
・私はアンジェロにポイントボーナスを設定したがさっぱりなので、今週末からレギュ変更を行う。
【予選か決勝でアンジェロが一貴様をボコれたら+100円】
・伊藤アナが楽しそうだった(もうCS専属で実況やって欲しい。300円値上げしても払う)
・ヨタ@地上波「予報が雨ならばポールを取る作戦も考えている」ちょwwww寝言は寝て言えwwwwwwwww
1 F.Massa(BRA)   11 T.Glock(GER)
2 K.Raikkonen(FIN) 12 J.Button(GBR)
3 L.Hamilton(GBR)  13 N.Heidfeld(GER)
4 H.Kovalainen(FIN) 14 K.Nakajima(JPN)
5 R.Kubica(POR)   15 R.Barrichello(BRA)
6 N.Rosberg(GER)   16 S.Bourdais(FRA)
7 F.Alonso(ESP)   17 N.Piquet(BRA)
8 J.Trulli(ITA)   18 S.Vettel(GER)
9 M.Webber(AUS)  19 A.Sutil(GER) 
10 D.Coulthard(GBR) 20 G.Fisichella(ITA)

Kimi Raikkonen: Obviously, I would have preferred to be on pole and there’s no point denying it, but two Ferraris ahead of the rest is a great result for the team. It’s supposed to rain tomorrow, so the race could be a lottery and it might mean more overtaking opportunities, because in the dry the race risks turning into a boring procession. Overall, I am happy with the car: we just struggled a bit to get the best out of the tyres on the first timed lap, so that I was finding things a bit difficult through the first few corners on my second run in Q3. We had some doubts about our true potential on this track before the weekend, but this result confirms we have worked well and we have made a step forward compared to last year.

キミ・ライコネン: ポールの方がよかったし、それは否定しないけど、2台のフェラーリが最前列にいることは、チームにとってすごく素晴らしい結果だよ。明日は雨が降るみたいだから、レースは宝くじみたいなことになるだろう。ドライでは退屈な行列が続くだけだけど、逆にオーバーテイクのチャンスが増えるかもしれないね。全体的にはクルマに満足している。計測ラップの1周目で、タイヤを使い切るのにちょっと苦労した。だから、Q3の2回目のアタックで最初のコーナーをいくつか終えた時に、これは少し難しいなと思ったよ。週末が始まるまでは、このトラックでの僕達の本当のポテンシャルに少し疑いをもっていたんだけど、この結果で僕達ががんばって働いてきたこと、そして、去年と比較して前進したことを確かめられたよ。

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