ついったーで好き放題やっていたら、全然ブログ書いてなかったですね。おひさしぶりですー
なんか朝起きたらまずautosportの記者さんがサバティカルだよってつぶやいていて、その後すぐ記事うpされちゃって、私今日おなかいたくって会社休んでて、ちょwwみたいなー。
なんか、来年でゑの契約が切れるから2011年の赤牛のシート待ちで、2010年のラリー活動を赤牛が支援する可能性も!とかなんとか書いてますけど、スオミっ子の休養宣言＝引退フラグ、って丸耳先生がつぶやいていたように、そのまま引退なんじゃねーのって思ってしまいますよねー。あの鈴鹿が最後だなんてね、少々さみしすぎるなぁ。しかも仮に再来年どっかに乗ることになったとして、シーズン始まるとき31ですよう!立派なおっさんですね!絶対今より更に太ってるね☆っていう。
ラリーの予習もしつつF1の貯金に励めよおまえらっていうことですかね?わかったよー。でも札幌ドームは家から地下鉄で行けるから来てもらって全然おkだよ
出ましたね。06年マクはTHANK YOU KIMIってタイトルだったのに、なんて違いだ!!!(憤!)
Maranello, 30th September 2009
Scuderia Ferrari Marlboro announces that it has reached an agreement with the driver Fernando Alonso. The agreement covers three racing seasons, starting in 2010.
Kimi Raikkonen will leave the team at the end of this current season, after what has been a rewarding and fruitful partnership, which saw him win the Drivers’ title in 2007. He also played a key role in Ferrari’s taking of the Constructor’s title that same year and in 2008.
Stefano Domenicali: We are very proud to welcome to our team another winning driver, who has demonstrated his amazing talent by winning two World Championships in his career to date. Of course, we wish to thank Kimi for everything he has done during his time with Ferrari: in his first year with us, he managed to win the Drivers’ title, thus making his contribution to Ferrari’s history and he played a vital role in our taking of the Constructors’ title in 2007 and 2008. Even during a difficult season like this one, he has demonstrated his great talent, with several good results, including a great win in Spa and we are sure that we can share more good times together in the final three races of this season.
Kimi Raikkonen: With common consent, we have agreed to terminate the contract binding me to Ferrari to the end of 2010, one year ahead of schedule. I am very sad to be leaving a team with which I have spent three fantastic years, during which time I won plenty of races. Together, we have won 50% of the world titles in that period and I managed to take the Drivers’ title in 2007, thus achieving the target I had set myself at the start of my career. I have always felt at home with everyone here and I will have many happy memories of my time with the team.(ferrari.com)
ステファノ・ドメニカリ： これまでに2度のワールドチャンピオンを獲得し、驚くべき才能を示したドライバーを我々のチームに迎え入れることをとても誇りに思う。もちろん、キミがフェラーリと過ごした間の全てのことに感謝したい。最初の年にドライバーズタイトルを勝ち取ったように、彼はフェラーリのヒストリーに寄与し、2007年と2008年のコンストラクターズタイトル獲得にも不可欠な役割を果たした。今年のような困難なシーズンでさえ、彼はスパでの素晴らしい勝利を含む良い結果を出し、彼の偉大な才能を示している。残りの3レースでも、一緒にいい時間を過ごすことができると確信している。
キミ・ライコネン：2010年終わりまでのフェラーリとの契約を解除することに同意した。多くのレースに勝利し、ファンタスティックな3年間を過ごしたチームを去ることになってとても悲しい。この期間、僕達はワールドタイトルの半分を獲得した。2007年に、キャリアの始めから目標としてきたドライバーズタイトルを獲ることもできた。ここのみんなといると、いつも居心地がよかった。チームと過ごした日々はたくさんの幸せな思い出になるよ。
マクの時は冷め方がキミ＞ロンハウグだったけど、フェラーリはキミ＜ドメな感じ。元々はルカ様がキミを、トッドが眉毛様を推していて二重になってしまった…という話もどこかで読んだ気がするのですが、夢のラインナップ見てみたかったなーという気持ちもあるし、そうならないように星が巡ってるのかもしれない。モンちゃんとキミは同じチームになって、片方がF1を去ってしまったけれど、アロンソとキミは決してチームメイトにはならずに競い合っていく運命なのかも。。。なんて。
こういう状況下でもしマッサを切ったらもう大変なことになっちゃうしね。元々マッサちゃんはあのチームの子飼いだし、ケガしてなくても彼は残ったんだろうな。
バーニー様もこんな感じ。
When asked why the Raikkonen/Ferrari relationship had not worked out, Ecclestone said: “Different culture. He is probably better off in an English type team.”
(Ecclestone: Massa can handle Alonso)
文化が違っている。彼はイギリスタイプのチームの方がいいだろう。
バーニー様にのっかって恐縮ですが、私もそう思う。彼はチームにとけこもうとしないとか、開発をひっぱっていかないとか色々言われているけれど、キミはどちらかというと「エンジニアやメカニックが精一杯仕上げたクルマを、全力で走らせるのがドライバーの仕事」みたいなスタンスだってなんかで読んだ気がする。マクとかウィリとかそんな感じを受けるけど、そういうのが「イギリスタイプ」ってことなのかな。今度はロンもいないし(笑)←私けっこうロン好きだったんだけどね。
1年も早いフェラーリからの離脱を思うと、昨日は2時間くらい泣きました。気持ちを切り替えて、鈴鹿の荷物からフェラーリものを全部入れ替えてやった。服はある(笑)、耳栓はBMWで、チケットホルダーはSMRのかマクか、うっかりBMWもあるし!靴はスニーカーやめればいいだけだし、意外と楽勝でしたｗ
キミは何だかF1に残る気みたいだし(最後のスパだと思って行ったんだけどな…ｗ)、マクでもルノーでもどこでもついてくよ!
かきわすれた。
「ドライビングを学習しろよ!」コンビな跳馬はニラニラ楽しみですｗ
バルセロナテスト2日目はキミがトップタイム★
“You know that I like the races best in Formula 1.”
Testing times from Barcelona (Tuesday 10 March)
1. RAIKKONEN Ferrari 1m20.314s
2. NAKAJIMA Williams 1m20.907s
3. BARRICHELLO Brawn 1m20.966s
4. TRULLI Toyota 1m21.182s
5. WEBBER Red Bull 1m21.347s
6. HEIDFELD BMW 1m21.615s
7. SUTIL Force India 1m21.834s
8. ALONSO Renault 1m21.937s
9. KOVALAINEN McLaren 1m21.991s
10. BOURDAIS Toro Rosso 1m23.039s
11. BUEMI Toro Rosso no time
セットアップを何種類か比較した後、グランプリのシミュレーション(予選とレース)の予定でした。が、KERSの冷却系トラブルのため早めに終わっちゃいました…大丈夫かなぁ。
9回のランをやって、ベストタイムはお昼過ぎの6回目のランの1周目でした。
11:51h
1.20:869 1.27:824 1.20:918 box
12:05h
1.20:314 (Best lap) 1.25:045 1.20:940 box
14:40h
1.22:910 1.22:914 1.22:445 1.23:613 1.22:738
1.22:348 1.23:246 1.22:699 1.23:530
↑こんな感じらしいので、午前中は予選の練習、午後はレース想定だったっぽいですね。
また髪がもさっとしてきているので開幕までに散髪を希望。しかし坊主はやめれ。
この間切った時にブリーチしなかったのか、毛先は殆ど茶色に見えますね←キミたんのヘアスタイルにはウルサイ私
“We had a problem with the KERS’ cooling system and we preferred to stop and not risk greater damage. Until then everything went really well. I think that once we’ve resolved these small problems with the reliability, we can say that we’ve got a very good package available. Sure, I would have liked to make a second race simulation, after the one we’ve done at Bahrain in February, but it’s better that some things happen during the tests and not at a GP.”
“Honestly, I’ve no idea who could be seen as the favourite. There was a great equilibrium until now between the teams and I think that we have to wait until Melbourne to know more. From our point of view I can say that I’m satisfied with what we’ve done at the test sessions during the winter. The car behaves very well and that’s what’s most important; we’ve checked that on different circuits. Sure, we did have some minor problem with the reliability, but nothing we can’t resolve in the works; and then the weather sometimes didn’t work out for us and we wanted to drive a couple of miles more. But it doesn’t make any sense looking back. I can’t wait for the races to start. You know that I like the races best in Formula 1.” (FerrariWorld.com)
KERSの冷却システムにトラブルがあったから、ダメージを広げるリスクを冒さず作業を止めることを選択した。それまではとてもうまくいったよ。こういう信頼性に関する小さなトラブルを解決すれば、とてもいいパッケージを手にしたと言えると思う。2月にバーレーンでやって以来のレースシミュレーションをしたかったことは確かだけど、GPじゃなくテストで問題が出る方がいいからね。どのチームがベストなのかは本当によく分からない。チームの実力は拮抗しているから、メルボルンまで待たなければいけないと思う。僕達としては、冬のテストセッションには満足しているよ。クルマはとてもよく機能していて、あとは最も重要なことだけど、異なるサーキットでそれが確認できたんだ。信頼性の面でマイナートラブルがあったけど。それから天気はあまり味方してくれなかったね。もう何マイルかドライブしたかったところだけど、今それを言っても何の意味もない。レースが始まるのが待ちきれないよ。僕が、F1で一番のレース好きだって知ってるだろ?
「F1にまた恋をした」に次ぐ名言きたーーーーーーー
キミたんはこういう一言がねー。ほんと!みなぎってきたよ!!!
1. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:20.339 92
2. K. Raikkonen Ferrari F60 1:20.908 +0.569 80
3. J. Trulli Toyota TF109 1:20.937 +0.598 118
4. J. Button Brawn GP BGP 001 1:21.140 +0.801 82
5. N. Piquet Jr. Renault R29 1:21.662 +1.323 124
6. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:22.158 +1.819 96
7. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:22.246 +1.907 115
8. A. Sutil Force India VJM-02 1:22.452 +2.113 127
9. K. Nakajima Williams FW31 1:22.813 +2.474 111
10. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:22.948 +2.609 87
キミは10回のランで、ベストタイムは10回目の2周目に出ました。
マシンの画像
給油機トラブったみたいです
ロス茶GP、すっげいいじゃんかー!STR4もデビューしましたが所詮色が違うRB5なので、とにかくロス茶にオドロキ。ジェンスおかえり!フェラーリはまあきっと始まればそれなりに走るんだろうなーと思いますが、マクどうした。そろそろ上の方に来てもいいんじゃないでしょうか。別にかまわないけどな。BMW対フェラーリ対ロス茶とかだとシーズン開幕してからの毎日がすごく楽しい感じになりそうですね。
明日もキミが担当します!
へレステスト最終日はお天気はあまり芳しくなかったもよう。Cloudy, with occasional rain and strong gusts of wind.ってどんな天気だよ
Day 5 112Laps 1:20.414 2nd
今日はエンジンとギアボックスの信頼性、スリックタイヤ、その他空力パーツの開発。あと給油も含めたピットストップ練習もやったそうです。
これはすごい明らかに痩せている…!
手前の人が持っているのはシート?
ライコてんてー自ら もしやシートが合ってないのか?あのー今月開幕するんですけど大丈夫?痩せたからかな???
タイヤをロックしてはまったの図 このせいで赤旗?との情報もありました
おまけ：えらい人になったクリス・ダイヤーさん
Scuderia Ferrari Marlboro testing ends in Jerez
“Today, we were able to compare various set-ups aimed at the tyres,” commented Kimi after the test. “One of the novelties for this year, compared to last season is that I have a good feeling on the slick tyres. I think the teams all seem very closely matched and this makes me think that the coming season will be particularly close.”
Scuderia Ferrari Marlboro resumes testing again at the Barcelona circuit, from 9 to 12 March.
今日はタイヤに焦点を当てて色々なセットアップを比較することができた。去年と比べて、今年導入された新しいものの中で僕が好感触だったのはスリックタイヤだ。殆どのチームがとても接近しているように思う。シーズンは接戦になるだろうね。
とにかくキミの後ろ姿の痩せっぷりにびっくり
9日からはとろもチームロス茶も参加してみんなでバルセロナテストです。
やっと全枠埋まりました。
VODAFONE McLaren Mercedes[Mercedes]
1.確ルイス・ハミルトン(GBR)
2.確ヘイキ・コバライネン(FIN)
R.ペドロ・デ・ラ・ロサ&ゲイリー・パフェット
Scuderia Ferrari Marboro[Ferrari]
3.確フェリペ・マッサ(BRA)
4.確キミ・ライコネン(FIN)
R.L.バドエル&M.ジェネ
BMW Sauber F1 Team[BMW]
5.確ロバート・クビカ(POL)
6.確ニック・ハイドフェルド(GER)
R.クリスチャン・クリエン(AUT)
ING Renault F1 Team[Renault]
7.確フェルナンド・アロンソ(ESP)
8.確ネルソン・アンジェロ・ピケ(BRA)
R.ロマン・グロジャン(CZE)
Panasonic TOYOTA Racing[TOYOTA]
9.確ヤルノ・トゥルーリ(ITA)
10.確ティモ・グロック(GER)
R.小林可夢偉(JPN)
Scuderia Toro Rosso[Ferrari]
11.確セバスチャン・ブエミ(CH)※スイス人です
12.確セバスチャン・ボーデ(FRA)
R.TBA?
REDBULL Racing[Renault]
14.確マーク・ウェバー(AUS)
15.確セバスチャン・ベッテル(GER)
R.ブレンダン・ハートリー(NZE)?/ディビッド・クルサード(GBR)
AT&T Williams[Toyota]
16.確ニコ・ロズベルグ(GER)
17.確中嶋一貴様(JPN)
R.ニコ・ヒュルケンバーグ(GER)
Brawn Grand Prix Formula One Team[Mercedes]
18.ジェンソン・バトン(GBR)
19.ルーベンス・バリチェロ(BRA)
FORCE INDIA[Mercedes]
20.確エイドリアン・スーティル(GER)
21.確ジャンカルロ・フィジケラ(ITA)
R.ヴィタントニオ・リウッツィ(ITA)
Brawn GPの公式サイトもオープン。この蛍光イエローはなかなか新しいが、ジェンスには絶対に似合いそうにない色ｗ
この真っ白け状態が開幕にはどんなことになっているのか楽しみです。速い速いと期待されてた元RA109+メルセデスはうまく走るのかしらー?
とりあえずジェンスが今年も走れることになって本っ当によかった!
へレスは午後から雨が降ったようですが、キミは午前中に71ラップドライで走ることができたみたいです。ラッキー!で、お昼休みを終えてちょっとロングスティントを試したりした模様。眉毛様に続く2番手。
Day 4 105Laps 1:20.250 2nd (71Laps before the lunch break)
※追記
お昼休みの後ハイドロ系のトラブルあり。修復後4回のラン&ピットストップ練習。
あれ?ルノーきちゃってんじゃない???おぐたんの読み通りか?!
よくまあこの細いノーズに収まっ（ｒｙ
シグナルライト復活してますがどうなんでしょうね ライトを抑える係がいるのか?
横から見た図はそれほど違和感がないね
ほら!4でしょ!でもフォントがへん。。。
上から見た図
フロントはまあいいとして(よくないけど。ママさんダンプみたいだけど)このリア…
キミの表情はいまのところ探せなかったけど、
■先生はいつも素敵なのでおｋ
VODAFONE McLaren Mercedes[Mercedes]
1.確ルイス・ハミルトン(GBR)
2.確ヘイキ・コバライネン(FIN)
R.ペドロ・デ・ラ・ロサ&ゲイリー・パフェット
Scuderia Ferrari Marboro[Ferrari]
3.確キミ・ライコネン(FIN)
4.確フェリペ・マッサ(BRA)
R.L.バドエル&M.ジェネ
BMW Sauber F1 Team[BMW]
5.確ロバート・クビカ(POL)
6.確ニック・ハイドフェルド(GER)
R.クリスチャン・クリエン(AUT)
ING Renault F1 Team[Renault]
7.確フェルナンド・アロンソ(ESP)
8.確ネルソン・アンジェロ・ピケ(BRA)
R.ロマン・グロジャン(CZE)
Panasonic TOYOTA Racing[TOYOTA]
9.確ヤルノ・トゥルーリ(ITA)
10.確ティモ・グロック(GER)
R.小林可夢偉(JPN)
Scuderia Toro Rosso[Ferrari]
11.確セバスチャン・ブエミ(CH)※スイス人です
12.確セバスチャン・ボーデ(FRA)
R.TBA?
REDBULL Racing[Renault]
14.確マーク・ウェバー(AUS)
15.確セバスチャン・ベッテル(GER)
R.ブレンダン・ハートリー(NZE)?/ディビッド・クルサード(GBR)
AT&T Williams[Toyota]
16.確ニコ・ロズベルグ(GER)
17.確中嶋一貴様(JPN)
R.ニコ・ヒュルケンバーグ(GER)
team TBA(ex Honda)
18.TBA
19.TBA
FORCE INDIA[Mercedes]
20.確エイドリアン・スーティル(GER)
21.確ジャンカルロ・フィジケラ(ITA)
R.ヴィタントニオ・リウッツィ(ITA)
(FIA 2009 entry list as expected)
USF1がINで18ジェンス、19ブルーノなら超ウエルカムー
我々は2009年も無事クレアたん(メガネの美人嫁)と過ごせることになったのだった。素晴らしい!
