これはいいぺヤングｗｗｗｗｗ
Coulthard buys into Toro Rosso
クルサードがトロロッソを買収へ
文中のCPR(Coulthard Power Racing)に噴いた人結構いると思う。
Coulthard PEYOUNG Racing■ﾉｼ live-comのエイプリルフールでしょ?
肝心なこと書き忘れてました
4/3 AM3:00- 4/4 AM3:00- Ch.306(CSHD)でハイビジョンのマレーシア予選/決勝が放送されます。e2で見ている人は録画しる!バーレーンからだと思ってたら再放送神すぎ!
ミクシで、お料理やお酒を楽しみながらお店でF1を観戦するイベントが開かれていていいなーと思いつつも、LTなしなんてつまんない+リアルに「ちょｗｗｗ」とか言ってしまいそう(特にスタートで)+こんなミーハーオタだとバレたらｐｇｒされそうの三重苦で行けないです。そして不特定多数がいると「トンざまあｗｗｗ」とかできないし…。完全に気心が知れている人か、ドライバーの利害関係がない人かつ嫌いじゃない人(ジェンスオタ・琢オタ・ぬこオタ等がいいかも。ゑを除く赤牛ファンもいいな)でないと無理だ。
The fourth time’s charm-Kimi Bahrain preview
The fourth time’s charm
They say the third time’s the charm, but I hope in our case it is the fourth time to bring the result. I have finished third in three successive Grands Prix in Bahrain. Time and again something has gone wrong. Sakhir is one of those circuits where I really want to win. Finally.
Obviously, we should have speed enough to fight for the top place in Bahrain, too. I have a good touch with that circuit and Ferrari has traditionally been strong there.
It is not easy to find the good set-up in that tricky track, but, at least, we had a very encouraging test down there in early February.
I really like the Sakhir circuit, because it differs from the others. While going there, you feel like playing in the sandbox. It really feels like a gigantic sandbox. Where ever you watch, you see just sand. And you feel it, too – in your hair.
I have had some good races in Bahrain, but no win so far. The testing in February went very well this year and I’m looking forward to racing in Bahrain again and to challenge for the win.
Obviously we can improve from the last year. I was not satisfied with the balance then. Now it should be better.
I have had a very good feeling since winning in Malaysia. Obviously it feels good to carry on the season. With our car we can expect that we can win in every circuit.
I have been training at home and I also kept up my motocross skills in that great indoor track in Tallin.
Now we are on our way to Bahrain to do our very best in third Grand Prix of the season. If everything goes our way, it will be a good result again. However, it is useless to promise anything beforehand. This is motor racing and what ever can happen. It is very early season still. Nobody knows exactly how their cars are.
Obviously, our test in February does not harm us. But, of course, now it is different weather, different circuit and, obviously, out car is different, too.
We have improved our car after the Bahrain test, so it should be better there. But the competitors are not far behind. All the teams know the place. That’s for sure.
Never mind the championship. It’s much too early to make any kind of conclusions who is who. We have to wait some races more to get the picture who are the main contenders for the title.
It’s going to be as tight as it was last year. That is for sure. Now it’s the battle between three teams instead of two. Ferrari and McLaren have won the first two races, but let’s not forget that BMW have had two second places.
So any slip up by Ferrari and McLaren and they will be there to pick up the points. This time you really have to fight for every point you get.
4度目の正直
「3度目の正直」という言葉があるけど、僕にとっては4度目の正直だ。僕は過去のバーレーンGPで、3回続けて3位でフィニッシュしている。再三、何かがうまくいかなかったんだ。サヒールは僕が本当に勝ちたいと思っているサーキットのうちのひとつだよ。
バーレーンでトップを懸けて戦うためには、十分な速さが必要だ。このサーキットは感触がいいし、フェラーリは伝統的に強い。
こういうトリッキーなトラックでいいセットアップを見つけるのは簡単ではないけど、僕達は2月の初めにとても有意義なテストができた。
他のサーキットとは違っているから、僕はとてもサヒールが好きなんだ。あそこへ行くと、砂場で遊んでいるみたいな気分になる。本当に巨大な砂場みたいに感じるんだよ。視界に入るのは一面の砂だけ—それは、髪の毛でも感じられるだろう。
バーレーンではいいレースもあったけど、勝ったことはない。今年の2月に行ったテストはとてもうまくいったから、バーレーンでまたドライブすること、勝利のためにチャレンジすることを楽しみにしている。
去年よりも僕らは明らかに進歩しているよ。前はバランスに満足していなかったけれど、今はよくなっただろう。
マレーシアで勝ってからとてもいい感じだ。シーズンを戦っていくにあたってとても気分がいいよ。僕達のクルマがあれば、どのサーキットでも優勝を期待できるだろう。僕は自宅でトレーニングしたり、タリン(エストニア)の屋内トラックでモトクロスの練習をしたりしていた。
今は3戦目のグランプリでベストを尽くすべく、バーレーンへ向かう途中だ。全てが思い通りにいけばまたいい結果を得られると思うけど、約束はできないな。それがモーターレーシングというものだし、何でも起こりうるからね。
シーズンはまだ始まったばかりで、クルマの出来については誰も正確には分からない。2月のテストは無駄ではなかったけど、天気もコンディションも違うし、もちろん僕達のクルマだって違う。バーレーンテストの後、クルマを改良したから、さらによくなっているはずだよ。でもライバル達をはるかに引き離したわけではない。みんながサーキットを知っているのは確かだから。
チャンピオンシップのことは気にしていない。結論を出すにはあまりにも早すぎるよ。タイトルを争うコンテンダーは誰になっていくのか、それを知るにはあと何レースか待ってみないといけないね。去年と同じくらい厳しくなっていくと思うよ。
今は2チームじゃなくて3チームの間での戦いになっている。フェラーリとマクラーレンは最初の2戦で勝ったけれど、BMWが2位を2回獲得したのを忘れてはいけない。フェラーリとマクラーレンが何か失えば、BMWがポイントを獲っていくだろう。ポイントを可能な限り獲得するように戦っていく必要があるね。
そう言われれば3連続3位ですねー。
2005:モン欠場で代打のデラさんに予選でボコられる→前を走っていたクルマが次々と消えていつの間にか3位、ローマ法皇死去(Thank you Pope!@つるさん)でシャンパンファイトなし
2006:金曜日電気系統故障、予選でサスが折れてリアウイング飛んで最後尾→あのダメマシンMP4-21でまぐれ3位
2007:新パーツをマッサ車に投入されもにょりながら3位。がぶ飲みしているそれはローズウォーターですが…
↑2006年が輝いてるな!
ニコがデビュー戦でFL出したとこなのでそこも期待しつつ、ほんと4度目の正直だといいね。最近のキミ面白いなぁ
【ドM】どうする富士【ヨタの犬に非ず】
今年は3つ案を考えておりまして
1.キミたんファンクラブミーティング(詳細未定@シルバーストン)に行き、富士は自由席を買って金曜日写真を撮りに行って帽子とか買って日帰り。レースはマターリとCS観戦
※イギリス行ったことない(しかも一人かよ)
※パスポート失効した
2.スパに行ってｒｙ
※ベルギーは何語ですか
※だからパスポートがｒｙ
※お金がない
3.今年も現地から実況ｗ
ドMの人のブログはここですか
好きなサーキットがスパ→鈴鹿→メルボルン→トルコって感じなので、来年は開幕と鈴鹿に行って(←ちょ、)今年スパに行ければキミたん引退に間に合うんですよね。
イスタンブールのターン8見てみたいけど、トルコまではさすがに…
一番やりたいのは1だが、すると来年がスパか?
というわけでファンクラブからの詳細きぼんなわけだが、更新の人には紙が来たけどオンライン入会はまだ受付再開されてないくらいのまったり加減なので…
特典の帽子が5月だか6月じゃないと用意できないからそれから発送します、だってさ。例年トンデモデザインなだけに、待った甲斐がありまくりんぐｗｗｗなクオリティを期待。
富士の話だっけ
3.になってしまったらグラスタのツアー以外は行かない。
フェラーリのアンケートとかレゴ
フェラーリの公式を見ていたらサイトについてのアンケートがあったので答えてみた。
「フェラーリの世界を思うとき」って言い回しが笑える。フェラーリの世界を思うことは正直あまりない。
それで、続くのが、「あなたがフェラーリの世界を思うとき考える3つの項目を挙げてください」だから3つもneeeeeeeeeeeee
F1と仔馬と顎にしておいた。全部答えるとF2008のスクリーンセーバーがもらえます。私はPC移行後もずっとキミ公式のやつを使っているのですが、如何せん色が地味で、気合いの入ったクリアブラック液晶を生かしきれてなかったんですよ。これは赤が鮮やかでいい!
そういえばレゴは出ているのかと思って探したらありました。去年のだから乗り遅れた感満載だけど。
ttp://shop.lego.com/ByTheme/Product.aspx?p=8144&cn=112&d=70
70ドル。ちっちゃいキミがかわいい。
キミたんとベッテル君がバドミントンとか新しい別荘とか(画像追加)
フェラーリのベッテル君欲しい説が出だしたこのタイミングで…ｗｗｗ1月くらいに出たグラ特の「早起き選手権」というコーナーでなぜかベッテル君をホテルまで車に乗せてあげたりしてましたが、仲いいのか?キミたんはヘイキが来てからはヘイキとばっかつるんでるけど、ウィリ時代のモンちゃんとか、うっちーとかクリエンとか、???と思うようなメンバといることも多いですよね。デラさんとは結構一緒にいたけど、マッサとは殆ど別行動ｗ
それで、バドミントンはキミたんのフォーラムに書いてあったのですが、It(↓の記事) says that Kimi will play badminton today with Mark, Aki Hintsa (the mclaren doctor) and Sebastian Vettel. マークはトレーナーの人だから分かるけどなぜマクのドクターそしてベッテル君ｗｗｗ
謎です。フィンランド語の記事はこちら
※Aki Hintsaでぐぐったら自分とこが出てきてびっくりしましたｗｗ2005年の秋にキミたんの膝を手術してくれたマクのチームドクター
ニュースサイトを見てて生じた疑問
ベッテル君
http://images.gpupdate.net/large/94890.jpg
キミたん
http://images.gpupdate.net/large/94610.jpg
そのズボンはどこで買ったのかと小一時間ｒｙ
そして先週新しい別荘を買ったらしいキミたんですが、MTV3.fiで写真が載ってます。→この記事 これが2週間用か…SUGEEE
Kimi COLUMN Malaysian review
移籍したら公式サイトいい仕事するようになりましたよね。中の人が変わったのかなー
マレーシアGPのreviewです。
the numbers I think the car was half a second quicker while I was there alone.
I managed to overtake Felipe as we planned it and when there was something happening to him and he suddenly disappeared from my mirrors, I knew that we are going to win that race if there are no problems occuring to us, too.
It was an easy victory. We just took it really easy and saved the car for the next race. I could have gone much faster, but there was no need for that.
I won my first ever GP in Malaysia, too. As I remember, it was also pretty easy back then 5 years ago. It just shows that when the car is working well, Sepang seems to suit well for me.
I was asked that did we start our season only in Malaysia. It was not the case. We had already one point from Melbourne. We have been there in the fight with the others since the race one. That one points is good to have.
The boys at Ferrari really know how to take these things. We did not panic after the bad race in Australia and now after Malaysia there is no way we would start thinking too much of ourselves.
This is going to be a very tight battle all year long. I said before the first race that this is a really long season. Now we have just started and nobody can say what happens next.
Obviously, we have the winning car. While everything works well, we have the speed to win races. We have to get the qualifying in a better shape. When the qualifying performance is there, it helps a lot also for the race.
It is just nice to be at home, for a change. It was damned hot back there in Australia and Malaysia. It will be hot in Bahrain, too, but after those two first weekends it does not feel tough anymore.
Let’s just wait and see, what we are able to there.
僕が一人で走っていた時、他のクルマより0.5秒速かったと思う。
(ピット戦略の)予定通りフェリペの前に出ようとしていたら、彼に何かが起こって、僕のミラーから突然消えてしまった。それで、また問題が起こらなければ勝てるということが分かったんだ。
楽に勝てたレースだったよ。大丈夫だと思ったから、次のレースのためにクルマをセーブした。もっと速く走ることもできたけど、その必要もなかった。またマレーシアで(今回はシーズンの)初優勝をすることができたね。5年前と同じくらい簡単だった。クルマはよく走っていたように思えるし、セパンは僕に合っているみたいだ。
マレーシアからシーズンが始まったねと言われたけど、それは違う。僕達はメルボルンでライバル達と戦って1ポイント獲得したんだ。その1ポイントを獲れて本当によかったよ。
フェラーリのみんなはこういう事態への対処方法を知っている。僕達はオーストラリアでの最悪のレースの後、うろたえなかった。マレーシアを終えた今では、あれはひどすぎたなあと思うけどね。
年間を通してきびしい戦いになっていくだろう。初戦の後に言ったように、シーズンは本当に長い。僕達はスタートをきったばかりで、次に何が起こるか誰も分からないんだ。
でも僕達は勝てるクルマを手にしている。全てがうまくいけば、レースに勝てる速さもある。予選はもう少しいいかたちにしなければいけないね。予選でのパフォーマンスはレースを助けることになるから。
今は自宅に戻ってほっとしているよ。オーストラリアとマレーシアは本当にすごく暑かったんだ。バーレーンも暑いだろうけど、この2レースを終えてみたら、もうそんなに厳しい感じはしないよ。バーレーンでどうなるかみてみよう。
2連戦、本当に暑かったんですねー
シャンパンは飲むものであって目に入れるものではない
地上波見てたらプレカンがｗｗｗ
Q.体力的には厳しかったか
(そうでもなかったというような意)…表彰台でシャンパンも飲めたしね(ニヤニヤ)
Q.シャンパン目に入ってましたが…
あれは飲むものであって、目に入れるものではないね。
↓この場面こう言っていたようです。
Malaysian Grand Prix press conference
Q: The Malaysian Grand Prix, traditionally, is a very tough race particularly in terms of the heat. But you jumped out of the car and looked pretty fresh when you got out.
KR: It wasn’t too bad really. Of course it is hotter than any other race. Australia was hot but in here it is so humid but for me it was okay. There was a small issue on the podium.
Q: There was champagne under the eye-lid there.
KR: Yeah, we should put it in the mouth not in the eye. Things go wrong sometimes. Anyway it has been a perfect weekend.
Q:マレーシアGPは伝統的に暑さに厳しいレースですが、あなたはクルマを飛び降りて、かなり元気そうでしたよね?
KR:悪くはなかったよ。もちろん他のどのレースよりも暑いけどね。オーストラリアも暑かったけどここではすごく湿気もあるから。でも僕は問題なかったよ。ポディウムでちょっとシャンパンも飲めたしね(ニヤニヤ)
Q:シャンパンが目に入りましたよね?
KR:うん、シャンパンは目じゃなく口に入れるべきだよね。時々とんでもないことになるから。…まあとにかく完璧な週末だったよ。
確かにポディウムでとんでもないことになっていましたねｗｗ今日トーチュウに載ってないかと思って買っちゃったぜ!ふつーの写真しかなかったけどな!
CS一生懸命聞き直したら(キミたんの小さい声が更に小さくて壊滅的だが)放送されてるじゃん!同時通訳の人すごいテキトーな事言ってんだけど…大変だと思いますけど、もうちょっとその…!
これは困る。今までもそうだったのか?プレカンになったら現地音声にして自分で聞くしかないのかなぁ…録画難しいな。
シャンパンが目にしみますねｗ マレーシアGP決勝
後半すっげ暇だったんですけど、最後クビカにかけられたシャンパン目に入って悶絶しているキミたんで癒されました。ねーよｗｗｗｗプレカン始まっても目をこすりっぱなしだわ、若干涙目(去年のブラジルより涙目ｗ)だわで笑いが止まりませんでした…やはりキミたんは何かやってくれる男だ。
■キミ
・グリッド上コクピットからサムアップ、珍しい
・スタートうめえええええ キミたんのスタートの上手さはガチだな。マッサの幅寄せに遭うも、ピット戦略の違いから譲って2番手
・先週と違って、ストラテジーを正確に実行し続けててほんとにすごいと思いました。やればできる子!コース上でピットアウトしてくるマッサの前に出る場面が見たかった…
・終盤キミが寝ないか心配でした
・FLをファイナルラップでニックにとられてorz まあいいか
・ピンピンしてマシンから出てきた(むしろぴょーんと跳ねていた)ので体力的にもおｋだったっぽい。髪びしょびしょでかわいかった
・あとは暇だったのでこういうことしてました
→sector time →lap chart
■レースメモ
[スタート]
ボーデコースアウト、ティモくんturn14でスピンしてニコのフロントに当たる。てめートヨタふざけんな
気がつけば8番手の先生、眉毛のダブルレーシングスクールでニックカワイソス
52/56 ニック眉毛先生でバトル。この3人なら見ていて安心だし楽しい。BMWの加速がすごい!
50/56 スーさんSTOP
41/56 キミ、ニコをラップダウンに
40/56 ゑIN テールランプがとれたのでクルーがもぐ。
39/56 マッサIN 8.5
38/56 キミIN 7.9
37/56 トンIN ホイールカバーの交換に失敗
36/56 ヘイキIN キミラップリーダー
26/56 マッサ、turn7-8のグラベルに捕まってリスタートできずにリタイア。
25/56 マターリ走行に切り替え
20/56 1:35.405(FL)
19/56 キミIN 8.5
16/56 ベッテル君ブロー(出火、エンジンでなく駆動系?)
12-11/56 トン・ヘイキIN プロドライブスルーペナルティ
1/56 ニック、1:35.366でFL
■ほか
・川井ちゃんと今宮さんが序盤電話みたいな声にｗ
・キミ的には一気に暇になったので、ニック眉毛先生ゑあたりが面白くしてくれてよかった
・今日ばかりはゑに大きな拍手を送りたい。予選番長→(やや)シケイン化!つるさんのようｗｗｗマクに蓋してくれたのが後々きいてくるかも。
・でもRB4はボロボロｗテールランプｗｗｗｗ
・馬はタイヤにめちゃくちゃ優しい代わりに、アウトラップだとマクに2秒負けてるので、2秒ギャップは必須
・ザウバーおじさん発見 なごんだ
・川井ちゃんの名言「マッサはマッサだから」
・トラコンがないのは、低速コーナーじゃなくて意外とハイスピードコーナリング(4-5速)で影響が出やすい
・ベッテル君カワイソス 先週のボーデも駆動系だったようで。STR2っていいマシンだったと思うんだけど、なんかが合ってないのかなー
・ヘイキ、いい感じ。初優勝頑張って欲しいなー 第一希望じゃなくてもいいお買いものだったと思う。CUTE!
・クビカの頭髪が色々とかわいそうだった
*地上波
・ちょ…アミーゴ!どうして…!!!!!地上波でやるならCSにきてよおおおおおひどい
・フジ(とそこにお金を出している自動車メーカー)のやっていることは「はいはい一貴ワロスワロス」を煽っているだけではないのか?(特にあぐり&琢磨ファンの) 一貴様はほんといい子っぽいから、こんなこと思いたくないんだけどな。
■結果&ちょきん
1 K.Raikkonen(FIN) 12 G.Fisichella(ITA)
2 R.Kubica(POR) 13 R.Barrichello(BRA)
3 H.Kovalainen(FIN) 14 N.Rosberg(GER)
4 J.Trulli(ITA) 15 A.Davidson(GBR)
5 L.Hamilton(GBR) 16 T.Sato(JPN)
6 N.Heidfeld(GER) 17 K.Nakajima(JPN)
7 M.Webber(AUS) DNF S.Vettel(GER)
8 F.Alonso(ESP) DNF F.Massa(BRA)
9 D.Coulthard(GBR) DNF A.Sutil(GER)
10 J.Button(GBR) DNF T.Glock(GER)
11 N.Piquet(BRA) DNF S.Bourdais(FRA)
キミ P2+¥100 レース 1st*¥100=¥1000 ヘイキ3位+¥100 = ¥1200
Ferrari Does it!
Montezemolo: This is the best Easter present we could give to our fans.
まずは会長のありがたいお言葉!イースターやんないけど最高のプレゼントありがとおおおお
Kimi Raikkonen: I am very happy with this win, for me and for the team. It’s a shame that Felipe was unable to let us bring home a result that was within our grasp. At the start I came alongside Felipe, but I did not take any risks, knowing I was stopping one lap later than him at the end of the first stint. When that time came, I pushed to the maximum and I managed to come out of my pit stop ahead of him. From then on, with a clear track ahead of me, the car was perfect I was able to control the situation without having to stress the car or the tyres. We are struggling a little bit in qualifying, but in the race we have a very high potential. We have had a very complicated start to the season, but I have certainly not lost faith in the team: we can still do better.
キミ・ライコネン: 僕にとって、そしてチームにとって、この勝利はとても嬉しいよ。フェリペが、手にしていた筈の結果を持ち帰ることができなかったのは残念だったけれどね。スタートではフェリペと並走していたけど、僕は第1スティントで彼より1周遅くピットインすると分かっていたから、決してリスクを冒さなかった。ピットインの時は限界までプッシュしたよ。それで、彼より前で戻ることができた。そこからは僕の前はクリアだったし、クルマも完璧だった。タイヤやクルマにストレスを感じることなく、レースをコントロールできた。予選では少し苦労するけど、レースではとても高いポテンシャルが僕達にはある。シーズンの始まりはとても困難なものだったけど、僕のチームに対する信頼は決して失われていない。僕達はもっと強くなれるよ。
ごきげん!いいことです。
Does itはいいんだけどキミたんの目が…ｗ
たぶんこの瞬間に…!//ちょ…!!!//しょぼしょぼする…//しみる…!//まだ目がイタイ…//記念写真!←キミたん足の甲白いよキミたん
シードルを買ってきて私も今季初の祝杯中です*
三味線やめました?マレーシアGP予選
キミたんのQ2にテラびっくりｗ
(ﾟ∀ﾟ)Q2失敗したけどQ3はうまくいったよー
( ´_ゝ`)Q2はうまくいったけどQ3で失敗しちゃった
おまえらｗｗｗ分かんねーだろｗｗｗｗｗ
フェラーリは三味線やめたんですかね。Q2でタイム出たときほんとびっくりしました。だから、タイム差を考えてキミが重タンでマッサが軽いんだろうなー(フェラーリ内で比べての話だけど)と思ってたんだけど…
まあうまくいったみたいだからどうでもいいや!
■キミ
Q1-1 24.7 32.3 38.9 1:35.997
Q1-2 24.7 31.9 38.9 1:35.645
Q2 24.5 31.3 38.2 1:34.188
Q3-1 24.9 32.2 39.2 1:36.507
Q3-2 24.9 32.0 39.2 1:36.230
Q1でステイアウトして2アタックしたので、タイヤの温まり悪いのかなーと思ってましたが(ハードだったのかな?)、なんだこのQ2ｗｗポジショニングもすごいよかったんですよね。
(キミQ2-マッサQ2)+(マッサQ3-キミQ3)=0.706だったので、作戦をがっつり分けたのかと思ったんですが…真相はどうなんだか。これでキミが明日めちゃくちゃ積んでたらフェラーリのプレカン名演技(?)に脱帽
P3で深刻な顔してた原因は解決した…のかな?とにかくよかったです、スタート汚い側なんでヘイキにやられないように注意かな。
■Q1
・プロがギア(レギュ範囲内)、ニコはハイドロ系トラブル(オイル漏れ)、あと眉毛がフレッシュのアンジェロに対して0.2ストレートで遅れる(=エンジン調子よくない)のを心配しているそうです
・今週のあぐり★ギアボックス・リアサス・フロントウイングがありません☆壊したら終わりだYO★……ひどい…かわいそうすぎる…
・赤べこは取りあえず出走おｋだけど、今週末はずっと監視付
・フィジコが一貴様(笑)(10グリッド降格)をくったー!嬉しい。すごい嬉しかった。次はQ2に出られるといいなぁ←意外とフィジコが好きだったことを自覚しました
・アンジェロQ2きた
・福永くん、「コバライコネン」はないよ…
■Q2
・LTが途中で止まって、再開したら順位がべろって変わってびっくりした
・馬・マクは安定したクルマ(特に馬はいい)だが、(BMWは「ドライバーががんばってる!」って感じの修正がとにかく多い。でも速い(森脇さん)
・ボーデの彼女さんが可愛い件
・眉毛調子悪いのにいい仕事した
■Q3
・トン不調?←全然おｋ
・つるさんはご機嫌なだけあってすごかった。ヨタで初表彰台だったのセパンでしたよね。あの時は確かお友達が亡くなって泣いていたけれども。
・アタックのタイミングをずらしたニック&眉毛、最後超マターリ省エネ走行の人々(特に左右で挟んだマッサとクビカ!キミはライン外に避けてたけど、おま、クビカはチームメイトだろうと)にかかってしまってかわいそうでした。ずらすのも考えものかも。
1 F.Massa(BRA) 12 D.Coulthard(GBR)
2 K.Raikkonen(FIN) 13 N.Piquet(BRA)
3 H.Kovalainen(FIN) 14 R.Barrichello(BRA)
4 L.Hamilton(GBR) 15 S.Vettel(GER)
5 J.Trulli(ITA) 16 N.Rosberg(GER)
6 R.Kubica(POR) 17 G.Fisichella(ITA)
7 N.Heidfeld(GER) 18 K.Nakajima(JPN)
8 M.Webber(AUS) 19 S.Bourdais(FRA)
9 F.Alonso(ESP) 20 T.Sato(JPN)
10 T.Glock(GER) 21 A.Sutil(GER)
11 J.Button(GBR) 22 A.Davidson(GBR)
Kimi Raikkonen: Of course, I would prefer to have taken pole, but second place is definitely not bad and I am happy that the team got the best result possible. In Q3, I was not able to get the tyres to work as well as possible, especially on my second run, after having had a good lap in Q2. The track seemed to be a bit more slippery and I was not able to get everything out of the car. Tomorrow’s race will be very tough: I made a good start in Melbourne and I hope I can do the same tomorrow.
キミ・ライコネン: もちろんポールをとれたらよかったけど、2番手は悪くない。チームが最高の結果を手にしたから満足しているよ。いいラップだったQ2の後だったのに、Q3では特に2回目のアタックでタイヤを上手く使い切ることができなかった。トラックは少し滑りやすくなっていたように感じた。クルマの力を最大限に引き出すことができなかった。明日のレースはとてもタフなものになるだろうけど、僕はメルボルンでとてもいいスタートを決めたので、明日も同じようにできるといいね。
ニック&眉毛の邪魔をした人としてマッサとクビカを名指ししたら、ヘイキ&トンに5グリッド降格キター私テラ節穴ｗｗｗ
※リプレイをみたら、マッサと思ったのはマクラーレンの1台だったみたいでした。赤いリアウイングを見て。紛らわしいんだYO
キミは本当にミスしたみたいですね。重タンフラグかと思ってｗｋｔｋしたのに。(重タンとは私にとって2005年でテラドキドキして2006年でうんざりした諸刃の剣である)
これで明日トラブルで勝ち逃したりしたらだめだよねー。
マレーシアGP P3
マクがこれでもか!と手の内を見せないのと、BMWがみょーに頑張っているのでよくわかりません＞＜なP3でした。
とりあえず先生が走っているのでよかった、あとベッテル君はほんとにいいなーと思ったくらいです。昨日の先生の大クラッシュになった原因の縁石は、F・I・Aによって削られたみたいでした。ティモくんのこともあるので。(←B・A・Rが顔文字に見えるスレが大好きでした)
■キミ
1:35.262(soft/2nd)
前回と同じく、3-4ラップ1セットのプログラムだったみたい。残り15分の時、確かにピットアウトした表示だったのにタイムを出さないで戻ってきたのが???でした。
ただセッションが終わったあと、かなり厳しい形相で、キミたん的にはものすごい手とか動かしながらダイヤーさんやドメさんと話しているのが気になりました。あんなにきびきびと険しい顔で話してるのはあまり見たことがないから、何かフィーリングがよくないことがあったのか…心配だなぁとにかく。
■ほか
・ベッテル君は「まだお茶目なコドモ」←もえ!
・ベッテル君をほめている時、「来年クルサード出してレッドブルに乗せたいでしょうねぇ。クルサードはマーティン・ブランドルと一緒にBBC行ってもらって」←これはイギリス方面では結構言われている話らしいのです＞＜なんじゃそりゃー!!!名解説者(orピットレポーター)にはなると思いますよ。でもさ…■rz
・つるさんは今年のクルマが気に入っていてごきげんもいいそうです。よかったねー
・アンジェロ、終盤にS1で24.5出してました。その後飛び出しちゃってたけどね。まるっきりダメなままではいないよってことか!がんばれー
マレーシアGP金曜日
携帯で「ライコネンがストップ」のニュースを見て、これは本格的にマモノ様ご帰還か、去年後半戦はサバティカル休暇だったのか、「壊れない」というぬるま湯に慣れきってた日常よさよなら…
とまで思っていたらなんとガス欠ですと?
Kimi Raikkonen: This morning I lost time because of a communication problem within the team, but we made up for it in the second session. The car seems to be going well and I am pleased with the work we have done. I worked mainly on the harder tyres, but I think that even with the softs, from what we have seen, we can be competitive. It is always difficult to say where we are compared to our rivals, but I think we can face the rest of the weekend with confidence.
キミ・ライコネン: 午前中はチームとのコミュニケーションにトラブルがあって、タイムをロスしてしまったけれど、P2でフォローしたよ。クルマはいい方向にいっているようだし、今日の内容について満足している。僕はハードタイヤでの作業を主に担当したんだけど、見たところソフトの方がよりコンペティティヴだと思うよ。ライバルとの比較はいつも難しいことだけど、残りのセッションも自信を持って臨めると思う。
P1 1:36.459(2nd)
P2 1:35.428(3rd)
川井ちゃんと森脇さんもさっき言ってたけど、フェラーリはなんだかドタバタしてますねぇ。落ち着かないというか。トッドがいないからかな、やっぱり。
2人も言っていたように、P1でどうしてそんなに軽タンで出て行ったのかわかりません。むむむ。
木曜プレカンのベッテル君が可愛すぎる件
かわいいかわいいどうしよう(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
(マッサが、先生との事故についておりは悪くねえよー謝らねえよーと言ったのを受けて)
Q: David, you haven’t carried out your threat then?
DC: Well, no, and obviously apologies for my strong language but I was frustrated because…
SV: What was it? What was it? Can you repeat it?
DC: You can read it on the website. …
Q:デイビッド、まだ(ボッコボコにしてやんよ)実行していませんが?
DC:ああ、うん、ちょっとあれは言いすぎたから謝るよ、だけどがっかりしたんだよ、だって…
SV:え、ナニナニ何て言ったの?もう1回言って!
DC:webサイトで見られるよ。
なんて無邪気でかわいいんだこの子…!ドS!!席は先生の左斜め後ろだったみたいなので、身を乗り出したりとかしたんでしょうね…と妄想(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
あともうひとつ先生で面白い受け答えがありました。
(6台チェッカーという結果で信頼性の話に言及して)
Q:この間のレースはヒドかったけど、今回はどうなると思う?
DC: Yeah, you are forgetting I have been driving for Red Bull Racing and our reliability has been one of the worst in the pit lane.
DC:ええと、君は僕がピットレーン上でサイアクの信頼性をもつレッドブルをドライブしてるってことを忘れてるんじゃない?
「ボッコボコにしてやんよ」を謝っちゃうし(「コロンビアの猿」の時は謝ったんだっけ???)、レッドブルの信頼性を誇ってるし(別な意味でｗ)、先生今年もお口の方はなめらかなようで。
しかしベッテル君の衝撃は大きいな。モエス(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
キミたんが引退と同時に私も引退しようと心に決めていたのに決心が鈍りそうです。ニコをずっと気にかけてるのに心にどきゅんとくるのはベッテル君なんだよね…(ジェンス-キミのポジションに似ている)
まあいいや。とにかくベッテル君萌え。ってことで。
all over again マレーシアGPプレビュー
午後、マッサがエアコンのきいたメディアセンターでFIAのプレカンに出ていたとき、キミは暑いチームのホスピタリティにいました。←って書いてありました。プレカン、マッサ呼ばれてるってことは先生も高確率で呼ばれてるなｗｗｗ
We can start all over again this weekend.
Sepang, 20th March 2008
Kimi Raikkonen: I have just come to the circuit, so I don’t know too much, but I know the team has been working hard back in Maranello to analyse and then resolve the problems, so now we can start all over again this weekend.
For sure, I will be trying to win here in Malaysia, but it is much to early to say what our chances are, as we have not even been on track yet. We will get our first baseline tomorrow and then work solidly forward from there.
My Australian weekend got off to a good start on Friday, but it was really qualifying where things started to go wrong as I was unable to take part in the last two sessions. Once you have a big problem like that, it is difficult to recover and the team did the best it could. After that came some errors and finally I was unable to finish the race. This cost us a lot, but we know what we did wrong and will try to do better here. Australia has always been a bit difficult with lots of things happening on track: it’s the nature of the circuit and the fact it’s the first race, but at least I got one point. We are not panicking even if we had not expected the first race to end the way it did. But this is a long season with seventeen more races. So we just need to do our own thing, make sure we finish this race and in terms of speed I am sure we can be okay.
You never know about the weather here and when it does rain, it is always very heavy here so for sure it’s not going to be easy. We will do our best whatever the conditions and like I said, I am confident we have a good package as long as we don’t make mistakes and we get everything right and get the running time on track that we want.
キミ・ライコネン： 僕はたった今サーキットに来たところだからよく分からないんだけど、チームはマラネロに戻って、(前回の)問題を分析し、解決するため懸命に働いたというのは知っているから、今週末、初めからもう一度やり直すことができるだろう。
マレーシアで勝ちたいと思ってはいるけど、トラックでまだ走っていないから、僕達にチャンスがあるかどうか言及するのは早すぎるね。データを明日見てみて、そこから前進するために作業をしていくよ。
僕のオーストラリアGPは金曜日にいいスタートをきったんだけど、予選が始まった途端にうまくいかなくなって、最後の2セッション(Q2とQ3)には参加できなかった。こういう大きな問題があった後は、リカバーするのは難しいけど、チームは最善を尽くした。その後もいくつかエラーがあって、とうとう僕はレースをフィニッシュすることができなかった。これは僕達にとって本当にこたえたけど、何を誤ったのかは分かっているから、ここではよりうまくやろうとしている。オーストラリアは沢山のことが次々に起こって、常に少し難しい状況だった。サーキットの特性でもあるし、開幕戦だからね。でも僕は何とか1ポイント獲得できた。望んでいた結末にはならなかったけど、だからといって僕達はうろたえてはいないよ。シーズンはまだまだ長くて、あと17戦もあるからね。僕達は自分たちのことをしっかりやるだけだ、必ずレースをフィニッシュする。速さの点に関しては問題ないと思ってるよ。
ここの天気がどうなるか、いつ雨が降るかというのは本当に分からない。その雨も、すごく激しいものだから、簡単にはいかないだろうね。僕達はコンディションがどうであれベストを尽くすよ。僕がさっき言ったように、自分たちでミスを犯さない限り、僕達はいいパッケージを持っていると確信している。全てを正しい方向に進めて、トラックで走りたいね。
水曜日じゃなくて木曜入りなんですねー。オーストラリアは開幕だからか?長々喋ってるけど
・おいてめーらトラブル原因解決したんだろーな
・壊れるわミスるわで散々だった。今は反省している
・とにかくやりなおしだ!!!1!!!!!!!
追記。キミたんなんとプーケットに海辺の別荘(1500万ドル)を購入しました。冬休みの2週間用だってさ!自宅がスイスにあって、フィンランドのヘルシンキのアパートとポルカラ半島の別荘、4つめの家ですね。ドバイは買ったんだっけ、遊びに行っただけ?
あと先週のトラブル、マク製ECUのせいとかいうトンデモな憶測までありましたが、顎様によると、エンジンが原因ではないとのこと。「それ以上の詳しいことは知りたくない」そうで。暑さが原因ていうのがどうも主流の憶測らしいですが、だとしたらセパンｵﾜﾀ＼(^o^)／でも大雨との予報もあるからﾊｼﾞﾏﾀ＼(^o^)／
どっちだよ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
No use to cry – Australian GP review
No use to cry
I really do not have that much to say about the 1st race weekend. The best thing is, it’s all behind us. We had difficulties from the beginning and we could not operate according to our plans at all.
Obviously, it was a disappointing start for the season for all of us in the team. In the end of the day it does not matter, what happened on Friday, what happened on Saturday, of what happened on Sunday, while we could not have finished the race in any case.
There is no use to cry afterwards. It does not change anything anymore. The result is what it is.
After all the problems we had, however, we still managed to get 1 point. Every single point is always a bonus in the business. We saw last year after the final race how important even one point can be.
For me, right now. getting 1 point from Australia is better than nothing, but let’s wait and see, what it brings along this time.
Taking about the reliability.. Of course, lacking it, is not a good thing. But the team back there in Maranello works really hard to solve our problems to get rid off them.
We just need to improve so that we get a clean weekend and to get everything working properly in the car.
I am not worried about the performance and the competitiveness of the car. The opening race was like it was, but, any way, we have a good car.
If anything, we are not lacking the speed. We just had to take all kind of compromises to the race. While we had to start so far behind, we were stuck in the traffic all the time.
We got a good straightforward start, but after that I was behind somebody else all the time. The car had the speed, no question about that, but you are not able to use terribly much of it in the race like this.
Obviously, to overtake is always difficult. While you sometimes try, you are not able to keep it on the road.
Hopefully we get everything working well in Malaysia. I do not believe that we have any problems with the speed down there either.
Malaysia has been a quite good race for me. I won my first GP there 5 years ago. You can do fine there, if you just manage to avoid the technical problems.
It is hot there, but it is same for everybody. It has never been that big deal for me. It was already very hot in Melbourne, too. It won’t be terribly that much hotter in Malaysia. That is for sure.
It is going to be long season. Now all we have to do is to get much more points. At least we will try our very best. How good or bad it has been, this team will never loose its’ focus and commitment.
Ferrari will be back!
嘆く必要はない
開幕戦についてそんなに言うこともないんだ。最高の結果は僕達についてこなかった。最初から問題があって、計画通りに動くことが全くできなかった。チームの全員にとって期待外れのスタートになってしまったことは明らかだ。金曜日と土曜日のことは、いずれにせよレースをフィニッシュできなかった日曜日を終えて何の意味もない。嘆く必要は何もない。これ以上何かが変わるわけじゃないし。結果は結果だ。たくさんのトラブルが起こったけど、それでも僕達は1ポイント獲得することができた。ポイントは何点でも大切なものだ。去年の最終戦、1ポイントの重要性がわかったよね。今の僕にとって、オーストラリアで1ポイント獲得したのは何もないよりも全然ましだ。これがどう結果に繋がってくるか後で分かるよ。信頼性については、不足しているのはもちろんよくない。でもチームはマラネロに戻って、問題を解決するために懸命に働いている。クリーンな形で週末を迎えられるよう、きちんどクルマが動くように改善しなければならない。パフォーマンスと競争力については心配していないよ。初戦はあんなだったけど、いいクルマなのは間違いない。スピードも十分あるしね。すごく後方からのスタートだったから、トラフィックが常にあって、レースでは妥協せざるを得なかった。スタートは素晴らしくよかったんだけど、その後はいつも誰かの後ろで走っていた。速さがあることについては疑いようがないけど、今回みたいなレースだとそれを生かしきれないんだ。オーバーテイクは難しい。トライする時も、コースアウトしないように気をつけないといけないし。マレーシアでは全てがうまくいくといいね。速さに関しては他のチームと比べても何の問題もないと思っている。マレーシアは僕にとっていつもいいレースなんだ。5年前にF1で初優勝したのもここだった。技術的なトラブルがなければ、うまくやれるだろう。暑いけど、みんなにとっても同じだからね。あまり大きな問題ではないよ。メルボルンが既にとても暑かったから、マレーシアへ行ってもそんなに変わらないと思う。シーズンは長い。僕達がすべきことはポイントをより多く獲得することだ。ベストを尽くすし、それがいい結果になっても悪い結果になっても、このチームは焦点を合わせて目標を決して失わない。フェラーリは復活するよ!