だれかおしえて!

★クリエンホンダTDおめでとー! と
★アンソニーデビューおめでとー! のニュースを見て、暫定エントリーリストを更新しようと思ったんですけど…

前年度のチャンピオンがカーナンバー1をつける。
そのチームメイトが2をつける。
チャンピオン以外は、前年度のコンストラクターズランキングに則ってカーナンバーをつける。
チャンピオンがいない場合はそのチームの1にあたる人が0をつける。

これに従うと、
no.1 眉毛(マクラーレン) ←チャンプ
no.2 ハミルトン/デラさん/ミカさん?(マクラーレン) ←コンスト3位
no.3 ヘイキ(ルノー) ←コンスト1位なのに
no.4 フィジコ(ルノー) ←4でいいよね まさか3?!(失礼)
no.5 キミたん(フェラーリ) ←コンスト2位なのに
no.6 マッサ(フェラーリ) ←あれ、マッサ6でいいよね(06年3位)
でいいんでしょうかー
誰か教えて!
しかし、04年からの私としてはジェンス&琢磨&アンソニーのホンダ3人ぐみが見られそうでとても楽しみです。
クリエンもF1に残れてよかったー。ただ、プロの後釜は琢磨かアンソニーの可能性が高いので、TDで評価ageて来年シート見つかるとよいね。
RB3で先生がゑをボコりながらまろやかに大活躍→優勝1回、ドライバーズランキング5位とかで引退→★赤牛復帰★とかどうだい。

→ドライバーの順位が関係あるのは1だけで、後はチーム順なんですね。未熟だった…

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ファンクラブGoooooodJobbb!!!

キミライコネン公式ファンクラブ、更新したので特典が届きました。
ただ、今Webに載っているものとは届いたものが違うので参考程度に。興味が沸いた方はぜひどうぞ。
キャップ。去年のニット帽よりは若干マシ…と思ったけど、いつどこでかぶればいいのか分からないくらいメッシュ。赤のKimi部分はゴム(立体的)、白い柄は【ICEMAN】

ペラい写真。(裏にはKodakのロゴが一面に…紙自体がなんかぺらいよ!!)
しかしそのペラさを補って余りある長所、それは
サイン入り
マジックがかすれているところが非常に残念だが、印刷でないことを証明。こんな適当なサインなので、本当は誰が書いてるか知りませんが、一応キミたんだと信じてありがたく頂いておこう。

去年のは印刷かどうか判定出来ず。(ていうか貰いたては印刷だと断定して日の当たるところに飾っていた。後々から「ん?」と思うが、私の今までの扱いを考えると印刷だと信じたい。F1ドライバーとは、1000人を超えるファンクラブ会員にサインをしてくれるものなのか?)
あとは、去年と同じ会員カードと、カードと同じ柄のステッカー。通販サイトでの割引特典。
マクラーレンのファンクラブよりははるかに地味ですが、トップドライバーのくせにこの地味さが逆にいいかもと思えてきた。
この写真はどうやったら傷めずに保管出来るんでしょうか。
キミたん2009年で引退とかニュースが流れてますが、ジャックみたいになるよりは輝いてるまま引退して欲しいからいいよ。年々まろやかになるキミたんもある意味面白そうだけど、見たくはない。「今回のフェラーリとの契約が最後」ってことだけど、3年契約ってことはきっと1年オプションがあるはずだから、2010年引退かもしれないし。何が起こるか分かんないし。
しかしそんなにフェラーリが好きだったとは知らなかったよ。…空気読んだ発言が出来るようになったのかw

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マークさんがいい人すぎる件

去年の11月?12月?に、Racing Line「シーズンまとめ号」が欲しかった勢いでTeam McLaren(マクラーレンチームのファンクラブ)に入ってから1年経つので、「更新してよーん」の手紙が封入されていた。
それで、私はてっきり12月号は来ないと思っていたんだけど、
「更新するのが今まで遅れたから、次の号は受け取れるか心配。もし送って貰えるなら今すぐ更新する勢いなんだけど」とメールしたら、
『ハーイ、ふみ!君のRacing Lineは12月号まで送る予定だから、出来るなら近日中に更新手続きしてくれれば何も心配ないよ!』と音速で返事が来た。(そのひとがMarc)
私は「それを聞いて安心した。実は私はキミのファンで眉毛は嫌いなもんだから。でもここ最近でロンとマクの事が段々好きになってきていたので、余計に迷っていた。よく考えて決めたいと思う。ヘタクソな英語に丁寧に対応してくれてありがとう。来月号を楽しみに待っています」と返事をした。
するとMarcはまた音速で『いやいや。チームにとってあなた(ファンクラブメンバー)はドライバーと同じくらい大切な存在だから、続けてくれればとても嬉しい。英語はそんなにダメでもない。もうすぐ11月号をお届けするから楽しみにしててね』と返事をくれた。
ここ2年くらいで、キミのファンクラブやらで英語メールを書く事が急に増えたけど、そういう時にこそ、ほんとにインターネットって世界と繋がれるんだなぁって思います。
UKのWorkingと、日本の東北で双方向で話が出来るんだもんなぁ。

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■残飯スレ式DCシーズンレビュー

今日はこみ上げる笑いと共に定期的に現れる、■先生のエントリです。
モタスポ板に、■残飯15というスレがあるのをご存知でしょうか?
元は確か、まろやかにF1界への残留を果たした先生の次スレを立てる際、■残飯14というスレが立ってしまい、それはそれでマターリAAを描くスレとして続いていた、というのが流れだったと思います。
そんな残飯スレに、10/27 ID:4MVjis650、10/28 ID:On/mLFkF0、10/29 ID:DUDET+0J0、10/30 ID:QTmTLCzy0、10/31 ID:6NKMA1SC0と、同一人物だと思われる職人が降臨し、ほのかな笑いを誘うAAを18戦分披露してくれました!!とても面白いので、スクショにして皆さんにご紹介★【画像をクリックすると、フルサイズで見ることが出来ます】
rd1 開幕戦バーレーン
8位走行中、注目の新人ニコに豪快に抜かれ戦意喪失→10位

rd2 マレーシア
予選前にエンジン交換、決勝ハイドロ系トラブルで見せ場全くなし→リタイア

rd3 オーストラリア
荒れるレースの中、スコット・スピードとのバトルに破れ9位。しかし・・・

8位入賞

500ポイント達成祝いとばかりにやり返される

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キミたんもう少しマシな言い方は出来なかったのorz

(キミたんのシンデレラボーイや貴公子のイメージを崩したくない方は絶対に見ないで下さい。)
昨日、ペレ(サッカー)がミハエルにトロフィーを贈ったっていうのは各種F1ニュースで報道されていたので、皆さんご存知かと思います。
あとはこれを見て下さい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=V4oQ74qoFCQ
(マーティン・ブランドル)Kimi Raikkonen doesn’t seem to interested.Kimi,you missed the presentation by Pele.
(▼、ゝ▼)<I was having a shit.
【訳】
(マーティン・ブランドル)キミ・ライコネンは興味がないのかな?やあキミ、ペレがトロフィーをあげるとこを見逃したね?
(▼、ゝ▼)<うんこしてたから
_| ̄|■ノシノシ

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ブラジルGP決勝-LAST BLAST!!!!!!

1 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
2 Fernando Alonso(ESP) Renault
3 Jenson Button(GBR) Honda Racing
4 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
5 Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
6 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
7 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
8 Pedro De La Rosa(ESP) Team McLaren Mercedes
9 Robert Kubica(POR) BMW Sauber
10 Takuma Sato(JPN) Super Aguri
11 Scott Speed(USA) Toro Rosso
12 Robert Doornbs(NED) Red Bull Racing
13 Tonio Liuzzi(ITA) Toro Rosso
14 Christijan Albers(NED) MF1 Racing
15 Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
16 Sakon Yamamoto(JPN) Super Aguri
17 Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber(完走扱い)
DNF David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
DNF Jarno Trulli(ITA) Toyota
DNF Ralf Schumacher(GER) Toyota
DNF Mark Webber(AUS) Williams F1
DNF Nico Rosberg(GER) Williams F1
ホンダがリアウイングにこの言葉を書いて走っていたんですけど(ラキストの関係で)、あの赤いクルマに乗ったひとの、本当にLAST BLASTだったと思います。
予選Q3で突然スローダウン、エンジン交換はしなかったものの10番グリッドスタート。スタートはひとりでインを真っ直ぐ走って、インだから余計にブラインドになってるのに縁石に乗りながらそのまま突っ込んで行った。2周で4台抜いてP6、このまままくって行って優勝して終わると思った人が大半ではないでしょうか。私はそう思った。9周目、フィジコとやりあっていた間に左のリアがバースト!ゴムがべろんべろんになって、外れそうになりながらピットへ戻りましたが、タイヤを交換してコースに戻った時には丁度1ラップダウンくらいでした。
解説陣が何度も「逆にミハエルらしい引退レースになったかも」と言った通り、そこからオーバーテイクショー。マゼンタ連発、FL連発で57周目にフィジコの背後へぴたりとつけて、時々謎のスローダウンをしながら63周目、フィジコが膨らんで芝生へコースアウト。そこから3周で今度はキミの0.5秒後ろに現れ、サイドバイサイド1回と1コーナーで1回ブロックするキミたんをも69周目でぴったりくっついてコーナリングしながらオーバーテイク。一度最後尾まで落ちた引退レースの結果は4位フィニッシュ。
どうしてここまで走れる、最速のひとが引退しちゃうんだろう。まだまだいけるじゃん、来年も走ってよ、と思いました。
優勝も表彰台もなかったけど、予選も含めて今年一番すごいミハエル・シューマッハだったと思います。
■キミたん
ちっとも速くないし、どんどん順位が落ちていくばかりだし、この地味なふいんきryだとリタイアはしないけど表彰台もないな、と1回目のピット後に思いましたwデラさんが序盤レーシングスクールをしてくれていたので、それほどジェンスからは離されずに済んだのですが、デラさんがピット(必殺1ストップw)入ってからは離されるばかり…。途中なんて、琢磨より遅いラップで走るていたらく。
兄さんが後ろから来たときにはやられると思いました。でも、彼の後釜で入るのにそれってどうよ?キミ頑張れ!って思ったんだけど、持ちこたえられたのは2周?3周?くらいで、幕切れは最後の1コーナー、インを刺してぴったり併走しながらでした。
解説陣が、お互いの力量を完全に信頼してるから出来るバトルだって誉めていて、LTの中の人もMichael gets through -classic,clean racing from both drivers.って言ってて、あ、ミハエルに最後に抜かれた人になるんだな、なんて思ったりして、なかなか感慨深い1シーンでありました。
ロン&マクラーレンと最後に表彰台を祝わせてあげたかったけど…ね。
■ほか
・別に22周目だからキミは軽タンじゃなかったんじゃん
・ニコがかなり大破していたので、自分で歩いてはいたけどちょっと心配なくらいだった。
・トヨタがダブルリタイア。特に、ラルフは映りもせずに地味にリタイアしていた。地味にリタイアする人が多杉です。
・リタイアした人の内訳:ドイツ人3人、兄ヲタ1人、おじさん2人……兄さん何かしたんですかwまさか2(ry
・琢磨がすごかった
・やっぱマッサのスーツはへん。兄さん@モナコのは【トップ】みたいだったけど、マッサ@ブラジルは【アタック】みたいだった。フェラーリは日本の洗剤をインスパイアザネクストだと思った。
母国で優勝して喜びがはちきれんばかりのマッサ、2回目のタイトルを決めて満足そうな眉毛、ブラジルのポディウムからは去年と同じ銀色の紙吹雪が舞って、とってもきれいでした。
兄さんも眉毛もマッサも特別ファンてわけじゃないけど、色々とぐっとくるレースだったって感じ!

2006 BRAZILIAN GRAND PRIX RACE REPORT
KIMI RAIKKONEN
“This was a very difficult race. My car was not easy to drive today because I didn’t have much grip. The straight line speed could have been better as it was not easy to overtake slower cars. I ran wide once towards the end of the race which allowed Michael Schumacher to close in, and despite all my efforts I couldn’t keep him behind. As this is my last race for Team McLaren Mercedes I want to thank everybody in the team who have supported me throughout my five years here.”
RON DENNIS
“A disappointing outcome and not the way to finish what has been a difficult season. However next season already starts tomorrow. Congratulations to Fernando for winning the World Championship again. We will work hard to give him the same opportunity next year. I would like to wish Kimi all the best for next year, but as you would expect we will be doing our very best to ensure that we beat him.”
NORBERT HAUG
“The result is not what we expected today. Obviously we didn’t have the race speed to achieve a better position from second place on the grid. We will now focus all our efforts on the next season in order to definitely do a much better job. Congratulations to Fernando Alonso and Renault on winning both the Drivers’ and Constructors’ Championships. I want to thank Kimi for the five years he has competed for us and we are looking forward to race against him next year. As this was Michael’s last race of his career I would like to wish him all the best for his future life, Formula 1 will be different without him, but I always will have great memories of his 15 years in the sport.”

キミ・ライコネン
とても難しいレースだった。僕のクルマは十分なグリップがなくて、今日はとてもドライブしづらかった。遅いクルマをオーバーテイクするのも簡単じゃなくて、ストレートラインスピードがもっとあればよかった。(?)レースの終盤、ミハエル・シューマッハにインに入られた時は、一度だけワイドに走ってしまった。全力で頑張ったけれど、彼を後ろにとどめておくことは出来なかった。これがチームマクラーレンメルセデスとの僕の最後のレースだった。この5年間を通じて、僕を支えてくれたチームの全ての人に感謝を捧げたい。
ロン・デニス
結果も、困難なシーズンの終わり方も、期待外れだった。しかし、明日から次のシーズンが始まる。フェルナンドの2度目のワールドチャンピオンシップタイトルを祝福する。来年、彼に同じ結果を与えるために、我々は懸命に働くつもりだ。来年のキミの成功を祈りたいが、我々は彼に勝つためにベストを尽くすよ。
ノルベルト・ハウグ
今日の結果は、我々が期待したものではなかった。2番グリッドからよりよいポジションを得るために十分なレーススピードが、明らかに不足していた。次のシーズンに向けて努力を集中していく。フェルナンド・アロンソとルノーの、ドライバーとコンストラクターズチャンピオンシップの勝利を祝福する。5年間、我々のために戦ってくれたキミに感謝するとともに、来年彼とレースで戦うのを楽しみにしている。これがミハエルのキャリアの最後のレースだった。彼の将来の生活がうまくいくよう願っている。彼がいなくなってF1は大きく変わるだろうが、私は彼の15年間の素晴らしい思い出を忘れないだろう。
ありがとうありがとう…!!英語の文を読んで涙がちょっと出たのなんて初めてだよ…
「今までありがとう、これからうまくいくといいな、頑張れよ」「でも、来年からはライバルだお」「負けないお」なんだね。いいよいいよ…(ノД`゜)
ロンの「チャオ、キミ」プレゼントの件とか、あと公式にキミたんバイバーイなリリースが出ると思うので、その辺りのエントリも書きたいと思いますが…
取り合えずシーズン終わりましたね!お疲れさまです。7ヶ月という長丁場ですが、コメントを下さる方、見に来て下さった沢山の方、ありがとうございました。(AM6:05/23rd/Oct/2006)

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ブラジルGP予選-Engines fire up ahead

1 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
2 Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
3 Jarno Trulli(ITA) Toyota
4 Fernando Alonso(ESP) Renault
5 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
6 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
7 Ralf Schumacher(GER) Toyota
8 Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
9 Robert Kubica(POR) BMW Sauber
10 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
11 Mark Webber(AUS) Williams F1
12 Pedro De La Rosa(ESP) Team McLaren Mercedes
13 Nico Rosberg(GER) Williams F1
14 Jenson Button(GBR) Honda Racing
15 Robert Doornbs(NED) Red Bull Racing
16 Tonio Liuzzi(ITA) Toro Rosso
17 Scott Speed(USA) Toro Rosso
18 Christijan Albers(NED) MF1 Racing
19 David Coulthard(GBR) Red Bull Racing _l ̄l■ノシ
20 Takuma Sato(JPN) Super Aguri
21 Sakon Yamamoto(JPN) Super Aguri
22 Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
まず、ティフォシの皆様に謝っておくと、既にキミたんの不幸が明らかにフェラーリへ伝播しています。鈴鹿で壊れたのは、キミが来年使うスペックのエンジンです。今日積んでいたのはブラジルスペシャルだそうですが、モンツァで発表した時点で呪いは既に発効しています。(直後の上海でもマッサがエンジン交換したよ)来年も今まで通りスリルたっぷりのシーズンが送れそうですね★>キミヲタの皆様
キミたんと移籍組は慣れてるからいいけど、来年は壊れまくるフェラーリになる予感がしますので、申し訳ないですけどティフォシの方々は多少の覚悟をお願いします。
そして、Q1とQ2の間にマクラーレンがフェラーリのピットまでオーバーランして、入ってきたフェラーリが避ける、ってシーンが映りました。
あのマクラーレンは誰?…………もしやキミたんか?あんたの入るピットはまだ赤じゃないよ!!!!!気が!!早いです!!!!!!!
ぼうっとしていたので、あのシーンをがっちり見ていた人がいたら詳しく教えて下さい。
■Q1
11/15 モンテイロがストップ。メットもカラーもパッと見似杉で、キミたんかと思って焦ったwww(しかもありえる話)
9/15 琢磨1:13.667>1:13.683 先生wwwww
7/15 ニコ、ベストベストでトップタイム★すぐにキミたんがS1をマゼンタに塗り替え、更に顎様が塗り替える。キミたんの1:12.035をすぐに塗り替える顎様1:11.565!楽勝だわねん
5/15 連続アタック?S1 18.2でマゼンタだお あ、インラップだったお。何もS1をマゼンタで走らなくてもw
3/15 1:10.643でコースレコードを出しちまったマッサwww
スピード、@、先生、琢磨、左近、モンテイロがKO
■Q2
6/15 顎様1:10.313 コースレコード更新wキミたんは18.3 35.9 17.4 1:11.748……あれ?いや、Q1よりもちろん速いんですけど…He will need to do better.とかLTの中の人に言われてるし……あ…れ………
3/15 はい2回目行くよー。またQ2落ちとか……orzだからさ……!
1/15 S1 18.2 S2 35.8 S3 17.3 111386 5番手。
気付けば地味なやばさだったフィジコww6番手に滑り込み。ジェンスは諦めてピットへ戻っちゃった。デラさんは1:11.658、12番手でKO
ゑ、デラさん、ニコ、ジェンス、ドアノブ、うっちーがKO
またBMWが2台揃ってる(*´∀`)カワユス 鈴鹿でちゃんとくっついて走るあの2台が可愛いったらなかったですよ。
■Q3
やる気満々のみんなが並んでるとこでバイザーをやっと下ろすキミたん@ピット。最後まで変わらずマターリ発進のおまえらが大好きだよ!
15/15 40秒でやっと表示に出たよ! なんか顎様がスローダウンしてるよ!!!スロットルが開いてない?ハイドロのトラブル?シフトが出来ない状態?(以上川井ちゃん)「(鈴鹿といい)フェラーリというティームには起こりえなかったことなんで」…今宮さんそれ以上言わないで下さい
8/15 キミたんマターリ走ってるのか知らないけどタイムは2番手だお!(意味ない★)眉毛は15秒台で余裕の走行。
7/15 キミたんピットイン!行くぞー
5/15 眉毛がトップタイム、すぐキミが塗り替えるS1 18.3 S2 35.8 S3 17.5 1:11.649
3/15 マッサにやられたオールマゼンタの1:10.842!
2/15 ちょっとお、キミたんもう1発行くんだ★最後のPPに期待wktknr
0/15 S1 18.2 S2 35.7 S3 17.3 1:11.299、だめだった2番手。マッサやったね!でもスーツがへん★つるさんはほんと久々のプレカンでない?びっくりだ。
しかし、どこまで盛り上げれば気が済むのか>レースの神

2006 BRAZILIAN GRAND PRIX QUALIFYING
KIMI RAIKKONEN
“This is a great result for all of us today. We did not turn the engine up till the final session so we were not sure where we would be, but I really gave it 100% on the final lap. For sure we will be fighting for the win now, it is going to be difficult, but our pace is strong in the long runs. It would be great to finish my last race for Team McLaren Mercedes on a high and we will be doing everything we can to achieve this. ”
RON DENNIS
“A tremendous job by Kimi. Pedro tried a little too hard on his second set of tyres flatspotting one into the first corner. As a consequence he failed to qualify in the top ten. Generally our car worked well and a good result is possible tomorrow.”
NORBERT HAUG
“A great qualifying by Kimi. With his first row grid position he has got a good basis for the race tomorrow. Pedro missed a top ten position by just one hundredth of a second when the best Michelin runner was half a second quicker than him.”

キミ・ライコネン
今日の予選は、僕達全員にとって素晴らしい結果だった。Q3までエンジンの回転数を抑えていたので、自分達のポジションがよく分かっていなかったけれど、ファイナルラップで僕は本当に全力を出し切った。(それとも、ファイナルラップでエンジン全開にしたって意味だろうか)確かに僕達は今、勝利を目指して戦っていて、それは困難なことだろうけど、僕らのペースはロングランでも強力だ。マクラーレンメルセデスとの最後のレースで、(ポディウムの)頂上でフィニッシュ出来たら最高だと思う。それを実現するために、僕らは出来うる限りの全ての事をするよ。
ロン・デニス
キミは素晴らしかった。ペドロは1コーナーの侵入時、2セット目のタイヤにフラットスポットを作ってしまい、少し苦労したようだ。その結果、彼は予選でトップ10に残れなかった。我々のクルマはよく動いている。明日、良い結果を出す事が可能だろう。
ノルベルト・ハウグ
キミの予選はとてもよかった。フロントローというのは、明日のレースに向けていい位置につけた。ペドロはMIユーザーのベストが彼から0.5秒差の時に、100分の1秒によってトップ10のポジションを失った。

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ブラジルGP FP3

一番驚いたこと:マッサのスーツwww
ミカさん、ブルーノ・セナ、もちろんアンジェロ、おまけに何とクリエンetc…パドックが無駄にきらびやからしいです。
クリ坊のシートが見つかりますように。
39/60 キミたん1:14.003 トップタイム(S1S3マゼンタ)
マッサちゃんトップタイム連発中、キミたんまだ4番手(おかしい)
20/60 兄さんがスピン、キミたんコースイン 1:13.866 3番手
18/60 ゑwww3番手ktkr!!!!!!!!!
15/60 デラさん1:12.934で2番手きたああああ
3/60 15番手に落ちていたキミたんがコースイン、1:12.723で眉毛から.002の8番手
フェラーリがタイム合戦。デラさんは1:12.780で9番手。
今週末はQ2落ちの悪夢を再び見なくてもすみそうです。どうにか。
とにかくマッサのスーツに注目だ!今年のモナコの顎様のスーツもとんでもなかったですよね。
しかし、あんな変なものよく着たなwww来年(ていうか)フィンランドGPがなくてよかったね>キミ

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ブラジルGP金曜日-ロン様とうとうコメント一行

FP1はトップタイム、FP2もまろやかに終わったようです。しかし本当に何も変わったことがなかったんだろうなぁ(笑)

2006 BRAZILIAN GRAND PRIX FRIDAY PRACTICE
KIMI RAIKKONEN
“We made some progress on our set up work and tyre evaluation, however we still have a little work to do tomorrow, but everything looks fine so far.”
NORBERT HAUG
“We achieved good and consistent times under simulated race conditions during today’s free practice. Everything went okay.”

キミ・ライコネン
セットアップとタイヤ評価作業をして、いくらか前進した。まだ明日少し作業をしなければならないけれど、ここまでは全部うまくいっていると思う。
ノルベルト・ハウグ
レースコンディションを想定した今日のフリー走行の間、我々はコンスタントに仕事をした。全ては順調だ。
きわめつけはこれです

RON DENNIS
“A good and solid performance. So far so good.”

ロン・デニス
とても堅実なパフォーマンスだった。今までのところは何も問題ない。
ロンあにき…!

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RACING LINE 11月号

こんなに萌えるRACING LINEが届いたのは久々です。
表紙がテクノロジーセンターで、メイン特集はNATURAL SYNERGY、今月はつまんなそうと思ったのは間違いですた。
P10、タグホイヤーパーティ@トルコ、立ち方がカワイス。
P24、ここからBLAST from the PAST(新しいメルセデスベンツミュージアムをマクラーレンドライバーのみんなで見学しようのコーナー)俯瞰だから足が短い!カワユス!
P26、何か指差しながらハウグとデラさんを下から覗き込むように話しかけているキミたん、カワユス!
P27、左斜め後ろからの立ち姿、肩とか腕とか(;´Д`)ハァハァ
P28、1934-1939って書いたスーツやグローブを展示してるガラスケースを指差してるとこの笑顔カワユス
P29、デラさんとクルマを覗き込む丸い背中カワユス
P32、ここからSHUTTER SPEED(GQの撮影でみんなでHUGO BOSSの洋服を着たよのコーナー)ロンのにこやかな笑顔カワユス
P33、エンジニアSteve&Mark(キミヲタの皆さんは見覚えが必ずあるメガネ&スキンヘッド)と…ていうかスーツですか…?
P34、と思ったらスーツきたあああああああああリクルートみたいwwwwww
というかんじに萌えな11月号もといIssue 104でした。
もうすぐ更新なんですけど。
『いつも応援ありがとう。あんたの会員期限は11月いっぱいです。更新すれば今までと同じく楽しいRacing Lineを毎月お届けするよ!!もちろんステキなグッズもたくさんあげちゃう☆更新は今すぐ電話(Ring the hotline number NOW)かお手紙、ネットでヨロシク!!』
という紙が入っていた。
えええええ12月号が一番欲しいのに!!!!!!!!!!!!!!
  あきらめる
 →2万払っていらないグッズと眉毛の載ったRacing Lineを毎月転売
  眉毛ファンになる
  ハミルトンファンになる
  ロンが好きなのでマクラーレンファンでいる
どうしよ

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★Happy Birthday★

ということでお誕生日ケーキを食べてきました。私が!!
27才なんですね。見えないよ。童顔…の割には生え際gくぁwせdrftgyふじこlp
「フェラーリが最後のチーム」発言がありましたが、3年契約だから30(31)、きっとオプションが1年か2年あって、32(33)で引退、でどうでしょう。
キミも眉毛もあまり長くはやりたくないみたいだけど、私はその方がいいな。ジャックみたいに切られたり、8位争いするの、見たくないから。(■先生は好きだが、キミも眉毛もいぶし銀タイプじゃない気が…。ジェンスかニックが該当すると思うの)
マクラーレンに戻って欲しい気持ちもあるんだけどね。
何はともあれおめでとうございます。最近全然見かけませんが、ジェンニちゃんと仲良くして下さい。(検索ワードに毎週『ライコネン 離婚』がある件。)
そろそろ子供も見たいです。最初は男の子で、次が女の子がいいな!あ、そのパターンはモン家と一緒か。今男の子ならまだ同期生対決に間に合うよ!!!(つるさん・琢磨・モンetc…)どっちにしろ美しい子なのは間違い無いのでwktkしながら待ってますよー!!

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ブラジルGPプレビュー

いよいよシーズン最終戦となりました。あと半年、F1が見られないのか…という寂しさよりも、これがキミにとってマクラーレンとの最後のレースになります。あのシルバーのスーツ、黒いキャップ、ロンとハウグ、全部にお別れ。

2006 BRAZILIAN GRAND PRIX PREVIEW
Last year, Team McLaren Mercedes took another 1-2 victory at Sao Paulo with Juan Pablo Montoya winning ahead of Kimi Raikkonen.
The race also sees Kimi Raikkonen’s final outing as a Team McLaren Mercedes driver.
KIMI RAIKKONEN
“I have always had dramatic races in Brazil, I guess the track encourages exciting racing. The atmosphere is always amazing, the Paulistas are crazy and I hope we can put on a great race for them. Overtaking is possible here, there are a number of places, but the main one is into the first corner, you slipstream up the hill and along the straight and then pass under braking into the left hander. You do need good grip to be quick, and set-up of the car is not to either extreme to try and be quick in the twisty section at the back of the track and also up the hill and onto the pit straight. Another couple of the main features of Interlagos are that a lot of the corners have adverse camber and we run anti-clockwise. This will be my final race with Team McLaren Mercedes; I am of course sad to be leaving the team. We have had some great times together and it would be fantastic to go out with a win. It is going to be tough, but we are all pushing hard to try and make it happen.”
MARTIN WHITMARSH
This race marks a definite end of an era for us as a racing organisation with the departure of Kimi. Ron spoke for the team in Monza when he said how much we have enjoyed working with Kimi since the start of the 2002 season and we wish him all the best.
NORBERT HAUG
In Brazil, Kimi will drive his 88th and final race for Team McLaren Mercedes. During his five years with the team he has been Championship runner-up twice, in 2003 and 2005. On behalf of Mercedes-Benz I thank him for his efforts and achievements, and I wish him all the best for the future – which will begin in the next Grand Prix, the last one of 2006.

昨年は、マクラーレンメルセデスはJPMとキミとで1-2フィニッシュを達成した。このレースはキミにとって、マクラーレンメルセデスのドライバーとしての最後のレースになる。
キミ・ライコネン
僕はブラジルでいつもドラマティックなレースをしている。トラックがエキサイティングなレースを演出するのだと思う。雰囲気はいつも素晴らしいし、サンパウロの人は熱狂的だ。彼らのためにいいレースが出来るといいね。ここではオーバーテイクが可能だ。いくつかポイントがあるけど、メインは1コーナーへの侵入で、丘を登ってストレートを抜け、スリップストリームに入って、左側からブレーキングしながらパスするんだ。速さのためには優れたグリップが必要だし、クルマのセットアップを攻めすぎてもいけない。トラック裏側の曲がりくねったセクションと、丘を登るところ、ピットストレートに向かうところはスピードがありすぎてもダメなんだ。インテルラゴスのもうひとつの特徴は、camberを多くのコーナーで逆にしなければならないことと、半時計回りのコースだということだ。これが、マクラーレンメルセデスとの最後のレースになる。もちろんチームを離れることは悲しいよ。僕達は一緒に素晴らしい時を過ごしてきたから、優勝してここを出て行くことが出来たら最高だと思う。難しいとは思うけど、僕達は勝つために全力で戦う。
マーティン・ウィットマッシュ
キミがチームを離れるので、このレースをもって我々にとっての1つの時代の終焉を迎えることになる。チームを代表してロンがモンツァで話したように、2002年シーズンのスタートから、我々はキミと働くのがどんなに楽しかっただろう。彼の活躍を祈っている。
ノルベルト・ハウグ
今回のブラジルで、キミはマクラーレンメルセデスとの、88回目にして最後のレースに臨む。チームとともにあった彼の5年間で、彼は2003年と2005年の2回、チャンピオンシップを争った。メルセデス-ベンツを代表して、彼の努力と業績に対して感謝したい。彼の今後の成功を祈っているよ。2006年最終戦でもね。
出るコメントが(表面的にだけかどうかは知りませんが)温かいのがとても嬉しい。
初年度に見ていたのはホンダだけど、初めて全力で応援したチームはマクラーレンだったので、移籍発表の時にも書きましたが、よく知っている人たちと自分が離れるみたいで、自分が学校とかそういうものから卒業するような寂しさを感じています。なんか変だけど。
ピットロード併走、チャンピオン決定の横でお互いの肩を叩くふたり、Kimi&JPMがすごかった、とにかく印象に残っているのはこの2人というサーキットなので、今年も最後にポディウムが見られたら本当に最高だと思います。
顎様対眉毛ばかり注目されていますが、私はこんな感じで、いつも通り、いつも以上にマターリとあのギラギラする車体だけ追って観ようかなと思っています。

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腫れた唇で思う

バスに乗っても、何だか喉が渇いて、疲れてるのに眠れませんでした。
何だかどっと疲れた、っていうか脱力感ていうか、胸とか胃の辺りがむかむかする感じっていうか、多分これを「衝撃」って呼ぶんだと思う。
昨日の夜に書いたものを載せて、生鈴鹿シリーズを終わります。
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ヴィジョンで見た兄さんの笑顔はちょっと悲しくて、でも暖かくて、思い出したら今更涙が出そう。
今日見たものは何だか大きすぎて、なかなか消化できないでいる。
運命を見たのか、悪戯を見たのか。とか、彼は自力で引き寄せたのか、とか、それを笑みを浮かべて受け止める人がいるんだ、とか。
あの喜び方、パフォーマンス、いちいち気に障る奴って思っていたけど、それはレース、走ることに全力だからだ。嬉しいのは当たり前で、爆発するように喜ぶのも当然。画面には映らなくても、それぞれが毎周、1秒にも満たない瞬間を縮めようと戦っているのを見たから、そう思えた。
エギゾーストがまだ耳の奥で聞こえる気がする。あんなに気持ちを燃やして全力で走るものを目の前で見て、惹かれないわけがないと思った。
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日焼け対策は完璧だった筈が、唇だけ焼けて皮がべろべろのヒリヒリです。
近日中に写真を整理して、3日分のリリースをまとめて載せますね。

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ROCKS!!!!!!

不謹慎だけど、クラッシュの1つや2つ見たいなと思ってたんです。ちょっと向こうでアルバースがバーストしてバリアのタイヤが1本転がってきました。で、目の前のグラベルにウェバーが突っ込んできました。驚いた。SCも見たかったなぁー。
キミたんは終始地味でしたが、デラさんはもっと地味でした。ピットから出る度に順位がじわじわ上がって、最後トヨタの前に出た時は(ストレートエンドが小さく見えたの)叫んじゃいました!!余談ですがスタート前に、フェンスに登ってるところで、尻を映されていたのが笑えました。
兄さんが煙を吹いた時、皆が立ち上がって、煙は見えないのに事故現場の方向を見ました。耳栓してたのに皆のため息が聞こえました。Rさんはあーあーばっかり言ってました。私は暫く、ぽかーんと口を開けて見てました。クルマから降りたり、歩いたりするところまではキミも映されるけど、シュー兄さんはピットに戻って、笑顔でクルーやロス?を抱きしめていました。私は全然ファンじゃないけど、切なかった。
ここから明るい話。
入り待ちの件でちょっと眉毛に好感を持った私ですが、奴の運と腕にはびっくりです。
最後、ウイニングランで手を振ってるところが肉眼で見えて、ちょっと嬉しかったです。
去年1年間の恨みはちょっとマシになったかも。表彰台下の、ルノーのフラッグに>>>ROCKS!!って、めちゃくちゃかっこよかったです。
最後に琢磨。
いつも邪魔だなぁと思ってたけど、あのボロ車でとにかく全力で走ってて、ラップダウンにされても全力で走るって、すごく大変なことなんだなぁ、とにかくすごいなぁって思いました。
チェッカー前のホンダスタンドに真っ赤な旗が細かく揺れて、ウイニングランを眉毛の後に、最後尾で帰ってきた琢磨は、ホンダスタンドの前でエンジンをばふっとふかして、ずっと手を振りながらピットロードへ引っ込んで行きました。そこでちょっと涙が出ちゃった。
これから白子駅までツアーのバスが送ってくれて、あとは自力で名古屋まで、新幹線で東京へ戻って夜行バスの最強コンボです。
orz

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Kimi Raikkonen + Formula One fan blog