バーレーンの頃送ったメールについて催促したらすごい勢いで返信が来ました。ファンクラブめ忘れてたな。
それで、テストは7月28日に変更になったそうです。キミが走るのは98%(なんじゃそりゃ)
ファンクラブの人は割引がきいて、もう一人分同じ値段でおｋ。料金にはパドックパスが含まれていて、ピットウォークとか軽食もあり。
そして肝心なこと。
「明確に約束はできないけど、キミたんは当日ファンクラブの人が来ていることを知っています」(←やらしい言い回し!)
「モーターホームの前やパドックでは確実に会えます。」
だってさ!
ピットレーン出口でリミッターをhitするとこまで見られますとかすごいたくさん書いてありました。こりゃイギリスに住んでたら絶対行くんだけど…
しかし雨降って馬は走りませんでした☆とか前戦でクラッシュしてキミたん来ません★も十分すぎるくらいに有り得るという…!素人(私も含む)にはおすすめできない。
スパのパンフレットを取り寄せたら、この代金はさすがに用立てできないっぽい。意外とシンガポールが安くて、だけど市街地コースのナイトレース見て面白いのかな?ちょ、またβ版テスト行くのかって話だし。
どうしよ。すごい真剣に悩んでます!
英語堪能な女の子(まかせた★)がイギリス一緒に行ってくれるのが一番なんですがー(募集☆)
キミたん髪型の変遷
「キミ ライコネン 坊主 画像」とかで検索してくる人が多いのでキミたんの髪型の写真を載せてみます。結構有名なのばっかりですけど、坊主記念に改めて。
【DQN紫】■
本人曰く「ダークレッド」だそうですけど赤紫というかなんというか…着ているウェアはルノーです。
【前髪あり】■
ルーカス・グラビールみたいでヵヮィィ
【僧侶】■
これはやりすぎたと思うんだ…
【坊主コンビ】■
MP4-20発表の時ですね、多分。丸刈りコンビかよ!と驚愕した覚えが
【その他マク時代坊主】■■■■■
【おまけ】坊主以外で拾ってきた画像。激しくがいしゅつ。
@アテネ/ひげ部には入れなそう/牛と/@中国/ゴルフ/テレビでダーツの手伝い/CDを物色/パソコン/ヘルメット磨き
ダーツの手伝いは紙風船を膨らましたんだと思った。その翌年はモンちゃんがマジックの手伝いに行ったんですよねー
なんにせよキミたん本人は結構坊主が好きっぽいな。頭髪と毛根のことを考えると時々やった方がいいと思うけど、私は坊主と2006STARS&CARSの間くらいの長さが好きです。(あの時のSTARS&CARSはもさっとしすぎ)
ミーハーですみません。
Either/Or SEBASTIAN’S BACK![Red Bulletin#202]
Red Bulletin#202でベッテル君一問一答を発見。ちょっと気になる存在→富士で泣いて以来かなり気になる存在なので、ベッテル君カテゴリも作ってみました!読んでみたらあれ、意外かもーって思うこともたくさん。ベッテル君が気になる人は読んでみてください☆(原文はRed Bulletin#202より。レッドブリテンのノリをうまく訳しきれてないんだぜ)
WET RACE OR DRY RACE?
ウエットレース!クルマと遊ぶのが好きなんだ。レースでも色んな展開になって面白いからね。
SALAD OR STEAK?
ステーキ。僕は肉が好きだし…ベジタリアンが好きじゃないんだ。彼らは肉をとっていっちゃうし。
IPOD OR VINYL?
iPodは旅行にはすごくいいよね。でもレコードの音には勝てないよ。僕は古いレコードの少し荒い音が好きなんだ。
NIGHT ON THE TOWN OR QUIET NIGHT AT HOME?
普段は家で過ごす静かな夜が好きだよ。いい睡眠なしで、いいコンディションでいられると思う?
MINIVAN OR MOTORCYCLE?
ミニバン、っていうのが安全な答えだけど、楽しいかっていうとね…友達と一緒にミニバンか…
GOLF OR FOOTBALL?
フットボールかな。ゴルフをするにはまだ僕は若いよ。それに体を動かすのが好きだから。
MOZART OR MOTORHEAD?
(モーツァルト?イギリスのロックバンド?)ロックンロール?
YACHT OR PLANE?
どっちも買えないよ。
SUIT OR CASUAL?
カジュアルだけ!スーツは1着しか持ってない。
BOOK OR TV?
読む価値がある本ならすごく読みたいけど、僕は選り好みするからなぁ。テレビは簡単な選択だよね。
BEACH OR MOUNTAIN?
山に登って、頂上に着いた時の気持ちってすごく素晴らしいよ。ビーチでこの感覚は得られない──ホットな女の子が隣にいない限りはね。
RACE OR QUALIFYING?
うーん、どっちも好きかな。予選では正確に素早くやらなくちゃいけないし、レースは長時間だし。自分が試されるけど、どちらも好きだよ。
MONACO APARTMENT OR SWISS CHALET?
スイスの山小屋。近所に人がいるのが好きじゃないから。
BEARD OR SHAVE?
(あごひげを生やす?剃る?)
僕がどっちかを答えるって本気で思って聞いてる?
WINE OR WATER?
水。アルコールはそんなに好きじゃなくて、ワインよりかはビールだから。
NEWSPAPER OR COMICBOOK?
新聞。まんがは嫌い。
SUPERMODEL OR GIRL NEXT DOOR?
普通の女の子は、モデルの子より難しいよね。ビッチじゃないけど。
TRAINING IN THE GYM OR OUT ON THE ROAD?
外は楽しいよね。でも僕はトレーニングが好きだから場所は気にしないよ。
MONEY OR GLORY?
もちろん、名誉さ!それが成功の全てだ。誰かの分厚い財布を誉めてるとこなんて考えられないよ。
SHOPPING MALL OR INTERNET SHOPPING?
買い物はあんまり行かない。僕は男だし。
レコード派とかまんが好きじゃないとか意外でした。しかしところどころレッドブル的なノリも兼ね備えているという。やっぱおいしいキャラだなぁ。
ベッテル君にも「キミたん」的愛称があればもうちょっと愛せる気がするのですが、今のところ「ベッテルは水」あたりしか決まり文句的フレーズないですよね。とろの呼び方に従うならば「セブ」なんだけど、「セブたん」か…?「べっつん」とか??
ヘイキがとにかく無事でありますように スペインGP決勝
なんか意外と荒れましたね。まったり終わるのかなーって思ってたんだけどな。
とにかくヘイキが心配です。担架の上でサムアップしていたけど、クラッシュの後の脳が怖いわけだし、森脇さんがしきりに脚を気にしていたので。今西岡アナが、外傷は今のところないって言ってたので、大丈夫かな?とは思いますけど…
あんまり確認したくなかったけど録画を確認したら、ふくらはぎのところを両足とも何か布で固定されているみたいな感じでした。左足がぷらんぷらんしてたから折れてないといいけどなぁ…
■今週応援していた人々
キミたん：空気扱い
ヘイキ：＞＜ 眉毛：いいもん見せてもらった
ジェンス：まろやかに粘った ニック：SCで涙目
フィジコ：粘りの走り(ガッツポーズ西岡「かっこいい」)
先生：壊し屋再び、あぐりが映像に映るためのナイスアシスト
ぬこ・アンジェロ・ベッテル君：涙目
ということでうちのサイトとしては非常に残念な結果に。
■ヘイキ続報
GPUpdateによればhe either had a stone between the rim and suspensionとあるので、それで解説にあったようにホイールが割れて、バーストしたのではないかと。クルマが撤去されるとき、フロアから地面が見えていたので驚きました。場所は290km/hの9コーナー、STR3を先週ボーデが大破させたところだったそうです。解説陣によれば事故は去年のニュルと同じだそうです。ブルーシート出動だったりで結構心配しました。
■キミ
スタートもよかったし、危なげない感じでマゼンタ連発して飛ばしていたので、段々不安になり11周目あたりで3年前のイモラを思い出す始末。勿論空気扱いのラスト10周あたりからも徐々に不安が…キミたんオタとしての様式美を会得したなと思いました。やっと1人前になれた気がするぜ…!
42周目あたりでまったり走っていたらタイム抜かれ始めて、おいおいと思っていたら45周目にFLを出すマッサｗｗしかしそこで46周目にやりかえすキミたんがキミたんだなぁと思った次第です。後半の手抜きっぷりと空気っぷりｗと思ったけどトルコも使うエンジンなので温存でおｋ
ダイヤーさんも言ってたけど、ほんと昨日ポールとれてよかったー!!坊主も晴れて全世界へ大胆にご披露★
忘れてた!顎いたのに勝ちましたね!!スリックがキミスレに来た効果が勝ったのかｗｗｗすげースリック、本家(ていうか本尊?)超え☆
■レースメモ
スタート：ベッテル君とスーさん接触でSC
63/66 リスタート。アンジェロP10キープ、ぬこP11■P16
61/66 アンジェロコースオフでP18
59/66 アンジェロとボーデ接触、仔牛全滅
58/66 アンソニーガレージへ。
50/66 眉毛IN SCに助けられたけどやっぱりここまででした
47/66 マッサIN、鶴の後ろ(=終了) 46/66 キミIN 8.2 クリア
45/66 クビカ㌧同時ピット、ヘイキがバリアに激突、SC
42/66 ニックがガス欠警戒してか涙をのんでIN
41/66 ピットレーンオープン BMW涙目
38/66 リスタート
32/66 眉毛エンジンブロー。丘の上で半裸のファンと話す。
26/66 全世界がホンダのフロントウイングに注目
25/66 ニコエンジンブロー。Powered By TOYOTAが大写しにｗ
21/66 22.4 30.9 28.2 1:21.670 マッサIN
20/66 キミIN 9.2←ちょっと遅すぎるなあ
13/66 ティモくんと先生接触(審議)、鶴さん謎のピット
■ほか
・ベッテル君はなんかマモノが憑いてるんじゃないでしょうか…わかるよ、不幸体質のつらさわかるよ。ますますこの子応援したくなっちゃいました。あとは走行中突然ステアリングがとれたり(ザウバー)、走行中いきなりリアウイングが吹っ飛んでいったり(04マク)すれば完璧だよ。今年のモナコは予選でラスカス駐車→レースリタイア→半裸でクルーザー観戦してくれたらFLAT OUT続けます!(笑)
・眉毛のスタートはよかったんだけど、完全にストレートで置いてかれてますね。フェラーリ加速いいなぁ(マッサコメントによると、キミのスリップに入ってたみたいですね)。結果ブローで終わってしまって、彼がどこまで行けるか見てみたかったから残念でした。
・BMWとホンダを見て思ったけど、ノーズのさきっちょのチューリップ(栃木風に)、かっこわるい。
・㌧とクビカ同時ピットのシーン、マク最後尾で得したなーと思いました。絶対かぶせられるもんなぁ
・「SC中に給油したぺナやっちゃおうかなー」…ニック、ちょっとばかしルールを覚えて!キミは覚えてなさそうだけど!
・プロのフロントウイングｗｗｗマクピットの前を通過した時には既に落ちていたので、ジャッキ下げる時に落ちたのでは?ということでしたが…本当にまるっと落ちててワロタ。ああ、落ちそう、うわああってｗｗ
・ぬこたんのお手上げポーズは最高かわいかった。そしてカメラワークｗｗｗｗPowered By TOYOTAｗｗｗｗｗｗ
・フィジコは移籍しても無線で煽られる運命らしいですね
・最近めっきり当たり屋キャラの先生、前走ってるのはパーツとかないかわいそうな子なので当たらないでやってください湯水のように使っても問題ない(でも結果は伴ってないけど)ヨタとはわけがちがうんですー!
と焦ったけど、全員まったり走行で見所の無い中格好の映像にｗたっくんが先生をフタしているところが2周に渡って映されて、あぐりはお金ないけどがんばりました＞＜をアピールするのに最高のアシストをしていました。さすがです先生。
■結果&ちょきん
1 K.Raikkonen(FIN) 12 D.Coulthard(GBR)
2 F.Massa(BRA) 13 T.Sato(JPN)
3 L.Hamilton(GBR) DNF N.Rosberg(GER)
4 R.Kubica(POR) DNF F.Alonso(ESP)
5 M.Webber(AUS) DNF R.Barrichello(BRA)
6 J.Button(GBR) DNF H.Kovalainen(FIN)
7 K.Nakajima(JPN) DNF A.Davidson(GBR)
8 J.Trulli(ITA) DNF S.Bourdais(FRA)
9 N.Heidfeld(GER) DNF N.Piquet(BRA)
10 G.Fisichella(ITA) DNF A.Sutil(GER)
11 T.Glock(GER) DNF S.Vettel(GER)
キミ PP ¥300 レース1st*¥100 FL¥100 ハットトリック¥100 =¥1500
Kimi Raikkonen: It would be hard to do better than this! Yesterday pole, today the win, rounded off with a second place for Felipe. We are leading both championships which I’m happy about. The whole weekend went well and we managed to get the result we came here for. It was not an easy win, but what matters in the ten points, not the lead you have when you cross the line. I did not get a perfect start, but it was enough to keep the lead and then we tried to control the situation. The two Safety Car periods complicated things slightly, wiping out the lead we had built up in the first part, but we never lost the lead of the race. The car handled very well and had a great balance. We are leading the world championship, but we know we cannot let up at all: it takes nothing to drop down the order. Heikki’s accident? I was very happy when the team told me he was alright and that’s the most important thing.
キミ・ライコネン: これ以上ないほどの勝利だよ!昨日はポール、今日は優勝、フェリペは2位だった。両方のチャンピオンシップをリードしていて、とてもうれしい。週末を通じて全てがうまくいって、望んでいた結果を得ることができた。楽な勝利ではなかったけど、重要なのはフィニッシュして10ポイントを獲得できたことだ。完璧なスタートじゃなかったんだけど、リードを保つには十分だった。そして、僕達はレースをコントロールした。2回のSCでそれまで築いたリードがなくなって、状況を少し複雑にしたけど、レースのリードは決して失わなかった。クルマはとてもハンドリングがよくて、バランスもすごくよかったんだ。僕達はチャンピオンシップをリードしているけど、決して立ち止まることは出来ない。このポジションはすぐに失われてしまうだろう。ヘイキの事故は、チームが「彼が無事だ」って教えてくれた時、本当に嬉しかったよ。一番大事なことだ。
Kimi, take the cap off!!!丸坊主(再び)の画像拾いました
いや、あの人キャップとらないんですもん。
I haven’t seen him with his new look yet… Kimi, take the cap off!!! と書いてたjenaねえさんと同じ気分でしたよ。
キャプ画像拾ってきたので紹介しときますね。フォーラムのねえさん方さすがだぜ
ttp://img516.imageshack.us/my.php?image=3311828picturegx7.jpg
ttp://i208.photobucket.com/albums/bb218/odyvicky/iceman/f12008/P1030862.jpg
マク時代(しかもロンに怒られて、勝手に髪型を変えないこと、って契約書に書かれた)以来ですかね?これは短いよｗｗｗｗ一時期のスコットとかベッテル君くらいじゃないか。ベッテル君は段々もさっとしてきてるし、ドライバーの中では㌧を除くと一番坊主度高いかもねー
Welcome Back! スペインGP予選
キミたん────今季初のポールポジション。
眉毛──────富士以来のトップ3。6戦ぶり
(…2006年のキミたんに比べたらそんなに間あいてないな)
例え軽タンだったとしても眉毛には拍手を送りたい。ていうかキミたんトップタイムだった時、初めて眉毛に対して「ちょ、ごめんｗ」と言ってしまいました。アンジェロもトップ10入りしているのであながち軽すぎではないのかもしれないけど。(これで、アンジェロも軽くして【ルノーは速いんです＞＜】をアピールする作戦だったなら、私はキーホルダーをルノーライオンに取り換える)
■キミ
Q2で軽タンをやるとバレるので、Q1で遊ぶことにしたのかと思いましたｗ遅い子達を足切りするためのセッションとはいえ、Q1はセッティング直すフリー走行じゃないしロングランをやったりするとこじゃありません＞＜
森脇さん「フリーの走りと全然違います、全然いいです。修正が全然ないし向きも変わっている。走ってみて自分が不愉快だったので、確認なんでしょうね」フユカイってかわいいな!
しかしQ1の最後に出した1発タイムはすごい。(と思って2005年のポールタイム調べてみたら、2回やってた時代でしたｗしかし1分14秒台とかだったよ!1:20.306がフリーザ様の最後尾タイムでした)
とにかくキミたん-眉毛の1-2が実現して今季最大級にハァハァしている!1!!!!1!久々のライバルご同席ｋｔｋｒ!!!!!!!!!!!!!!
でも明日勝つのはゆずらないけどな!
■Q1
22.8 31.7 31.8 1:26.457
22.5 31.0 28.4 1:22.050
22.3 30.9 28.4 1:21.775
ピット、残り3分
22.1 30.5 27.9 1:20.701
1周目はまあ間空けたかなんかしたんだろうけど、あまりにS3がとろいので心配になりましたよ。森脇さんもスローとか言うし!
馬はやっぱりタイヤ温まりよくないんでしょうね。優しい代わりに。フライングラップ2周くらいの勢いの方がいいのかもー
■Q2
22.1 30.5 28.0 1:20.784(ソフト)
コンマ8落ちのタイムをハードで出しておいて、ソフトのくせにこのまろやかさ。川井ちゃんにも予選後「ライコネンのタイムは信用ならないんでー」と言われる始末だが、色々な意味で信用ならない。「重タンだろ!」と思わせておいて先にピットインしてしまう前回のようなこともあるのだ!(つまりは素直な予選タイムだったんですが、なぜかキミたんを深読みしてしまうｗ)
■Q3
22.6 31.1 28.6 1:22.517
フロントウイングを調整
22.3 31.0 28.3 1:21.813
眉毛は1:21.904、キミたん空気嫁。(←ごめん、去年あれだけ不遇だった眉毛に母国でちょっといい思いをさせてやりたかったんだよー。どうせレースでは相手にならないと思っていたので私にしてはいやに気持ちが大きくなっていた)
■ほか
・顎が来ている。キミたんはどうか知らないが私は不快だ
・あぐりはよく走った!ギアボックスはあるみたいだけど他は大丈夫なんですか＞＜ 取り合えず肉揚イラネ。超がんがれ
・メッシがいたけどどこのピットかは確認できず。西岡の萌えっぷりにちょっと引いたｗ
・P3で止まったゑが7番手で、どうして先生はP3で2番手→Q1落ちなんだぜ?■スレに書いてあった通りだけど、現役続けるつもりならそろそろ確変切符が必要ですよ。ただ17番手スタート→1周目10番手で帰ってくるモーセも■クオリティなので見逃せない(しかし3周目あたりまではキミたんに釘づけなので文字通り気がつけば■先生)
・フィジコ、あとちょっとなんだけどなー。ただ夏頃まではヘイキをボコッていたもののあっというまに逆転されていたので、スーさんには引き続き注意だな
・ベッテル君が今週こそ完走できますように。ベッテルは水
・ぬこたん…!!!!例えぬこたんのミスであってもトラフィックであっても、一貴様が上回ると日本でヨタが調子に乗るのでがんがって下さいorz それ以上にチームメイトに負ける姿は、一応むちむちぬこたんのファンとしては見たくないよ
・今週は馬＞BM＞＞マクですね。BMの予選用給油機かわいい。あそこは何でも白基調に差し色もきいててかわいい。
・バイザーからのぞくヘイキの表情が一瞬キミみたいに見えて懐かしかったけど、すぐにウインクが飛んできてちょｗｗｗと思いました。ドキがムネムネしちゃったじゃない。ヘイキの初優勝見たいけど、今シーズンはもしやお預けかも…ジェンス的展開にならなきゃだめかも…ということはハンガロリンクに乞うご期待
・ルノー無線「ごめーん、ライコネンいっちゃったからP2!」
順当にいけば勝てそうですけどどうなることやら。今回PS3で試走してなかったので、今から走ってきます■ﾉｼ
1 K.Raikkonen(FIN) 12 K.Nakajima(JPN)
2 F.Alonso(ESP) 13 J.Button(GBR)
3 F.Massa(BRA) 14 T.Glock(GER)
4 R.Kubica(POR) 15 N.Rosberg(GER)
5 L.Hamilton(GBR) 16 S.Bourdais(FRA)
6 H.Kovalainen(FIN) 17 D.Coulthard(GBR)
7 M.Webber(AUS) 18 S.Vettel(GER)
8 J.Trulli(ITA) 19 G.Fisichella(ITA)
9 N.Heidfeld(GER) 20 A.Sutil(GER)
10 N.Piquet(BRA) 21 A.Davidson(GBR)
11 R.Barrichello(BRA) 22 T.Sato(JPN)
Kimi Raikkonen: I’ve been chasing pole for a while now, but for one reason or another, it always escaped me. But today I got it. There is no better place to start so I will try and make the most of that tomorrow. It will be important to get off the line well, getting through the first corner without any problems. Then it will be down to exploiting the car’s potential and that is definitely good. The race is what matters and tomorrow I want to bring home a nice result. So maybe it was not too bad doing so few laps in the dry in last week’s test, as we were able to work on set-up with a different approach. On my first run in Q3, I lost a bit of grip in the final sector, but then on the second set of tyres everything went well. The perfect lap? You can always do better.
キミ・ライコネン: ポールを獲りたかったけど、何らかの理由で、いつも僕から逃れていったんだ。でも今日は手に入れられたね。これ以上ないポジションを明日は最大限に活かせるように頑張るよ。スタートを決めることは重要だ。そして、1コーナーを何事もなく通過する。それから、クルマのポテンシャルを活かしきること。調子は明らかにいい。明日はチームにいい結果を持ち帰りたいよ。先週のテストで、ドライコンディションでは数ラップしかできなかったことはそれほど悪くはなかった。異なったアプローチでセットアップに取り組むことができたからね。Q3の最初のラップでは最終セクターで少しグリップを失ったけど、2セット目のタイヤを履いて、全てが上手くいったんだ。パーフェクトラップだったかって?もっと上手くできる筈だっていつも思ってるよ。
…なんかここ最近のキミたん、新鮮!
スペインGP P3
うっかりCSHD録画しわるれましたが、とりあえず肉たんと■先生と眉毛ががんがっていました。(フリー走行の再放送、721ではあるけどCSHDではないみたい…orz)
・ニコ「ヘッドレストのパッドがベタベタするぅー!もう!!!」(滑りがよくないの意らしい)
・ホンダの新しいウイング
チームの人達：ウィルソン(?)ウイング
栃木：チューリップ
↑いやただのマモノウイングでは失礼。ノーズでしたね。
・キミたんは新しいモノコック、マッサは今まで通りのモノコックだけど新ノーズについては両方おｋ
・川井ちゃん談：フェラーリはストレートバカっ速い。ある程度の荷重(レギュ範囲内)を超えたらたわむ←合法 これがうまい
・アンジェロがんばってる。昨日の結果を見ておかしいと思った眉毛はモノコックを交換したそうです
・ハミー談：(ミスりまくる㌧に対して)たぶんキミなんかそれを見てニヤニヤしてるよ
40/60
22.6 31.4 28.6 1:22.804
22.7 32.0 32.0
22.9 32.1 29.1
22.4 31.6 28.6 1:22.728
うお、ちょっと直して?またすぐコースに出たよ!
ゑがピットレーンで止まっている横をキミが通りましたが。何しに行ったんだｗｗチェックしたのかな。
22/40
22.6 31.3 28.5 1:22.455
22.7 32.4 31.3
22.5 31.4 28.5 1:22.454
ピット表示、すぐまたコースイン表示。
再度!!また!戻ったよ!3回目だよ←川井ちゃん談：フェラーリはドライブスルーをよくやる
3/60 出たけど超混んでる＞＜
22.5 31.2 28.4 1:22.176
22.3 31.2 28.6 1:22.283
森脇さん：クルマが曲がってかないですねえ
コースコンディションがよくないみたいです。がQ3のシミュレーションじゃなくて実力だったら私涙目
抜けないコースなのでとにかく前を狙ってがんばろう
スペインGP木曜プレカン&金曜日
木曜日の見どころ
ルカ様の「眉毛イラネ。キミと組ませるのイクナイ」発言について空気を読んだ(?)記者さんがキミに聞いてみたようです。そんなん、この人に聞いても大した答えは返って来ないってわかってるくせに＞＜
Thursday press conference from Barcelona
Q:Kimi, do you agree with Montezemolo when he says it might not be good for Ferrari to have Fernando Alonso as your team-mate?
KR: (Laughs) It’s better that I don’t say anything.
(笑)とはまたご機嫌がよろしいようで。
金曜日
P1 1:20.649 17Laps(P1) chassis 270
P2 1:21.935 38Laps(P1) chassis 270
Kimi Raikkonen: I am pleased with this first day of testing. We did the work we needed to do and had no problems, this being probably the most positive thing. The balance of the car is good, even if there is always room to improve and its handling was also good on both types of tyre. As usual on Friday, it is hard to judge where we are up against our rivals and I think we can expect a very close fight. The new nose? We wouldn’t use it if it didn’t give us a little something extra!
キミ・ライコネン: 初日は満足しているよ。予定していた作業をして、特に問題はなかった。クルマのバランスはいいけど、更によくなる余地があるね。どちらのタイヤを履いても、ハンドリングもよかったよ。いつも通り、金曜日の結果でライバル達に対しての位置を判断するのは難しいけど、とても接近した戦いになると思う。新しいノーズ?少しも効果がないんだったら、使わないよ!
金曜日いい→なんの意味もありません＞＜
これを開幕で学習したのでますます浮かれない人間になった。キミオタとして至極真っ当な正しい姿勢だと思う。
Keeping the momentum – Kimi Spanish preview
今北産業まとめ
・首位でヨーロッパ帰還ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡.:*･゜ﾟ･*
・他も強くなってくるだろうけど今週もがんがる
・トニやったー
キミたん、「スペインGPプレビュー」なのであって、最後がお友達に向けての「おめでとう!」だなんてシメも何もありませんがな
Keeping the momentum – Kimi Spanish preview
I have raced many times in Barcelona. It’s always very challenging circuit, but this time going there feels even more exciting than usually.
Obviously I prefer being the leader from the chaser I used to be almost every season. Keeping all the others behind me in the race would mean keeping them behind in the championship, too.
My approach is to keep pushing 100 percent, like the whole team. The things change very quickly in F1, so it’s important to get the maximum amount of points possible for every Grand Prix. There is such a long way to go.
We all in the team are in good shape. My own part of the last week’s test was not that good, but it doesn’t matter. I think we should have speed enough for the weekend. All looks good.
I expect Ferrari to be very competitive at Barcelona. But it’s going to be close between the top team. All the teams have updates for the first European race, which makes it more interesting.
We have won last two races and that makes our competitors to attack even harder. I really like racing in Europe. We don’t have to travel that long and all the energy is saved for the weekend itself. Traditionally the realseason starts while coming back to Europe.
For me it’s just great. Never before I have been able to start the European season in such a good position.
I have won once in Barcelona. Obviously that is my best memory from the Spanish Grand Prix. Actually it’s also my only podium there, so I really look forward to clinch a good result from Spain, too.
Barcelona is such a circuit where you have to get everything exactly right to be at the top. All the teams have tested many times at this circuit so to get an advantage is not very easy. The set up is crucial as the track changes with the wind and temperature changes.
Last week’s test did not give the clear picture how it is between the top teams for this race. We have made a small step forward. But it’s hard to judge things in testing with all teams trying different things and running various levels of fuel.
We know we have had our ups and downs in the first races. Now I expect Ferrari to keep it up in Barcelona like it was in Malaysia and in Bahrain.
During the break I’ve been training and just chilled out with my friends and family in Switzerland and Finland.
It was great to see my pal Toni Vilander to win the opening race of FIA GT series for Ferrari. I follow keenly Toni’s season and it felt good to see him go so strongly in the wet Silverstone circuit. Well done!
このままの勢いで
バルセロナでは何度もレースをしたけど、いつもチャレンジングなサーキットだ。だけど、今回はいつもより更にエキサイティングに感じているよ。
いつものシーズンは殆ど追う立場だったけど、リーダーの方がもちろんいい。レースで他のみんなを僕の後ろに留めておくことは、チャンピオンシップでも彼らを押しとどめることを意味する。
僕のアプローチは、100パーセントプッシュし続けることだ。F1では物事が移り変わるのがとても速い。どのグランプリでも、可能な限り最大限のポイントを獲得することが重要になってくる。シーズンは長いからね。
僕達のチームはいい調子だ。先週のテストで僕が担当した日はそれほどよくはなかったけど、大した問題ではない。週末に向けて十分なスピードがあると考えている。全てがいい感じだよ。バルセロナに於いて、フェラーリはとてもコンペティティヴだと思うけど、トップグループの距離は接近してくるだろう。全てのチームがヨーロッパの初戦に向けてアップデートを行ってきたから、更に面白くなるね。
僕達がここ2戦で勝利したことによって、ライバル達のアタックはより激しくなるだろうね。僕はヨーロッパでレースをするのが本当に好きなんだ。長く移動しなくてもいいから、レースそのもののためにエネルギーを使えるしね。昔から、ヨーロッパにもどってからが本当のシーズンの始まりだ。
僕にとっても素晴らしいことだよ。これまで僕は、こんないいポジションでヨーロッパラウンドの開幕を迎えたことはなかった。
バルセロナでは1度勝っているけど、それがスペイングランプリでの一番の思い出だ。実はそれが僕の唯一の表彰台なんだよね。だから、またスペインでいい結果を得られるよう、本当に楽しみにしている。
バルセロナは、全てが正確に、正しく求められるサーキットだ。ここでは全てのチームが何度もテストを行っているから、アドバンテージを得るのは容易ではない。風や気温によってトラックが変化するから、セットアップが重要になってくる。
先週のテストでは、レースに向けてのトップグループの力関係は分からなかったね。僕達は少し前進したけど、チームによって異なるプログラムを行っていたり、燃料搭載量が一定でない中でのテストで、ポジションを判断することは困難だ。僕達は開幕戦を経て、自分達もアップダウンがあるということを分かっている。マレーシアやバーレーンのように、フェラーリが好調を維持できればいいなと思っているよ。
休みの間は、トレーニングをして、スイスやフィンランドで友達や家族とゆっくり過ごした。友達のトニがフェラーリでFIAのGTレース開幕戦に勝ったのがとても素晴らしかったよ。トニの結果は熱心にチェックしていて、雨のシルバーストンを力強く走る彼を見るのはとても嬉しかった。やったね!
移籍してから話があっちいったりこっちいったり支離滅裂だよキミたん…ひとつの話題についてまとめて喋ってもらえると嬉しいんですけど。マク時代の理路整然としすぎてた中の人が懐かしくもあり…Well done!で終わらずに「僕も彼に負けないように今週勝てるようがんがるよ」くらい足せばよかったのに、このｇｄｇｄ感にワロタ
あの青く染まったスペインで空気読まずに完勝したのが唯一の表彰台だっとは。勝った時、すごい爽快感で観てる方は気分最高でした。前戦イモラで、トップ爆走して途中でリタイアした後だったのもあるし、マイセンとオビエドの旗でスタンドが本当に青かったし。去年はリタイアしてるんだよね(去年私が唯一見てないレースです)。2年ぶりに勝って欲しいし、今回は眉毛もがんがって欲しいなぁ。
Kimi Bahrain review
We went to Bahrain to get 1-2 result and we did it. Obviously it was the best possible achievement for the team.
Whilst second place in the race is not the ideal result for me, it was a great weekend for Ferrari as we now lie second in the constructors championship by just one point.
The team is really pushing hard to keep this momentum. This is it, what they really love here in Maranello: to see two Ferraris in the front.
Felipe did a good job over the weekend. I struggled to find a decent set-up, especially on Saturday. The balance of the car was tricky at the beginning of the race – with all the oil on the circuit, but the race pace was good.
However when you know your team mate is stopping one lap later then it makes life difficult.
I am here just to win races. I am here to fight for the championships. Somehow it has never worked out for me there in Bahrain.
I always want to win. That is my only passion. Obviously being second does not give the best of the feelings for me. And it never will.
This was one of those difficult weekends that just come from time to time. But when the final result after this kind of a difficult weekend is the second place in the race and the leading position in the championship, I feel good.
Leading the drivers’ championship now, when you look back at the points after the first race in Melbourne, it’s a great achievement.
Obviously the most painful for us the qualifying. At the start we knew that there is not that much to do. Felipe was in front of me. The cards where given and I did not have any joker in my hand.
The BMW was not far behind. I said before going to Bahrain, that this year you really have to fight harder for every point you get. This is a long season and, obviously, it will be like this all year long.
I managed to overtake Kubica, while he was struggling and he was on the wrong side for that corner. It was an important moment, because his race pace was good, too.
I would not be too much surprised, if also BMW wins a race. I have a feeling that there will be races, where we are strong, there will be races, where BMWs are strong and there will be races, where McLarens are strong.
Now the season moves on. The first three faraway races are behind and we go back to Europe. Traditionally it means always a new chapter for the championship.
I look forward to the next race in Barcelona. The team is still pushing 100% to make sure we keep ahead of our main rivals.
1-2フィニッシュするためにバーレーンに向かい、僕達はそれを達成した。チームにとっては最高の成績だったよ。レースでの2位は理想的な結果とはいえないけど、コンストラクターズチャンピオンシップで1ポイント差の2位につけて、フェラーリにとって最高の週末だった。チームは、この勢いを保つために本当に激しくプッシュしている。マラネロのみんなが本当に大好きなのは、2台のフェラーリがフロントに並ぶのを見ることだからね。フェリペは週末を通じていい仕事をした。僕は特に土曜日、適切なセットアップを見つけるのに苦労したんだ。コース上にオイルがあったレースの序盤は、クルマのバランスはトリッキーだったけど、レースペースはよかった。でもチームメイトが1周後にストップすると分かっていたから、難しいレースだったよ。
僕はレースに勝つためにここにいる。チャンピオンシップを戦うために走っているんだ。ここ、バーレーンではこれまでうまくいかなかったけれど、僕はいつだって勝ちたい。それが僕の唯一の情熱だよ。2番手でいることは僕にとってあまり意味を持たないし、そうしているつもりもない。
今週は時々ある難しい週末のひとつだった。だけど、こういう類の困難な週末の後の結果が、レースでは2位、チャンピオンシップはリードできたから、気分がいいよ。メルボルンでの開幕戦のことを振り返れば、ドライバーズチャンピオンシップをリードしていることはすごいと思う。
予選の結果が痛かったね。スタートの時点で既に、そんなにできることは多くないと分かっていた。フェリペは僕の前にいたんだ。僕はジョーカーを持っていなかった。BMWはそんなに後方ではなかった。バーレーンに行く前に、今年はポイントのためにより激しく戦わなければならないと言ったけど、シーズンは長いし、こういう状況が1年中ずっと続くだろう。クビカが苦労していて、コーナーの悪い側に行った時、僕は何とか彼をオーバーテイクすることができた。彼はレースペースもよかったから、重要な瞬間だった。
BMWが勝っても僕はそれほど驚かないよ。僕達が強いレースもあるだろうけど、あるレースではBMWが強かったり、またあるレースではマクラーレンが強かったりするだろう。
シーズンは動き出した。フライアウェイの3レースは終わり、僕達はヨーロッパに戻る。それは昔からチャンピオンシップの新しい章の始まりを意味するんだ。バルセロナでの次のレースを楽しみにしているよ。ライバル達からの優位をキープするために、チームは100%プッシュし続ける。
最近、私が嫌だなーと思っていた眉毛の「2位でいいや走り」をキミたんも身につけてしまったのか…orzと思ってたんですけど、いやきっと去年とか05年とかを戦って「そういう時もあるしそういう必要もある」って思ったんだろうなって思ってたんですけど、久々にこのようなアツいお言葉を目にできて嬉しいです。
年もくったしちょっとまろや化が進んだんだろうな程度だな。というか大人になったんでしょうね。
今のキミなら3年前のあの状況でタイヤ交換するだろうか。とか考えてみたりします。するかもしれないね。(というかあれはロンだから心中してくれたのであって、フェラーリのみんなは交換してポディウムをとらせるんじゃないかな…と思うけど、どうでしょう)
雨のバルセロナテストは2位だか3位だったので、貯金なし。
中東キャラはマッサに譲ります バーレーンGP決勝
まさかの解説ハミー!CSHDの録画もリザルト後の現地音声切り替えもうまくいきました。キミたんもまったり完走。ベッテル君3連発+ジェンスと先生接触+散々だったアンジェロリタイアなど他のメンバについては涙目だけど…まあいいや!キミたんポイントリーダーでヨーロッパ帰還です!
■キミ
・スタートで㌧抜いたものの、ヘイキにやられてYABEEEEEEEEEと思いましたがやり返し、クビカもパスしたので偶数列にしてはいい立ち上がり
・lap3くらいからキミたんレーシングスクール開講
・lap81:35.281、lap91:34.781あたりから復調?でも既にマッサとの差は5秒以上に…
・lap14(1:34.322),15(1:34.281),16(1:34,224)といい調子でマゼンタを出しながら走っていたと思いきやlap21で先にピットｗｗ(9.6)
・lap29で1秒縮める、lap31・35でマゼンタを出すなど苦しい中がんがるも、lap38まさかの2回目先行ピットｗｗｗ(8.1)さっきの9.6あれ違反だよフェラーリ
・lap40マッサOUT後、省エネ走行にシフト。
・lap51マターリしすぎてクビカに+3.0まで迫られ、時々やる気を出しながらフィニッシュ
・ブラジル国歌中にものすごい顔を映されるもプレカンではマターリに戻っていたのでよかった
レーシングスクールの時点で今日は長い57周になりそうだ…と思いました。ずっと苦しそうだったから、ゴールまで辿り着いて本当によかったです。
エンジン2戦目だったし、フリーからずっとマッサに対してクルマが決まってなかったのもはっきりわかってて、マッサのレースだったから無理しなかったんだろうなー
マッサがフォーメーション前に無線トラブル、キミはピットでシグナルトラブル(フェラーリがロリポップの代わりに使っているプチ信号機)があったみたいだけど初の1-2ができたのでよかった。砂がっつり入ってるエンジンをもう1回使わなくていいのも気持ち的に安心できる。
こっちとしては苦しそうだったので見ていて楽しくはなかったけど、まあなんだ、おｋ
■レースメモ
[スタート]
アンジェロ無線「2速エンゲージしないよおお」、㌧ストールしかけて出遅れ、ヘイキ-キミでバトル、何でか知らないうちにベッテル君OUT
56/57 アンジェロスピン、㌧が眉毛に追突、琢磨は15番手
54/57 キミたん40秒台…?
48/57 眉毛はエンドプレート、リアウイングなどダメージを負ってオーバー気味のもよう
39/57 マッサの目の前で先生とジェンスが接触。これは先生が悪いとおもうよ…でも先生はまさかのUターンで復帰、ジェンスは2周後にリタイア
34/57 「絶叫マシンに乗ってるみたいです!」なマシンで琢磨が㌧をブロック!パスする時に琢磨にどけよジェスチャーをする㌧
27/57 3周に渡ってブロックし続けたフィジコに㌧が中指を立てる
16/57 アンジェロガレージINでリタイア
9/57 ヘイキがFL(1:33.193)
1/57 クビカから+1.6でフィニッシュ
■ほか
・ポールトゥスｐ（ｒｙ返上おめでとうございます。くしゃみﾜﾛﾀ
・下田アナ初めてみました。イラッとはこないけど若干不快ｗとりあえず「FIA」は「フィア」ではない
・ベッテル君涙目かもしんない 私も涙目だ
→本人も誰に当たられたのか分からないみたい。若干キレてる
・LTを疑う川井ちゃん。確かにその発言の翌周、3秒近くタイムが上がりました。あれはエラーだったのか何だったのか…
・眉毛は昨日「57周のqualifying lapをやってみせる」と言ったそうです。こいつはしゃべりすぎるとこが本当に嫌いなのだが、たまにはカコイイこと言うじゃないか。確かにここ3戦の気合いだけでカバーして走っているような走りは感服。チャンピオン2人、しゃべりすぎなのとしゃべらなすぎなの2人で丁度いいのかもね。
・砂が水煙のようでした。ウエットで水がきれいに舞い上がっていくところが好きなので砂だらけでよかったー
・あれは間違いなく先生が悪いと思うよ。ジェンス予選よかったからすごく残念…
・ぬこたんは空気扱いだったけど8位1ptおめ!
・ハミー「マッサは予選の後もご機嫌麗しかったですからね」
・おぐたん「決勝の走りっていうのはこういう風にやるんだぜ」なフィジコ、見事なブロックでしたー
・リザルトまでCSHD見てて、そこから721の現地音声で録画しました。CSHDいいよCSHD。去年からやってくれたらよかったのに。現地音声は、笑いながら話すキミとか新鮮で、ずっと切り替えて録画してればよかったorz CSHDの再放送を保存用に録画して、DVDには当日とった現地音声を一緒に焼くことにします
・しかしTOP3、キミたんはM字デコ後退型っぽいが(ヘイキも含む)、マッサ-クビカの確実に薄毛進行なコンビが心配になりました。クビカは仲いいんだから(昨日もトランプして遊んだんだって)眉毛のふさふさ具合を分けてもらえ
・同一周回に中指立てる㌧は氏ね
・ヘイキは超お買い得だったんじゃない?初優勝見たいな!
・馬＞BMW≧マクでいいですか?
■結果&ちょきん
1 F.Massa(BRA) 12 G.Fisichella(ITA)
2 K.Raikkonen(FIN) 13 L.Hamilton(GBR)
3 R.Kubica(POR) 14 K.Nakajima(JPN)
4 N.Heidfeld(GER) 15 S.Bourdais(FRA)
5 H.Kovalainen(FIN) 16 A.Davidson(GBR)
6 J.Trulli(ITA) 17 T.Sato(JPN)
7 M.Webber(AUS) 18 D.Coulthard(GBR)
8 N.Rosberg(GER) 19 A.Sutil(GER)
9 T.Glock(GER) DNF N.Piquet(BRA)
10 F.Alonso(ESP) DNF J.Button(GBR)
11 R.Barrichello(BRA) DNF S.Vettel(GER)
キミ レース 2nd*¥100=¥800 ヘイキ5位+¥100 = ¥900
Kimi Raikkonen: Second place was the best I could hope for on a weekend which was definitely not the best for me. These eight points move me into the lead of the championship and that is definitely a reason for me to leave Bahrain reasonably satisfied. I never found the ideal balance. Sometimes you get weekends like this but I am convinced that in Barcelona, the situation will be different. My first pit stop was not very quick because we had a problem with the lights, but it definitely did not to push the car too much, knowing how important it is to always bring home the points.
キミ・ライコネン：2位は最高とはいえない中で得ることができたベストだと思うよ。この8ポイントで僕はチャンピオンシップのリーダーになることができたから、満足な気持ちでバーレーンを去ることができるよ。理想的なバランスを見つけることができなかったんだ。時々こういう週末はあるものだけど、バルセロナでは状況が変わるって信じているよ。1回目のピットストップは(シグナル)ライトのトラブルであまり速くなかったけど、常にポイントを持ち帰ることがどれほど重要かについて分かっていたし、プッシュしすぎたりはしなかったよ。
耳の感染症って話もあったのでまあ超乙ということで。
バーレーンGP予選 ワケワカラン♪
見られた分だけ書きます(→今回の顛末)。再放送3時からフリーだけって!予選再放送は18時とか鬼だなフジめ!Q2Q3はとりあえず地上波みます。
なんかよくわかんないけど思ったこと
・キミたんあんま速くな（ｒｙ
・馬＞枕＞BMW＞ほか←これ間違ってね?3強でよくね?
・マクは偶数年だからか知らないけど今の段階では去年ほどの輝きがない
・馬は波ありすぎ
・BMWやってくれるぜクビカ初ポールおめ(ポールがポールby開幕前から狙っていたおぐたん)
・ウィリも波ありすぎです＞＜ホンダ若干確変きたー?
・ジャック@フェラーリ 今の方がかっこよく見えた!
・ベッテル君＜ボーデ 決勝ではがんがれベッテル君!
・今のQ3て、やりようによっては誰でもポールとれるよね(BMWが遅いって言ってるわけじゃないですよ)。Q3に進出さえできれば空タンなら一貴様でもポールとれる(Q2最下位タイム)。私は結構あの緊張感みなぎる1ラップアタックが好きだったなーと思いました。今さらだけど。KO方式になったのは、出走順が前レースの結果を反映してしまうからだったっていうのもあるので(あと観客や視聴者のため)、Q1Q2は今まで通りやって、Q3は空タンで1ラップアタックにするのはどうでしょうか。2005ホッケンのキミたん神カウンターとか、あれはあの極限状態の緊張の中でしか生まれないものだと思うので、ああいうのがまた見たい。
■Q1
琢磨やっちまったカワイソス→黄旗区間でマッサセクターベスト→また「SATOのせい」
キミたんは1:32.652(3rd)
■Q2
1:31.933(6th)
■Q3
29.8 40.3 23.2 1:33.418(4th)
ラストアタックでヘイキを抜いて何とか4番手。ふー
つるさんがきてるな!ニコジェンスもきてる!!そして眉毛が相変わらず気合でトップ10食い込んでくれてなんだかうれしいよ
1 R.Kubica(POR) 12 R.Barrichello(BRA)
2 F.Massa(BRA) 13 T.Glock(GER)
3 L.Hamilton(GBR) 14 N.Piquet(BRA)
4 K.Raikkonen(FIN) 15 S.Bourdais(FRA)
5 H.Kovalainen(FIN) 16 K.Nakajima(JPN)
6 N.Heidfeld(GER) 17 D.Coulthard(GBR)
7 J.Trulli(ITA) 18 G.Fisichella(ITA)
8 N.Rosberg(GER) 19 S.Vettel(GER)
9 J.Button(GBR) 20 A.Sutil(GER)
10 F.Alonso(ESP) 21 A.Davidson(GBR)
11 M.Webber(AUS) 22 T.Sato(JPN)
CSHDは現地音声の放送がないということが発覚しました。なので、リザルト画面・リプレイになったら録画停止→Ch.302(721のこと)に変えて現地音声→録画再開 というルーティンを試してみました。いい練習になって不幸中の幸い。
明日の決勝では前回丸耳先生に教えてもらったテクを用いて華麗に録画できるようがんがります(｀・ω・´)
とりあえずキミたん何でこんなに遅いのか
ワケ ワカ ラン♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀・）
⊂ ⊂ ） （ Ｕ つ ⊂__へ つ
< < < ） ） ） （＿）|
（＿（＿） （_＿）＿） 彡（_＿）
地上波見る前に寝てしまいました。どんだけ寝るんだ自分
Kimi Raikkonen: I’m not very happy with the way today went, but fourth place is still good starting position for the race, givem the potential we have. The balance of the car was not perfect right from this morning and I struggled a bit to be as quick as I would have liked to be and could have been. Now we have to look at the data to try and find out why. I think that tomorrow in the race, when points are up for grabs, I will be very strong. I think we might have made different choices in terms of strategy, but let’s wait and see in the race if that’s really the case.
キミ・ライコネン: 今日の結果にあまり満足していないけど、4番グリッドはレースに向けて、僕達のポテンシャルを考えれば悪くはない。午前中からクルマのバランスは完璧ではなかったし、自分で思っていたのよりも速くなくて、少し苦労した。データを見て、理由を見つけないといけないね。明日のレースではポイントは獲得できるだろうし、僕はとても強いと思うよ。戦略について、僕達は異なる選択をしたのかもしれないね。それがどうだったのか、レースで見てみよう。
we might have made different choices in terms of strategyって思わせぶりだなぁ。でも今日も空気扱いとかほんと勘弁してください＞＜
バーレーンGP P3
あの、RedBulletin@2005にぺヤング画像が
バーレーンGP金曜日
Kimi Raikkonen: All in all, I am happy with the way things went this morning and even more so with the afternoon. We tried various different set-ups, starting off with the settings we defined when testing here in February. We picked up a lot of data to work with for qualyfing and the race. The car is going well and I think we will be competitive even if it is always difficult to say where we are compared to the others. The performance of both types of tyre is reasonably similar.
キミ・ライコネン: 全般的に満足している。午前中の結果もそうだし、午後は更によかった。2月にここで試したものから始めて、色々なセットアップを試してみたんだ。予選とレースに向けていいデータが得られたよ。クルマの調子はいい。いつも通り、他と比較して自分達のポジションを予想するのが難しいことを考慮しても、コンペティティヴだと思う。タイヤは2種類ともかなり類似しているよ。
P1 2nd Kimi Raikkonen 1:32.350(15 laps)
P2 2nd Kimi Raikkonen 1:32.327(30 laps)
フェラーリ調子よさそうだけどまあ金曜日なので。
ながせさんによるとキミたんはS3速いそうなのでｗｋｔｋ
最近RedBulletinを2005年分全部入手したんですけど、テラ重い&プリントアウトして通勤中読むの恥ずかしいです。面白いんだけど。…しかしマレーシア日曜日とオーストラリア土日を公式から落としわるれました。探してくるー