ソースはレッドブルらしいのですが見当たらないので後で探しておきます。ラリーバズでみた記事。無線で話すの好きじゃないんだねｗ
これをポルトガルから書いているというのは僕にとってちょっと新しい経験だ。ポルトガルには今まで来たことがなかったからね!いい国だけど、ステージは本当にトリッキーだと言わなければならない。
スタートから、このラリーはとても難しいだろうと思っていたけど、こんなに難しいとは思っていなかった。1ヵ月以上ぶりにクルマに戻ってきて、フランスでテストはしたけれど、ポルトガルでレースするのとは同じじゃない。
一番難しいこと? 実は、トリッキーなものがたくさんある。まず、みんなは僕よりもたくさんの経験をしている。他のみんなはこのステージを過去3年間見てきているけど、僕はまだ7回目のWRCラリーなんだ。
それから、ステージ自体もそう。このラリーはグラベルで、グリップが本当に気まぐれみたいだ。僕のミスを誘うものがいくつか他にもある。
たとえば、よく丘の上にコーナーがあるんだけど、ブレーキングと正しいラインが難しいんだ。今、僕はこう言えるよ。ラリーはF1よりずっと難しい。でも常に、それは自分が慣れているものに依存すると思う。
F1では、エンジニアが無線でドライバーに話をすることがあるけど、僕はこれが本当に好きじゃなかった。僕はただ集中してクルマをドライブする方が好きだったよ。それで、今のことを想像してみてほしい。僕にはコドライバーがいて、することを四六時中伝えてくるんだ! ペースノートをよくしていくことは、ラリーにおいては重要なことだ。トップレベルに行く前に、僕達にはいくつかの方法があると思う。
だから、これは本当に簡単なことじゃないんだ。でも僕はとても楽しんでいるよ。まず、雰囲気はずっとリラックスしていて、F1よりもずっと政治的じゃない。すごく歓迎されていると感じたよ。ここにはいい人々がいて、圧力もない。僕は、今までと違うものを、自分のペースで学んでいるところだ。
ポルトガルも好きだよ。ラリーカーにいれば、自分がいまいる国のことを見るようになる。それはF1で空港、ホテル、サーキットだけを見ていたのとは違うんだ。
僕達はVilamouraのホテルに泊まっている。小さい港と、レストランとバーが少しある、とても素晴らしい観光地だ。ラリーの日々はすごく長いけど、その年のコースの上で、自分自身の時間をより多く得る。そして僕は、これを本当にエンジョイしているよ。ポルトガルの人々はモータースポーツを愛しているみたいだ。実際、どんなスポーツもだけど! ラリーのサービスパークはFaroの外側のスタジアム、Estadio Algarveにある。そこでプレーしているチームの名前はちょっと忘れたけど、確か誰かが、彼らはあまりよくはないと僕に教えてくれた気がするな。
こういうわけで、トップスポーツマンであるとき、人生はタフだよ…
キミ・ライコネン
Kimi Raikkonen Driver Blog from Rally Portugal
Writing this from Portugal is a bit of a new experience for me, particularly as I have never even been to Portugal before! It’s a nice country, but I have to say that the stages are really tricky.
I expected this rally to be quite difficult from the start, but maybe not this difficult. I’ve been back in the car for the first time in over a month, and although I had a day of testing in France, that’s hardly the same as being in competition in Portugal.
The most difficult thing? Actually there are lots of tricky things. First of all, everyone has a lot more experience than me. All the other guys have seen these stages for the last three years but this is still only my seventh-ever WRC rally.
Then there are the stages themselves. The rally is on gravel and I’m finding the grip really inconsistent. There are also a few other things catching me out.
For example, you often have corners that are right on the top of some crests and this makes it really difficult to get the braking and the line right. I can tell you this now: rallying is a lot harder than Formula One, but as always it just depends on what you’re used to.
The engineers sometimes talk to the drivers over the radio in Formula One, but this is something that I never really liked: I preferred just to get on and drive the car. So imagine what it’s like now, when I have a co-driver telling me what to do all the time! Getting the pace notes right is an important part of rallying and I think we have some way to go before we have completely got on top of that.
So, it’s really not easy. But I’m definitely enjoying myself. For a start, the atmosphere is much more relaxed and a lot less political than it was in Formula One. I’ve been made to feel very welcome; there are nice people here. There’s no pressure either: I’m just learning something different at my own pace.
I like Portugal too. When you are in a rally car you get to see some of the country you are in: it’s not like Formula One where all you see is the airport, the hotel and the circuit.
We’re staying in a hotel in Vilamoura: quite a nice tourist place that has a little port and some restaurants and bars. Although the days on a rally are very long, over the course of the year you get more time to yourself and I am really enjoying that.
Portuguese people seem to love motor sport: in fact any sport! The service park for the rally is in the Estadio Algarve: a stadium just outside of Faro. I’ve forgotten the name of the team that plays there, but somebody told me that they weren’t very good. Just goes to show, life is tough when you’re a top sportsman…Kimi Raikkonen
source: RallyBuzz
