どうしようセバスチャンともコニーたんともお別れだ!!!NASCARってスカパでやってんの?!
ていうか鈴鹿行く事にしてよかった(´;ω;`)ブワッ
鈴鹿にも来ないなんてorz
アメリカGP決勝-玉突き事故主犯
1 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
2 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
3 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
4 Jarno Trulli(ITA) Toyota
5 Fernando Alonso(ESP) Renault
6 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
7 David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
8 Tonio Luizzi(ITA) Toro Rosso
9 Nico Rosberg(GER) Williams F1
— Ralf Schumacher(GER) Toyota
— Christijan Albers(NED) MF1 Racing
— Jacques Villeneuve(CAN) BMW Sauber
— Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
— Takuma Sato(JPN) Super Aguri
— Jenson Button(GBR) Honda Racing
— Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
— Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
— Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
— Mark Webber(AUS) Williams F1
— Scott Speed(USA) Toro Rosso
— Christian Klien(AUT) Red Bull Racing
— Franck Montagny(FRA) Super Aguri
■McLaren
モンちゃん!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
録画したリプレイを見ると、
モン、キミに追突→キミ、コントロールを失って横からジェンスの左サイドにぶつかる→ジェンス、右に流れる→ジェンスが軽く当たったニック、宙を飛んで3回転半(4回?)→ジェンスに更にモンが軽くぶつかるもジェンスは何とか現場を脱出→でもリタイア
って感じだと思います。マクラーレンが主犯です。ていうかモン? キミがニックに当たったみたいに見えるけど、モン追突が引き金です。他チームの皆様本当にすいませんでした。
スタートは良かったんだけど。キミがアウトに出て5番手で1コーナーへ侵入、その時にインから来たホンダ、もう一台白いマシン(多分これがニック)と交錯、ホンダ?が前に抜けて6-7で行って、例の事故。「キミがブレーキングで云々」「突然モンが追突してきて僕のレースは終わりだった。」とか、リリースが出ると思いますけどね。実際どうなのかは分からないけど。
そんなわけで1周目から飽きたので真面目に見ませんでした。
■ほか
9台ってどうよっていう。残った人は強運の持ち主、って書こうとしたけど、フィジコと鶴さんが含まれている件について。余談ですが、うちにママンが遊びに来た時はいつもレースが荒れて半分くらいしか完走しません。今日も横で寝てます。
フィジコは、昨日の流し目といい今日のウインクといいサービス満点だった。予選から快調だったし、今日は眉毛の時ミス、先に入ったフィジコが完璧なピット作業だったし、ツイていたんだと思われる。よかった。
ていうかマッサがかわいかった。ジャン・トッドもかわいかった。フェラーリにはかわいいの多いってことに気付いた。私、フェラーリの、黄色の髪をしたちょっとふくよかなヒゲのおじさん(結構よく映る)が好きなんですけど、名前を存じ上げないので、誰か知ってる人がいたら教えて下さい。
旧赤牛コンビまろやかにポイント獲得おめでとうございます。先生、重タンにもほどがあります。うっちーがニコを抜いたところはしっかり見ました。旧ミナルディがウィリを抜いたんだなぁ。殆どRB1なんだけどさ。ニコは途中までいい感じだったのに。初めてのコースだったらしいので、またヨーロッパで頑張って!
…今気付いたけど、ゑはどこで消えたんですか?
UNITED STATES GRAND PRIX SUNDAY
JUAN PABLO MONTOYA
“When you start so far back you have to race hard to make up places. Unfortunately it was pretty tight at the start and as everybody braked for the second corner I was being squeezed by one of the Hondas and regrettably I hit Kimi. I´m obviously really upset for the team who have worked so hard the whole weekend as having both cars out on the opening lap is disastrous.”
KIMI RAIKKONEN
“I made a really good start and was quick off the line. However things got messy at the second corner and Juan Pablo hit me from behind and that was the end of the race. There is no point in blaming anyone as these sort of things happen in racing and especially when you are not at the front. As a team we will now get over the disappointment of today´s result and focus on the next race.”
ファンパブロ・モントーヤ
レースをとても後方からスタートする時は、ポジションを上げるためにハードに行かなければならない。残念なことに、スタートはかなりタイトで、皆が2コーナーに向けてブレーキングした時、ホンダの1台に進路を塞がれてしまい、とても残念だけれど、キミに当たってしまった。2台ともオープニングラップでリタイアした事は壊滅的で、週末を通じてハードに働いてきたチームにとても申し訳なく思う(?)
キミ・ライコネン
とてもいいスタートを決めて、ラインを素早く通過した。でも2コーナーでうまくいかなかった。ファンパブロが後ろから僕に当たってきて、それがレースの終わりだった。レースで起こるこういう種類のことについて、誰かを非難することは無駄なことだ。特に、フロントにいたわけでもないしね。チームとしては、今日の結果の失望を乗り越えて、次のレースに集中するよ。
キミたん…(ノД｀) モンの言い分(ホンダがｒｙ)はほんとなんでしょうか。キミの心意気を無駄にしないように、あんまりぐちぐち言うのはやめときます。
アメリカ決勝log
TRACK TEMP 42 AIR TEMP 37 HUMIDITY 37%
つるさんはピットスタート。うっちーエンジン交換。ニコは車検の合図を見落としてタイム抹消。ルノーホンダジャックフェラーリは中古。01年にミカが1ストップで優勝している。←フラグキタコレ?
73/73 キミはアウトから!!クラッシュ!
SC
キミ、ニック、モン、ゑ、スピード、クリエン、門谷が消えてる
リプレイ。モンちゃんがキミに後ろから追突。クリエンは門谷かスピードに当たって回ってる。ニックが誰かに当たられてスピンしつつジェンスに当たって宙を飛びますた。ニック大丈夫?!
70/73 ジェンスがピット。アウト後に冷却水の圧が低いから再度戻って来い、の無線
69/73 ジェンスリタイア。Heidfeld says Kimi was spun around and pushed into him.
キミがジェンスの左にも当たってるみたい。モンがキミに当たって、キミがジェンスに当たって、ジェンスがニックに当たって、ニックが飛んだ、のかな?
67/73 SCアウト、フェラーリ速い!!ルノーがスリップ使って上げてくる。琢磨とモンテイロ接触!琢磨は動いてる……けど、止まった
66/73 マッサ、兄、眉、フィジコ、プロ、ラルフ、ジャック、ニコ、先生、鶴、うっちー、＠、黄モン(これで全員)
62/73 いつの間にか鶴さん(ピットスタート)が8番手だったニコを抜いていますた。
60/73 RACE CONTROL 3,4,9,15,16,21,23 例の5台、クリエン-門谷は後で呼ばれるらしい。マルチクラッシュだから。
59/73 フィジコが眉毛をストレートでパス。
55/73 渡邊「『親分』という言い方は変かもしれませんが」…クルサード親分と呼べばいいんでしょうか
52/73 フィジコがFL。無線でも超ほめられてる。
50/73 ジャックが白煙!黄旗
(ちょっと飽きた)
34/73 つるさん1ストップ。
33/73 ＠が何かピットでトラブルを訴えてる?ニコ、先生はまだ
32/73 押してエンジンかけたけど、リタイア。これで10台に。
30/73 今宮「さっき何かちょっと踏みましたね、ロズベルグ」
29/73 ニコ、うっちーの前に戻る。
27/73 先生重タンすぎｗｗｗｗｗｗ
26/73 先生ピットイン。
25/73 先生がニコの前にｗｗっｗ
22/73 つるさんは今めちゃめちゃ重タンだけど眉毛より速い。フィジコもプッシュしないと、つるさんに抜かれる可能性もある。
21/73 フィジコ、ラルフピットイン!!
20/73 ルノー5.9!フィジコが前!
19/73 去年のモナコを思い出す配置に。フタのフィジコにロウズヘアピンでつるさんが飛びながら仕掛け、トヨタのあのおじさん(モンを太らせたような人)大喜びの図。
18/73 つるさん5番手に浮上ｗｗｗルノーがピット8.4、2秒ロスした(おぐたん)ので、ラルフが眉毛の前に!
17/73 うっちーがニコをオーバーテイク!!ん、眉毛スローダウン?!
16/73 映んないけど、眉毛大丈夫みたいよ。川井ちゃんさっきの情報は何さｗ
15/73 眉毛-プロが2.9
14/73 兄、雅、フィジコ、鶴、ラルフ、眉、プロ、先生、うっち、トロ(これで全員)
10/73 ラルフが頭からガレージへ!また今年も完走出来なかった!!
3/73 ニコのホームストレートの通過スピードが異常に遅い(265)
チェッカー
フェラーリ1-2!マッサも兄さんもよかったね!特にマッサよかったね!フィジコいいじゃん。つるさんピットから4位スゴス!!完全に復調だね。(契約間近の話が出たし、気持ちが落ち着いたのか)先生10番手うｐ、まろやかでした。さすが、荒れたレースでｒｙ検定1級だけある。うっちーも、エンジン交換からとろの初ポイントおめでとーう!……ニコ乙…
兄さんがマッサを姫だっこｗｗｗ兄さんがハミーとハグ!かわいーい!!
お水はエビアンみたいね。
フィジコのウインクキターーーーーーーーーーーー!!!
ドイツ国歌久し振り!イタリア国歌はけっこうかわいくて好きです。
マッサ舌出してるよ!かわいー!ジャントッドもかわいー!
おぐたん「兄が「もし勝ったとしても2位にマッサが入ってくれないと…」」それ何て去年のマクラーレン?
フィジコがつるさんについて「ピットレーンスタートでよくあそこまで…」とほめた。「やっぱBSはすごいね」
アメリカGP予選-狐につままれたよう
1 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
2 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
3 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
4 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
5 Fernando Alonso(ESP) Renault
6 Jacques Villeneuve(CAN) BMW Sauber
7 Jenson Button(GBR) Honda Racing
8 Ralf Schumacher(GER) Toyota
9 Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
10 Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
11 Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
12 Mark Webber(AUS) Williams F1
13 Scott Speed(USA) Toro Rosso
14 Christijan Albers(NED) MF1 Racing
15 Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
16 Christian Klien(AUT) Red Bull Racing
17 David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
18 Takuma Sato(JPN) Super Aguri
19 Nico Rosberg(GER) Williams F1(エンジン交換)
20 Jarno Trulli(ITA) Toyota(Tカー?)
21 Tonio Luizzi(ITA) Toro Rosso(エンジン交換)
22 Franck Montagny(FRA) Super Aguri
■McLaren
なんか、プレビューの時にあんまり期待はしてない、ポイントを獲れれば御の字だ的な事を書きましたけど、やっぱり心の底では期待とかちょっぴりしちゃってるわけです。で、これですよ。モンちゃんP2落ち。ていうか10番手を賭けてマクラーレン2台で争わなきゃいけないなんて。それなんて10番手でもガッツポーズ?@西岡アナ
本気で遅いからびっくりした。2秒落ちとかで走るんじゃねぇよ!おぐたんにも「(マクラーレンは?)意外ですね。意外といえばMF1」て、すぐに話題を流される始末。
キミは最近めちゃくちゃスタートがいいので、それでポイント圏内まで上げて、ブローしないようにまろやかに走りきる、これが作戦の全てだな!!!1!!!!!パラゴンの作戦本部もびっくりだろう!フィジコがドライバーズランキングのすぐ背後に迫っているので、出来ればフィジコにポイントで抜かれたくないけど…無理かな。サンダーストーム予報が当たって…とか……でも雨のフィジコだから尚更ダメかorz
■MF1
モンテイロファンのあなたに送るSUGEEEEEEEEEEEEEE画像
BSのタイヤがほんとに(・∀・)イイ!!んでしょうね。
MF1の2台にちぎられたスピード以外の赤べこ一家とニコ(しかもエンジン交換した)って…
■ほか
つるさん、なんかシャコタン(で合ってる?)した車が踏み切り通ったみたいになってましたよ!!1!!!!なんか削れてたふいんき（ｒｙだったよ!!大丈夫かなー
琢磨の18番手にちょっと驚いてみたり。やるな。思い出の場所だもんね。ジェンス、イングランド代表の分も明日はがんがって下さい(´人｀)
明日はキミをまろやかに見守りつつ、兄さんが快勝出来るよう応援したいと思います。マッサも久々にポディウム乗れるように応援しよ。
2006 USA GRAND PRIX QUALIFYING
KIMI RAIKKONEN
“Obviously the Bridgestone runners seem to have a bit of an advantage today but that happens sometimes. We are not as quick as we would like, but we have a strong race strategy, so we will see what happens tomorrow. Ninth is not ideal but a podium should be possible in what I hope will be an exciting race.”
JUAN PABLO MONTOYA
“That was a shame as I should have been in the last session today. On my second flying run I had a bit of traffic, but the team reacted well and called me in to change tyres, however we missed the opportunity for a final attempt by only a few seconds. We have a strong race car, and we will now focus on establishing the best strategy possible.”
キミ・ライコネン
今日は明らかにBSユーザーが有利なようだけど、時々あることだからね。僕らは望んだ通りに速くはなかったけど、強力なレース戦略があるので、明日は何が起こるか見てみよう。9番グリッドは理想的ではないけど、ポディウムは可能だ。エキサイティングなレースになることを願うよ。
ファンパブロ・モントーヤ
最後のセッションに残れなくて、今日はとても残念だった。2回目のフライングラップでちょっとトラフィックに引っかかったんだけど、チームがよく反応して、タイヤ交換に呼び戻してくれたんだ。でも、何秒かのために、最後のチャンスも逃してしまった。僕らは強力なレースカーを持っているし、今は可能な限りで最高の戦略を確立することに集中するよ。
何回か見た事のある文がいっぱい=今日も天麩羅でした。now focus on establishingってモンちゃんが新鮮だった、くらいかな。
アメリカ予選log
TRACK TEMP 52℃ AIR TEMP 34℃ HUMIDITY 40%
フィジコの流し目キターーーーー★ミ
ジェンスがタイヤの左右を入れ換えたらしい。摩耗対策のため(川井)
■P1
13/15 ウィリが2台とも早めに出てきた。ゑが散々だしね。琢磨が出てこないのが珍しい。
12/15 つる、ジェンス、クリエン、＠、うっちー、琢磨、プロ
11/15 キミがピットアウト。
9/15 つるさんがなんか擦ってる?黄色い煙?＠トップタイムｗｗｗｗｗ
8/15 モンテイロトップタイムｗｗｗｗｗ
7/15 キミがタイヤ交換。
6/15 モン、1:12.477 S1S2S3をFL!
5/15 ルノーが少し不安定なように見える。
4/15 キミがベストベストベスト
2/15 だめだ、マクラーレン遅すぎないか?中古なことを祈るけど。
1/15 ニコはアタックをやめて戻っちゃった。KO
ちょｗｗｗｗ＠11番手ｗｗｗｗモンテイロも11番手キタｗｗっｗ先生大ピンチｗｗｗｗ
先生、琢磨、ニコ、つる、うっちー、門谷がKO。MF1キタコレｗｗｗｗ
川井「マッサ新品、ミハエル中古、ラルフ・MF1は新品」
■P2
13/15 キミは専用扇風機付き。あっついんだｗ
11/15 ニック絶好調。ウイング疑惑が気になるけど。キミ・モンピットアウト。
10/15 S3マゼンタでアタック突入
9/15 ベストベストベストで4番手。
7/15 モンちゃん新品履いてもう1回
6/15 キミは6番手でガレージへ。いいの、大丈夫かな?!兄さんとマッサがまだタイム出てないから8番手だと…ギリじゃん
4/15 モンちゃんタイム更新できない。また滑ってる。キミも走ってるみたい
3/15 モンちゃんはガレージに戻った。タイヤ交換だって!
1/15 ヤバスｗｗｗキミが10番手ですｗｗｗｗモンあああああああああああああ間に合わなーい
キミ1:12.135
モン1:12.162
モン、ゑ、スピード、＠、モンテイロ、クリエンがKO
■スーパーポール
20/20 おまいらちゃんと並べｗｗｗｗキミはいつも通り、9台が行ってからマターリと間隔を空けてスタート。冷却不安があるからかな。まあ、いいことだ。
17/20 やっべ、キミはさっき終盤テンパったせいで周回数が人より多めだｗｗ
15/20 兄さんがストレートで眉毛のスリップ使って抜いてった。手も上げてった。ちょっと気分いい。ナイス兄さん。バーンオフ暇だからさ。
12/20 ニックがスローダウン!!!グリーンに止めた。マッサが眉毛を抜いてった…んだけど、コーナーで抜き返された。今日は楽しいぞおまいら!
10/20 Apex Speed at Turn 11 1.Button 2.Sato 3.Barrichelloのホンダ3人組
7/20 ルノー、ジャック、ホンダの5人がピット
6/20 フェラーリもピット作業
4/20 キミがピット!がんばれ!!
3/20 リプレイ。右フロントのウォーマー外すのに手間取った
2/20 だめだ、トップから大体2秒落ち
チェッカー あ、キミはやめたみたい。
アメリカ土曜日FPlog
セバスチャンｗカワイスｗｗｗっｗｗサングラスをかけて、モン弟?に肩車されてた。
キミ、太った?
眉毛「ミハエルが勝つくらいだったら、ライコネンに勝って欲しい」(川井)
キックボードのトッドカワイス
昨日は、ニコが着替えもせずにW杯を見ていた。(川井)
何も用意せずに画面を見つめる眉毛。横で水を飲んでるのは誰?と思ったら、眉毛に頭を押されて映ったのはヘイキでした。
42/60 フィジコとキミがコースへ
40/60 フィジコが芝刈り
38/60 スピードにキミのタイムが抜かれますたｗｗｗ
35/60 モンちゃん滑る。なんかおかしい。
32/60 眉毛がきたー
25/60 マッサｗｗｗハヤスｗｗｗｗｗｗ川井「新品でしょ!」
22/60 キミがコースへ。3番手タイム。S1がめちゃくちゃ遅い。
19/60 モンちゃんピットアウト。
16/60 フィジコが四輪ドリフト!
13/60 ニックｗｗｗｗｗ2番手タイムｗｗｗｗｗ
BMWザウバーのフィニッシュライン→ストレートエンド
312→321 デルタV(伸び幅)9km/h←普通の数字じゃないらしい
4/60 キミ再びコースへ!
1/60 ちょｗｗ兄さんｗｗｗｗハヤスｗｗ
アメリカGP金曜日FP
いつも通りエンジン温存の金曜日だったようです。
2006 USA GRAND PRIX FRIDAY PRACTICE
KIMI RAIKKONEN
“A good start to the weekend and we completed our planned programme. As always on a Friday we didn’t do a lot of running to conserve our engine and tyres. There is still some way to go before our car is perfect, but that is what practice is all about. We will look at the data overnight and then continue our work tomorrow morning. The fans seem to be out in force today which is great for all of us here in Indianapolis.”
JUAN PABLO MONTOYA
“It’s nice to be back in the USA, and we all want to put on a good show, especially for the American fans. We completed our planned limited programme with no problems. I only did six timed laps, so it’s hard to judge where we are compared to the rest of the field, but we will see tomorrow. The balance is not too bad, but the car seems to bounce a bit, and as a result we are losing traction. However we will look at the data and make the appropriate changes.”
どこのチームも、「アメリカは素晴らしいファンが～」言わされてますね。特にMI勢。2人とも金曜テンプレ通りの答え+モンアメリカ浮かれ仕様。エンジン壊れるなら予選の前くらいまでに壊れてくんないと。それならポイント獲得くらいは望めそうだから。
アメリカGPプレビュー
去年は…走ってない。(先生の「なぜなら僕はレーサーだからさ」が名言)一昨年は…まだkimiのことは似たようなの4台としか認識してなかった(04年はホンダを応援していたのと初心者だったのとで、マクとミナルディは見分けがつかなかった)。kimiのことは04年スパで好きになったからさー。琢磨ファンの人は嬉しい、ラルフファンの人は心配なインディですね。
2006 USA GRAND PRIX PREVIEW
KIMI RAIKKONEN
“At Montreal, we were able to show the step forward we have made with the MP4-21 and hopefully this week in America we will be able to challenge for the top step of the podium. The Indianapolis Motor Speedway is a great venue, and it is one of those everyone wants to say they have won at. The fans are also great, they are real petrol heads and I hope we can put on a good race for them this year. The track is all about compromise and is tough on all elements of the car. It is another fast track, like the past two of Silverstone and Montreal. Set-up wise the United States Grand Prix is more similar to Montreal as you have the long straight and slow corners, but you do have to allow for the slower infield section also. You can really challenge for position here, for sure the best opportunity is slipstreaming along the straight section of the oval and pass under braking at the right hander that takes you back into the infield. It also helps that the track is so wide here.”
JUAN PABLO MONTOYA
“After my race in Canada, I cannot wait to get straight back on track this weekend, as the car felt really quick. It is even better for me that we are at Indy this race and competing for the fans, who are amazing and I personally have awesome support from Colombia, so I am looking forward to getting out there and putting on a fantastic show for them. The Indianapolis Motor Speedway has such great memories for me from my days in CART and of course winning the Indy 500 in 2000, it is such a special venue, full of history and legend. The nature of the track, with the immense straight along the oval and the tight infield sees us use a medium to low downforce configuration to allow for the contrast in track style. The 1.7km section of the banked oval we use is the longest stretch we have at full throttle all season, it is pretty good fun as by the time you get to the end of the straight you really feel like you are going super fast because of the length of time!”
キミ・ライコネン
モントリオールでは、僕らはMP4-21が前進したことを示すことができた。うまくいけば、今週のアメリカでもポディウムの頂点に挑戦することが出来るだろう。インディアナポリス・モータースピードウェイは素晴らしいサーキットで、誰もが勝ちたいと言う場所のひとつだ。ファンもとても素晴らしくて、彼らは本当にレース狂いで、今年は彼らのためにいいレースが出来ることを期待している。トラックは妥協(バランス?)が全てで、クルマの全ての要素にとってつらい。前回までのシルバーストンとモントリオールのような高速トラックだ。アメリカGPのセットアップのポイントは、ロングストレートと低速コーナーがあるところがモントリオールに似ているけど、低速のインフィールドセクションのことも考慮しなければならない。ここでオーバーテイクするには、オーバルのストレートでスリップストリームに入って、インフィールド区間に入る右のhanderでブレーキングで抜くのがベストだ。トラックの幅が広いことも助けになるね。
ファンパブロ・モントーヤ
クルマの感触がとても速かったから、カナダのレース後は、今週末にこのサーキットに戻ってくるのが待ちきれなかったよ。僕にとってさらにいいのは、このレースがインディで行われること、素晴らしいファン、僕をコロンビアから応援しに来てくれるファンのためにレースすることだ。だから僕は現地に着くのを楽しみにしているし、彼らにファンタスティックなショーを見せたい。インディアナポリス・モータースピードウェイは、CART時代の日々、2000年にインディ500で勝ったこと、僕にとって素晴らしい思い出の場所だし、歴史と伝説に満ちた場所だ。トラックの特徴はオーバルに沿った長いストレートとタイトなインフィールドで、トラックのスタイルを考慮して中～低ダウンフォースにセッティングしなければならない。バンクになっている(傾斜した)1.7kmのオーバル部分は、シーズン中最も長い全開区間で、ストレートエンドで超高速を体感出来るから、とても楽しいよ!
モンちゃんがワクワクどころかワクワクテカテカヌラヌラって感じで微笑ましい。
+ ∧＿∧ +
+(0*ﾟДﾟ) ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶﾇﾗﾇﾗ
(0つと) +
+ と＿)＿)
日曜日エンジンガンガン回してたし、キミはリタイアの可能性が濃厚、と覚悟して見るのががっくりしないコツかもしれません。万が一表彰台なんてことになったら、期待してなかった分喜びもひとしおだろう。
1.リタイア 2.ポイント獲得 3.3位表彰台 4.優勝
↑がっくりしたくない人はこの順に覚悟しておきましょう。
個人的な話ですが、週末はママンが遊びに来るので、密かな目標としている「ニュースサイトより速いマクラーレンプレスリリース」は出来そうにありません。でも見る!!!
カナダGP決勝-fumbled stop
★去年の復習★
前をフタするフィジコにイラついた挙句、後ろから煽りまくるモンちゃんにびびって眉毛はウォールに激突。が、モンちゃんは先生の教育的指導により(いや、ピットロード赤信号無視なんだけど)黒旗失格。なんだかんだで7番手スタートのキミがうっかり優勝。
カナダGPにあたって、キミが気分よく勝った去年のことを思い出しつつ、私はジャックのパパ・ジルについて何も知らないなぁと思って調べていたら、あのきっこさんがサリュー!ジル!という面白くて読みやすいエントリを書いていらっしゃったので、是非皆さん読んでみて下さい。F1ひよっこの私にとっては、こういう有名だけどよく知らないようなエピソードがすんなり読めるのがとてもありがたいです。いつもまとめ読みしてるんだけど見落としてたみたい。
1 Fernando Alonso(ESP) Renault
2 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
3 Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
4 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
5 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
6 Jarno Trulli(ITA) Toyota
7 Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
8 David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
9 Jenson Button(GBR) Honda Racing
10 Scott Speed(USA) Toro Rosso
11 Christian Klien(AUT) Red Bull Racing
12 Mark Webber(AUS) Williams F1
13 Tonio Luizzi(ITA) Toro Rosso
14 Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
15 Takuma Sato(JPN) Super Aguri(完走扱い)
— Jacques Villeneuve(CAN) BMW Sauber
— Ralf Schumacher(GER) Toyota
— Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
— Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
— Franck Montagny(FRA) Super Aguri
— Nico Rosberg(GER) Williams F1
— Christijan Albers(NED) MF1 Racing
◆McLaren
フィジコのスタートもかわして2番手へ。テールトゥノーズで追い回してたのは良かったんだけど、1回目は左リアのホイールナットの脱落止めのピンか何かを探してた(解説談)し、2回目はエンジンがストールするしで、ピットストップ中にめちゃくちゃタイムを失いました。SC中にモンちゃんがニコに当たって戻ってきた時もタイヤの用意がもたついてたし、作戦本部がイングランド×エクアドル戦を見てたんじゃないかと本気で疑ってしまいますたよ。クルーも絶対うかうかしてたんだと思う。あんなピット作業すんのはホンダくらいだよ!!!ほんと!!!!!恥を知れ!!!!!!!!LTの中の人にもfumbled stopと書かれる始末だし。
最後に兄さんに抜かれた事は、キミ自身のミスもあったし、第3スティントはクルマがかなり滑ってたみたいだし、しょうがないと思う。変な言い訳をせずに、自分のミスだとちゃんと認める彼が好き。
モンちゃんとニコの事故は、なんかモンが悪いっぽいんですが…ニコが引くだろうと思って強引に寄せた、って感じがしないでもない。スーパールーキーニコ・ロズベルグが、まろやかモントーヤに大人しく譲るわけないじゃん。先輩のゑをフタしてスーパーポールに生き残った図太い子ですよ!(笑)
で、21周目に表示が出た時びっくりしたわけですが、川井ちゃん曰く19700回転は回してたみたいで。新エンジンだし、ツイてるとこだし、マジで1レース1エンジン勝負に行ったかと思いました。そして新品のはずなのにストールしてみるメルセデスクオリティに、なんかもう笑いが…(プレカンではクラッチがうまくいかなかった的な事も言っていたのでメルセデスに謝らなきゃいけなくなるかもしれないけど!) でも他のサーキットならあのままエンジンストールかもしれないよね!やっぱココツイてるんだわ。…ってことにしておきましょう。
このエンジンでインディアナポリスに行くのは激しく不安です。もうエンジン交換しちゃえよ
◆ほか
地上波は1.5秒くらい先の未来が見えることに気付いて中盤ちょっと遊んでしまいました。
MF1の同士討ちは絶対ポルトガルVSオランダのせいだと思う。カードが乱れ飛び(黄16枚)退場者続出(4人)…ワールドカップって恐ろしいわ…!!
赤牛の「ジェンスはリスタートヘタだから狙え」無線ワロタ。ホンダを完全にナメきってるレッドブル(旧ジャガーだよ!)ｗｗｗｗｗもう3強の後の争い(1台トラブルがあるとして、6-8位枠)はBMW・トヨタ・ウィリ・赤牛で、その4グループ内での順位変動はあるけど、ホンダは完全に【とろといい勝負、下手すりゃMF1とSAF1の前にいるだけ】って位置に落ちた気がするなぁ。落ちるとこまで行ったら上がるだけって信じたいよね。
つるさんは復活の6位入賞おめでとうございました。ラルフはなんかもうｇｄｇｄだったけど、つるさんは本気でへこんでたと思うので、とにかく結果を出せて一安心。ラルフは来週、インディアナポリスを無事に完走出来ますように。
ジャックは残念。BMWずっと好調だったのにね。ニックは乙。クビカが上がってくるのが楽しみ。
スピードは海を渡って調子が上がってきたかな?珍しくうっちーを上回って(なんかうっちー調子悪そうだったもんなぁ)ヤバイことにクリエンまで上回っちゃったー! 本家先生・うっちー 分家クリエン・スピードなんてことにされそうで心配だ。
CANADIAN GRAND PRIX
KIMI RAIKKONEN
“That was not an easy race. I was really pushing Fernando for the lead in the opening part and was able to have a go at the hairpin when he went wide, but it was not to be. We had some problems with the clutch in both pitstops which hampered our chance of victory. Traffic didn’t make things easier and at the end I was in second. However then the Safety Car came back out and I was pushing to see if there was a chance of catching Fernando, but went wide at the hairpin which allowed Michael past. That was a shame but we always want to do everything we can to win. We can leave Montreal knowing that we are competitive and I look forward to Indianapolis.”
JUAN PABLO MONTOYA
“That was a bit of a mess. I was battling with Nico Rosberg in the opening laps and was next to him, but then we touched. I thought I had damaged the nose and as the Safety Car came out I went into the pits. The team did a precautionary tyre change and changed my race strategy to give me the best chance of a strong finishing position. I had a good battle with DC and then with Ralf and was making progress. The car was great, but I was sliding quite a bit as I had lost a deflector and consequently was a bit light on downforce. I was trying to make up positions, but then I touched the wall and damaged the rear and that was the end of the race for me. It was a shame as I think we would have been competitive, but the incident with Rosberg really ruined things for me. There is no point in saying who is to blame. I now look forward to Indianapolis where hopefully our competitiveness will continue to improve.”
キミ・ライコネン
簡単なレースではなかった。スタート直後、僕はフェルナンドをハードにプッシュしていて、彼がヘアピンでワイドに行った時にオーバーテイクを仕掛けたんだけど、成功しなかった。ピットストップでは2回ともクラッチに問題があって、それが僕らの勝利へのチャンスを妨げた。トラフィックは何の解決にもならなかったし、終わりまで僕は2位だった。でもセーフティカーが戻って、フェルナンドをキャッチするチャンスのためにプッシュしている時、ヘアピンでワイドに走ってしまって、ミハエルに抜かれるのを許してしまったんだ。不名誉だったけど、僕らは勝利出来るなら何でもしたいと思っている。自分達がコンペティティヴだと分かって、モントリオールを去る事が出来る。インディアナポリスを楽しみにしているよ。
ファンパブロ・モントーヤ
オープニングラップでニコ・ロズベルグとバトルしていて、彼の隣に並んだんだけど、僕らは接触してしまったんだ。僕はノーズにダメージを負ったと思って、セーフティーカーが出たのでピットに入った。チームは念のためタイヤ交換をして、出来るだけいい順位でフィニッシュするチャンスを得るために、僕のレース戦略を変更した。僕はDCやラルフといいバトルをして、ポジションを上げていった。クルマは素晴らしかったけど、ディフレクターを失って少しダウンフォースが減ってしまったので、かなり滑ったんだ。ポジションを上げようと努力したけれど、ウォールにヒットしてリアにダメージを負い、それは僕にとってレースの終わりだった。僕らがコンペティティヴだと考えたのは違っていたけど、ロズベルグとの事故が僕のレースをぶち壊したんだ。誰に責任があるかについて言うのは無駄なことだ。今は僕らの競争力が向上し続けるように希望を持って、インディアナポリスを楽しみにするよ。
2人とも”shame”(恥)という単語を使っていたのが印象的でした。キミはクラッチがおかしかったんですね。ごめん＞メルセデス
しかしインディアナポリス、キミのエンジンだけが心配です。モンちゃんそろそろ一発頼むよ。じゃないと来年はインディで走ってるかもしれないよ!
カナダ決勝log
TRACK TEMP 47℃ AIR TEMP 29℃ HUMIDITY 33%
ストレートスピードがフェラーリ＞マク 8km/h
70/70 フィジコジャンプスタート?キミ2番手にジャンプアップ!兄さん出遅れた。モンちゃん兄さんを抜く!
眉キミフィジコ鶴ニコモン兄ジェンスジャック雅のトップ10 黄旗
69/70 モンちゃんがニコを狙う。ぶつけた!!ニコがウォールに当たってクラッシュ!!モンもスピン
＠とモンテイロもトラブル、SC!!!サッカーオランダVSポルトガルのせい?!マクピットがフロントノーズを用意
68/70 ノーズとタイヤ4本交換。あれはやばくねえか?普通にニコが引くと思って当てに行った気がしたけど…
キミのオンボードリプレイ。フィジコやっぱ早いわ。フィジコに審議。
66/70 モンが先生をパス。よーしキミ、去年の悪夢を眉毛に見せてやって。前をフタするフィジコにイラついた挙句、後ろから煽りまくるモンちゃんにびびってカベに激突。うっかり7番手スタートのキミが優勝。
65/70 フィジコ、ドライブスルーペナルティ。
64/70 フィジコがドライブスルー。兄さんがつるさんドライビングスクールを受講中。その後ろにフィジコが戻る。
63/70 ジェンスのペースが遅すぎる。トップ2から1.5秒落ち
62/70 Raikkonen staying very much in touch with Alonso
61/70 FL 1:16.802
モンちゃんがシケインをショートカットしちゃってラルフに一旦譲る。
眉毛、キミ、つる、兄、フィジコ、ジェンス、ジャック、雅
60/70 FL 1:16.654
59/70 タイムが.5くらい落ちた。眉毛とのギャップは周を重ねるごとに広がってた今までと違って、変わらず。モンちゃんがラルフをパス!
キミが眉毛の横に並ぶ!!!!!!!!!11!!!!!!!!!!!!
Raikkonen definitely looks to have the quicker car at this point in the race.
58/70 こういうのが見たかったのおおおおおおおおおおおお!! プロがピット。作業時間が長い。
57/70 あら、そのままガレージにつっこんじゃった
キミと眉毛がガチで勝負してるのは非常に嬉しいんだけど、レースの最後までMP4-21がいかれない自信が無いｗｗｗｗｗ
モンちゃんがグリーンにクルマを止めた。少し煙が上がってる?ピットロードが見える位置。
56/70 リプレイ。ウォールに当たってる!
54/70 うっちーがおかしい。1:24.941、琢磨のタイムが1:22.634
53/70 あ、大丈夫19秒台に戻った。
キミが眉毛から+1.1 間隔を空けたのか、それともちぎられ始めたか…冷却がちょっとね、ってのがモナコで露呈したのであまりTailtoNoseはイクナイと判断したのか…
52/70 自己ベスト1:16.463
51/70 自己ベスト1:16.380
ラルフをあおる先生。ラルフにグレーニング?
50/70 すっごいエンジン回してるｗｗｗｗｗ19と20の間だったよ!!!(川井：19700近く)メルセデスエンジンてそんなに回せるエンジンだったっけ?ふみ、わかんなーい★
もしかしてこのレースに1エンジン賭けてたりしてｗｗｗｗｗラッキーサーキットだからなｗｗｗｗｗｗそれでもぶっ壊れそうなイメージが拭いきれないメルセデスワロスｗｗｗｗ
49/70 自己ベスト1:16.240
先生がラルフをパス…と思いきやダメ。ラルフのリアはダメになってるので出口加速が勝負!
48/70 FL 1:15.841
ギャップは1.1をキープしてるのか。つるさんが1:18.532
47/70 眉毛がピットイン!ここから勝負よキミー!!!!!!!
1:16.027 S2をマゼンタで走ってる。
46/70 1:16.175
兄さんがやっとつるさんをパス。ラルフをラップダウンにしてキミがピットへ。
45/70 右のリアタイヤが止まらない!!!!!!!!!!!!!!!!
orz
何かやらかすフラグは本当にいつも通りですね。モンちゃんのタイヤも用意出来てなかったし、どこかの日本のチームみたいなピット作業のザルっぷりですね!!!!!作戦本部がサッカー見てるからか?!
44/70 ラルフがシェルのマークの上で止まってる。
43/70 眉毛とのギャップ5.8、これを詰めるのは少々厳しいんじゃないでしょうかね。逆に兄さんに3.0に追いつかれちゃったー!(まだピット入ってないけどさ)ほんと何やってんの!!!!移籍だ移籍!!1!!!!!!!
42/70 (キミのピット作業リプレイ)解説「ホイールナットの脱落止めのピンか何かを探してたように見えますね」
ジェンスにフタされたたマッサもガンガン自己ベスト出していってる。キミが眉毛から1秒落ちで走ってるのが気になる。
41/70 眉-キミは+7.2
兄さんがカベギリギリ(触ってる?)まで攻めてる。ラルフがスロー走行しているみたい。
39/70 キミが眉毛から1秒速く走ってるみたい。
38/70 兄さんピットイン!変則2ストップかー
川井「アロンソ-ライコネンの6.6秒はまだ分からないですね。トラブルがあったとはいえライコネンは結構積んでいたので」
36/70 兄さんがシケインカット。
35/70 眉毛1:17.365 キミ1:17.309
今日こそ 互 角 って言っていいよね。こっちはそれに加えてボロ車で走ってるんだぞ!
川井「(+7.2)アロンソはもうすぐ安全マージンまで逃げ切りますね」…さっきと言ってることがちｇ
34/70 マッサがピット!1ストップだー
33/70 眉毛1:16.965 キミ1:16.929
川井「(+7.8)ライコネンはもう前出らんないですねー」先生とスピードの集団で2秒くらいロスしたらしい。
32/70 眉毛1:17.526 キミ1:16.631
31/70 眉毛1:16.602 キミ1:16.853
兄さんがまたシケインカット。
30/70 眉毛1:16.476 キミ1:16.723
ルノー無線「キミは56周目でピットストップっぽいぞ」川井「9周くらい差があるはずなのでもう少しマージンを稼いでいかないと、ってことですね」
29/70 眉毛1:17.409 キミ1:17.026
28/70 眉毛1:16.566 キミ1:16.618
眉毛のこういうところがムカつくのよね!ジャックがHAEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
琢磨が1:21.248 Sato clocks his best lap so far, around three seconds off the leading pace.
27/70 眉毛1:16.698 キミ1:16.747
微妙な差が縮まらない。けど開くこともない。眉毛がシケインカット。
26/70 眉毛1:17.082 キミ1:17.310
少し開いた。兄さんが滑る滑る。シェルのとこでタイヤかすを拾ってコースオフ、悪循環。
25/70 眉毛1:16.284 キミ1:17.181
24/70 眉毛1:16.558 キミ1:19.536?
うわああああああああああああああああああああグリーンの上走った。あぶないあぶない。
23/70 眉毛1:17.001 キミ1:17.048
ちょっとずつちょっとずつ差が開いてくー。さっきのアレで+12.2になっちゃった。あとは呪いを送るしかないわ。2位は絶対死守で!!!!!!!!!!!!
22/70 眉毛1:17.146 キミ1:17.348
BMWが7-8ランデブー走行
21/70 眉毛1:16.809 キミ1:17.463
温存策に切り換えたかしら。キミはこの回しまくりエンジンをよりによってインディアナポリスで使わないといけないのよーサイテー!!!
20/70 眉毛がピットイン。イエローフラッグ?!キミ1:18.776
これは諦めたくさいな。2位死守作戦かー。ラルフとキミがあのシェルのヘアピンで滑る滑るー!
19/70 キミ1:19.350(滑った) 眉毛1:19.325(OutLap)
キミのすぐ後ろに眉毛が見える!!2位以下ラップダウンにして優勝とか普通にカンベンしてほしい。
18/70 キミ1:17.516 眉毛1:17.966
17/70 キミがピット手を回してる?何?
エンジン止まってる
かかったああああああああああああああああああああああああ
兄さんきたああああああああああああああ
タスケテー!
あ、兄さんもう1回ピットあるんだった
16/70 眉毛1:17.449 キミ1:20.039
Raikkonen pits the engine has stopped-he has no luck they get it going again, but it was a 14 second stop. Raikkonen manages to rejoin just in front of MS it was a close call though.
解説陣、琢磨がモンテイロの前でフィニッシュ出来るかでワクテカ。あ、次はインディアナポリス、3位のとこだもんね(起きててよかった2004年、寝ちゃえばよかった2005年)
15/70 眉毛1:17.628 キミ1:17.786 兄1:17.378
兄さんにガンガンあおられるキミ。エンジンブローの恐怖再びｇｋｂｒ
14/70 眉毛1:18.263 キミ1:17.280
眉毛「ライコネンは2位?」
無線「ライコネンはミハエルの前を走ってるよ。フィニッシュのときにはミハエルは30秒くらい後方になるよん」
眉毛「おｋ」(それでペース落としたのか?)
13/70 眉毛1:18.594 キミ1:17.280
何だキミ、今更調子が出てきたの?兄さんピット
12/70 眉毛1:19.052 キミ1:18.138
11/70 眉毛1:19.966 キミ1:18.138
ジャックがクラッシュ!黄旗、SCスタンバイ!SCきたあああああああああああああああああああああ
10/70 うはｗｗｗｗうっかり優勝フラグｋｔｋｒｗｗｗｗっｗｗと思ってたらニック、つる、ラルフが間に挟まってるorz兄さんとの間にはジェンスクリエン先生が挟まってるので、後ろの心配はいらないけど前への希望は難しいかも…
ん?ラルフ何?またシェルのところで止まっている。自力で動き出したけど…
9/70 マク作戦本部、サッカー終わったし気合い入れろよ!…残りが少なすぎるけど
モナコの悪夢が思い出される。SCが入ったせいで冷却が出来なくなって耐火シールドに引火して…
8/70 SCが戻る。ローリングスタート!
赤牛「ジェンスはSCの後ヘタだから行けよ!」
クリエン「おｋ」
7/70 ラルフがガレージへ。
ちょ、つるｗｗｗｗどけよｗｗｗｗｗｗｗｗ
6/70 眉毛1:17.921 キミ1:19.497 兄1:19.693
竹下「2位に上がる可能性が出てきました、ミハエル・シューマッハ!」…竹下おまい一回回線切ってくｂ（ｒｙ
5/70 眉毛1:18.191 キミ1:17.731
つるさんもうちょっとゆっくりやっていいからね
4/70 眉毛1:17.580 キミ1:16.934 兄1:17.285
クリエンがミスって、先生-スピード-クリエンのまろやかな並びにｗでも先生-スピードの危険な香りｗｗｗｗ
3/70 眉毛1:16.742 キミ1:16.691 兄1:16.401(自ベスト)
2位死守してー、死守ー!!! (C)堀田さん(徳ちゃん)
赤牛「ジェンス捕まえるぞ!」
先生「おｋ」
2/70 眉毛1:17.048 キミ1:16.916 兄1:15.993
バックストレートで先生がジェンスに並んで、抜き去る!先生8点目獲得かｗｗｗｗｗ
1/70 黄旗。は? 2 Ferrari???????
キミがまたあそこで滑った!!兄さんに抜かれたあああああああああああ
MS is frying- he somehow passed Raikkonen
it was at the hairping which is just covered in marbles.
チェッカー
眉毛「ライコネンどうしたの?」
無線「ワイドにいっちゃってミハエルに抜かれたんだよ」
川井「ライコネンがらしからぬミスが多かったですよね。クルマが乗りにくかったのか…その辺が知りたいですけど」
ビバンタムくんが100勝目のお祝いに。スペイン国歌+フランス国歌飽きたぞー
プレカンメモ
2回目のストップではクラッチがうまくいかなかった。
終盤はもう手の施しようがなかった。
理想的とは言えないけど、2位でも3位でも表彰台に乗れればと思っている。
(ミハエルよりコンディションによって影響を受けたと思うか?)そうは思わない。自分のミスで2位から3位になってしまった。
カナダGP予選
1 Fernando Alonso(ESP) Renault
2 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
3 Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
4 Jarno Trulli(ITA) Toyota
5 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
6 Nico Rosberg(GER) Williams F1
7 Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
8 Jenson Button(GBR) Honda Racing
9 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
10 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
11 Jacques Villeneuve(CAN) BMW Sauber
12 Christian Klien(AUT) Red Bull Racing
13 Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
14 Ralf Schumacher(GER) Toyota
15 Tonio Luizzi(ITA) Toro Rosso
16 David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
17 Mark Webber(AUS) Williams F1
18 Scott Speed(USA) Toro Rosso
19 Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
20 Christijan Albers(NED) MF1 Racing
21 Takuma Sato(JPN) Super Aguri
22 Franck Montagny(FRA) Super Aguri
コメントが出たので訳して寝ます。
CANADIAN GRAND PRIX QUALIFYING
KIMI RAIKKONEN
“As the last couple of races have shown we are obviously going in the right direction with the car and I’m pleased to have qualified in third. The car felt fantastic this morning during practice, but we had to make some minor changes bearing the race in mind and I wasn’t as comfortable during qualifying and was sliding a lot more. As a result third is very good and I’m confident that we should be able to leave Montreal with a strong result.”
JUAN PABLO MONTOYA
“The first two parts of qualifying were very good for me. However I pushed a little bit too hard in the last run and made a mistake at the chicane which cost me a lot of time – I think without this I probably would have been on the second row with Kimi. This is quite frustrating as overall my car was pretty good today. Anyway I’m relaxed and I will look at my options and see what happens to put myself in the best position during the race.”
キミ・ライコネン
最近の2レースが、僕らのクルマが明らかに正しい方向へと進んでいることを示しているし、予選で3番グリッドを獲得出来て嬉しいよ。今朝のプラクティスの間、クルマの感触はファンタスティックだったんだけど、レースを念頭において、いくつかマイナーチェンジをしなければならなかった。それで予選の最中、僕はあまり快適じゃなくて、滑ってばかりいたんだ。その結果の3番グリッドというのはとてもいいし、素晴らしい結果を手に、モントリオールを去ることが出来ると確信している。
ファンパブロ・モントーヤ
予選の第2ピリオドは僕にとってはとてもよかったんだけど、最後のアタックで僕は少しハードにプッシュしすぎて、シケインでミスをしてしまい、多くのタイムを失ってしまった。これが無ければ、多分キミと一緒にセカンドローに並んでいたと思うんだけどね。今日僕のクルマは全体的にとてもよかったので、このことはかなりフラストレーションがたまるよ。とにかくリラックスして、自分のオプションを見て、レースの間ベストポジションに上がれるような出来事を見逃さないようにするよ。
キミがプレカンにちゃんと帰ってきてくれたので、嬉しいです。すっごい期待してるんですけど(カナダだし)、期待しすぎると新品メルセデスエンジンブローのフラグ立っちゃうんでほどほどに。悪くても3位、眉毛のここでのジンクスが発動してくれちゃって優ｓｙ…ｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
げふんげふん。取り合えず寝る…!
カナダ予選log
マクラーレンにグレーニングが。トヨタのタイヤは分かれたみたい
◆P1
10/15 キミがアタック中1:17.574でトップ
8/15 モンもアタック中(ユーズドか)キミが1:16.778(ユーズドか)
モン、1:16.509でトップタイム マクラーレン1-2
6/15 眉毛のアタック。川井：これは新品でしょう
ミスが多い。スライドの幅が大きいかも。1:16.247
4/15 フィジコ、兄さん、ニックがマクの上へ
ジャックママ、モンパパが来てる。
先生はハラハラさせてくれるが気が付けば10番手タイム。ニコが8番手タイムでゑを落としちゃった!!!うっちーがP1抜けはもういつものことだねぇ。
9コーナーでニコの右フロントがコンクリートの壁に当たって火花が飛んでる。(軽くこすっただけみたい。)
◆P2
8/15 モン3キミ6番手、キミアタック中ベストベスト(今宮さん風)1:15.308で3番手、モンは1:15.392で4番手
4/15 キミアタック、S2がファステスト!!でもS3が遅くてそのまま。モンは115253で3番手、そのままガレージへ
なんかつるさんのパーツとれた。ニコ4キミ5 1:15.273でガレージへ
ラスト1分、ノックアウトゾーンが入れ替わる!!!つるさん7番手確保、ラルフは諦めてる。BMWがKO!!!ニコはそのまま4番手でP3へ
10 ジェンス .814
11 ジャック .832
ルノーが先頭に2台でスタンバイ(川井：本当は止まってたらダメな場所)
◆P3
キミも少し間隔を開けてコースへ。マゼンタで走らなくてもｗｗｗ前が空いてるんだね、たぶん
今宮：マクラーレンでモンよりもキミがいいのはブレーキングスタビリティ。リアの収まりがいい。ステアリングの動きもスムーズ。
14/20 キミがちらほらトップタイムで走ってるけど…エンジンたいせつに
バーンオフ中暇です
川井：さっきキミは2セット使ったかも。あと2セット残ってるかなぁ。(マッサは2セット使った)
9/20 フェラーリピットイン!!!2アタックか
7/20 キミがピット!!!もう25周走ってるｗｗｗフィジコと眉毛もピットへ
6/20 クリアラップだ!!!行け!!!!!1:15.564でトップタイム
4/20 眉毛がマゼンタマゼンタ、1:14.942でトップ、モンは1:18.440で6番手
3/20 キミがピット、モンも続いてピット
ラスト9秒でアタックに突入!!この間と同じだいいかんじ!
…ピットに入っちゃった。
モンは7番手。兄5マッサ10のフェラーリはどうなんでしょう。つるさん予選番長見事なカムバック!!!
川井：P2(軽タン)→P3(レース用燃料搭載)でのMIはタイムの落ち幅が小さい。BSは割と大きい。BSはハードタイヤ?
相変わらず一気飲み&顔がばっと拭いてるなー
カナダ、やっぱり相性いい?
フィジコ残留キタ━━(゜∀゜)━━!!!
イギリスGP決勝-青赤銀セット入りましたー
1 Fernando Alonso(ESP) Renault
2 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
3 Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
4 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
5 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
6 Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
7 Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
8 Jacques Villeneuve(CAN) BMW Sauber
9 Nico Rosberg(GER) Williams F1
10 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
11 Jarno Trulli(ITA) Toyota
12 David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
13 Tonio Luizzi(ITA) Toro Rosso
14 Christian Klien(AUT) Red Bull Racing
15 Christijan Albers(NED) MF1 Racing
16 Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
17 Takuma Sato(JPN) Super Aguri
18 Franck Montagny(FRA) Super Aguri
– Jenson Button(GBR) Honda Racing
– Scott Speed(USA) Toro Rosso
– Ralf Schumacher(GER) Toyota
– Mark Webber(AUS) Williams F1
スペイン国歌飽きたー。ルノーフェラーリマクラーレン、ルノーフェラーリマクラーレンでフィニッシュだったわけなんですけど、3位にキミがいるのがクルマの出来からしたらおかしいんだよ。長谷川アナは「間隙を突かれた」とか言ったけど、43周目にピットで兄さんに抜かれるまで、よくギリギリで踏みとどまったと思う。何で1回目のピットで抜かれなかったのか分かんなかったもん。
■McLaren
キミ3位、モン6位は精一杯やったと思う。特にモンちゃんはここ何戦かとても粘り強い。いい仕事してる。
ちょっと疑問に思うのは2回目のピットストップ。1周前に兄さんが6.8で出てて、キミは1周分軽いはずなのに8.0もかかった。その前後は確かギャップが0.9くらいだったはずだから、もうストップ時間で抜かれてるじゃん。7.8以下でやらないと絶対に抜かれるって分かってて、おまけに兄さんが新品を履いて鬼のような速さで飛んできてるんだから、給油量は最後のストップだから減らせないにしても7.0くらいで出せよ、マクラーレンクルー。とは思いましたけど。その後のモンちゃんは7.0くらいで出たはずなので。コース上でフェラーリに抜かれるのが嫌だから、わざとピット作業で抜かせたのか?まさかそんな事するかなぁ。
まぁあのピットストップで抜かれなくても、レース中いつかは抜かれたかもしれないし、必死で防ぎながら走ったせいで終盤にエンジンあぼーんでノーポイントとか笑えない展開(かなりリアル)もあったかもしれないので、3位でおｋ、むしろよく頑張ったと思います。フィジコが次カナダなのにぶん回して追っかけてくるから、去年のニュル以来、手に汗握って見てしまったよ。鰤様がイタリア語無線でハッパかけたらしいのでフィジコも必死だったんだろうけど。56周目にフィジコが赤と銀っぽいマシンを鮮やかに抜いたオンボードが出て、テレビの人と一緒にうわああああって言ったらMF1だったというオチもありましたがｗポディウムで一人でがぶがぶ飲んでたところを見て、ああキミがいるんだなぁと実感しましたｗ
4周目のキミ-兄の攻防はすごかったです。明らかに速いマシンを抑えるって大変なんだなぁと思いました。熊倉さん曰く「お互いに相手の運転技術を信じてるからできたバトル」だそうな。
モンちゃんは先生に予選の件で抗議されて、事情聴取されたみたいだけどお咎め無しで何より。先生がドラパレで謝ってたそうです。プロをパスした後ニックを攻めてて、なかなか抜けなかったけど、ピットのトラブルで自滅してくれたので6位ゲトー。
しかし、兄さん(7km/h)フィジコ(8-9km/h)とのギャップがひどすぎる。エンジンさえ何とかなってくれたらいいんだけど、と結局去年と同じ事を思う仲間はいっぱいいるでしょうね。
■ほか
眉毛空気嫁
ニックミラクルスタート!ピットで残念だったけど(1速?)W入賞、BMW地味ーにすごいよね、いい仕事してる!取り合えずその信頼性をちょっと分けて下さいorz
ホンダ全体的に空気嫁? 昨日のジェンスは車検に呼ばれて2回目のアタックが出来なかった、ってことだけど…。どっかのスレで「蓋チェロ」「トローリ」って呼ばれててｶﾜｲｿｽだった。つるさんもミラクルなスタートで乙、ラルフ(とゑ)はとばっちり乙。
ライコネンドライビングスクールで詰まっちゃった兄さんすみません。
ニコ惜しい。
赤牛一家は先生が弟子を引き連れてまろやかフィニッシュ。がしかしうっちー＞クリエンでクリエンの将来が心配になってきた。
モンテイロの驚異的完走率にワロタ。
リリース出てたけど、モンちゃんの公式サイトがたまにマクより早い。マク公式はテンパっているのか1箇所Lapaになってるし琢磨がいませんｗ
BRITISH GRAND PRIX RACE
JUAN PABLO MONTOYA
“A big shame that Villeneuve lost control and hit the side of my car as we were coming into the first corner at the start, as our car and strategy would have seen us have a much stronger race. The impact created a big hole in the sidepod and consequently I struggled a bit with the balance throughout the race. Apart from that the race was relatively quiet as there was not much I could do. I was able to conserve my engine which is positive coming into Canada where we aim to continue our progress.”
KIMI RAIKKONEN
“I made a good start off the line and was able to maintain my second place. However I was not fast enough on the straights to pass Alonso. After the Safety Car came back in I could close the gap a bit, but that was it really. I suffered from oversteer towards the end of the race which allowed Fisichella to close up. However I wasn’t too worried as I knew it would be almost impossible for him to actually overtake. We were not as quick as Alonso and Schumacher and third place was the maximum possible, but I think the good news is that this weekend has shown we are moving in the right direction and are getting more and more competitive.”
ファンパブロ・モントーヤ
一番困ったのは、スタートの1コーナーで、ヴィルヌーヴがコントロールを失って、僕のクルマのサイドに当たったことだ。僕らのクルマと戦略はレースでは強力だったはずなんだけどね。当たった衝撃でサイドポッドに大きな穴が開いて、僕はそのせいでレースの間中ずっとバランスに苦労していた。それ以外では、僕が出来ることはそれほど多くなかったので、レースは比較的静かなものだった。エンジンを節約出来たことは、カナダで進歩を続けようとする僕らにとってはポジティヴだね。
キミ・ライコネン
いいスタートをきめて、2位を維持することができた。でもストレートでアロンソをパス出来るほど速くは無かったんだ。セーフティーカーが戻ってからはギャップを少し縮めることが出来たけど、本当に少しだけだったし。レースの終盤ではオーバーステアに苦しんでいたので、フィジケラの接近を許してしまった。でも、実際にオーバーテイクするのは殆ど不可能だということを分かっていたから、僕はあまり心配していなかったよ。僕らはアロンソとシューマッハほど速くないし、3位は可能な限りの最大限の結果だった。でも、この週末の結果は僕らが正しい方向に向かっていることと、ますますコンペティティヴになっていることを示したから、僕はいいニュースだと思う。
モンちゃん映らない間にそんな事件が起こっていたなんて…!!大きい穴が開いただなんて、よく走りきっておまけに6位フィニッシュしたなぁ。乙でした!!キミはフィジコについては別に脅威を感じてたわけではなかったのね。見てるこっちはハラハラしたんだよ!!キミ自身がクルマの実力不足を認めていて、3位が精一杯だ、って言ってるところはいい。「何とかして優勝!!1!!!!」とか騒ぐ人じゃなくてよかった。ちょっとずつはマシになってきてることについてはキミは満足みたい、よかったよかった。
We will push further – that’s promised.(NORBERT HAUG)ほんとね?!約束したね、あんた!!!頼むよーハウグさん。何とかしてくれたらもうピザなんて呼ばないからさ!
しかしMcLaren.comよ、さっさと更新してちょうだい(1:01 12th. June)
珍しいのでキャプってみた。
