「Friday」カテゴリーアーカイブ

Friday, Saturday

ヘイキがアンダーウェアを借りたり無線でキミって呼ばれたりしたそうで

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枕時代の「…ミカじゃねえし！」状態が繰り返されてますか?

金曜日、物が色々間に合わなかったらしくキミたんのロゴ入りアンダーを着用w
ひじょーに素朴な疑問なんですけどぐろにゃんのがサイズ合うんじゃないの？

スレイドさん、うっかり「キミ」って呼びかける


枕で一年いっしょにやってますとはいえ、スレイドさんも筆の誤りである

エミガブ

エミーラ
http://twitter.com/emiliaepi/status/401886695232008192
↑WAGS界二大スターの夢の共演だよおおおおおおおおおお

twitterで「ライコネンの新たな迷言がry」ってドヤっていた人がいましたけどあれは誤訳ですのでお間違えなきよう。メンション飛ぶように書いたのに訂正も削除もされてないのん

HEIKKI GETTING COMFORTABLE WITH KIMI’S CAR [AND UNDERWEAR] IN TEXAS

HAS KIMI GIVEN YOU ANY ADVICE?
I haven’t spoken to Kimi as he’s busy recovering from his operation, and knowing Kimi he might wind me up with some bullsh*t about the car! I’ve done everything I can to step into his shoes for this weekend, and I’ve even worn his fireproof underwear! I hope it was washed…

Q: キミは何かアドバイスをくれましたか？
HK: 手術の後で慌しかったから、キミとは話をしてないよ。それに、あのキミのことだから、(もし代役について話をしていたとしたら)E21のでたらめを散々言って僕をいやーな気持ちにさせたかもね！今週、彼のクルマに乗るのに、僕は自分ができることを全てやってきた。それに、彼の耐火下着も着たしね！洗ってあるやつだったといいけど…

こんなところで。
ツイッターにちょろっと書いたのですが、実は去年のアメリカグランプリの時に強盗に遭ってwwwケーサツ行ったりとかしてて全く見られなかったので、オースティン見るの初めてです！たのしみ！

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Unlike
Friday

スペインGP 金曜日

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めずらしくFP2まあまあちゃんと見たんですが、津川さんキレッキレで純はキミたんハァハァで、解説が面白かったです。ラリードライバーのドライブは云々とかゆっちゃって。純。リゾネーターふみ覚えた！最後なんかルー大柴みたいになってましたけど、津川さんの中で今日は”equipment”が流行ってたと思うw

金曜日のstorifyは足しつつこちら
http://storify.com/fumi905/spanish-gp-friday
ピットレーン速度違反でキミたんが1000ユーロ、ボッタスが200ユーロ→speeding Finn(fee)ってf1zoneが書いてて面白かった。
パイセンは「タイヤやばいで」って報告したのにあんなことになっちゃって(´･ω･` )カワイソスでした。
→続報

Pirelli open to changes to its tyres after di Resta’s failure
Although Pirelli has not yet completed a full investigation in to what happened, initial analysis suggests that the tyre problem was the result of overheating of the tread rather than debris.
(…)
When asked by AUTOSPORT about the situation, Pirelli motorsport director Paul Hembery said: “It doesn’t look pretty when you get the tread coming away like that. If anything like that happens, it tends to collapse the tyre on to the rim, so it did not look good. This year we are seeing the tread coming away. Visually it looks rubbish. We don’t like that and we are looking at seeing if there are things we can do to eliminate that.”
(…)
Di Resta said that he was not unduly concerned about the tyre failure – which he said had been unexpected.
“It is not something we have experienced before, and we as a team are quite light on tyres,” he said. “I don’t’ think it is anything we do with the tyres. Whether it is something to do with the compound I don’t know.”

unexpectedだったのか。失礼しました。
もしタイヤ変わるとなると今までのデータは使えなくなっちゃうから悩みどころじゃないですかねー。でもメルセデスあたりはそれでも変えて欲しいよねきっと。キミは嫌だろうなー。全然問題ないんだもん。

あとグティくんの話題がでたとき、「金曜日の男」復活してほしいなーと改めて思いました。2004年にコンスト5位だった枕が金曜日にデラロサ兄ちゃんで走りまくるもんだから、MP4-20たんもガンガン変身したわけで。丁度いまヘイキがそんな感じで呼ばれてるけど、若手乗せるのもありだしさ。インドがひゅる君にチャンスくれて、金曜日に頑張れたおかげでシートとれたのを見てるし、去年3rdといいつつ全然走れてなかったグティくんよりも、ウィリやインドで経験あるボッタスやビアンキのが場慣れしてる感じだし…。ちもヘイキでぐらし辺りを起用してみるのもありと思う。2014年にどうですかね。

↓キミたんのコメントをまとめると何もかもフツーどおりってことで。

BARCELONA FRIDAY

Technical programme notes:
・双方とも新しいフロント/リアウイングで走行した。加えてロマンは、比較のために旧型でも走行を行った。
・キミは新しいリアサスペンションを評価した。
・FP1でインターミディエイトとハード、FP2でハードとミディアムタイヤを使用した。

What we learned today:
・最新のフロント/リアウイングはうまく動作している。
・新しいリアサスペンションのデータを解析中。
・E21は両スペックのドライタイヤで良いパフォーマンスをみせたようだ。
・E21のウェットパフォーマンス改善のための変更も役立ちそうである。

Kimi Räikkönen, E21-03
Free Practice 1: P8, 1:26.614, 21 laps
Free Practice 2: P4, 1:23.030, 32 laps

KIMI RÄIKKÖNEN PREDICTS CLOSE QUALIFYING SESSION IN BARCELONA

今日のフリー走行はどうでしたか?
極めてふつうの金曜日だった。新しいものをいくつか試して、色々なタイヤで走った。これから全てのデータをみて、自分達の位置を考える。ファステストタイムからあまり差がないところで一日を終えたから、今日は大失敗じゃなかったって言えると思う。もちろん改善しなければならないところもあるけど、初日の走行を終えた時点ではふつうのことだ。

今日の上位陣のタイムはとても接近しています。明日の予選は面白くなりそうですね?
予選でもかなり接近した争いになるだろうと思う。僕達はいつも、予選で特別速いってわけじゃないから、僕達にできることを見てみなければならない。いいポジションを賭けて戦うためにはあらゆることを正しくやらなければならない。それから、最終的にどのポジションに辿り着くかだ。

改訂されたハードタイヤ(※今回は2012年スペックのハード)はどうでしたか?
It’s okay.

最新のアップデートでクルマに違いを感じましたか?
比較するのは難しい。ここで走ったのは冬だし、そのときからクルマはかなり変わっている。トラックを走ってみて、okだったよ。新しいパーツが想定通りの動作をしているかどうかを確認するためにこれからデータを見る。こういう類のことをするときのノーマルなやり方だ。

このレースのタイヤはよりハードな割り当てに変更されましたが、あなたにとって何か違いはありますか？
僕にとっては何の違いもない。タイヤは全員が同じものを使う。そして最大限のパフォーマンスを引き出すためにみんなトライするんだ。

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Friday

バーレーンGP 金曜日

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バーレーン得意なイメージないけど意外に台乗り率高いんですねー。あとは優勝のみか。ていうかうさちゃんピースのとこか。
誕生日だったぐろにゃんはこれまでのE21-01たんに代わりまして今週から02たんに乗っています。
FP2半分くらいみたけど、グティくんが色々心配だなぁーと思いました。

あとフェラーリツイートとか、F1pitradioとかを読んでる最中におぐたんが訳してくれるのでふきました。おぐたんツイッター見て喋ったでしょっていう。全然歓迎ですけども！平常運転のフジテレビは誰もネット見てない感じだもんねえ…視聴者はみんな知っていることをテレビで話してる人だけが不思議がってたり知らなかったりするっていう変な現象ときどきありますもんね。チームや現地からの情報をリアルタイムで視聴者が得られてるなんて、ちょっと前じゃ考えられなかったことだけど。今日のおぐたんの反応の早さは気持ちよかったなー。

Alan Permane, Trackside Operations Director – Technical programme notes
・両者とも、中国でロマンが使用した最新スペックのフロントウイングで走行した。
・キミはFP1で新しいリアサスペンションコンポーネンツを評価した。
・FP1でハード、FP2でミディアムとハードを使用した。

What we learned today:
・最新のフロントウイングはよく動いている。
・新しいリアサスペンションコンポーネンツのデータを分析している。
・双方のタイヤでクルマの状態はよさそうである。

Kimi Räikkönen, E21-03
Free practice 1: P9, 1:35.345, 17 laps
Free practice 2: P1, 1:34.154, 31 laps

Kimi: 最速タイムを出せてよかったけど、他のチームが何をやっていたのかは分からない。僕達は自分達のプログラムに集中し、他に起こっていることについてはあまり注意を向けない。最速タイムだったラップでは、実は最終コーナーのところでミスをしてしまったから、タイムを縮められる余地はまだある。ここでセットアップをうまくやるのはトリッキーだし、風が大きな違いをもたらすこともある。有利に働くときもあれば難しい状況にされてしまうこともあるんだ。今日は悪いスタートってわけじゃなかった。望み通りにいかなかったこともあったけど、僕達はそれなりに速い。ここから僕達に何ができるか、見てみようじゃないか。

私の予測は35点ってとこでしたかねw

KIMI RÄIKKÖNEN CAUTIOUSLY OPTIMISTIC AFTER STRONG FRIDAY

トップタイムを出して一日が終わりましたね。
最速タイムを出せてよかったけど、他のチームが何をやっていたのかは分からない。僕達は自分達のプログラムに集中し、他に起こっていることについてはあまり注意を向けない。最速タイムだったラップでは、実は最終コーナーのところでミスをしてしまったから、タイムを縮められる余地がまだある。

これまでのところ、クルマの感触はどうですか？
今日は悪いスタートってわけじゃなかった。望み通りにいかなかったこともあったし、改善できるところというのは常にあるものだけど、僕達はそれなりに速い。ここでセットアップをうまくやるのはトリッキーだし、風が大きな違いをもたらすこともある。有利に働くときもあれば難しい状況にされてしまうこともあるんだ。小さなディテールが全てだ。正しくやるか誤るかで、一周あたり1秒の違いが出るかもしれない。それに、状況はとても素早く変化するんだ。新しいものをいくつか試して、大丈夫だったみたいだから、今週末でどのくらい発展させられるかをみていくことになる。

少し悪いグリッドからでも素晴らしい結果を獲得していますが、ここでは予選はどのくらい重要ですか？
いつもと同じだ。可能な限りフロントに近付きたい。前にいるクルマが少なければ少ないほど、トラフィックにかかる機会が少なくなる。これはリーダー達についていく助けになるし、タイヤもセーブできる。もちろん後方からでもいい結果を出すのは可能ではあるけど、強力な予選とクリーンなスタートは事をかなり楽にしてくれるからね。

中国ではこのチームでのベストの予選でしたね。ここではどうでしょうか？
ポールポジションを争うのに十分な速さはあるのか、金曜日にはわからないし、あるレースを他のレースと比べるのは意味がない。別のサーキットでコンディションも異なるから。1レースずつやっていくしかないんだ。明日はまた新しい一日が始まり、予選の前にまだプラクティスが1回ある。状況はとても素早く変化するんだ。僕達はOKなはずだけど、それは誰にもわからない。ここから僕達に何ができるか、見てみようじゃないか。

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Friday

中国GP 金曜日

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Alan Permane, Trackside Operations Director – Technical programme notes
ロマン車で新しいフロントウイングの評価を行った。
キミはリアフロアに新しいエアロコンポーネンツを装着して走行した。
FP1でミディアム、FP2でミディアムとソフトを使用した。
ロマンは比較のために午前中は最新のイグゾーストパッケージで走り、午後には古い設定に戻した。

What we learned today:
新しいフロントウイングは効果があり、ロマンは土日も継続して使用する。
リアイグゾーストパッケージからのデータによれば最新スペックは有用である。
双方のタイヤスペックにおいてパフォーマンスは良いようだ。

Kimi Räikkönen, E21-03
Free practice 1: P11, 1:38.790, 16 laps
Free practice 2: P2, 1:35.492, 32 laps

Kimi: ラップタイムを見てみるとかなりOKな一日だったみたいだ。もちろん改善しなければならないことはあるし明日何が起こるかわからないけど、妥当なスタートだったと思う。プライムタイヤには、オプションほど満足してはいない。でも改善する時間はまだあるし今も苦戦しているわけじゃないから、いい週末になるだろう。

KIMI RÄIKKÖNEN UPBEAT ON CHINESE GP POTENTIAL

初日の走行はどうでしたか?
ラップタイムを見てみるとかなりOKな一日だったみたいだ。もちろん改善しなければならないことはあるし明日何が起こるかわからないけど、妥当なスタートだったと思う。プライムタイヤには、オプションほど満足してはいない。でも改善する時間はまだあるし今も苦戦しているわけじゃないから、いい週末になるだろう。

ソフトがミディアムよりもどのようによい感触なのでしょうか？
オプションの方がグリップがかなりあるみたいだし、今日は僕達のクルマに合っていた。ソフトタイヤが大きな武器になるチームとそうでもないチームがあると思う。レースで重要なポイントになるだろうから、ソフトがど何周もつのかを確認しなければならない。もちろんこっちを予選で使うことになるだろう。

もっと速さを引き出せるでしょうか?
僕達には明らかに改善できるところがある。セットアップでもう少しペースを上げられると思う。望んでいる位置から遠く離れてはいないけど、プライム側でもう少し速さを見つけることができればいいだろう。僕が今日やったクイックラップはもう少し上手く走れただろうから、クルマを改善しなくてももう少しペースは出ると思うけど、改善できればいいよね。

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Friday

マレーシアGP 金曜日

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フリーがよくてもgdっちゃうんじゃないかしらとか、先週あんな風に勝ったのに、キミたん好きな人割と全然自信なさげなとこが面白かったです、わた

Alan Permane, Trackside Operations Director – Technical programme notes
– We evaluated a new front wing on both cars.
– Kimi ran with a new exhaust and outlet package in both sessions.
– Pirelli’s hard (orange) compound tyre was used in the first session, the hard and medium (white) dry tyres as well as the intermediate (green) in the afternoon.
– The second session saw rain-interrupted long runs on both tyre compounds.

What we learned today:
– The E21 ran reliably, giving strong performance on all tyres and in all weather conditions.
– The new front wing works well and will be retained for the rest of the weekend.
– The new exhaust package works well and will remain on Kimi’s car for the rest of the weekend.

Kimi Räikkönen, E21-03
Free practice 1: P2, 1:37.003, 15 laps
Free practice 2: P1, 1:36.569, 28 laps

Kimi: “It was a pretty good day. We tried changing a few things on the car and made progress with where we wanted to be at the end of the sessions. We had some running in the wet which you often get around here and the car feels fine. We ran pretty heavy today so I don’t know how we’ll be when everyone is light for qualifying, but I’m happy with where we are and expect we’ll be reasonable tomorrow.”

KIMI KEEPING COOL ON FREE PRACTICE PACE
YOU WERE FULL OF PRAISE FOR THE CAR AFTER MELBOURNE; HOW DOES IT FEEL HERE IN SEPANG?
It’s the same car we had at the last race and we won there so we know it can be fast. We tried changing a few things, made some progress with where we wanted to be at the end of the sessions and it feels just as good as it did in Australia. There was also some running in the wet which you often get around here and the car feels fine in any conditions.

MANAGING THE TYRES WAS ONE OF THE KEY ELEMENTS OF YOUR VICTORY LAST WEEKEND; WILL THIS BE A MORE DAUNTING TASK IN THE MALAYSIAN HEAT?
We didn’t complete a long run this afternoon like we planned because of the rain so it’s hard to say how the tyres will be, but they were ok last time so hopefully it will be the same here.

WE’VE SEEN SHOWERS ALMOST AS INTENSE AS THE HEAT HERE ALREADY; HOW DOES THE CHANGEABLE WEATHER AFFECT YOU IN THE CAR?
I don’t really mind about the weather; we can’t change it and it’s the same for everybody. It’s hot when you walk around the paddock, but you don’t notice it so much in the car with all the air coming into the cockpit. Like I said, the car feels good in all conditions so I’m not worried what happens.

SO OVERALL A GOOD START TO THE WEEKEND?
It was a pretty good day and it’s always nice to be fastest, but of course that doesn’t mean it will be the same for the whole weekend. We ran pretty heavy so I don’t know what will happen when everyone is light for qualifying, but I’m happy with where we are and expect we’ll be reasonable tomorrow. We’ll just have to wait and see what happens.

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Friday

オーストラリアGP 金曜日

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まろやかな金曜日だったようです。

Alan Permane, Trackside Operations Director – Technical programme notes
– 二台で新しいフロントウイングの評価を行った
– キミは2セッションとも新しいフロアを使用した
– 午前中はミディアム、午後はミディアムとスーパーソフトを使用した
– 午後のセッションでは両スペックでロングランを行った
– 二台で改良した排気口を評価した

What we learned today:
– E21は安定して走行し、明日のセットアップ決定に向けてよいデータを収集できた。

Kimi Räikkönen, E21-03
Free practice 1: P6, 1:27.877, 17 laps
Free practice 2: P4, 1:26.361, 38 laps

Kimi: シーズンが開幕し、クルマはかなり強力に感じられてよかった。僕達が最速だとは思わないけど、いいスタートだと思う。テスト期間ではガレージで過ごす時間があったから、今日は安定した一日になってよかった。トラックは覚えている通りだった。サーキットもクルマもサプライズはなかった。明日は今日より少し涼しいかもしれないから、明日の予選がどうなるか見守ろう。これまでのところはとても満足している。

KIMI RÄIKKÖNEN FEELING GOOD AFTER OPENING DAY IN MELBOURNE

今日の走行はどうでしたか?
全てうまくいった。トラブルもなかったし、クルマはかなりOKのように思えるから、とても満足している。今日みたいな感じを土日も続けていければ、いい結果が得られると思う。

今日の収穫は？
いろいろ。(Different things.)

信頼性について不安はありますか?
テストでは問題があって、多くの走行時間を失った。その問題は解決したと自信をもっている。冬の間もよく走っていたし、今日もそうだった。トラブルが起こる予感はしてないけど、それは誰にも分からない。

タイヤはどうでしたか?
タイヤはテストのときよりもかなりよかったけど、ここはテストより暖かいから、それは予想されていたことだ。今日はとてもよかった。フロントには少しグレイニングがあったけど、リアはかなりもっていたみたいだ。驚くくらい、とてもよかったよ。

今年もコンペティティヴな一年を期待できますか？
去年のここでの金曜日より今日はいい日だった。今日はみんなかなり接近していたようだから、シーズン最初の予選の成行きを見てみなければならない。

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