2007年ブラジルのスタートで、今までためてきた不運の分が大爆発したんだなーと思ったんですけど、あれからまたコツコツたまったんでしょうかｗ
【今シーズンのキミまとめ】
Rd.1 4位走行中に壁に当たり、box2回→SCラン中にガレージへ(P15)
Rd.2 コーラとアイスでオツカレー
Rd.3 パワーダウンしたエンジンでP10
Rd.4 チームのヘマをコース上でカバー P6
Rd.5 ハイドロ DNF
Rd.6 バトン様タクシースクールの助力もありP3
Rd.7 スタートで眉毛様と接触しP9
Rd.8 ミラクルスタートも鶴トレに乗車してP8
ココ→ Rd.9 ドイツなのでDNF
Rd.10 予選時のフェリペベイビー事故により1人で出走 P2
Rd.11 フライングシャンパンでハミルトンに先を越されるがP3
Rd.12 大得意スパでミラクルスタート&SCが味方しP1
Rd.13 4位走行中、最終ラップでHAMクラッシュ P3
あれか、ドイツでマモノとお別れしたんだな。(その後バレンシアでべっつんが引き取ってくれた模様)もしくは神様仏様スリック様(ex:FANTAry、皇帝の息ｒｙ)と、お参りさん(まだいらっしゃったことにとても感激)のおかげかも。2007年並みのご活躍をお願いしますｗ
とはいっても今日はハミルトンのクラッシュで突然3位もらったもんだから、見てるこっちもビックリしたけど走ってるあっちも結構ビックリしたと思うよ。心なしかちょっとキミの顔もビミョーだった気がしました。
■キミ
オプション→34/53 オプション→16/53 プライム
ファーストスティントで右フロントにフラットスポットとか言われて寿命が縮みました
ミッドはoutしてきたらうっちーキミ眉毛様の順で一瞬焦った
2回目のboxがスーさんと同時、スーさんはオーバーシュートでキミはロリポップが一瞬動いたのに反応して二段スタート。スーさんがミスらなかったら、おぐたんも言ってたけど逆転されてたかもorz
全体的にスーさんの方が明らかに速かったですけど、よく最後まで守って走ったなぁーと安堵しました。てゆーかキミがディフェンスするイメージって今まであんまりなかったんだけど、最近多発しているのでなんか体力が消耗しますです。スタートがなまじいいもんだから、本来の実力に見合ってないポジションを走っているんだろうと思う…
アンチロン毛派の私もポディウム前にうっかり萌えてしまった。
が、プレカンに移ると首の横から覗く毛が枯れ枝に見えることに気付いて再びアンチロン毛派に戻った。勝ったんだから切りましょうよ。むしろマルガリータでもDQN赤紫でもいいよ。
そしてとても生え際が心配です。。。
■レースメモ
49/53 ぬこたんBOX 右フロントはまんない ゑとクビたんが接触だったのかな?
46/53 あーークビたんのフロントもげそう もうもげちゃえばいいのに
45/53 オレンジボールｗｗｗはじめてみた
38/53 HAM box
37/53 KUB retired ROS box
36/53 SUT box キミほらがんがってちょーだい
34/53 RAI box オプション
33/53 ALG retired
31/53 LIU stop
27/53 ALO box
26/53 KOV VET box
25/53 BUT box
24/53 BAR box
23/53 FIS box
22/53 HEI box
20/53 HAM box
18/53 スーさんシケインカット
16/53 RAI SUT box
5/53 一貴様-鶴さん接触、ヨタ同士バトル
2/53 ヘイキがS1マゼンタ出しているのにちょっと涙がｗ
1/53 !!!!!!!!!!3位きた…!
■ほか
・ぬこたんの低空飛行はなんだったんでしょうか タイヤはまんなくて時間かかってたし、いつかの眉毛様みたいに接触→ホイールゆがんだとかかな?
・オレンジボールフラッグって最近出たことありますか?初めてみた!
・眉毛様-一貴様になったとき、この並びはやばい!と思った。バレンシア1周目撃墜の悪夢ｇｋｂｒ(スーさん-キミと同じくらいのヤバさ)何事もなくてよかったです
・スーさん、オーバーシュートの余波でクルーにマシンが当たり、右ミラー脱落。それはマクとキミの専売特許ですよ!
・ヨタエンジン3兄弟…ｗまあ一貴様は見えてなかったとして、その後の鶴チモはなんであんな躍起になってバトルする必要があんの?12-13でしょ?一貴様と鶴さん接触→チモくん抜いてった→ヨタ同士でバトル、って感じだったけど、鶴さんうまくいってないのかなぁ。
・今日のハミルトンは自滅だけど(←まだわかんないか)、それまでかなりすごい走りをしていたのでちょっと気の毒だった。お友達にtwitterでWhat a lucky result but I’m sorry for Hamilton…と書いたところで、自分が信じられなくなり(wow. Am I OK?)と足しておいた。
しかしギャップチャート書かなくても、スーさんとキミの線がぴったりひっついているところが見えるようだｗ
→ギャップチャート書きました
やっぱりｗｗｗｗｗうっちー眉毛様、ヘイキチモなんかもアツかったみたいですね。ハミルトンのぽつんと途切れた線がせつない。。。
Italian GP – Race
K. Raikkonen: 3rd 1:16.52.370, + 30.664, 53 laps, Chassis 279
Weather: air temperature 26/27 °C, track temperature 36 °C, sunny
Kimi Raikkonen: I am happy to have made it to the podium once again, even if this time I needed a heavy dose of luck. It’s a nice result, for the championship, for us and for our fans here at Monza. I got a great start and I almost managed to also get past Hamilton, but even if I’d managed it, the result would have been the same in the end. I’m disappointed I couldn’t fight for the win, but we did not have enough speed. All in all, the strategy we chose prior to the race was the best one for us. In my battle with Sutil, I was never really in difficulty: I knew I only had to avoid making any mistakes and drive in such a way as to get the best out of the car. The tyres? The softer ones suited us better, as we struggled a bit on the harder ones, especially at the start of the stint. In the upcoming races, we will try and do our best: maybe in some of them we could even try and fight for the win.
キミ・ライコネン：今回はものすごい運が必要だったけど、また表彰台に辿り着けて嬉しいよ。チャンピオンシップにとって、僕達にとって、そしてここモンツァのファンにとって、いい結果だった。スタートはかなりよくて、ほとんどハミルトンを抜きかけた。だけど、もし(オーバーテイクが)成功していたとしても、最終的な結果は結局同じだっただろう。優勝争いができなかったことにはがっかりしているけど、十分な速さがなかったんだ。全体的にみて、僕達のレース戦略はベストだった。スーティルとのバトルは全然難しくなかった。どんなミスも犯さず、クルマのベストで走りきることが、僕がすべき唯一のことだと分かっていたから。タイヤ?硬い方は少し苦労したけど、特にスティントのはじめで、柔らかい側の方はよく機能していた。この後のレースでもベストを尽くす。いくつかのレースでは、優勝争いができるかもしれない。
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お決まりだがやはり書いておこうか
表彰台ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
モナコと似たような流れになるはずだから、天気さえよければ5位とかそのあたりまでいけるんじゃないかとは思ってたんですけどまさかの2位ｗｗｗしかも優勝はマクときたｗｗｗｗハミルトンではあったものの結構嬉しかったです。やっぱり結構マクが好ｋｒｙ
眉毛様が最後まで残れてたら2007年チックなメンバのポディウムだったかもわかんないですね。
→そんな眉毛様、タイヤが取れた件で次戦ルノーは出場停止ね!だってさ…ちょ、次スペイン
マッサベイビーの翌日だっていうのが悪かった気がしないでもない。開幕でべっつんも三輪走行やったけど(今シーズンの流行ですか?)あれは5グリッドダウンだったじゃん、確か。まーでもべっつんのはレース中接触→三輪走行→止まるだったけど、眉毛様のはピットでだもんなー微妙か?
→ルノーに乗れないならフェラーリに乗ればいいじゃない!か?!
おま、ルノーはパンじゃねえ!フェラーリはケーキじゃねえ!!!
そしてフェリペベイビーは必ず戻ってくるんだぜえええええええええ
(あれ…outもしかしてキミ?7/31WRCデビュー、そのまま＼(^o^)／とかないよねｗｗｗｗｗ)
あと、アンジェロは一体どうなるのか…誰かなんとかしてやって
キミはペナルティなしだったので安心して喜べますね!
今日は六本木観戦、LTぼやっとしかなしだったので適当にメモ
・スタートかなりよかったｗｗｗｗｗしかしべっつんに当たったのはｲｸﾅｲｗｗｗｗｗ マクはほんとすごい加速ですよね!KERS全放出の勢いで使ってるとしてもすげー
・眉毛様タイヤ…(´・ω・)
・一貴様vアンジェロがありましたよね!アンジェロが抜いた…と思うんだけど、拍手したの、あの辺で私と外人のおっさん(背中に英国旗)の2人だけだったｗ結構いい位置にいるなーと思ってたけどセカンドスティントあたりであれ、どっか行った…と思ってそのままだった。9位って…orz
・ピットはゑと同時だったので、赤牛が奥である以上絶対かぶせられて後ろだorzと思ったら並走→ギリッギリで前!あれ一瞬赤牛手間取ったよね?何だったかよく覚えてないけど…あの時前にいけなかったら2位ではなかったんじゃないかと思った。超GJ!あれもペナルティくるかと思ったけど、ピットリリース後からなのはゑだからくるならゑだよなと思って観戦
(ちなみに、ピット並走といえばモンちゃんWILvキミMcLの私はもちろん脳内再生した。)
・ファイナルラップ前、ラス2?かラス3?で自己ベストｗｗｗ
終盤、一貴様あたりの8位争いしか映らなくなったので隣のおにーさんが見せてくれたLTをじっと見ていたらひとりでグリーンになってたｗ「あ、自己ベストですね＾＾」ってお互い言っちゃったｗ
そんなわけで割と楽しい六本木でしたが、もちろんレースをじーーーーっくり見るにはやっぱ家でCS+LT+ネット+おうちカクテルだなと思いました←暗いｗｗｗ
★追記
テクニカルレポートって色々載ってるんすね
・キミが今まで使ったエンジンは4基!!!意外と残してるじゃん(ぶっ壊してますけどね…ｗ)スパ-モンツァは新しいの使えそう。
・キミはハンガリーから新しいギアボックス
・この間川井ちゃん会で話題になっていたスタンダードECUのバージョン。V1.00.0064がBMW、赤牛、とろ、ルノー、ウィリ。他はV1.00.0065。一体この差はナニ?
ギャップチャートはこちら(でかいので注意)
・ぬこたんはセカンドスティントでヘイキ、その後ゑトレインに乗車して踏んだり蹴ったり
・キミは割と自由に走っていた
・一貴様と鶴さんはジェンストレインに乗車。チモくんとクビたんはアンジェロトレインに乗車。
・アクエリとブエミ、ラップダウンになったのが先だったのはブエミ!アクエリ意外とやればできる子かもしんない。
六本木つづきはこちらで↓
続きを読む ハンガリーGP決勝 →
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マッサよ、あの軽さでポール獲ってくんないとこっちも困るんですけど…
あの暗い表情は緊張感からではなくて、ガチで「やっちまった…orz」ってやつだったんですね。そうだよねぇ3人の中で一番軽かったのに。
最終スティントではうまく入れ替えができるかそればかりが心配で…キミも、アウトラップでラップダウンに絡まったのをいいことに3秒調節するというなかなかうまい技を披露したり、37秒台→38秒台→の上げ下げを3セット繰り返してみたりと非常に頑張っていました。
所詮はライコオタの遠吠えですけど、去年「助けてもらった」のと、今年のこれは明らかに違うからまだ誇りを持っていられるなと思いました。こんなにあからさまにやってもらわないと勝てないわけじゃなかったし、上海までは全部実力で追い上げたからこそラッキーを引き寄せたんだもーん!
クビたんも可能性を失ってとうとう一騎打ちになりましたが、ハミルトンを応援してくれるのってスーさん(友人)とぬこたん(一応友人)と、ヘイキ(チームメイトの義務)くらいじゃないのかなぁ…
マッサ陣営としては眉毛様(敵の敵は味方)、クビたん(「考え方の違い」のためF1参戦以来彼とはつきあいがない)、ブラジリアン連合あたりか。それとキミたん(チームメイトの義務)。
私も義理で応援してやっからがんばれよ!マッサ!!!
そして今日はヘイキの誕生日だったわけですが………orz
■キミたん
タイヤはソフト→ハード→ソフト。偶数列にもかかわらずまあまあのスタートでマッサの前のままでした。やっべｗｗｗ前に出さないとｗｗｗｗｗと思ったけど、向こうがコンマ5落ちで走ってるのでどうにもこうにも…
川井ちゃんによれば横風でシャークフィンを失ってしまって、フロントも古いウイングを付けていたとのこと。←コメントいただきました。録画みたら、シャークフィンを「嫌った」のね。トイレ行っててあんま聞こえてなかったｗサーセン!
土曜日のマッサ/土曜日のキミ
↑確かに…!気付かなかった。
エアロのセッティングも全然違ったそうですが、古いパーツを引き受けるのって2007年序盤戦以来…寂しい……でもキミの方が速かったので複雑ではありますがｗ
ほかの見どころは
Lap 31 フィジコにつっかかってキレるキミたんｗ久々にみた
Lap 37 1:37.890(LH-KR +8.9)
Lap 39 キミ・ハミルトン同時ピット
Lap 40 1:37.792(LH-KR-FM +12.3 -2.8) ←調節うまいｗｗｗ
Lap 42 1:37.711 (+12.2 -2.6)←微調整スタート
Lap 43 1:38.284 (+12.6 -2.0)←ちょっと速すぎたかなー
Lap 44 1:37.842 (+12.9 -2.1)←あらま
Lap 45 1:38.272 (+13.6 -1.9)←減速減速
Lap 46 1:37.419 (+13.4 -2.4)←やっべ少々あからさまだったかも
Lap 47 1:38.225 (+13.9 -2.0)←速すぎたかも!
Lap 48 1:38.575 (+14.6 -1.4)
Lap 49 1:38.227 (+14.9 -1.1)
Lap 50 274km/h→310km/h 順位入れ替え 1:40.494
この微調整具合ね!F1ドライバーってすごいなぁ、コンピュータみたい!!!と思いました。
■レースメモ
・スタート
ヘイキスタートすげえ!ニックとゑもいい!眉毛様とヘイキいいいい!!
51/56 眉毛様「フェラーリと同じペースで走れるわー」
48/56 ちょ、ゑが、アンジェロ超逃げてーーーー!!!!!!!
47/56 1:36.664
ルノー「ゑは軽いから心配しなくていいよ」そっか!安心★
46/56 1:36.612
43/56 1:36.483
ウィリ→ぬこ「いいよ!がんばってるよ!あとはピットまで予選ラップのつもりで!」キビシイｗ
42/56 マッサソフト、眉毛様ハード
41/56 ハミルトンハード、キミハード
39/56 ヘイキとべっつんピット
33/56 スイッチ入りましたー反撃開始!アンジェロピット
22/56 右フロントパンクｋｔｋｒｗｗｗと思ったらヘイキだった件
19/56 マッサピット。眉毛様は20/56にピット
18/56 キミハミルトン同時ピット、キミはソフトに戻した!
7/56 順位を入れ替え。ヘイキはガレージへ。
■ほか
・ゑ兄貴今日は魅せるじゃないか!と思ったら14位フィニッシュでそうでもなかった
・プロが気を吐いているだけにジェンスが一層心配だ…
・トップ4フィニッシュの眉毛様はやっぱすごい
・誕生日だったのに、ヘイキorz 底を擦ってて火花も出てたからダメージ大きかったんだろうな
・8-9-10がアンジェロ-べっつん-先生だったのでもうね…でも進路未定なのはアンジェロだけだからポイント獲れてよかったです!一貴様が残留でアンジェロがシートないっておかしいと思うの!
・しかし先生はメガネにもぬこたんにも抜かれてorz
・ぬこたん何があったorz
・入れ替えタイミングのキーワード「ドリンク飲め」とかｗ川井ちゃんが、「クリスがフィンランド語覚えてくだらない事言うとか」つってたのが妙にツボだったｗ
・ブラジルで2レース目か…去年から大人しくしてらっしゃるメルセデスのマモノよ、次やれば神になれるぜ
眉毛様・ニック・クビたん・ティモ・アンジェロ・プロがファイナルラップに自己ベストでしたｗキミたん病伝染ｗｗｗｗｗ
ハミルトンハットトリックか、けっ
1.LH 94
2.FM 87
3.RK 75
4.KR 69←6点差か!
3位になれば表彰式でタキシード拝めるし、応援は今日で終わりにして次はクビたんやっつけるぞおおおおおおお
1 L.Hamilton(GBR) 11 R.Barrichello(BRA)
2 F.Massa(BRA) 12 K.Nakajima(JPN)
3 K.Raikkonen(FIN) 13 S.Bourdais(FRA)
4 F.Alonso(ESP) 14 M.Webber(AUS)
5 N.Heidfeld(GER) 15 N.Rosberg(GER)
6 R.Kubica(POR) 16 J.Button(GBR)
7 T.Glock(GER) 17 G.Fisichella(ITA)
8 N.Piquet(BRA) DNF H.Kovalainen(FIN
9 S.Vettel(GER) DNF A.Sutil(GER)
10 D.Coulthard(GBR) DNF J.Trulli(ITA)
Kimi Raikkonen: Today I had a good car, but it was not quick enough to beat our main competitor. At the start and after every tyre change, Hamilton managed to pull away, while when it got near to the pit stops I was able to go a bit quicker, but it was always too late. On top of that, three times, I came up behind backmarkers who cost me valuable time. We secured a very good result for the Constructors’ classification. Now we go to Brazil where we must try and get a one-two finish and then we can see where we stand in both Championships. Felipe passing me? I am part of a team and I am well aware what they expect of me. I am out of the title fight and have to do the maximum because Ferrari can achieve both its objectives. It’s a simple as that.
キミ・ライコネン：今日、僕はいいクルマを持っていたけど、僕達の主なライバル(マクラーレン)を負かすのに十分なほど速くはなかった。スタートと、タイヤを変えるたびに、ハミルトンはプッシュして離れようとしていた。ピットストップが近くなると僕は少し速くなるんだけど、それでは常に遅すぎたんだ。それに加えて、僕は3回バックマーカーにつかまり、貴重なタイムを失ってしまった。僕達はコンストラクターズチャンピオンシップのためにとてもいい結果を確保することができた。これから僕達はブラジルに向かうわけだけど、1-2フィニッシュを成し遂げなければならない。それで、両方のチャンピオンシップでどこに立っているかが分かる。フェリペが僕をパスしたこと?僕はチームの一部で、彼らが僕に期待していることをよく分かっている。僕はタイトル争いからは外れている。フェラーリは両方のチャンピオンシップを獲得できるわけだから、僕は最大限の努力をしなければならない。単純なことだよ。
Be the first to like.
終わってみればすっごく気分のいいレースでしたね。
…ミハエルが勝ってくれたらもっとよかったけど、まあ贅沢は言うまい。
■キミ
結局19秒遅れでのフィニッシュでした。
川井ちゃんが、勝てるマシン-ドライバーコンビネーションですね。
と言ってたけどその通りだと思う。MP4-20のバカみたいな速さは無いけど
ストレートも遅いみたいだけど、そこは挽回してくれる…はず!!!
去年ほとんど点が取れなかった3戦である程度希望が持てそうなのは
何よりいい。ミハエルがいるから眉毛の独走も抑えられるはずだし。
…ぶっちゃけミハエルに負けるのは仕方ないと思っています。
本人は思ってないと思うけど(笑)
シャンパン渡されてすぐに飲んで、ファイト始まって更に飲んでたけど
…ここはバーレーンですよね。アルコール入ってないやつだと思うよ。
■モンちゃん
終始まろやかな感じでした。やっぱエンジンが調子悪かったのかも。
来週交換しなくちゃならないかな?心配ですが。
でも今宮さんが言ってたけど、上位に2台残ったのはマクだけ!!
(あ、ウィリアムズもだけど)
彼が稼いだ4点のおかげでコンストは首位タイで発進出来たわけだし
クルマの調子悪い中で十分がんがったと思います。
本人はきっとキミに負けてorz OTLだと思うけど。くさらずにお願い!
■ほか
ニコやばすぎる。キミが引退したら絶対ニコのファンになろうっと
ファステストも彼でしたね。いやー、すごいすごい!!
クリエンもやばい。完全に確変したっぽい。
顎兄復活おめ。眉毛を追い回してくださいね。
先生の通算500ポイント……次はとれるよ!!
スピード(とろ)＞ラルフ＞バリ＞つるさん な件について。
トヨタは前半は完全に終了ですね。あーあ。移籍はやめとけ＞キミ
そしてうっちーはやっぱり速い子なんじゃないかと思いました。
V8で走って欲しかったなー。
フィジコ乙。
2006 BAHRAIN GRAND PRIX – RACE RESULTS
KIMI RAIKKONEN
“This is a great result after the disappointment of yesterday, but we have known that the car was very strong all weekend. We thought that we had a chance to score some points today, even though we were starting from the back of the grid, but to get a podium is fantastic, The first few laps were crucial to this result, and luckily I managed to overtake a lot of cars at the first corner; I was up to 13th by lap two even though the cars in front were all lighter than me. We then gained some more places later on as a result of our strategy. The outcome is even more important to the whole team, who have been working so hard throughout the winter, as we didn’t know where we were after testing and everyone had been saying that we were struggling. However we really have improved over the past few weeks. It proves that we are competitive and if not for yesterday we could have been even better.”
JUAN PABLO MONTOYA
“I have not really been totally comfortable with the set up of my car all weekend, which was clear during all the practice sessions. Obviously I am a little disappointed finishing in fifth as I know that the car could do so much more, but it just wasn’t working for me this weekend. However it was a steady race and for the team to get two cars finishing in the points could be very important later in the season. The four points I have scored are good considering the circumstances. I am now looking forward to the next race in Malaysia, where we can improve further on these results.”
キミ・ライコネン
昨日味わった失望の後からでは、これはとても素晴らしい結果だ。しかし僕らは週末を通してクルマがとても強いという事は分かっていた。今日は最後尾からのスタートで、ポイントが獲れるとは思っていたけど、ポディウムを獲ったことはファンタスティックだ。最初の何ラップかがこの結果にとって重要なものだった。そしてラッキーなことに、1コーナーで何台ものクルマをオーバーテイクできたから、前にいたクルマは全て僕よりも軽かったのに、2周目には13位に上がることができた。レース後半は戦略のおかげで更に順位を上げた。この結果は冬のシーズンを懸命に働いてきたチームにとってとても重要だ。テストの後僕らがどの位置にいるか分からなくて困惑していたからね。でも実際には、この数週間で改善されていたようだ。僕らはコンペティティヴだし、昨日の事故が無ければもっと良い結果だっただろう。
ファンパブロ・モントーヤ
プラクティスの間にも明らかだったけど、週末を通じて全体的なクルマのセットアップに満足がいっていなかった。このクルマが本当はもっと速いのは分かっていたから、5位フィニッシュだったのは少しがっかりだ。でも今週だけが僕の仕事ではないからね。ステディなレースだったし、2台揃ってポイントを獲得出来たのは、チームにとってはシーズン後半に重要な意味を持つだろう。僕が獲った4点はそういう状況を考えると良かったと思う。僕は今日以上に良くなるであろう、次のマレーシアでのレースを楽しみにしているよ。
そんなわけで、10点獲得でコンストは何と首位タイです(笑)
マッサ、フィジコ、モンちゃんの動きがキーになりそうですね。
(……セカンドクラブ!)
Be the first to like.
F1中国GP@上海サーキットはモントーヤがリタイア、キミの追撃及ばず
ルノーがコンストラクターズタイトルを獲得し、ダブルタイトルで終わりました。
マクラーレンにとってはいつものたらればパターンだった。
SCが入らなかったら、いやその前に、あのマンホールのフタが外れなかったら…
キミはあの周回の前、20周目かな?フタがズレているのに気付いたそうです。
次の周回、21周目?自分はうまく避けられたけど、モントーヤは少しワイドになって残念だった、と。
フリー走行3・4こそまあ良かったけど、キミもあんまりいい感じじゃないって言ってたし
モンちゃんに至ってはタイヤ選択を変える始末だし(感触が良くなかったのか…)
チーム全体があんまりピリッとした雰囲気ではなかった。
しかもSCが入らなかったら、ずっとあのままフィジコにフタをされて、
アロンソに逃げられて気分良く勝たれていたかもしれないし。
プレカンでの「ライコネンとお互い敬意を持っていいファイトができた」に
ちょっと救われた思いです。(つД｀)あんたの発言に初めて感動したよ。
ちゃんと来年チャンピオンは頂くけど、また来年いいバトルをしようね、アロンソ。
◆マクラーレン
そんなわけで上に殆ど書いたんだけどね。
キミはファステストラップ10回目。
今年コース上で一番速い男だったのはキミだって、数字に残って良かった。
モンちゃんは2戦連続リタイアで、かなりイライラきたままシーズンが終わってしまって…
年間10勝、キミ7勝、モンちゃん3勝(他アロンソ7勝、ミハエルUSAで1勝)。
シーズンを派手に戦って、派手に散った!!!って感じだったと思う。
(ドライバーもゴージャスだし!)
まあ皆悔いは無いだろう!(鈴鹿が最後だったら最高の気分だったけど、ね)
唯一心配なのは今日の夜～明日の誕生日にかけて、キミが酒飲んで暴れないかどうかです…
ポディウムが映ったとき、スタンドにフィンランド国旗が幾つか揺れていました。
中国のキミファン、おつかれ!
◆ルノー
アロンソが大逃げ、フィジコががっちりブロック、見事なチームプレイだった。
前はキミのリタイヤで勝ちを拾ったりしてたから、認めたくないときもあったけど
今日は完敗。フィジコのペナルティの時のストラテジーもすごかった。
◆BAR
ジャンプスタート。あれはさー、リプレイ見たけどやりすぎだよー。
鈴鹿の先生はゑ曰く「1000%ジャンプスタートだ」けどセーフだったじゃん
(■スレでは9000%がセーフということになった) まろやかさが足りないね!
琢磨は結局何でスローダウンしたかは分からないけど、歯切れの悪い結末でした。
ジェンスはお粥を食べて頑張った成果かマターリ8位1ポイントゲト
同郷のおかげか、最近まろやかさを会得してない?
お腹おだいじにー
◆ほか
クルサード先生は通算500ポイントまであと1ポイントで寸止めですた。乙!
クリエンは師匠から確変能力を受け継いでまさかの5位フィニッシュ!乙!
マッサは相変わらず活躍が地味でしたが6位、ザウバーおじさんに恩返し乙!
バリチェロは一時ワクテカな雰囲気だったのにダメでした。
ミハエルが何でピットスタートなのか、14:58から見始めた私に誰か教えてください。
あー、取り合えずこれだけ。あとは失礼発言満載な実況ログを見てください。
マクラーレンのリリース待ち。
追記:マクのオフィシャルになかなか出ないのでモン氏の公式からリリース
2005 CHINESE GRAND PRIX SUNDAY Official Mclaren Mercedes press release
Team McLaren Mercedes driver Kimi Raikkonen finished second in the last race of the 2005 Formula One season in Shanghai. The Finn was on a two-stop strategy and came in on laps 19 (10 seconds) and 30 (5.04 seconds). Team mate Juan Pablo Montoya was forced to retire on lap 24 with an engine failure. The Colombian hit a loose manhole cover at Turn 10 on lap 18. He came in to replace a punctured front right tyre on the same lap (10 seconds) and then pitted again one lap later to refuel (11.2 seconds).
KIMI RAIKKONEN
“Today was not our day and finishing second was the best we could dobut obviously it was not enough to take the title. The car was not quick enough at the start of the race and when it really came on towards the end it was too late. I don’t know why this was the case as we have been quick throughout the weekend. The Safety Car was deployed due to the loose manhole cover. The lap before Juan Pablo hit the cover I saw it was at a strange angle and just managed to avoid it the following lap. The whole incident brought out the Safety Car which meant that we were not really able to use our strategic advantage. We did what we could this year but it was not enough so congratulations to Renault but next year we try again and I can’t wait.”
JUAN PABLO MONTOYA
“A strange race to end the season. The car was working well, but then I came into the corner, went on the kerb and hit the loose manhole cover which brought out the Safety Car. However the damage had been done, and eventually I was forced to crawl back into the pits with an engine failure. Not the way I would have liked to end the season but things happen. I’m sure that we will come back stronger next year. Thanks to the team on and off track who have made me feel right at home. Coming so close to the titles this year has only made us more determined so bring on 2006.”
モンちゃん、実はエンジントラブルでのリタイアだったようです…!!
誰もがあのフタのせいだと思っていた(と、思うんですけど…)のに、メルセデスめ。
最後の最後までどうしようもないエンジンだこと!!!
1エンジンで2レース優勝、結局出来ないままでしたね。
でも2人とも既に気持ちが来年みたいな感じのコメントで心強く思うよ。
少し休んで、また来年のクルマを最速マシンに仕上げて戻ってきてください。
更に追記:エンジントラブルは、フタ事件で冷却システムがダメージ→エンジンあぼーん
だったそうです。一応追記しておきます。
Q: チームメイトのファン-パブロ・モントーヤがマンホールのふたを踏んづけましたが、あなたはそこに異常があることに気がついていましたか？
ライコネン：ちょっとだけ見えたときは、ふたが外れていて、次にそこを通ったときには、それが飛び出していた。僕はそれを避けたけど、ファン-パブロはやや外側に膨らんで踏んでしまったのだろう。彼にとっても、チームにとっても残念だったけど、最終的にチャンピオンシップには関係なかったと思う。だから、僕たちはできる限り頑張ったけど、今日はついてなかったということだ。来年、また頑張るよ。(Racong-Live.com)
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BRAVO FERNAND ARONSO 2005 WORLD CHAMPION
ルノークルーがボードを掲げていました。
勝ったのはマクラーレンなのに、嬉しそうなルノークルー。
汗でびっしょりで、マシンからいつも通りぴょんと飛び降りて叫んだアロンソ。
静かに車を降りて、握手を交わして、そっと抱き合って離れたキミとモントーヤ。
この瞬間が今日来るのは覚悟していたけれど、辛いなぁと思っていたけれど、
自分で思ったよりはあっさりと受け止められたし、最後までキミを見続けられたと思う。
悔しいけれど、コンスタントに点数を重ね続ける走りが出来る、というのも
年間で一番点数を多く獲った人がチャンピオンなわけだから
それに相応しいといえば、相応しいのだろうと思う。
キミとマクラーレンにとっては、取りこぼした最初の4戦が結局足枷になった。
あの時はこんな状況になるとは夢にも思っていなかったから
(2強対決になる事すら考えてなかった)あんまり悔しくは思っていなかったけど
今振り返るとやたら悔しい。
人為ミスが無かったら?エンジンが1回でも壊れなかったら?
(↑たらればを言ったらおしまい←みたいな事も何度も書いた気がする)
ここ何戦か、優勝し続けるしかないプレッシャーはどれほどだっただろう。
モントーヤも、チームプレイに徹するよとは言いながら
トップを譲るときの気持ちはどうだっただろう。
あと2戦、コンストラクターズタイトルに向けて気は抜けないけれど
少し自由になって、肩の力を抜いて、好きなように走れるんじゃないかな。
レースのまとめ。
◆キミ&モントーヤ
キミは予選でタイヤをロックさせてしまったときに
フラットスポットが出来たみたいで、出走前にそのタイヤを交換。
キミはフィジケラをパス。
SCが抜けてリスタート時にモンちゃんはアロンソに勝負をかける。
モンちゃん、キミともルノーより大分重くて(アロンソ軽すぎだ)
キミは1ストップかと思ったけど変則2ストップ。
1-2ランデブー走行中、このままこのレースが終わらなければいいのにと思う。
アロンソが3位確実で、ロンデニスは順位を入れ換えなかった。
(モンちゃんもアロンソが3位じゃなかったら助けるけど、って言ってたしね)
キミが最終ラップで少し首の辺りを触っていて心配になったけれど、
何とか無事にフィニッシュ。
ポディウムでの横顔が映って、白目のところが少し光って見えたのは、涙?
初めての1-2だったんだけど、それが霞んでしまったかんじは否めない。
静かに車から降りて、握手をして、そっと抱き合って離れた2人が印象的でした。
◆アロンソ&フィジケラ
バージボードとディフューザーとエンジン?ルノーが新しく投入してきて
マクラーレンに追いつけそうっていう話だったんだけれども、
意外にダメだった感じが。まあ他チームよりは十分速いんだけど。
(その点MP4-20の信頼性は上がってきたように思う。今更遅いけど、コンストには有利)
フィジコって本当に速いのかしら…(心配になってきた)
途中アロンソにエンジンのミクスチャー絞ってという指示があったらしくて
その時チカラ一杯壊れろーと念を送ったにもかかわらず…。
(煽るようなこと言いますけどーって川井ちゃん、その通りだよ…orz)
ルノーは信頼性抜群ですね。
あと、川井ちゃんがフィニッシュ時に言っていたこと
「泣いてる!タイヤトラブルがあったけど頑張った、って」
「ピットクルーに黙ってたんですよ」
いやそれはすごいと驚いたけど、言おうよアロンソ(笑)
ピットに戻されると思ったんだろうか。3位で自力で決めたかったんだろうか。
これには驚きました。カバーして走ったのね。
◆佐藤琢磨
1ストップで重タンでのレース。19番グリッドからスタートだったんだけど
1コーナーでピザが横転しながら先生とゑに特攻。
そこをよく見てスローダウンして(つるさんも必死に避けてた)11番手。
スタートがすごく良かったと思いました。
ずっとマッサや中盤以降はつるさんにせっつかれて、重いから大変だったと思うけど
よくしのいで、防ぎきったと思う。
つるさんは珍しく(ｗ自分がフタされちゃった形になってイライラしたと思うけど。
これで鈴鹿は10番手出走(第3グループの1番目)。
もうさ、BAR残留に向けていいとこ見せなきゃとか無いんだし
モンツァでのキミみたいにブチ切れちゃって!期待期待!!
(ジョーダンが琢磨に興味、トヨタも別におk、っていうのが気になる～!!)
◆モンテイロ
OTL
スローダウンしてたところ見るとエンジンではないかんじだけど…
ハイドロリック系かギアボックスか何かかな(←大分身に付いた知識)
決勝放送前に地上波でやっていたF1モデルというバカな雰囲気の番組で
異様にノリノリだったモンテイロが愛しかっただけに、残念だけど。
でもジョーダンのマシンで、よくやったと思います。
◆ほか
先生………!!!
前述のF1モデルで「オウエンヨロシク(注:ouenneて感じになっていた)」なんて
喋るクルサード先生を見たものだから余計に楽しみにしてたのに!(割と格好良かった)
ていうかピザ…orz
ソフィアちゃんの手形入りヘルメットーとか言って、あんまり映らないままじゃん。
しかもゑに特攻!!
マーク・予選番長決勝自爆テロ・ウェバー氏、元からピザが嫌いなんだから
来季のシートに関わってくるんじゃないの?ピザー。
クリエンは終始まろやか走行していた割に(途中ジェンスを攻めてたけど)
気が付けば入賞一歩手前でフィニッシュするあたり確実にまろや化が進行しているな。
あとは…SCHUMACHER WHO?なんてルノーに言われていたけど
スタートでジャンプアップして4位のシュー兄さん、あと6位のバリチェロと
なかなかフェラーリもまろやかに頑張っていたと思います。
(欲を言えば現チャンプ最後の足掻きで、3位入賞で水を差して欲しかったけど、ね)
他に気になったことは…ブリアトーレが途中で引っ込んで戻ってきたこと。
余裕かまし過ぎてて、「鰤ムカツクー」ってメモしちゃった。
あと、細かいことですが(笑)ルノークルーはガレージ内に寝そべってたけど、
マクラーレンクルーのお行儀のいいこと!!素敵だわー。
↑なんかまとまりの無い終わりになっちゃったけど。
取り合えずアロンソ、最年少チャンプおめでとう。
キミ、おつかれさま。これからは少し楽に走ってね。
モンちゃんも色々おつかれ。鈴鹿、上海と存分に暴れてください。
あーあ。
ライコネン 今はフェルナンドを祝福したい
遂にキミ ライコネンのタイトルチャレンジに終止符が打たれた。ライバルのフェルナンド アロンソが３位フィニッシュを果たしたことによって、ライコネンのタイトルの可能性は消滅した。それでもチームメイトとともに１－２フィニッシュを達成し、コンストラクターズチャンピオンシップにおける逆転に貢献している。
「最初は十分に速くはなかった。１回目のピットストップを終えてから速くなった。今日は難しいレースだったけど、１－２フィニッシュできたからチームにとっては良い１日だった」
「週末を通してセットアップが完璧ではなかったんだと思う。チームにとっては１－２でフィニッシュできたから良かったよ。チャンピオンシップはいつかこのときが来ると思っていたし、今はフェルナンドのことを祝福したい」
いつか来るとは思っていたけど、いざ来てみると糸が切れた感じがするよ、わたしは。
キミはどうかなぁ。
モントーヤ ２年連続でブラジルＧＰを制す!!
母国コロンビアに最も近いグランプリ開催地、ブラジルにおいて昨年に続く２年連続勝利を達成したファン パブロ モントーヤ。チームのコンストラクターズ争いに大きく貢献する勝利となった。
「とても楽しいレースだった。遂に１－２フィニッシュを達成することができたし、シーズン後半はとても力強かった。コンストラクターズのためにもこの結果を達成することができたのは良かったと思うよ」
「リスタートのときはフェルナンドが１コーナーでブレーキングを遅らせたから、次のコーナーにおいてパスすることができたから良かったよ」
リスタートは完璧だったと思う。
次もその次も1-2で頼むよー
コンストラーズは逆転しましたね。こうなったらコンストだけでも獲るぞ!!
ということで
F1ブラジルGP@インテルラゴス 決勝結果
1.J-P.モントーヤ(マクラーレンメルセデス)
2.K.ライコネン(マクラーレンメルセデス)
3.F.アロンソ(ルノー) WC決定
4.M.シューマッハ(フェラーリ)
5.G.フィジケラ(ルノー)
6.R.バリチェロ(フェラーリ) ←あっ、母国入賞おめ!
7.J.バトン(B･A･Rホンダ)
8.R.シューマッハ(トヨタ)
9.C.クリエン(レッドブルコスワース)
10.佐藤琢磨(B･A･Rホンダ)
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キタ━━(*´_ゝ`)━━!!!
やった!殆んど映らなかったけどやった!!デラロサばっか映ってたけどやった!!!
クリリン、顎兄さん、肉がリタイアでゑが自爆したから
タナボタって言えばタナボタだけど、表彰台は表彰台だもんねー。
デラロサさんすごいじゃん(笑)来年ドバイで走ってたりして。
彼の活躍もありでマクラーレンコンスト3位になったよ。やったー。
でもわたし、意外にモンちゃんが好きだったみたいです。
早く戻ってきてね。
■ルノー
3連勝ですか。アロンソぶっちぎりですか。
技術的なこと全然分かんないけど、タイヤの剥け方がきれいでびっくりした。
フィジコはまた苦労人に逆戻りですか？
■フェラーリ
イ㌔
いや去年より全然面白いけど。
このままだと顎空気嫁から眉毛空気嫁になっちゃうよ。
■プチトヨタ!!
つるさんThank you Pope!!
色んな人のために走ってるけどたまには自分のためにもっと喜んでね。
今回は皆(アロンソキミたん)やらなかったっぽいからしょうがないけど、
次こそシャンパンファイト!!
ラルフも上位入賞でトヨタ絶好調確変中
■レッドブル
orz
と思ったらまた先生まろやかに1ポイントゲトーヽ[*´∀`]ノ
1ポイントいくらだか報酬制なんだよね？■先生。
気が付けばクルサード、乙!!
■BAR
イ?
琢磨がリタイアした後チームラジオが入ったのに、
山田優(怒)と永井(憤)がいらない話をアナとマッチとしてたせいで
誰も訳してくれなかった。
顎より眉毛より何より、おまいら空気嫁
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じ、実は２回目のピットイン（レイン→ドライの次）くらいから
ラスト５周まで記憶が無いっていうか…。
でも覚えていることを書きます。
シュー兄。ナイス。空気読んだ。
バリチェロ。３位おめ。惜しかった。タイヤ交換のタイミング間違えなかったら…。
ジェンス。スタートから煙噴いてたよね？？
フジテレビのバカ実況（解説）と要らないキャスターは気付いてませんでしたが。
たくま。６位おめ。確実に入賞を計算出来るドライバーだなぁ。
ジャガーの自爆。おまいら、最後なんだからがんがれよ…。
ペヤング先生。作戦は良かったけどマクラーレン・メルセデスの非力さを感じました。
あろんそ。バクチがナイスでしたね。
特筆すべきは、若い！次期チャンピオン！のふたり。
キミはナイススタートでいけるかな？って思ったんだけど
ピットでモントヤに抜かれてそのままでしたねー。
罰金？とかって聞いた。詳しくはよく分からないけど。
キミはここ２、３レース注目して見てるんですが
大胆なんだけどミスをしない、特別速くもないような気がするんだけど
気付いたら速い、安定してる走りだなぁと思います。
ジェンスの安定とはまた違うんだけど（ジェンスは危険っぽいことをしない）
モントヤは、何か気が付いたら勝ってた。
ＢＭＷエンジンがすごいパワーなのかなぁって気もしないでもないですけど。
モントヤを見るとマクラーレン・メルセデスっていまいち力強くない感じがしますなぁ。
コニーさんがナチュラル美人だった。
３月までＦ１とおわかれ。ああーさみしいよう。
席争奪戦もある意味楽しめますが、
来年はフジテレビの中継をどうにかしてほしいな。
永井くんと優ちゃん、ごめん、いらないわ。わたしがＣＳにしないといけないのですか？ねぇ？
ではでは
キミ、ジェニーさんハネムーン楽しんでね。
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