モナコは伊藤アナキターーーーーーーーーーーーーーー!!フィジコがガッツポーズとか言われなくてすみますね@西岡 しかもスタジオは森脇さんだ!テラウレシス!!
新舗装の部分あり。ヌーヴェルシケイン(海沿い)のあたり
TRACK TEMP 30℃ AIR TEMP 23℃ HUMIDITY 69%
MP4-21で待機中のキミ。Fly Emiratesのフロントウイングがオレンジに反射してかっこいい!
眉毛は2分もたってるのに写真撮影中!!!フィジコはもうインストレーションを走っているのに。
ミラボー、ロウズヘアピン、ポルティエを曲がってヌーヴェルシケイン。
リンゴを食べる鰤様。
・ニュータイヤメリット(いつも通り新品軽タンで一撃必殺)
・クリアラップメリット(中古・重タンで長くコースに留まってクリアラップを狙う)
力のあるドライバーなら、第1ピリオドを中古、第2を新品、第3は新品2セットでレースに2つ残す、という組み立てが出来る。
47/60
キミがコースへ 1:18.552 モン 1:19.589 兄さんが17秒台!
44/60 1:17.221でトップタイム!昨日のキミは耐熱シールドが燃えて火が出た、ハーネスまで燃えたらしい。マクラーレンは2台ともいいかんじ!1:17.048!
マッサ、キミ、兄さんのタイム出し合戦みたいになっています。…これは可変ウイング入れたな。FPからこんなに速いなんておかしいもん!(笑)
42/60 モン1:16.915!
マクは2人ともモナコウィナーを揃えた贅沢チームなんですよねー。キミはピットへ。フィジコも眉毛もタイムを出していないので、跳馬対枕なかんじになっています。
40/60 伊藤アナ「MPフォーにじゅういち(!!あたしと同じだ!)はいかがですか」
森脇「すごく僕はイイと思ったんですけど。サーキット毎の合わせ込みがうまくいっていないのが逆に不思議なくらいで。」
37/60 お、眉毛がアタック中。S1でマゼンタを出してるじゃない。しかも表示がつるさんと上下並んでいたので一昨年かと思いました。1:16.397(ラインのミスあり)←これは期待出来るかも
34/60 先生がまろやかに1:17.422で7番手タイム!ジェンスの.057落ち!今宮「めずらしく初日からセットが決まっていますよね」1:16.920でキミも抜いちゃって5番手にｗ先生さすがです。ニコが1:17.012で先生に次いで6番手!
32/60 ちょｗっｗニコｗｗｗっｗ1:16.470で眉毛に続く2番手!!!!!ニコはモナコ育ちだそうですー。木曜日、タイヤバリアヒットというのがありましたそうですけれども。ニコは去年のGP2で3位、スピードが4位だったそうです。
30/60 マクがお休み中にゑやらジャックやらがタイムを出してきますた。路面がよくなってきたのかな?先生が絶好調なのにクリエンが琢磨より下なのが心配です。クリエンどうしたよー、スパグリの下なんて屈辱だよ屈辱!!!!!
兄さんが1:14.376!!!!!去年のキミの軽タンポールタイムが1分13秒ちょいだったはずだから、予選でクリアラップがあれば同じくらい出そう。
27/60 キミがコースへ行ったみたい。これで赤青レベルのタイムが出せれば本物だ!
25/60 キミはクリアラップ!1:15.180、2番手だ!!!うれしいーーーーーーー!なんか知らないけど結構速いクルマになってるーーーーー!
クリエンが3番手!よかったよかった、ていうか赤牛は活躍するのはいいんだけど散るのが早いからな!(去年のスターウォーズコスプレのチームクルーが可哀想ですた)
モンちゃんオンボード。惜しい、前がホンダでちんたら走ってる。けど1:14.785で2番手!
22/60 キミはピットへ。モンちゃんは連続アタック中。マクは2台ともフレッシュエンジン。
兄さんがまたマゼンタを出していますよー
ちょｗｗｗ先生ｗｗｗｗｗ1:14.550で2番手キタキタキタキタキｔ
18/60 キミの去年のポールタイムは1:13.644、今眉毛が1:13.823
16/60 ニコがまた5番手にキタキタ すげーよ 去年3位(唯一)のゑをぶっちぎってるぜ!
15/60 あの。MF1が本家を軽々ぶっちぎって、トヨタが19-20なんですけど。TF106Bって何だっけ?
6/60 (モンタニー車について)鈴木「このクルマでモナコは大変だろう」
マクラーレン2人がコースイン!キミが先、モンちゃんが後かな。注目の先生も出てきた。
3/60 キミはクリアラップ。1:15.376 そのまま走るみたい、1:15.124
…あれ?遅くなってないか?他車は路面タイム上がってきてたのに。でも今走ってる人はあんまりタイム伸びてないみたい。
0/60 門谷以外の21台が走ってる中、チェッカー
マクラーレンはS2のタイムが2人揃って落ちている。
モナコGPFP1・2
木曜にやって金曜は休み、っていうのがモナコに来たのよー!って感じしますよね(来てないって)。
2006 MONACO GRAND PRIX FRIDAY PRACTICE
JUAN PABLO MONTOYA
“A good start to the weekend for us. We seem to be quite competitive and have definitely made progress but its still early days and this is Monaco after all where anything can happen. I completed the planned programme, and the new parts we have introduced seem to have made a difference. The Michelin tyres are working well, so overall we are looking good. I love this track as it’s such a challenge and I’m definitely looking forward to the rest of the weekend.”
KIMI RAIKKONEN
“A bit of excitement for me at the end of the first practice. I went out with less than one minute to go to complete an installation lap and a practice start. However there was a small fire which caused some damage – a bit more than necessary as the Fire Marshalls were hesitant until I took the fire extinguisher myself. The team did a great job in making the necessary repairs and I was able to get some running in half way through the second session. I’m pleased with what we have achieved so far and we look competitive, but there is still along way to go.”
ファンパブロ・モントーヤ
僕らにとって良い週末のスタートだった。僕らはコンペティティヴなようだし、確実に前進しているけど、まだ木曜日だし、ここは結局何でも起こりうるモナコだ。僕は計画通りのプログラムを完了し、僕らが導入した新しいパーツ(フレキシブル・ウイングのことか?!)は効果をもたらしたようだ。ミシュランタイヤはよく機能しているし、全体的に僕らはいい感じだよ。僕はこのトラックへの挑戦が好きだし、週末の残りをとても楽しみにしている。
キミ・ライコネン
1回目のフリー走行の終わりはちょっとエキサイティングだった。残り1分のところで僕はインスタレーションラップとプラクティスの開始のために出て行った。でも少し炎が上がってダメージを負った。マーシャルが躊躇ったから、僕が消火器を持って行って自分で火を消したんだ。チームは素晴らしい仕事でマシンを修復してくれ、2回目の後半で再び走ることができた。僕らがここまで成し遂げたことに満足しているし、コンペティティヴなようだけれどまだまだ週末は続く。
そういうことだったのね!続報では、エンジンの近くで火が出て、ワイヤーが何本かとハイドロリック系のパーツが燃えたそうですが、そこはマクラーレンクルー、いい仕事した!!モナコじゃみんなフリーを走らないとまずいもんねぇ。
しかし火を消してみたり、氷のクルマに乗ってみたり、バス運転してみたり、最近のキミたんは色々やってますなー。
Kimi in Monaco
TEAM McLAREN MERCEDES AND STEINMETZ ADD ICE TO SPARKLING 40TH ANNIVERSARY
Monte Carlo, Wednesday, 24th May 2006: Team McLaren Mercedes and Steinmetz unveiled their latest collaboration earlier today in the build-up to the 2006 Monaco Grand Prix.
Steinmetz has worked in conjunction with Team McLaren Mercedes’ engineers to manufacture a Diamond steering wheel. The Mercedes-Benz star on both Kimi Raikkonen’s and Juan Pablo Montoya’s steering wheels have been emblazoned with round, brilliant cut, white, natural diamonds, expertly cut by Steinmetz, creating a visual impact inside the cockpit never seen before.
To announce the creation of the Diamond steering wheels, Steinmetz commissioned the creation of an exact replica of this year’s Team McLaren Mercedes Formula 1 car, made from two tonnes of ice, into which Kimi Raikkonen, the ‘Iceman’, climbed. The ‘Iceman’, in his ice car, with his ‘iced’ steering wheel – a suitable way to announce to the world Steinmetz and Team McLaren Mercedes’ new Formula 1 creation.
チームマクラーレンメルセデスとシュタインメッツは2006年モナコGPに先駆けて今回のコラボレーションを明らかにした。シュタインメッツはマクラーレンメルセデスのエンジニアと合同で、ダイヤモンド・ステアリングホイールの製造に取り組んだ。メルセデスベンツのスター、キミ・ライコネンとファンパブロ・モントーヤのステアリングホイールは、シュタインメッツによるブリリアントカットの天然ホワイトダイヤモンドで飾られる。(コクピットでの視覚的影響を考慮したもの)
ダイヤモンド・ステアリングホイールを発表するため、シュタインメッツは、2トンの氷からできた今年のマクラーレンメルセデスのF1カーの実物大レプリカを発注し、”アイスマン”のニックネームで知られるキミ・ライコネンが乗り込んだ。”アイス”ステアリングホイール付きの氷のクルマに乗り込んだ”アイスマン”は、シュタインメッツとチームマクラーレンメルセデスの新たなF1の創造を世界に発信するのにぴったりだ。
キミ、お尻大丈夫ですか?かなり冷たそうなんだけど。
今年もハデにやってくれましたねー
あわやエンジン交換ですって?!
モナコGPプレビュー
2006 MONACO GRAND PRIX PREVIEW
KIMI RAIKKONEN
“Monte Carlo is a completely different challenge to the Barcelona track we will be pushing hard for victory. To lay the foundation for a good result you have to perform well in qualifying. In Monaco overtaking is almost impossible as the track is so twisty and narrow. Because of this, I am sure we will see some interesting strategies from all the teams. Also Monaco is all about the car being responsive, particularly the front end. You are less aggressive under braking here into the corners because the barriers are so close and you need to be precise, and a responsive front end means the car is better in the mid corner and exit performance, allowing you to get on the throttle without having to wait for the car to turn the corner. At Monaco this is where you can find time, so the handling of the car and the mechanical grip are more important than other areas, such as aero efficiency.”
JUAN PABLO MONTOYA
“Everything about the Monaco Grand Prix is great, it is such an historic track and this creates a fantastic atmosphere. It is a unique challenge to race at because of its short, tight layout and other factors such as the gutters and manhole covers, the camber as the road crowns and all the white lines. Despite all this, the ride height isn’t massively high, instead we run with suspension that has more compliance than normal. It isn’t very comfy for the drivers, as you really feel all the bumps, but you don’t notice it because you are there to race. Also the corner loadings and pressures on straights are much less so it is not too tough physically. Cooling is another issue at Monaco, because there are no real straights. As a result we run with the maximum cooling package of the season and we spent time at Paul Ricard last week focusing on the Monaco spec for cooling. We covered over 3,000km in total at the test and in addition to work for Monaco, we also looked at specific components and set-ups for the much faster Canadian Grand Prix.”
後で訳すから!!!
去年の今頃なんてｗｋｔｋでヌラヌラだったんだけどな。
研究授業が早く終わってくんないとむりだー
今年はシュタインメッツのダイヤはあるんですか?
スペインGP決勝-it’s Kimi!
キミの最大の見せ場はスタートと、あの非力なマクラーレンでジェンスの追撃を防ぎきったことなんじゃないかと思います。優勝とか、表彰台とかそういうのを期待するレベルじゃない。LTの中の人がalmost in a different raceと表現したけれど、ルノーとフェラーリ以外は別のレースになってるんだから、その他のメンバー中でのトップは5位なんだから(2人リタイアしてくれないとまず表彰台まで絶対に辿り着けない)、キミは今日も精一杯ベストを尽くしてくれたんだと思います。だから今回はサブタイトルanother raceにしようと思ったんだけど、あの鮮やかなスタートと終盤の粘りにit’s Kimi!で。
1 Fernando Alonso(ESP) Renault
2 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
3 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
4 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
5 Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
6 Jenson Button(GBR) Honda Racing
7 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
8 Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
9 Mark Webber(AUS) Williams F1
10 Jarno Trulli(ITA) Toyota
11 Nico Rosberg(GER) Williams F1
12 Jacques Villeneuve(CAN) BMW Sauber
13 Christian Klien(AUT) Red Bull Racing
14 David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
15 Tonio Luizzi(ITA) Toro Rosso
16 Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
17 Takuma Sato(JPN) Super Aguri
– Christijan Albers(NED) MF1 Racing
– Scott Speed(USA) Toro Rosso
– Ralf Schumacher(GER) Toyota
– Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
– Franck Montagny(FRA) Super Aguri
とにかくスタートが素晴らしかった。トヨタ2台の間を堂々と通って、プロもかわして、4つ順位をアップ。フィジコのスーパーチームプレースタートと同じくらい、ほめていいスタートでした。
終盤ジェンスがどんどん迫ってくる中、ラップタイムもジェンスの方が速かったりしたんだけど、落ち着いて5位を守った。赤いパーツが明らかに飛んでってたのに、よくリタイアしなかったなぁ。エンジンも例の新スペックの2戦目で完走だし!
そのくらいかな。皮肉だけど、キミが来年迷っている3チームの中で、フェラーリとルノーが絶好調。キミならフェラーリでも、兄さんくらいの活躍が出来るだろうから、これは移籍に心が傾いちゃったかもね。ロン兄貴、いくら引き留めてもクルマで結果を出してくれなきゃさー。個人的には先週突然ルノーの話が出てきたので、ルノーいいじゃん!行っちゃえよ!(フィジコには気の毒だけど)コバライネンとフィンコンビとか組んじゃえよ!って感じ。…眉毛は沈没船のように沈みゆくマクラーレンをどう思っているんだろうか。早く決めすぎたんじゃない?
■モンちゃん
昨日の予選のミス(給油時トラブル、タイヤが冷えてしまったのに換えなかった)、チームを批判してたみたいだけど、そのイライラを引きずったままレースに出たんだろうか。あのストップも、スピンの仕方が最高に悪かったし(出ようとしたらタイヤが空転してて、マシンのお腹が縁石にひっかかってた)どうも流れが悪い。セバスチャンは歩けるようになって絶好調なのになー。
■ほか
先生10000周おめでとう!完走もおめ。
眉毛がチェッカー前に両手放しとか左右に振ってみたりとか、そのまま誤ってバリアに突っ込めとか思っちまったぜ。嬉しくっても、チェッカー後にして欲しいわ。やなかんじ!
トヨタ同士討ち。あれはラルフが強引だわー。
フィジコいい仕事した!
2006 SPANISH GRAND PRIX RACE REPORT
KIMI RAIKKONEN
“A rather uneventful race for me. I made a good start where I managed to get up from ninth to fifth and that was all the progress I was able to make. It was simply not possible to keep up with the Renaults and the Ferraris this weekend and we will spend the time before the Monaco Grand Prix looking at ways to improve.”
JUAN PABLO MONTOYA
“I made a dreadful start off the line and lost three or four places but managed to gain some ground again in the first corner to end up 11th. Then I don’t know quite what happened but I lost the car and got stuck on the kerb and that was it. The strategy we were running meant that I carried a lot of fuel and I think with the ways things were looking we could have scored some points today. Overall a difficult weekend for us but we will continue testing this week and then look forward to the Monaco Grand Prix.”.
キミ・ライコネン
僕にとっては波乱の無いレースだった。いいスタートを決めて、9番手から5番手に上がったことが、僕がすることの出来た前進の全てだった。簡単なことだ、今週末ルノーとフェラーリに付いて行くことは出来なかった。モナコGPの前に改善の方法を見出すため、時間をかけるよ。
ファンパブロ・モントーヤ
ひどいスタートをやってしまって3つか4つポジションを失ったけど、1コーナーで何とかプッシュして11番手に上がった。後は何が起こったか全く分からないけど、僕はクルマを失い、縁石で動けなくなってしまった。チームが実行していた戦略は、僕がたくさん燃料を積むものだったけれど、予定していた通りなら今日は何点かポイントを獲得出来たと思う。僕らにとって全体的に困難な週末だったけれど、今週はテストを続けて、モナコGPを楽しみにするよ。
あれ?あの吹っ飛んだパーツのこと、誰も(ロンもハウグも)言ってないけど何だったんだろう。でもまあ次のモナコはフレッシュエンジンだし、一応去年のウィナーだし、5位、出来ればそれ以上期待してますよ!
★沈没中のMcLarenも、FLAT OUTも応援よろしく★
スペイン決勝log
TRACK TEMP 36℃ AIR TEMP 28℃ HUMIDITY 38%
モンちゃんはタンク内の燃料ポンプに問題があった?ようです。
66/66 よしっっナイススタート!!!5番手!!!But it looks like we’ve got a McLaren up to fifth-it’s Kimi!
モンちゃんはゑをパス、先生は18番手に微妙ジャンプ
65/66 スタートのリプレイ。トヨタの間をするーっと抜けてブレーキングでプロを差した!!眉毛-フィジコのチームプレーがすごすぎ
64/66 ん?イエロー?
63/66 ホンダ無線「ライコネンを追いかけろ。君より速くないよ」嘘つくなよホンダｗｗｗ0.5引き離してますよｗ
さっきの一瞬の黄旗はモンテイロのコースアウト。
62/66 またマッサを追いかけるレースになるのねぇ。ギャップ+2.5
61/66 +3.4 川井「レースペース大丈夫?って言ったらバトンはムッとしてた」
つるさん予想通りドライビングスクール開講ｗ
60/66 +4.9 まずい、またマッサに離される展開かよ。スパグリがミッドランドを地味に上回ってます
59/66 +5.7 眉毛とフィジコの間がめちゃくちゃ空いてて(5.5)眉毛大逃げ中。
58/66 +6.7 西岡「その(ライコネンの去年の)走りを思い出させるような」うるさいよ!
先生からなんか振動があっておかしい!って無線
今宮「クルサードが単独でミスするとは考えにくいところでしたからね」
57/66 +7.5 だめだーどうしよう。それでもプロよりちゃんと0.5空けて走ってるんだけど。やっぱ、ルノー&フェラーリが抜けてて、3番手(5番手)を狙っていくしかないのかしら…
56/66 +8.7 琢磨が単独スピン。進行方向に向いて止まったのでそのままリスタート。ピットイン。モンタニーもピット。
55/66 +9.3 モンタニーのエンジンが止まっている?そのままリタイア
54/66 +10.8 ちょ、いきなりタイム落ちた!こりゃーマッサを喰えないんじゃないか。キミが超重タンで何度目かの正直が起これば別だけど。
53/66 +11.2 「本当に去年のライコネンを思わせるような」うるさいよ西岡!
52/66 +11.6 プロからは0.5上回って走ってるんだけど、マッサからも0.3前後遅れてる…。つるさん「リヤがつらいよー」
51/66 +12.0 フェラーリがスタンバイ!!…ん?戻っちゃった。ラルフのフロントウイング取れちゃった!
50/66 +12.1 トヨタのリプレイ。ラルフがインを差して、つるさんと接触しての事故だったみたい。
ルノーがスタンバイ。眉毛がピットイン
キミのラップタイムが良くなってきた!
49/66 +12.8 …さっきだけだったみたい!
眉毛は「マッサの後ろに戻りました。」え?じゃあキミの前ってこと?!屈辱ー
48/66 +12.5(マッサ) フィジコが「いい仕事した!」って解説陣に誉められながらピットイン。
モンちゃんが2コーナー立ち上がりでスピン!向きが悪くてタイヤが空転!そのままストップしてる!!!!!縁石にひっかかってるみたい。
47/66 +11.2 黄旗。マッサがピットイン。
46/66 キミが見た目上3番手に。眉毛と同じくらいのラップタイム(1:18.170、.163)
45/66 眉毛怒ってる。キミは眉毛から0.5落ち。さっきのは何だったのorz マクラーレンがスタンバイ。
44/66 キミがピットイン。
43/66 兄さんがピットイン。フィジコの前に戻った!
41/66 ターン3でフィジコが砂煙!
40/66 +12.9 モンちゃんが戻ってきてた
39/66 +12.7 よしっ、ラップタイム差0.3!ん?マッサがフィジコから1秒落ちで走ってる。先生がピット
38/66 +13.4 And Raikkonen in fifth is almost in a different race – he’s another 13.4 sec behind Massa.
37/66 +14.2 もうだめだー。今は5位でチェッカーを受けるのがキミに出来るベストだ。
36/66 +15.8 マッサから1.5秒落ち。
35/66 +16.0 ん?!なんか、キミが映ってるとこで赤いの飛んだ。さっきコース上にあった赤いパーツ?ラルフの?踏んでタイヤがおかしくなってなきゃいいけど。
ラルフがおかしい。スロー走行中
34/66 +16.7
33/66 +16.4 リプレイ。キミのクルマの後方から何かが飛んでってる!!!!!でも普通に走ってるから影響無いんだろうか…心配。
32/66 +15.7 1:17.377で眉毛とフィジコが同タイム。あの赤い部品が飛んでってからキミが速くなってきたよ!
31/66 +16.0 …そんなことなかった。あ、でもマッサのペースが上がったみたい。
30/66 +16.5
29/66 +17.2 もう眉毛と40秒も離れてる。本当に別のレースになっちゃった。マッサのタイムが出ない、って解説陣が言ってるけど、そのマッサから0.5以上落ちのキミは一体どうしたらorz
28/66 +17.9 川井ちゃん、BARホンダてｗ
まあ1周0.5落ちなので、ギャップが開いていくのは当たり前なんだけどさ。
27/66 +18.7 川井「ライコネンがペース上がんないですねぇ」ルノーがスタンバイ
26/66 +19.1 眉毛がピットイン。
後ろのジェンスと差が詰まってきたけど、まだ0.01キミが速い。
25/66 +18.1 フィジコはキミの後ろに。キミは17秒台に戻した。でもマッサからは1秒落ちorzジェンスと殆ど同じタイムになってきちゃった。ヤバス!
24/66 +19.3 マッサがFL
23/66 +16.8 マッサがピットイン
22/66 ああごめんフィジコ、キミがフタしてるんだわ。珍しくライコネンレーシングスクール開講ですよ。
20/66 キミがピット。飛んだパーツ?の作業とかは無し。
19/66 +17.8(マッサ)ジェンスが4秒背後に!
18/66 +18.3 スピードのエンジンがおかしい、という無線。そのままリタイア。
16/66 +18.7 ジェンスが3.8後方!
15/66 +19.1 ラップタイムがくっと落ちた!1:19.110、ジェンスは3.2後方に!ヤバスヤバス!!!
14/66 +19.4 ジェンス3.1
13/66 +20.3 ジェンス3.0
12/66 +20.9 ジェンス3.1 つるさんの燃料補給口のフタが開いてるらしい。
11/66 +21.4 ジェンス3.1
プロがラップダウンに。…眉毛にラップダウンにされるキミなんて見たくないよーーー
10/66 +22.2 ジェンス2.9 あと10周、頑張って5位を守って!
9/66 +22.7 ジェンス3.2 LTが一瞬逝きました
8/66 +22.6 ジェンス3.2
7/66 +23.0 ジェンス3.3 ジェンスと殆ど同じタイムで走っているので、このまま行けば5位を守れる。頑張れ、キミ!
6/66 +23.7 ジェンス3.2 そんなにキミの顔ばかり映してどうしたいんだ国際映像。去年のポールトゥウインのウィナーはこんなんですよ、ってバカにしたいの?
5/66 +24.5 ジェンス3.1 眉毛にラップダウンにされるまで19秒。見なくてすみそうだけど…
4/66 +25.5 ジェンス2.8 だんだん詰められてるけど、あと4周だからこのまま維持で大丈夫!
3/66 +26.7 ジェンス2.1 ニコとつるさんがバトル中!うーん、ここはニコ!頑張っちゃえ★
ちょ、一気に詰まったｗｗジェンスから0.6落ち
2/66 +27.6 ジェンス1.9 大丈夫大丈夫。
1/66 +28.0 ジェンス1.4 ルノークルーが既に飛び出して行きました。スタンドは青い旗が揺れている。もう手を振っている。うわ、何あいつ!!まだチェッカーじゃないのにマシンを左右に振るわ両手は離すわでえらいことに
…優勝パフォーマンス、今日はゴリラですか?去年の方がよかったよ。
スペインGP予選-地味・遅い・重そう
マクラーレンはどうしちゃったのか予想してみる。(三択)
1.特に理由も無く地味だった。
一番タチが悪いやつ。一生懸命やってるのにどこを直したらいいのかよく分かんなくて、メカニックも開発陣もお手上げ。セッティングもどうしたらいいのかよく分かんない。ドライバーはイライラしているのでアタックも集中出来ず、悪夢のスパイラルへ突入。
2.本当に遅い。
走っても走ってもセッティングが決まらない、タイヤ選択を間違った、など明確な理由があって遅い。この場合キミかモンがズバッと原因を話してくれるはず。
3.また懲りもせず重タンである。
「僕らには強力な戦略があり、明日のレースではコンペティｔ（ｒｙ」のコメントが出る。そして決勝は混んでいて走れず、もしくはスタートの事故に巻き込まれるなどして、「トラフィックに巻き込まれペースが上がらｎ（ｒｙ」や、「スタート時僕は○○の幅寄せを交わしてインをなんたら…でもダメだった」などのコメントが出る。
さてどれでしょう★ミャハ★
1 Fernando Alonso(ESP) Renault
2 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
3 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
4 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
5 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
6 Ralf Schumacher(GER) Toyota
7 Jarno Trulli(ITA) Toyota
8 Jenson Button(GBR) Honda Racing
9 Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
10 Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
11 Mark Webber(AUS) Williams F1
12 Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
13 Nico Rosberg(GER) Williams F1
14 Jacques Villeneuve(CAN) BMW Sauber
15 Christian Klien(AUT) Red Bull Racing
16 Tonio Luizzi(ITA) Toro Rosso
17 Scott Speed(USA) Toro Rosso
18 Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
19 Christijan Albers(NED) MF1 Racing
20 Takuma Sato(JPN) Super Aguri
21 Franck Montagny(FRA) Super Aguri
22 David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
もうね、モンちゃんが第2ピリオドでサヨナラした時も、キミも結構ヤバイ位置にいたから本当に手に汗握りまくりで、休憩になった時に第2ピリオドで落ちないかハラハラしなきゃならない今のポジションにがっくりした。解説も、「マクラーレン」なんてモン落ち以外殆ど喋んなかったし。キミは2回アタックして、1回目は前にトヨタがいて抜いたからロスするのは分かるんだけど、2回目も対して変わらないタイムだった。
S1 22.6 S2 30.7 S3 23.0 1:16.473
S1 22.8 S2 30.1 S3 22.9 1:16.015
あーあもう、前はカコイイタクシードライバーだしその前はトヨタレーシングスクールだよ。
っていつも通り書いたんだけど、他のクルマに引っかかっｔ（ｒｙなんて言い訳が出来るくらいの速さはあるのか?!
■本当はもっとマクがマシな結果だったら書きたかったこと
・先生さすがです
・ニックすごい。第2ピリオドの終盤は大体、BMWがトップ5の誰を喰うかって争いになってる。
・赤牛のオモシロプレスリリースも絡めて大感謝祭がすっとんだ話とか書きたかったけど書ける気持ちじゃねえよウワアァン!!
2006 SPANISH GRAND PRIX QUALIFYING
KIMI RAIKKONEN
“We are not where we want to be. I was blocked on my first flying lap in the last qualifying session and then the next run was not a great one. We seem to be lacking qualifying pace, but will see what we can do in the race tomorrow to improve our positions as our race pace is better than our qualifying speed.”
JUAN PABLO MONTOYA
“I’m really disappointed. There was a problem when I came in to get my car refuelled and my tyres lost a lot of heat, and we should have changed to a new set. However these things happen and whilst they are frustrating we must now focus on the race tomorrow and see what we can do.”
キミ・ライコネン
僕らが期待していたポジションではない。第3ピリオドで最初のフライングラップをブロックされ、2回目のアタックは強力なものではなかった。予選でのペースが不足しているのは明らかだけれど、僕らのレースペースは予選での速さよりも良いので、明日のレースでポジションを上げるために何が出来るか見てみよう。
ファンパブロ・モントーヤ
とても失望している。給油の時に問題があって、僕のタイヤは多くの熱を失ってしまい、新しいセットに換えるべきだった。でももう起こってしまったことだし、イライラしているけれど、明日のレースに集中し、何が出来るか見てみよう。
ほぼテンプレ通りのコメントキター モンちゃんあれは中古で出したタイムだったのね。あの状況では確かに新品で走るべきだったよね。戦略ミスということでしょうか。でも第2ピリオドで新品使うか迷わないといけないくらいなのが、今のマクラーレンの実力ってことだね。orz
McLarenのついでにFLATOUTも応援宜しくお願いします。
スペイン予選log
■第1ピリオド
クルマに乗ってスタンバイするキミ。ラルフ、先生、琢磨がコースへ。
12/15 あり?先生がピット表示。
10/15 ＠が琢磨になんかどけどけどｋ
キミがコースへ。早いなぁ。S1 22.9 S2 30.5 S3 23.1 1:16.613
8/15 先生が3コーナーでハデにコースアウト、ストップ!!だ め だ こ れ は
7:29/15 赤旗!!
ジェンスとプロがアウトラップだったみたい。損したね。モンちゃんが乗ったまま引っ込む。
おぐたん「(先生のリプレイ)急激にリアが外側に持って行かれている状態」
7/15 今宮「シューマッサ編隊」←新しい!!シュー・マッサなんだろうけどおもしろいわ
5/15 おぐたん「アロンソはレスダウンフォース寄りのリアウイングですね」
眉毛haeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!新品かな。兄さんはキミの後ろ。中古?
4/15 つるさんがS1一瞬マゼンタだったｗｗｗモンアタック中
2/15 モンちゃん6番手タイム。キミはもう出ないね。徹底して温存してるなぁ。ニコギリギリじゃん、次あぶないよ!
■第2ピリオド
つるさん、ゑ、ニコ、クリエン、ジャック、うっちー
13/15 眉毛が新品履いて行った!!
11/15 キミも行った!S1 22.6 S2 29.9 S3 22.8 1:15.422で2番手タイム。
8/15 キミが終わってモンちゃんもアタック!1:15.801 9番手。つるさんが予選番長復活の兆しかな。プロはクルマの調子が悪いらしく、ジェンスが全開でいくところがいけないらしい。
5/15 モンちゃんタイヤ換えて再出撃。新品!
3/15 当確ラインがまだ諦めずに突っ込んできてる。フィジコも来た(笑)キミ大丈夫かな?やばくね?キミ以下全員走ってるよ。でももう間に合わないよ。
1/:27/15 ちょｗｗ予選番長ゑがきたああああああああ!!!!!!モンちゃん抜かれた!!!キ、キミは8番手なんですけど大丈夫ですか
だめだああああああああああああモンちゃんだめ!肉ﾀｿキミに0.046だよ、どうしよ…
■第3ピリオド
うはｗｗｗ1分前に眉毛がもう並んでるわｗｗｗ
Turn 7 BAR BUT ALO FIS MOY RAI 国際映像がキミの大バーゲン。
8/20 ルノーフェラーリ動きます。眉毛が先に入る、フェラーリは兄が先で同時ピット。キミラルフつるニック以外全車が入って履き替え
6/20 キミがピット。
5/20 兄さんの前に誰かいる。つるさん?
ちょｗｗｗｗアタック中のキミの前にトヨタがいるｗｗ邪魔ｗｗｗｗｗｗ
S1 22.6 S2 30.7 S3 23.0 1:16.473 7番手
2/20 キミが入った!もう一発行って!!!
S1 22.8 S2 30.1 S3 22.9 1:16.015
ま た 重 タ ン か
遅いだけだったりして…orz
川井：第2ピリオドより第3が速いのはルノーだけなので相当軽い。ジェンスは多く積んだと思われる
スペインGPFP3-初夏の衝撃・赤牛感謝祭
マクラーレンがFPでまろやかなのはもう決定事項のようなので、そこは華麗にスルーすることにします。先週と同じ10番手タイム。キミは3回アタックしました。(タイムはLTlogを見てね)ちょっと心配なのは、3回目のアタックでもモンちゃんを抜けなかったことですが、(モンちゃんも3回目のアタックタイムだったはず)今度こそロン兄貴が軽タンをやってくれることを祈りつつ赤牛感謝祭へ行きたいと思います。
ｷﾀ━[*´∀｀*]━!!
∧∧ ∧∧
ｷﾀ━(*‘∀)[∀｀*]━!!
彡 ⊂ つ⊂ つ ミ
((⊂、 / ＼～つ))
ミ ∪ ≡ ∪′彡
先生200GPほんとにおめでとう!明日も11周以上走って、累計10000周も達成して下さい!!この記録が作れたのも赤牛のおかげ!ありがとう!赤牛!そしてクリエンは交代の噂が流れた→ハヤス!な確変パターンのお手本を見せてくれました!決勝でもダブル入賞目指してがんがって!!(…出来ればマクだけは邪魔しないでくれるとありがたいけど、今日は贅沢は言わないよ!!!)
他、川井ちゃん発おもしろエピソード
・眉毛は昨日のFPで2周しただけなのに、ピットレーン速度違反した。68.5km/hで$2000の罰金!
・昨日薬物検査があって、6人選ばれて実施された(うっちー、ジェンス、ニック、フィジコ、ラルフ、門谷)
キミとBBCのエピソードなんかはLTlogを見てね。
琢磨が＠を喰いましたね。モンタニー、頑張って!
モータースポーツランキング・応援宜しくお願いします。
スペインFP3log
何かを立ったまま履くキミが映りますた。くつした→今履いてたやつ→くつ だと思う。くつしたの上にカバーみたいなのをはめてるとこだった。
今回からスパグリのスポンサーにアデランスが!!しかもカタカナでｗｗｗｗ相談したい人が何人かいるんじゃないかしら。
TRACK TEMP 22℃ AIR TEMP 20℃ HUMIDITY 63%
52/60 キミはとっくにクルマに乗り込んでるけど、モンちゃんはまだスーツも着てない。先生の200戦お祝いは内輪で。
49/60 それに比べてBMWはintelとDELLで超IT系だ。
40/60 マッサ、キミがコースへ向かいました。
39/60 兄さんも出ました。ラルフ、クリエン、プロあたり走って/走り出してます。
38/60 キミがアタック中。S1 23.6、S2 31.7 S3 23.5(Fastest)1:18.877(+0.699)
37/60 眉毛、モンちゃん、ニック以外は全員がタイム/コース上。キミは1ラップアタックで戻ったようです。クリエンに0.046抜かれた。K A K U H E N ?!最近妙にキミと一緒にいると思ったら、先生を上回る秘訣を密かに教わっていたのか?!
34/60 兄さんだけ次元が違うよ。1秒近く速いよ。
33/60 ゑ、ジェンス、フィジコにも抜かれますた。…いいの、FPはまろやかで。モンちゃんがコースへ向かっていますー
31/60 モンちゃん1:18.398(+1.398)で5番手。アタック続行。1:18.068
川井：(メルセデス)開幕から急激な勢いで回すようになってるので、エンジンつらいですねぇ。マクラーレンは決勝でもフリーでも回さなくて、予選で思い切り回してくる。マクラーレンとルノーは予選の上げ幅が大きいです。
モン 1:17.878(+0.879)
川井：BBC「接触したの?」キミ「知らない」BBCが「知らない」はないだろう、と怒っていた。言えない、訊いてくれるな、って意味なんでしょうけれども。ルノークルーはキミが来るぞ!って喜んでいましたよ。
おぐたん：彼は英語の語彙がすごく少ない人なので。コバライネンなんかはよく喋りますけど、キミはどちらかというと英語は得意じゃないですからね
26/60 モンちゃんは6周してピットへ。
川井：アロンソは昨日のFPで2周しただけなのに、ピットレーン速度違反した。68.5km/hで$2000の罰金!
昨日薬物検査があって、6人選ばれて実施された(うっちー、ジェンス、ニック、フィジコ、ラルフ、門谷)。あと、前回ミラーのデータとりがあった。今回はGP2(吉本大樹もあたった)。鈴鹿の検査員の人がいたので検査の文字に「あ」と「い」があった。クルマの10m後方にA3の紙を並べておいて、めくって、何見えるーって検査。
20/60 キミ再びアタック中S1 22.8 S2 30.7 S3 23.1 1:16.756(+0.346) 2番手!!!アタック続行?S1 22.9 S2 30.8でピットイン。また1ラップアタックだった。スピードはS1 3番手、S2 2番手、S3 5番手、Trap圏外
14/60 うっちーがS2マゼンタで5番手に浮上ーーーーー!
おぐたん：(とろのV10は)簡単に言うと、アスリートにマスク着けて走れって言ってるようなもんですからねぇ。
12/60 ラルフと琢磨、先生、ニコ以外走ってません。
川井：琢磨はパワステが付いた。テストの時は、5周以上走るのが辛かったそう。
10/60 モンちゃんでましたよ
ちょｗｗ先生がS2でマゼンタを出しましたｗｗｗｗトップタイムｗｗｗｗｗｗｗｗｗっｗモンちゃんが先生に遅れをとってｗｗいるｗｗｗｗ
モンちゃんは1:16.756でキミ越え、4番手タイム。
6/60 眉毛が新品履いてコースに、フィジコもガレージアウト。クリエンｗｗｗｗトップライムｗｗｗっｗ赤牛1-2!!!!!
4/60 キミもガレージアウト!!
S1 22.8 S2 30.6 S3 23.1 1:16.705 10番手変わらず
ルノーのウイングが2種類あるみたい?ジャックがコースアウト!
キミは戻りました。…今の新品だったのかしら。新品履いてモンちゃん抜けなかったとしたらツライぞう。
いつの間にかニックが3番手タイムにｗ
スペインGPFP1・2-もういつものこと
去年壊れることに腹を括ったように、今年はフリー走行初日がどんなにまろやかでも気にしないことにしました。先週大袈裟に＿|￣|○ﾉｼﾉｼってなった割に、やっぱり地味ーな感じで調子を上げてくるので、今週もそこそこまろやかにやってくれるでしょう。大体先週の金曜日はミッドランドより遅かったんだから、今回なんてキミはマッサより速いんだよ!!すごいじゃん!!!(笑)
FPの結果はあまり気にしない方が吉、ということで。
2006 SPANISH GRAND PRIX FRIDAY PRACTICE
KIMI RAIKKONEN
“Following my regular meeting with the engineers yesterday we decided that it would not be necessary to run in the first session this morning. I was scheduled to complete two timed laps this afternoon which I did. So an easy and trouble-free start to the weekend.”
JUAN PABLO MONTOYA
“I merely did an installation lap with my new engine this morning and then a short run this afternoon to evaluate our options for the weekend. My left mirror came loose and I had to pull it off, but no problem. So far so good, and I look forward to the rest of the weekend.”
キミ・ライコネン
昨日のエンジニアとの定例ミーティングで、今朝の第一セッションを走るのは必要ないと僕らは判断した。午後に2ラップが予定されていて、僕は走行した。平易でトラブルフリーな週末のスタートだ。
ファンパブロ・モントーヤ
僕はただ今朝新しいエンジンでのインスタレーションラップを行ったのと、午後に週末のためのオプションを評価するショートランを行っただけだった。左のミラーがゆるくなってきたので僕はミラーを取らなければなかったけれど、大丈夫さ。今までのところは問題ない。残りの週末を楽しみにしているよ。
2人ともあんまり喋ることも無かったんだろうな…短い。そしてモンちゃんのあのガクガク揺れる左ミラーはとうとう取れた(ていうかモンちゃんが自分で取った)らしいですねｗｗ今まであの揺れてたシャシーと同じの使ってたってことかな?直せよｗｗもしあの時と違うシャシーだったとしたら、いつも左ミラーがしっかりついてないって事じゃんね(笑)
ドアノブの確変にびっくりしつつ、先生の200GPおめ!と10周以上走行で累計10000raps達成ということで赤牛にも注目していきたいと思います。クリエン→ドアノブ入れ換え説もあることだし、赤牛全員がんがれよ!!!
スペインGPプレビュー-there is one chance
2006 SPANISH GRAND PRIX PREVIEW
KIMI RAIKKONEN
“Over the weekend at the Nürburgring the car was definitely improving, and I am looking forward to getting straight back on track in Spain, to try and continue to find more pace. The Circuit de Catalunya is a very quick track, not in the same way as say Monza that is all about power, it is because there are a lot of fast corners that keep you flowing the whole way round. This does mean though that you can lose a bit of downforce when you are close behind another car through the quick corners and this can make it quite difficult to pass. The aerodynamics of cars are tested the most here, so set-up is crucial. This can be quite tricky as it can be quite windy on track and something that worked really well in the morning doesn’t always work as well in the afternoon.”
JUAN PABLO MONTOYA
“It wasn’t the best race for me in Europe, but that is racing and you have to move on. There has traditionally been quite high levels of tyre degradation at the Circuit de Catalunya, this was less last year with the resurfacing, but over the course of the past twelve months it has returned to being fairly abrasive. With all the super fast corners there are big loadings on the tyres, so tyre wear is still a consideration, particularly the front left. We have worked hard with Michelin in preparation for the race, and final selection between the prime and option will be our main focus in the early part of the weekend. I have tested at the Circuit de Catalunya for seven days since the start of the year, providing useful data. The Michelin tyre selection process for the race started in early April when we were testing at the track and we completed it at Silverstone a couple of weeks ago. Overtaking here is not easy and to do it having good traction out of the corners is a must, there is one chance, as you can slipstream along the main straight and then try to overtake at the first corner.”
キミ・ライコネン
ニュルブルクリンクの週末で、クルマは明らかによくなっていた。僕はそのままスペインのトラックに戻るのが楽しみだし、よりよいペースを得るためのチャレンジを続けたい。カタロニアサーキットは超高速トラックだけれど、沢山の高速コーナーが続いているところが、パワーが必要なモンツァとは異なっている。これは高速コーナーで他のクルマの後ろに接近した時、ダウンフォースが失われるので、抜きにくくなるということを意味する。ここでは主にエアロダイナミクスのテストを行ってきたので、セットアップが鍵になる。午前中はよく走れるけど午後はいつも走れないし、トラックでは風が強いかもしれないので、トリッキーになるだろう。
ファンパブロ・モントーヤ
ヨーロッパGPは僕にとってベストレースではなかったけれど、それがレースだし、前進しなくてはならない。カタロニアでは昔からタイヤの消耗が激しく、去年は再舗装されたのでましだったけど、12ヶ月の間にまた路面はかなり荒れているだろう。すべての超高速コーナーでタイヤに大きな負担がかかるので(特に左フロント)、タイヤはとても重要だ。僕らはレースに備えてミシュランと懸命に準備をしてきたし、プライムとオプションの最終的な選択は週末の初めの主な焦点となるだろう。僕は年の始めに7日間、カタロニアでテストを行い有効なデータをとった。レースに向けてのタイヤ選択は4月の始めにトラックでのテストで始まり、先々週のシルバーストンで完了した。ここでのオーバーテイクはコーナー出口でのトラクションが必要だし、簡単じゃないけど、メインストレートでスリップストリームに入ったとき、1コーナーがただ1度のチャンスだ。
ヨーロッパGP決勝-シルバーアロー追撃かなわず。giving my all…
キミは結局あのシルバーストンでブローしたという新スペックエンジンを積んで勝負に出ていたようでした。キミ4位、2戦目のモンちゃんはスローダウンでそのまま54周目にストップ。
46周目で戻った時にマッサから3秒差だったのを、51～55周目あたりで一気に縮めて最後まで追い上げたのですが、一歩及ばず。マッサの初めての表彰台が嬉しそうだったので見ていて微笑ましく、あんまり腹は立ちませんでした。とにかく、大きな事故が無くて良かった、というのが正直なところだったり。
トップ3台とラップタイムが全然違って(ピット前になると少し軽くなってよくなるんだけど…)アロンソ・フェラーリとの差が見えた感じがしました。(今回は何となくタイムを細かくメモしながら見たので。LTlogをご覧下さい)クルマが化けなきゃもうこの差は縮まらないけど、諦めないキミだから、何とか開発を頑張って欲しいな。(エンジンの信頼性の方は今年は期待してもいいかしら?←いや、既に去年と比べたらネ申レベルだわ)
次は去年、THANKS 2 ALL THE TEST TEAM!のメッセージが印象的だったスペイン。魔法がかかったみたいにMP4-20が大化けして、アロンソのホームで鮮やかに勝ったところ。去年の再現は難しいと思うけれど、今は1戦1戦ベストを尽くしていくしかないと思う。
1 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
2 Fernando Alonso(ESP) Renault
3 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
4 Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
5 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
6 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
7 Nico Rosberg(GER) Williams F1
8 Jacques Villeneuve(CAN) BMW Sauber
9 Jarno Trulli(ITA) Toyota
10 Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
11 Scott Speed(USA) Toro Rosso
12 Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
13 Christijan Albers(NED) MF1 Racing
— Ralf Schumacher(GER) Toyota
— Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
— Takuma Sato(JPN) Super Aguri
— Franck Montagny(FRA) Super Aguri
— Jenson Button(GBR) Honda Racing
— Christian Klien(AUT) Red Bull Racing
— Mark Webber(AUS) Williams F1
— David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
— Tonio Luizzi(ITA) Toro Rosso
■ほか雑感
・先生が12番手スタートということでモーゼ再現への布石かと思ったのですが、あっけなくうっちーと同士討ち。あーあ。
・ジェンスはどうもめぐりが悪い。フィジコ系統の香りを感じる(顔はカコイイのに勝てない)プロはいい仕事した。さすがプロ
・マッサがかわいかった。ぴょこんって飛んでロスと兄さんに両肩持ってもらってプチ胴上げで、とにかくうれしそうだった。
・今宮「先週もジャンピング・ガッツポーズでしたけど、今日はちょっと高く飛んでいます」
・ロン兄貴は軽タンポール狙いを試してみればいいと思った。見てみたい。(軽タンでもフェラーリに勝てないのかどうかも含めて)
・モンちゃん何で止まったんだろう。コメントｗｋｔｋ
・ニコはたいへんよくできました。つぎもがんばりましょう。
2006 EUROPEAN GRAND PRIX RACE REPORT
KIMI RAIKKONEN
“I was able to pass Rubens Barrichello at the start of the race but unfortunately Jenson Button squeezed through at the first corner, then on the fourth lap I overtook him before the chicane. Despite giving my all throughout the race it was not enough to get a podium. The overall performance of the car was not as I would have liked, however we are closer to the lead and there is a definite improvement from the last race. We now have to continue our hard work so that we can perform better at the next grand prix in Barcelona.”
JUAN PABLO MONTOYA
“Not a great afternoon for me really. I didn’t get the best start and lost quite a few places in the scrum at the first corner. After that it seemed that I was always stuck in traffic. This was particularly at points in the race where I really needed clean air to make any inroads if I was to benefit from the heavier fuel load I was carrying compared to my nearest competition. Unfortunately I had an engine failure six laps from the end of the race, which prevented me from scoring the final point.”
キミ・ライコネン
レースのスタートでR・バリチェロをパスできたけど、残念なことにJ・バトンが1コーナーで寄せてきたから、4周目のシケインの前で彼をかわした。レースに僕の持てる全てを賭けたけど、ポディウムを得るのに十分では無かった。クルマのパフォーマンスは僕が望んだものではないけれど、リーダーに近付いているし、前回のレースよりも確実に良くなってきている。バルセロナでの次のグランプリでより良いパフォーマンスが出来るように、僕らは今、ハードワークを続けなければならない。
ファンパブロ・モントーヤ
僕にとっては全然よくない午後だったよ。いいスタートが決められなかったし、1コーナーの混雑でいくつか順位を失った。それからは常にトラフィックに引っかかっていた感じだった。(ここから分からないぞ!→)近くのライバルと戦うために、重い燃料を積んで走ることの利益を得るためには、どんな進入でも、cleanなairをとても必要とする。これはレースにおいて特に重要な点だが、僕はそれを得られなかった。[重タンで走って戦うためにはスペースが必要だったんだけど混んでたからだめだった!ムカツクーってことかと思われる]そして不幸なことに、残り6周のところでエンジントラブルに遭い、僕はポイントを得るのを妨げられた。
Despite giving my all throughout the race it was not enough to get a podium. ってのが読んでて切なくなっちゃったよ…。レースに僕の持てる全てを賭けたけど、ポディウムを得るのに十分では無かった。と訳してみたけどどうでしょうか?
クリエンと仲直りしたのかな?この間もクリエンとの写真を目にしましたが、意外な組み合わせ。後ろにモンテイロが憧れのジャックとニコニコ喋っているところが映っていますね!
ヨーロッパ決勝log
TRACK TEMP 39℃ AIR TEMP 20℃ HUMIDITY 33%
眉毛、フォーメーションラップ前に指の柔軟をする
MIはホンダ、ルノー、マクラーレンがソフト/BSはソフトがMF1
but how much fuel has Raikkonen’s McLaren got on board?Don’t be surprised if he is in a strong position in the closing stages of the race.
60/60 うっちー、ウイングが傾いてる。琢磨ジャンプアップ!先生がフィジコにぶつかりそうになってよけてうっちーにぶつかったみたい。
59/60 先生ピットイン、うっちーストップ。イエローフラッグ、先生ノーズ交換 SC!
眉毛、兄、雅、ジェンス、キミ、鶴、プロ、ジャック、肉
肉ﾀｿﾃﾗｽｺﾞｽｗｗｗｗどこから来たんだｗｗｗモンちゃんは11番手に順位を落としてます
58/60 あれ、先生またピットインの表示。Heidfeld, Webber and Sato made great starts.SCが抜けるようです
57/60 ジェンスの後ろか…奴はレース中にどんどん遅くなるからな!早めに料理してーキミ!!
ちょｗｗｗ先生が自らクルマを押して撤収中ｗｗｗｗｗさすがデイビッド・”マーシャル”・クルサード
やったあああああああああああああああああああああキミがジェンスを抜きましたああああああああああああ
56/60 モンちゃんもフィジコをパス!!
ジェンスが遅いので、ジェンス以下が37秒台 ほかは35秒台。
55/60 川井:今回マッサの仕事はアロンソから得点を奪うことですからね。(メルセデスエンジンは)キミは新スペックを積んでいます。チーム内でも(積むかどうか)大議論になったそうです。
54/60 モンちゃんがさっきからタイヤスモークをもくもくと。今宮さんが去年のキミの事故について話しています…orz
53/60 キミはマッサから3秒でついていっています。眉毛-兄-雅が1秒ずつなので、ちょっと遅れてるかな。新スペックの底力を見せてやって!ていうか速くてぶっ壊れる方がカコイイ気がしてきた!
51/60 肉ﾀｿをモンちゃんがつけ狙っていますー!あ、先生映った。ちょっと小走り。
50/60 +3.5。ちょっとキミが遅れ始めた?
49/60 +3.9。マッサが軽くなってきてるのか、遅れ始めてるのか…。琢磨が＠に抜かれる。
48/60 +4.6。どんどん遅れてきてる…
川井:アロンソはステアリング?に何か問題を抱えてる…かな?
47/60 +4.7。今宮さん曰く、見えなくなってる(単独走行)ジェンス、つるさんも単独走行。ゑがコースを大きくはみだして、戻ったけどストップ。イエローフラッグ。
46/60 +5.4。ジェンスとの差は7.1なのであの時抜いてすっごいよかったんだけど、戦略で逆転出来るギャップにはそろそろキツイかも…。ニコがMF1とスパグリは抜いたみたいだけど、ラルフ、クリエン辺りは抜きづらいだろうなぁ、頑張れ!
45/60 +5.7。本当にじわじわ差が広がってきています
44/60 眉毛、マッサピットイン
43/60 兄さんS1をマゼンタで来る!およ?キミもちょっと速くした?兄さんピットイン
42/60 うわあああああああああああああああああああああ
眉毛がトップで戻ってくる!兄さん2位!キミがラップリーダーになりました。鰤様喜んでる。
40/60 キミが1:33.490。今宮:ライコネンはアロンソ対フェラーリの中で何とか表彰台、という感じではないでしょうかねー。
プロがピットイン。今回はホンダノーミスかな
39/60 キミ、1:33.326。そろそろ軽くなってきたかな?ジェンス、ジャック、クリエンがピットイン。
38/60 キミ、1:33.024。重めでスタートしたんでしょうかー。重タンはやめれって言ったのにーって思ったけど、これは万が一ひょっとするとひょっとするかなぁ。肉ﾀｿ、＠ピットイン。クリエンに無線「新品履いてんだからとばせよ!」
と思ったらマクラーレンがスタンバイ
37/60 キミがピットイン、7.9。マッサの後ろですた。
36/60 よかった。兄さんの後ろに、マッサとキミが見えた。相変わらずギャップは+4.8。モンちゃんが意外に重タンだったんだねー
35/60 ああ、琢磨が日本人初のフロントロウを獲ったのがニュルだったそうです。そうだったかな、懐かしいね
川井:今コース上で一番早いのはライコネンですね!!1:33.368
ギャップは+4.2。
まだピットインしてないのはつるさん、モン、フィジコ、ラルフ
34/60 フィジコがピットイン。ウイングをいじる
キミ、1:33.747で+4.3。フィジコ、つるさんの前に戻る。重タンのモンちゃんがいつの間にかキミの後ろにｗ
33/60 マクラーレンがスタンバイ、モンちゃんピットイン!
…なんかマシンからほろってました。
うわあああん メルセデスアリーナ!!ピットレーン出口に丁度ジャックとフィジコが来て、フィジコに並びかけたんだけどフィジコがうまくブレーキングを遅らせて前に出ました。
32/60 ラルフがピットイン。キミは1:34.378で+5.0
ジャック、フィジコ、モンちゃんが団子になって走ってる。イエローフラッグ。ジェンスがストップしてます!!!
31/60 1:34.131、+5.2
クリエンがスローダウン!熊倉:油圧が落ちたんじゃないですか?エンジンがアイドリング状態。今宮:ニコがピットインしてませんでしたね!
30/60 1:34.756、+4.9
気が付けばキミの後ろ、5番手走行中のニコｗｗｗ黄旗解除ー
29/60 1:35.115、+6.2
トップ3は33秒台だもんー。門谷さんストップ!本家と同じバージョンのエンジン。火すっげー出てるよ!!!はやくけして!!!!!!川井ちゃん「下側からやんなきゃ」
28/60 イエローフラッグ。1:34.546、+6.9
だめだーどんどん離されるーーーーーー。ニコすごいよニコ、まだ止まらないし大体キミと同じくらいのタイムで走ってる
27/60 1:34.087、+7.1 表彰台はむりかも…orz
クルージングに切り換えたかな?まさかね。ニコがピットイン!!さーてどこまで上がったかなー♪つるさんの前、モンちゃんの後ろの11番手。
26/60 1:33.946、+7.6 33秒台で走れるようになってきたかな。
25/60 1:33.699、+8.0 キミは速くなってきたのにマッサも速くなってきたから縮まらないよ!すっげｗｗ上2人殆ど同じタイムで走ってるｗｗｗ30.5、38.4、23.7(6)!!
24/60 1:33.781、+8.7 も う だ め ぽ
23/60 1:33.269、+8.6 キミは速くなってきたぞー。…軽くなってきたのか。1:32.532(眉)と.523(兄)だってさ!
22/60 1:33.322、+8.8 眉毛ピットイン。兄さんクリアラップだ!
兄さんがはやいいいいいいいいいいいいいいいいい
21/60 1:33.487、+8.9 兄さんが1:32.099をだしますたｗｗｗｗ予選かよ。フェラーリがスタンバイ
20/60 1:33.552、+6.6 マッサが先にピットイン!…跳馬クルーが神なのはわかってるけどミスってくれ!
むりだった!
19/60 1:33.092 兄さんピットイン!今度はたのむ跳馬クルー!眉毛を抜かして!とっておきの新品履いて6.8で出て行った!兄さんトップきたああああああああああああああああ
18/60 1:32.918 一応ラップリーダー★キミが軽くなってきたのではないでしょうかー。琢磨のウイング(マモノウイングにあたる位置のウイング)がとれそう…!!!ぺらぺらいってる!
17/60 1:32.472、キミはまだ入らない。眉毛が兄さんの1秒落ち。見切りを付けたか。はええよ
16/60 キミがピットイン。6.8。マッサが目の前を走って行った…プロ、ラルフ、フィジコ、ジャックが同時ピットイン!モンちゃんいまだー走ってーーー!フィジコがジャックの前に出ました!やってやったぜええええええええええ★
15/60 あら、マッサから+3.2じゃないのーいつの間に!キミ、地味に頑張ってたんだね。ごめん。モンちゃんがMF1に挟まれて走っているのでマクラーレンが3台いるみたい。肉ﾀｿピットイン
14/60 1:33.794、+3.1 キミ調子出てきたんじゃね?…って夢見てもいいですかorzニコ、モンちゃんの後ろで頑張ってたのかー!
13/60 1:33.800、+3.0 眉毛がマターリ走行に。川井「温存でしょうね」琢磨がガレージへ。またいつの間にかキミの後ろにモンちゃんがｗ
12/60 1:33.621、+2.7! あと12周だから、9周あれば追いつける!ちょ、モンちゃんピット時間かかってね?ジャックの前。
11/60 1:33.711、+2.5! 解説の人気付いて!キミが地味に頑張っているから!!!ニコがピットイン。8位だったモンちゃんの前にニコがｗｗｗｗヤバスｗｗｗｗ
10/60 1:33.822、+2.6! だめだー1周コンマ3縮めなきゃだめなのに、ちょっと無理かも!
9/60 1:33.769、+2.1 キタコレｗっｗｗｗｗｗｗｗ去年はPP5回、FL10回だって。実況やっと気付いてくれたー
8/60 1:33.692、+2.0 川井「マッサがライコネンが近付いてきたのでペースを上げましたね」表彰台まだなんだね。じゃあ乗らしてやってもいいかなぁ…いやいやいや!!!「チェッカーフラッグを受けるまではまだ分かりません」その通りだ実況!
7/60 1:34.220、+2.0 ギャップは変わらない。ちょｗｗｗｗモンちゃんスローダウン!!!!!!!!!!完全に止まった、黄旗。ラルフもストップ、トヨタの看板の前!!!!!
6/60 1:33.690、+1.8 ロン兄貴のヘッドセットは名前入り。かわいいな。ラルフのリプレイ、バルサン大放出
5/60 1:33.375、+1.3!!!!!!!!!!!!!!!
ちょｗｗｗキミｗｗｗｗｗやっちゃってｗｗｗｗｗｗニコはフィジコを仕留められるかな?
4/60 1:34.217、+1.1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
これはｗｗｗｗ鈴鹿再現ｸﾙ━━━(°∀°)━━━━━?!
3/60 1:33.246、+0.7!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
眉-マッサも1.1 し と め ろ
can Raikkonen make a last-minute attempt to pass Massa for third?
2/60 1:34.209、+0.5 かみさま
ちょ、眉毛もうちょっと先行ってくんない スペースないから
1/60 1:33.929 +0.5 ヘアピンとシケインが最後のチャンスだ
シケイン ああ
…兄さんのフィニッシュに切り替わりました。いまいちばんだいじなとこなのに
だめだー
マッサカワイス!!!ぴょこんって飛んでロスブラウンと兄さんに両肩持ってもらってプチ胴上げでうれしそう!
ジャン・トッドが美人とキス。ミシェル・ヨーさんかな?
今宮「先週もジャンピング・ガッツポーズでしたけど、今日はちょっと高く飛んでいます」皿回しかい!!
