どなたか一緒に行きませんか。いやマジで。
9日がチケット発売日ですよね。→ttp://www.suzukacircuit.co.jp/
お金が許せば金曜日から観たいので、観戦券9000円でしょ。
指定は取った方がいいのでしょうか。自由席だとイマイチ自信がない。
東京までは夜行バスで行けるんだけど交通と宿泊も考えないと、なので…
一緒に行ってくれる人、色々教えてくれる人激しく募集です。
コメントor mailお待ちしてます!
オーストラリアGP決勝-STOP THE RENAULT!!
キミたん2位表彰台獲得!!去年よりぜんぜんまし!
1 Fernando Alonso(ESP) Renault
2 Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
3 Ralf Schumacher(GER) Toyota
4 Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
5 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
6 Jacques Villeneuve(CAN) BMW Sauber
7 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
8 Scott Speed(USA) Toro Rosso
9 David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
10 Jenson Button(GBR) Honda Racing
11 Christijan Albers(NED) MF1 Racing
12 Takuma Sato(JPN) Super Aguri
13 Yuji Ide(JPN) Super Aguri
— Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
— Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
— Tonio Luizzi(ITA) Toro Rosso
— Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
— Mark Webber(AUS) Williams F1
— Christian Klien(AUT) Red Bull Racing
— Jarno Trulli(ITA) Toyota
— Nico Rosberg(GER) Williams F1
— Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
——————————————————————-
キミたん2位ゲトー!!…ルノーのクルマが速すぎる。
だけどファイナルラップにファステスト、は健在のようです。
次のこと考えたり、クルージングでいいやーってのは相変わらず考えない人なんだなぁと思いました。反省。
34周目のミハエルのSCの時にモンちゃんを待たせてノーズを換えましたが、あれから割とペースが上がってきたのでどこか調子が悪かったんだろうな。それならよく後続を抑えたよ、と誉めることにします。
…しかしそれでマジでモンちゃんが激怒していました。
マーシャルに注意されてもエンジニアに文句言いまくる。
で、近くだったから歩いてピットに戻った後も、お行儀良く椅子に整列して観戦中のクルーにめちゃくちゃもにょりながらまた文句を!!
あまりの形相に、なんと国際映像が2周分ほぼレースを映さずにモンちゃんのアップを映す始末。…もう今季のマクラーレンデュオはダメだOTL ●|￣|＿
キミは、フィニッシュ後汗を拭いてミシュラン帽子をかぶるところで、なんか耳がなー…ってやっていたのが愛らしかったです。おつかれー。
ニコもリタイアしちゃったし。(LTのコメンタリーにはウイングが落ちたと)どうやらマッサと絡んだっぽいんですが。
ジェンスはもうね。
>ジェンスはどうせ途中で失速するだろうから。(今までのパターンだとね!
昨日自分で書いた文ですけどほんとごめん、その通りだわ。
その分いつも地味なニックががんばりました!スコット・スピードも師匠を抑えて初入賞しました!元祖弟子の2人が消えちゃってました! →スピードの件は先生の猛講義によりペナルティ加算、先生繰り上げ入賞、500ポイント到達ｳﾏｰの驚きの結末。スピードは取り調べ中先生に暴言を吐いたかどで罰金!
そしてLive Timingの中の人もびっくりの佐藤琢磨氏。
Lap 7-Sato deserves special mention-he’s driven from 21st to 12th, and is currently running strongly ahead of Rubens Barrichello.
Lap 15-Sato is still running 13th for SA after his excellent start, with Barrichello still behind him in the similarly-powered Honda.
井出くんも完走乙。2人とも次もこの調子で。
[Drivers Ranking]
1 28pts. Fernando Alonso(ESP) Renault
2 14pts. Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
14pts. Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
4 11pts. Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
11pts. Jenson Button(GBR) Honda Racing
6 9pts. Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
7 7pts. Ralf Schumacher(GER) Toyota
8 5pts. Nick Heidfeld(GER)&Jacques Villeneuve(CAN)BMW Sauber
[Constractors]
1 42pts. Renault
2 23pts. Team McLaren Mercedes
3 15pts. Scuderia Ferrari
4 13pts. Honda
5 10pts. BMW Sauber
ドライバーのコメントを追加しておきます。
2006 AUSTRALIAN GRAND PRIX RACE REPORT
KIMI RAIKKONEN
“Despite not winning I’m really pleased as we now have a package which is level with the Renaults which I think we demonstrated today. The race was rather hectic. I enjoyed a good battle with Juan Pablo at the start, but when I overtook Jenson I flatspotted my right front tyre which caused some vibration. However I was still able to go flat out and keep up with Fernando, but then all of a sudden the footplate on the right hand side of my front wing fractured probably due to the vibration. As a result I started to have severe understeer and lost a lot of time to Fernando. Fortunately with 21 laps to go the Safety Car came out which gave us enough time to go into the pits and change the front wing. I was really pushing, but in the final Safety Car period one of the Midland cars was between Fernando and I, which meant I was unable to get really close to have a go. An enjoyable race and I can’t wait for Imola. The team has definitely made great progress with our entire package.”
JUAN PABLO MONTOYA
“There was a lot going on in the race today. As we were lining up on the grid I made a mistake and spun the car. Fortunately the start was aborted, and I was able to take up my original start position in fifth spot. However during the first Safety Car period I had another spin which cost me two positions. Overall I found it rather challenging getting the grip into the tyres today and the four Safety Car periods didn’t make it easier. I think I could have finished on the podium, but as I was pushing to get past Ralf I hit the kerb at the start of the straight and went into a bit of a wobble but managed to save it. Unfortunately the impact activated a default system which switched off the engine and that was the end of my race. It’s a real shame as our package felt fantastic throughout the weekend. We can definitely go into the start of the European season with lots of confidence.”
キミ・ライコネン
勝てなかった事を除けば、今日の僕らはルノーと同じレベルのパッケージを持っていたことにとても満足している。レースはとても忙しかった。スタートではファンパブロとバトルを楽しんだけれど、ジェンソンを抜いたところで右フロントタイヤにフラットスポットを作ってしまい、振動が発生した。でも僕はまだ全力で行けた(flat out!)し、フェルナンドについていけた。しかしフロントウイングの右側にあるフットプレートが、おそらくは振動のために壊れてしまった。その結果、アンダーステアになりはじめ、フェルナンドに対して大きくタイムを失ってしまった。ラッキーなことに21ラップ目でSCが入ったので、ピットインしてフロントウイングを換える時間が与えられた。僕は全力でプッシュしたけれど、最後のSCの最中、フェルナンドと僕の間にミッドランドが1台入ってしまい、それは差を縮められないという事を意味した。楽しいレースだったし、イモラが待ちきれないよ。チームはパッケージ全体でめざましい前進を遂げている。
ファンパブロ・モントーヤ
今日のレースは色んなことが起きた。マシンがグリッドにつくとき、僕はミスを犯してクルマをスピンさせた。幸運にもスタートは中断され、僕は本来のグリッドである5番の位置につくことができた。しかし1回目のSCで僕はまたスピンし、ポジションを2つ落とした。今日はタイヤのグリップを得るのが全体的に難しいと分かったし、4回目のSCがそれを更に困難にした。ポディウムでフィニッシュできると思っていたけど、ラルフをパスしようとプッシュしていたときに、ストレートの初めで縁石に当たって少しぐらついた。けれど何とか抑えることは出来た。アンラッキーなことに、その衝撃でシステムが起動してしまい、エンジンのスイッチが切られてしまって、僕のレースは終わったんだ。僕らのパッケージは週末を通じてファンタスティックだと感じていたから本当に残念だよ。僕らは自信を持って、ヨーロッパラウンドをスタートできると思う。
オーストラリアGP決勝log
抜きにくい、Fuel Effectが大きいサーキット。
ちょｗｗｗｗモンちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フィジコｗｗｗ手挙げてるｗｗｗｗｗｗどうしようｗｗｗ
またオーストラリアでエクストラフォーメーションｗｗ
…モンちゃん無事に走り出してる、フィジコはピットスタート
ん?今宮さんと川井さんは「最後尾スタートのはず」なのに
5番グリッドに入っちゃったよ?
57/57 マクラーレン併走!!
アロンソ前に出た、ジェンス抑えた!!!キミが前。先生とつるさん?接触!!
いきなりSC!!!は?マッサも止まってるー!!
56/57
SC明けのローリングスタートはモンちゃん得意だから、キミがんばって!
ニコはリアウイングが落ちたってコメントが出ました煙も吹いてるしクルーが消火器持ってる。
ああ、マッサが赤牛ととろに挟まれてニコにぶつかりながらクラッシュしたのね。地味ーにフィジコもスピンしている。
55/57 SCが抜けます
あれ、ラルフとゑにモンちゃんが抜かれて6位になってる
川井：マッサはラジエータを潰したのでは
54/57 リスタート!
アロンソが抜いた!キミも狙ってる!
モンちゃんラルフをパス!ニックもラルフを狙っている
アロンソがぶっちぎってきていますー
バカジェンス!アロンソをフタして欲しかったのに。
キミもジェンスの前に行かないとドライビングスクールになっちゃうー Can the McLaren find a way past?
53/57 クリエンが突然左に逸れてがっつりクラッシュ!!
壁にぶつかった後止まらなくてタイヤバリアに突っ込んだ!
アロンソのリプレイ うっまいなぁ。
51/57 モンちゃんまろやかにゑをパスして4位に戻ってきた
ちょｗ気付けば琢磨12番手走行中ｗ
プロ、先生、フィジコ、＠、井出、モンテイロの前でマターリ
50/57 クリエンのSC
よーしこれでジェンスを抜ける…かも!アロンソと3.7秒の差も詰まるし。
LTのコメントにも琢磨のことがｗｗｗ
Sato deserves special mmention-he’s driven from 21st to 12th, and is currently running strongly ahead of Rubens Barrichello.
いやークリエンほんとにありがとう。
49/57 モンテイロがピットイン
マクラーレンとミッドランドの見分け方が分かりました リアウイングが白いのがミッドランド。
よーしキミ、狙っていけよ!モンちゃんに気を付けろよ!
SCが新しいものになったって言ってたけど微妙に速いかも。
48/57 タイヤスモーク!!!!
よーし1コーナーで突っ込んだ!
うはｗｗｗもう1回ジェンスがくるｗｗホイール当たってる?モンちゃんも狙ってるよｗｗｗ
しかしさっきのでキミはフラットスポットが心配です。でもこれでルノーとガチで勝負できる。初めてじゃない?
川井：マクラーレンはストレート速いんですよ。
…バカみたいに遅かったってのは完全に改良されたんだね
46/57 キミがファステスト!よーしいいぞ!
川井：モンがペナルティじゃないのは全車がコントロールラインを通った時に最後尾ではなかったからではないか。
45/57 2人だけが27秒台…ちょｗｗキミ27秒577ｗｗ
眉毛からコンマ4ｗｗｗ
ジェンスはドライビングスクール開講したみたいです うっちー8番手ｗｗｗｗｗｗ
44/57 いつの間にかフィジコが11番手にｗｗ
琢磨がまだ13番手で後続を抑えています。ジョーダン時代といいさぁ、クルマがダメな方がいい走りが出来るんじゃないのか。この人。
43/57 キミと眉毛は5秒差がついています。…あれ?
ていうかラップタイムが1秒近く遅いんだけれども。追っかけるのはやめたのかな。
Lap 15-Sato is still running 13th for SA after his excellent start, with Barrichello still behind him in the similarly-powered Honda.
42/57 ライコネンのペースが上がりませんね。
差が5秒7になっちゃった。シュー兄どうした、32秒台=琢磨と同じペースで走っている
41/57
キミは硬い方で走ってるみたいだから、気温が低いときついよね。
気温19度、路面25度。
「シューマッハはすっごい遅いから落ち着いて仕留めろよ」ってルノーｗｗ take him easily!
40/57 やばいなぁ差が7秒5になっちゃった。
これは既に2位狙いか。普通にラップタイムが1秒違うもんねぇ。でもキミ-ジェンス間も5秒違うもんなぁ。
39/57 モンちゃんピットイン!!
…何だろこの作戦。3回?まっさかー フィジコの後ろに入りました。
川井：ジェンスの後ろだとドライビングスクールだから早めにいったんでしょう。
38/57 ジェンス、ラルフがピットイン
眉毛-キミ間が9.4!! これじゃ…ちょっとヤバス。
モンちゃんの前にジェンスが入ったけど、再度映ったときはモンちゃんがジェンスを既に仕留めていた。
37/57 眉毛ピットイン! キミはまだ。
ニックの前、3番手で復帰。
マクラーレンがスタンバイ。キミピットイン
36/57 ニックの後ろに、4番手で戻りました。
キミの後ろをうっちーが走ってるよ。不思議な図だ
キミはこのスティントの間に眉毛が見える位置に来ないといけない。
ラルフ、ピットスルーペナルティ。
ゑが母国GPでラップリーダーをやっています。よかったね
35/57 まだ琢磨が13番手でプロの前にいるのが不思議だ
ゑがスローダウン!!!ウィリアムズ全滅…!!!
34/57 ちょっとｗｗｗニックさん2番手ｗｗｗｗ
琢磨がピットイン。プロ対先生。
33/57 ニックとシュー兄がピットイン。BMWやるなぁー。
…眉毛とキミは13秒差ですOTL
31/57 ニックは4番手、ジェンスの前に戻ったんでは?!
すげーニック!そしてジャックはまだ入ってない!
プロ、先生はまだ入ってません。この3人が1ストップかな。
30/57 …ここはマクラーレン2-3狙いでいいでしょうか。
14秒差だもん、もう無理だよ…もう次のイモラに向けて2台でエンジン温存マターリ走行→フィニッシュでどうでしょうか。クルマが違いすぎるよ…
無事にフィニッシュ出来ればの話ですが!!!
ただモンちゃんの後ろに肉ﾀﾝが見えるんだよなぁ。 油断大敵
28/57 先生ピットイン!これは1ストップだなー
27/57 ジェンスこれはひとりで遅くないか?
肉ﾀﾝ28秒、シュー兄27秒なのにジェンスがひとりで30秒台。
26/57 モンちゃんがキミよりコンマ5速い。
気付けばキミも29秒台で走ってるんだね。どうかしたかしら
24/57 モンちゃん。超ガッタガタいってコースアウト。
ミハエルががっつりクラッシュ!!!!!SC!!!フェラーリも全滅
ジャックピットイン!!
マクラーレンスタンバイ!誰?モンちゃんなんか壊した?
アロンソピットイン
キミもピットイン…あれ?ノーズ換えた!!モンちゃん待たせて連続で作業。
23/57 ミハエルのリプレイ。
おぐたんの解説が超分かりやすい。ジェンスのクルマの、飛行機みたいに気流が乱れるところに入ってしまって、フロントウイングがきかなくなってしまったんじゃないか。
モンちゃん怒ってるよおおおおおおごめんーーーー!!!
移籍確実だなほんと…ごめんね
22/57 ちょっとｗｗｗ肉ﾀﾝ2番手じゃん!
キミはコース上で抜かないといけないのね。
モンちゃんは待っている間にジェンスとラルフに抜かれてしまった。…ごめん しかもモンちゃんの後ろにフィジコ。
21/57 SCが抜けます。よーし、何とかして肉ﾀﾝを抜いてくれ!!
モンちゃんごめん、出来るだけ頑張って!
ちょっとー眉毛の後ろにミッドランドいるじゃない!! どいてー
20/57 ちょっと混戦 キミは前に出たかな
うっちーが止まりますた!!!またSC!!!
19/57
眉毛、キミ、ラルフ、モン、肉ﾀﾝ、ジェンス、フィジコ、ジャック
そうだよ、最後の1回、眉毛を抜くチャンスが来た!
ガスコインがミッドランドに文句を言いに行きます
18/57 SCが戻ります プロにまたブレーキトラブル
よし、 ど け よ!! あいつモンテイロかよorz
17/57 we are racing again!
ジェンスさっきぶつかってるよね。大丈夫かしら。
ごめんほんとにモンちゃん…!何とかしてくれ!自力で!!!
16/57 5秒差orz ごめん、やっぱ無理かも
15/57 モンテイロ、散々人の邪魔しといてリタイアです。
…じゃあもうちょっと早く壊れといてくれ、とorz
肉ﾀﾝ31秒台でドライビングスクール開講中。あれ、さっきまで調子よかったのにねぇ。
13/57
眉毛-キミ6.3 キミ-ラルフ2.9 ラルフ-モン1.5
…2位狙いでいいよね、もう!ね!!クルマのキレが違いすぎるもん。
12/57 キミ、27秒099で今一番速い
うん、ちょっと調子よくなってきたみたいフィニッシュ出来ればいいけど…!
11/57 うわあああああああああああああああ
モンちゃん挙動おかしくなってスローダウン、ピットレーン入り口付近でストップ!!!
川井：テール振られたときに何か押しました?
すっごい文句言ってる!!!
縁石にヒットした時に何か白い煙が。その後テールランプが点いて… ミハエルとほとんど同じ場所。
9/57 丁度2周分、モンちゃん文句言ってました。
肉ﾀﾝ4位に浮上。
8/57 眉毛がまたファステストorz キミとは8.7差。
もう別次元だよー
7/57 ジェンスとフィジコが接近戦。
…もうどっちを応援していいかわからん フィジコ!
そして先生とスピードもまろやかに攻防中 赤牛左ミラーがガッタガタ
5/57 1周近く、先生対スピードが映されてるんですけど。
レッドブル的にはウハウハだ。
4/57 キミ、1:26.617!
8.4秒差だけど。終盤にファステスト目指すのは彼のポリシーですか?
3/57 そりゃね、眉毛に何があるかは分かんないけど…
ラルフとの距離考えて、クルージングでもいいんだよ!
チェッカー キミ、無事に2位でフィニッシュ!
いいんだこれで!去年に比べたら序盤3戦は上出来
うあああああああああああああああああああ
フィニッシュライン手前でジェンスが火を吹いた!!!!!
フィジコ5位、後ろ全員1つ繰り上がり!
川井：エンジン交換のために5位を捨てたんですね!!
バトンブレーキ踏んでますね!!!
ちょっとｗｗｗやっぱりキミがファステスト取ってるｗｗ
1:26.045!
キミ&モンの写真にっき@オーストラリア
メルセデスベンツのイベントに参加したふたりの写真日記が公開されています。メンバーズだともっと沢山見られるんだけど、公開されている部分だけ紹介。
JUAN PABLO AND KIMI PHOTO DIARIES FROM THE AUSTRALIAN GRAND PRIX – 31 March 2006 15:00
JUAN PABLO MONTOYA
After arriving in Melbourne on Monday, my first official engagement was a Mercedes-Benz Australia driving day for some of their AMG customers. The event takes place on Phillip Island, which is 140 kilometres south-east of Melbourne. I left my hotel in the centre of Melbourne shortly at about 09:30 and was transferred to Phillip Island by helicopter, which took off from the roof of the hotel. The other buildings were all a bit too close for my liking!
月曜日にメルボルンに着いてからの僕の最初のオフィシャルな仕事は、メルセデスベンツオーストラリアのAMGオーナーのためのイベントだった。このイベントはメルボルンの140km南西にあるフィリップ島?で行われた。メルボルンの中心部にあるホテルの屋上を9:30に出発して、ヘリコプターでフィリップ島?に到着した。他のビルが超近かったよ!!
KIMI RAIKKONEN
The Australian Grand Prix tends to see us drivers attending lots of partner events and for me I got the opportunity to visit the Australian headquarters of Mercedes-Benz.
オーストラリアGPではドライバーがパートナーイベントに参加することが多いように思う。僕もメルセデスベンツのオーストラリア支社のイベントを訪れる機会があった。
後はメンバーページに続くんだけど、モンちゃんのヘリコプターでの旅は30分とか、AMGでデモランして楽しかったーとか。キミはインタビューのこととバスを運転したことが、超手短かな文で書いてありました(笑)
モンちゃんはいちいち!って入れるのが多くて、キミはマジで超手短かです。性格が出てますねー。
オーストラリアGP予選
1 Jenson Button(GBR) Honda Racing
2 Giancarlo Fisichella(ITA) Renault
3 Fernando Alonso(ESP) Renault
4 Kimi Raikkonen(FIN) Team McLaren Mercedes
5 Juan Pablo Montoya(COL) Team McLaren Mercedes
6 Ralf Schumacher(GER) Toyota
7 Mark Webber(AUS) Williams F1
8 Nick Heidfeld(GER) BMW Sauber
9 Jacques Villeneuve(CAN) BMW Sauber
10 Jarno Trulli(ITA) Toyota
11 Michael Schumacher(GER) Scuderia Ferrari
12 David Coulthard(GBR) Red Bull Racing
13 Tonio Luizzi(ITA) Toro Rosso
14 Christian Klien(AUT) Red Bull Racing
15 Nico Rosberg(GER) Williams F1
16 Felipe Massa(BRA) Scuderia Ferrari
17 Rubens Barrichello(BRA) Honda Racing
18 Christijan Albers(NED) MF1 Racing
19 Scott Speed(USA) Toro Rosso
20 Tiago Monteiro(POR) MF1 Racing
21 Takuma Sato(JPN) Super Aguri
22 Yuji Ide(JPN) Super Aguri
マクラーレンはキミ4、モン5。隣はそれぞれアロンソ、ラルフ。
むー。微妙なポジションだな。でも周りにはあんまりヘタクソがいないっぽいので、前回みたいな事にならないように祈りますが。
ルノーめちゃくちゃスタートいいから競り負けないようにしないと!
ジェンスはどうせ途中で失速するだろうから。(今までのパターンだとね!うっかり優勝したらどうしよう、ごめんなさい←一応ジェンスも好きなんだけどね)
前半でのことなんだけど、ニコのオンボードを見ていたら、やっぱりF1のクルマっていうのは基本的に暴れるもので、アロンソとかキミは完全に手懐けてるからスムーズな走りが出来るんだなぁと思いました。
グリッド確定後、ジェンスがチームラジオで、ぃやったーーーーーーー!!!って感じでフゥーーーー!!!って叫んでたので、キミのPPはならなかったけどちょっと嬉しかったりしました。
もうね、眉毛以外なら誰でもいいんだ(笑)しかしモンちゃん、期待させといてがくっといくのはまろや化が進んでいるよ!!
ジェンスは戻って来た後、眉毛みたいにピョンピョン跳ねるかと思いきや、さっと片手を胴の前に回して軽くお辞儀をしました。
カッコイーーーーーーーーーーーーーーー!!
フィジコとも握手しました。カッコイーーー!!
ドライバーが並んで何かやっていましたが(体重か何か計ってんの?)ジェンスとキミが握手しました。…めずらしい?
でも絵になるふたりでかっこよかったー!
そんなかんじで、クリエンといいサービス満点の予選でしたｖ
AUSTRALIAN GRAND PRIX QUALIFYING
KIMI RAIKKONEN
“My qualifying today was OK but not perfect. I think we could have gone quicker if we had managed to get everything working, but the changing weather conditions made things a bit more of a challenge. The race tomorrow should be exciting, and I think we are in with a good chance. It should be possible for us to get our package to work perfectly, so we will see what happens. I’m looking forward to it that is for sure.”
JUAN PABLO MONTOYA
“I’m quite disappointed as I think we could have been on the front row if I hadn’t messed it up when I was on the new tyres. I came into Turn Five a bit too aggressively, hit the kerb and lost it, and that was it. However the car feels great and I know we have a strong strategy for the race, but I have just made things a bit more difficult for myself, but we will see what happens tomorrow.”
オーストラリアGP予選経過
FPでエントリ書けなかったので予選を速報してみます。
第一ピリオド、バリチェロ・アルバース・スピード・モンテイロ
・琢磨・井出が脱落。
ちょｗｗプロどうしたｗｗっｗ
フィジケラが「flying fastest again」
残り3分まで出て行かないキミにドキドキ。
赤旗出たらまた脱落だよう。とハラハラしますた。
川井ちゃんも「マクラーレン、コレは普通やらないですよねぇ」
バリチェロはキミと同じくらいのタイミングで出て行って脱落。
ひー
出て行って一発でトップタイム出して帰ってくるキミカコイイ!!
地味にモンちゃんもカコイイ!
ミハエル・先生・うっちー・クリエン・マッサが脱落。
キミ、今回は早めにアタック。よかったー
アロンソ。…なんかクルマの格が違うかんじがするorz
マッサーーーーーーーーーーーーーー!!!
今度はモンちゃんが赤旗直前までタイム表示されてなかったので
どうしようと思いましたが、見たら2番手タイムでした。
中断前ではアロンソ-モン-キミ-フィジコ。
モンちゃんが一味違うようです!!脱まろやかなるか。
再開。ルノーマクラーレンは走りません。
雨!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
…びっくりした、川井ちゃん……叫ばないでよ
ひー ニコー!!だめだー!!
ゑが踏んだ何かの破片はシュー兄が落としたものだったみたい。
しかしオーストラリアといえば、去年のフィジコのアタック直後の神懸かり的なタイミングの雨を思い出したのですが、また雨の仕業で何か起こるとはー。
第三ピリオドは雨タイヤに履き替えていいのかな?
つるさんとジャック以外アタック。みんなドライで出て行ったようです。
きゃーーーーーーーーーークリエン!!!
ダイヤのピアスが眩しい★とか思って見てたらカメラに投げキッスいただきましたーーーーーーーー
ジェンス速い!!キミもフィジコの上にきました。モンちゃんはやっぱりまろやかな位置にorz 混んでいたのだと信じたい。
川井「マクラーレンは通常通りユーズドで燃料減らし走行」ドライで最後までもってくれる、との読みか。
キミがSCラインで減速して、タイムは落ちるけど110%ルールにはひっかからない走法。解説陣が誉めた。←うれしい
つるさんが出てこない。…超空タン作戦とか?
モンちゃん残り9分でピットイン。新品を履く?履きました。キミはまろやか仕様だけど2番手を叩き出しています。そろそろPPが欲しい!!
新品モンちゃんマゼンタ2連発キターーーーーーーーーー!!
川井「最近キミのペースについていけてないけど?」
モン「そんなことはない。」なやりとりが昨日あったらしい。
3連発でトップタイムキターーーーーーーーーーーーーー!!!
残り4分、キミが新品を履いている!!でもコースには…ああ、空いてるとこを待ってたの?3分半頃コースに入ったようです。
つる氏はトラブルで動けないみたい。
眉毛マゼンタ2連発キターーーーーーーーーーーーーーー
どうしよう
モンちゃんなんかスピンキターーーーーーーーーーーー
ジェンストップキターーーーーーーーーーーーーーーーー
おいキミ何やってるんだー
モンちゃんは駐車場エリアの縁石で何かやったみたい
キミなんか3番手キターーーーーーーーーーーーーーー
チェッカー。マクラーレンが2台ともまだ走っている!!!
自己ベスト近くで走っている!!
キミ4番手。モンちゃんがまだ走っている!!!!!
モンちゃん5番手!!ジェンスPP!!!!
こっそりオーストラリアFPコメントだけ
移動中だったのでLTも携帯のライブも見られずでした。
2006 AUSTRALIAN GRAND PRIX FRIDAY PRACTICE
KIMI RAIKKONEN
A good start to the weekend where we went through everything we wanted to including our tyre evaluation with Michelin. It was a bit cooler than we expected but no problems, and I guess the temperature will stay pretty much the same for the rest of the weekend. I had a small off at one point which is what happens sometimes when you try different things, and I’m expecting the track surface to improve further as more cars run.
週末のスタートは、ミシュランのタイヤ評価作業も含めた予定が全て完了出来て、いい形だった。僕らが期待していたよりも少し涼しいけど、問題ないよ。残りの週末も、気温は同じくらいだと思う。1度少しだけコースオフしたけれど、異なることにトライしていればよく起こることだ。もっとクルマが走れば、路面が改善されるだろうと期待している。
JUAN PABLO MONTOYA
We completed our planned programme with no problems, and I’m pleased with the data we have achieved from our Michelin tyre evaluation. However, we still have to see how everything develops during this weekend once the track gets more grip.
何の問題もなくプログラムを完了し、ミシュランタイヤの評価で得たデータに満足している。でも、トラックがもっとグリップを得た場合にどういう展開になるのかは見てみる必要がある。
オーストラリアGPプレビュー
出先からですけどプレビュー載せてみる。
2006 AUSTRALIAN GRAND PRIX PREVIEW
KIMI RAIKKONEN
“After the first two races, I am really hoping to have a trouble free weekend in Australia, as the car feels good and I think that we can get some good results with it. I am aiming to get a solid points finish at this race to take back to Europe. Albert Park is a high downforce track and it has pretty low grip, this is because the surface is always dusty as it is old roads that are not used anymore. But this tends to clean up quickly during Friday running and then the track surface is fairly smooth. There are some hard braking zones and sharp bends, which can be tough on the brakes and tyres, such as into turn three, and demand good traction to be fast out of the corners. The Australian race is one of the favourites I think with most people in the sport, and there is always such an enthusiastic atmosphere in Melbourne for the event.”
JUAN PABLO MONTOYA
“It wasn’t an ideal weekend for me in Malaysia, but at least I finished fifth and fourth in the last two races. I am now looking forward to racing in Melbourne and hopefully challenging for a podium position. Albert Park is quite a flowing circuit, with long, sweeping bends and quick corners, so it is fun to drive and you can really build up a good rhythm. There are some places on the track where you can pass, primarily the right hander of turn one at the end of the main straight, where your speed drops from over 300km/h to around 130km/h, and also as you flow on through the curve of turn two that immediately follows. Another chance is through the left flick of 11, which is taken quite quickly at just over 210km/h in fourth.”
キミ・ライコネン
最初のあの2連戦の後だから、オーストラリアではトラブルフリーな週末を願っている。クルマはいい感じだし、僕らはいい結果が得られると思う。ヨーロッパに戻る前に多くのポイントを獲ってフィニッシュするために、このレースに狙いを定めている。アルバートパークはハイダウンフォースのトラックで、少しグリップが足りない。もう使われていない古い道だから、路面がいつも汚れているからね。でも金曜フリーの間にすぐに綺麗になるし、路面もかなりスムースになる。ターン3への進入のようなハードブレーキングゾーンと鋭いコーナーがいくつかあって、ブレーキとタイヤに厳しい。コーナーを立ち上がる時に優れたトラクションが必要なんだ。オーストラリアのレースはF1の中でも人気があるレースの1つだと思うし、熱狂的な雰囲気がある。
ファンパブロ・モントーヤ
マレーシアは僕にとって理想的なレースではなかったけれど、この2連戦は5位と4位でフィニッシュできた。今はメルボルンでのレースとポディウムへのチャレンジを楽しみにしている。アルバートパークは流れのいいサーキットで、長い高速コーナーもあっていいリズムで走れるからドライブしていて楽しい。オーバーテイクのポイントもいくつかあって、300km/hから130km/hへと減速するメーンストレートの終わりからターン1にかけてと、縁石を使うターン2のあたり。あと、4速で210km/hで入る左の11コーナーかな。
私もトラブルフリーの週末を願ってる!!
今週からまたスカパー復帰です。土曜日フリーからお付き合いくださいね。
エスカップ続報
マレーシアGP決勝-キミたん怒ってます
1周目でキミのマレーシアは終わってしまいました。
最初、当たられたのはウイリアムズかな?と思ったのでゑを呪ってしまいました。無実だったゑ、ごめんね。ちょっと疑ったニコもごめんね。(ブローはドンマイ!!)クリエン、今まで栗坊、▼生徒と応援してきていたけど今回ばかりはお姉さん怒りましたよ。そして、キミたんも静かに怒っている模様…
まずは結果から。
1 Giancarlo Fisichella Renault ←おめでとう
2 Fernando Alonso Renault
3 Jenson Button Honda Racing
4 Juan Pablo Montoya Team McLaren Mercedes
5 Felipe Massa Scuderia Ferrari ←!!!!!
6 Michael Schumacher Scuderia Ferrari
7 Jacques Villeneuve BMW Sauber ←そういえば肉はどこへ?
8 Ralf Schumacher Toyota ←トヨタ
9 Jarno Trulli Toyota ←復調?!
10 Rubens Barrichello Honda Racing
11 Tonio Luizzi Toro Rosso
12 Christijan Albers MF1 Racing
13 Tiago Monteiro MF1 Racing ←またまろやかに完走
14 Takuma Sato Super Aguri ←ちょっと感動した!!!
DNF Kimi Raikkonen Team McLaren Mercedes
フィジコ、おめでとう!!同じルノーに点を取られるんでもフィジコならいいや!
モンちゃんがまろやかな走りで5点ゲトー。ドライバーズも浮上。
あの、36周目にオンボード出たとき、左ミラー取れてましたよね?!
気のせいじゃないよね?ルノーの揺れるミラーをもう笑えないよー。
キミは結構派手に逝ってましたが、本人ケガがなくて良かったです。
2006 MALAYSIAN GRAND PRIX – RACE RESULTS
JUAN PABLO MONTOYA
“The car was good today and I think we had a solid race. We lost a lot of time in the first stint as my front tyres were graining, but as soon as we changed the tyres the car came back to life and if you look at my pace against Jenson Button later on it was pretty much the same. With the hot temperatures here we did have to look after the engine, which means that we had to sacrifice downforce, so finishing fourth is encouraging. We have scored some more points for the team and I think we look strong going into the next race.”
KIMI RAIKKONEN
“I am very disappointed because I had a great car set-up and very good race strategy. I think it was fairly obvious that Christian Klien made a pretty fundamental mistake and ran into the back of me at turn five, breaking my rear suspension in the process. A positive side, the team has had good race reliability in the first two races and I am already looking forward to Melbourne in two weeks.”
ファンパブロ・モントーヤ
今日のクルマは良かったし、僕らは充実したレースができたと思う。フロントタイヤのグレーニングのせいで、第1スティントで多くのタイムをロスしたけど、タイヤを交換したらクルマの調子が戻ったし、ジェンソン・バトンに対する僕のペースを見れば同じくらいだったからね。この暑さで、エンジンに気を遣わなければならなかったので、ダウンフォースを犠牲にせざるを得なかった。だから4位でフィニッシュできたことは励みになると思う。チームのためにまたポイントを獲得したし、次のレースでも力強いと思うよ。
キミ・ライコネン
クルマのセットアップもキマっていたし、強力なレース戦略もあったから、とても失望している。明らかにクリスチャン・クリエンが初歩的なミスをしたと思う。ターン5で僕の後ろに走りこんで来た時に、僕のリアサスペンションを壊していったんだ。ポジティブに考えてみれば、チームは最初の2レースで信頼性があったということで、僕は既に2週間後のメルボルンを楽しみにしているよ。
最後にちゃんといい方向にまとめに入ったキミがえらい。不憫(つд｀)
そんな【初歩的なミス】疑惑の栗坊はこんなかんじです。
クリスチャン クリエン
スタートはオーケーだった、良い位置にいたし、そしてターン４へ向けて３台のクルマ（ボクと２台のマクラーレン）が入っていった。インサイドの右側にいて、すでに縁石に乗っていた。もうそれ以上右へ行くことはできなくて、ボクのクルマとキミのクルマが接触した。ボクのフロントサスペンションが壊れてしまって、それまでだった。
去年もここはノーポイントだったので問題無いと言えば問題無いのかもしれないけど、次のメルボルンは去年、新レギュ・エクストラフォーメーションラップをお試ししたレースだから絶対に落とせません。サンマリノと、メルボルンで何点か獲っておけば後で楽だったんだから。
あと、ミハエル・フィジコ・モンちゃんがどれだけ掻き回してくれるか。
何となくマシンにまだ若干の不安はあるけれど、そこは彼らの腕を信じて頑張って貰うしかないので。ぶっちゃけメルセデスエンジンにこんなに期待してなかったから、その点はちょっと安心。でもモンちゃんがどんどんまろやかになっている気がする。…チームのポイントを淡々と稼いでくれてるし、いいんだけど。
なのでなので!!次こそ必勝ですよ!!!!!!!!!!!!!
(リタイアが予選に影響しなくなったので、ちょっとは気が楽ですね)
マレーシア決勝log
キミOTL
リプレイ。誰かに当たられてる?ウィリアムズ?とにかくツイてないのねこの人。
ニコOTL
はじめてのブローも豪快でいいさ!!(笑)
クリエンもリタイア?地味にこの子も不幸属性になってきてるような…
先生のチームメイトだからか?!
肉タン(・∀・)イイ!!ゑは軽かったのね。モンちゃん今が勝負よー!!
ゑブローキタ━━(゜∀゜)━━!!!!!!
フィジコ…ピット長かったけど大丈夫かしら。
ルノーだけど今日は何ちゃってフィジコファンだ!!!
ジェンスも好きだけど今日はフィジコでいこうと思います
琢磨VSうっちー、周回遅れにするジェンス…複雑。去年のチームメイトなのに。
ジェンスはモンちゃんの後ろへ。フィジコは彼の前。
え、先生がリタイアですか?わからん!!画面下に表示してちょうだい!!
つうかストレート結構速いじゃん、メルセデス。ジェンスに抜かれなかったし。
と思ったら雨キタ━━(゜∀゜)━━?!
33/56 モンちゃん1ストップか。
32/56 え、マクラーレンクルーに動き?
マクラーレンのミラーも結構揺れてない?特に左。ルノーを笑えないよ。
29/56 V10のうっちーをあのボロ車で抑える琢磨にちょっとジンときました。
しかも抜かれて、抜き返すし!!
マッサは1ストップか。しかしシンデレラボーイって(笑)
次はモンテイロか。琢磨が抑えています。2代目表彰男って何だよ(笑)
琢磨に周回遅れにされる井手…
20/56 マクラーレンのオンボード
ちょｗｗｗモンちゃん左ミラー無くね?
14/56 モンちゃんIN 「ライコネンはいません」OTL
13/56 眉毛にやられますたOTL
このまま1-2かなぁ。フィジコが優勝は同じルノーに10点でも嬉しいけど
眉毛に8点はやりたくないorz
マッサが前!!肉タンとジャックがポイント圏内!!
マクラーレンとホンダのギャップはこれだけ、って!!失礼な!!
これはただ単にモンちゃんがまろやかなだけで!!キミとジェンスなんて段違いですからね!!!
地上波でマレーシアGP予選-ニコがきてます
今回は地上波@実家で観戦です。相変わらず微妙なニックネームに(´A’)ｳﾍｧ
結果は携帯のライブタイミングで見てしまっていました。テレビはLTが無いからきつい!!
キミ(と眉毛)はどうしたんでしょうか。ちょっと心配だけど、たぶんただ混んでたか重タンかでしょう。
(追記:F1通信さんによると眉毛は二重給油トラブルだそうです)
ニコはもうすごすぎて、いつか何か間違いが起こったら優勝とかありそうですね。眉毛の記録を是非とも更新してやってくれ。いいぞいいぞ。
1 G.フィジケラ(ITA)Renault
2 J.バトン(GBR)Honda
3 N.ロズベルグ(GER)Williams Cosworth
4 M.シューマッハ(GER)Ferrari
5 M.ウェバー(AUS)Williams Cosworth
6 J.モントーヤ (COL)McLaren Mercedes
7 K.ライコネン (FIN)McLaren Mercedes
8 F.アロンソ(ESP)Renault
9 C.クリエン(AUT)Red Bull Ferrari
10 R.シューマッハ(GER) Toyota
11 D.クルサード(GBR) Red Bull Ferrari
12 R.バリチェロ(BRA)Honda
13 J.トゥルーリ(ITA)Toyota
14 J.ヴィルヌーヴ (CAN)Sauber BMW
15 N.ハイドフェルド(GER)Sauber BMW
16 F.マッサ(BRA)Ferrari
17 S.スピード(USA)Toro Rosso Cosworth
18 V.リウッツィ(ITA)Toro Rosso Cosworth
19 C.アルバース(NED)Midland Toyota
20 T.モンテイロ(POR)Midland Toyota
21 佐藤琢磨(JPN)Aguri Honda
22 井出有治(JPN)Aguri Honda
赤字がグリッドダウンです。この流れでメルセデスがバルサンしてないのが不思議だ(笑)なのでスターティンググリッドは変わりますね。
1 G.フィジケラ(ITA)Renault
2 J.バトン(GBR)Honda
3 N.ロズベルグ(GER)Williams Cosworth
4 M.ウェバー(AUS)Williams Cosworth
5 J.モントーヤ (COL)McLaren Mercedes
6 K.ライコネン (FIN)McLaren Mercedes
7 F.アロンソ(ESP)Renault
8 C.クリエン(AUT)Red Bull Ferrari
9 J.トゥルーリ(ITA)Toyota
10 J.ヴィルヌーヴ (CAN)Sauber BMW
11 N.ハイドフェルド(GER)Sauber BMW
12 S.スピード(USA)Toro Rosso Cosworth
13 V.リウッツィ(ITA)Toro Rosso Cosworth
14 M.シューマッハ(GER)Ferrari
15 C.アルバース(NED)Midland Toyota
16 T.モンテイロ(POR)Midland Toyota
17 佐藤琢磨(JPN)Aguri Honda
18 井出有治(JPN)Aguri Honda
19 R.シューマッハ(GER) Toyota
20 D.クルサード(GBR) Red Bull Ferrari
21 R.バリチェロ(BRA)Honda
22 F.マッサ(BRA)Ferrari
下位が微妙な面子揃いで期待できますよ!!(笑)グラ天的においしいかんじ!
2006 MALAYSIAN GRAND PRIX – QUALIFYING
JUAN PABLO MONTOYA
“I am happy with our qualifying result today, and we will see tomorrow with the different fuel loads just how well we have done. Hopefully the Michelin tyres will continue to perform, so far they have been good, but it is a very long and hot race. We have worked intensively on the set-up of the car and I am much happier with it. I am looking forward to a good race tomorrow where we can hopefully be challenging at the front.”
KIMI RAIKKONEN
“I had a little bit of traffic on my out lap at the end of the session which disrupted my flying lap. As a result I didn’t do as well as I could have, but I am pretty happy with the result. The car could still be better but I think that we have a competitive strategy and we will still be strong in the race tomorrow.”
ファンパブロ・モントーヤ
予選の結果には満足しているよ。明日燃料の量を見れば、僕らがどれだけうまくやったかが分かるだろう。ミシュランタイヤが今までのように調子がいいことを願っているけれど、長くて暑いレースだからね。僕らはクルマのセットアップに集中し、僕はかなり満足している。明日は上位でいいレースが出来るよう楽しみにしているよ。
キミ・ライコネン
僕はセッション終盤のアウトラップでちょっとトラフィックにひっかかって、フライングラップが混乱してしまった。結果として実力を発揮できたとは思わないけど、結果には満足している。クルマはもっと良くなるはずだと思うけど、僕らは強力な戦略を持っているし、明日のレースでも強いと思うよ。
しかし、爆走!北欧のシルバーウルフだの、ホンダのプリンスバトン様だの
地上波はもう笑いを取ろうとしてるとしか思えません(笑)
マレーシアFP2-まずまず…?
キミ5番手、モンちゃん14番手でした。
TRACK TEMP 43℃ AIR TEMP 37℃ HUMIDITY 44%
と恐ろしい数字を見て、あ、でもセパンならマシな方?とか思ったりして。
去年確か眉毛脱水症状みたくなってましたよね。
15:34 MONTOYA STOPの表示を見たときはリアルでOTLでした。
携帯のライブタイミングによるとピットロード出口で止まったみたい。
終盤戻ってきてたけど、どうなることやら。エンジン交換かな、やっぱり。
2006 MALAYSIAN GRAND PRIX – FRIDAY PRACTICE
KIMI RAIKKONEN
“I am happy with the set up of the car and we managed to complete our programme today despite the small problem this morning with the data logging, where the team decided to cancel my run, whilst there was nothing wrong with the car. The Michelin tyres are working well and I think we look strong compared to our main rivals but we will have to see what happens tomorrow.”
JUAN PABLO MONTOYA
“I am pretty happy with the car this weekend. This morning we completed one run to see how the car felt and this was pretty good. This afternoon we concentrated on the race set up. There is still a little bit of work to do tomorrow with understanding the car a little better, but the whole package has improved from last weekend. Despite stalling at the end of the grid in the second session and a spin later on we managed to complete our programme and we will see if we have done enough in qualifying tomorrow.”
キミ・ライコネン
クルマのセットアップが決まったのと、今朝のデータ・ロギング(データ漏れ?)の問題を除いて予定していたプログラムを完了できたから、嬉しいよ。この問題では、クルマに何も悪いところは無かったんだけど、チームは僕のフリー走行1回目をキャンセルする事に決めた。ミシュランタイヤはとても良くて、ライバル達と比較しても強いように見えるけれど、明日何が起こるか見てみないとならないね。
ファンパブロ・モントーヤ
今週末はクルマはいい感じで嬉しいよ。今朝、僕らはフリー1回目を走らずにクルマの調子を見ていたんだけど、それは良かったみたいだ。午後はレースのセットアップに集中した。もっとクルマを理解するために明日やらなくてはならない仕事がまだ少し残っているけど、全体のパッケージは先週に比べて進化した。2回目のセッションで、グリッド後方でストールし、スピンしたにもかかわらず、僕らはプログラムを完了できるよう努力した。僕らがやった事が十分だったかどうかは、明日の予選で明らかになるだろう。
…エンジン交換については載ってないし、パッと読んだ限りでは
モンちゃん結構機嫌いいように思えるんだけど気のせいかしら?
キミは満足っぽいし何より。あとはレース終わりまで、壊れませんように。
マレーシアFP2log
TRACK TEMP 43 AIR 37 HUMIDITY 44%
15:32 1.F.ALONSO セクター2が速い!!
15:34 MONTOYA STOP?!
15:36 アロンソセクター2が速い。
キミはS1S3と同タイムなのにS2でコンマ3離されてる
コースが混んでいるんだろうか。
15:39 モンちゃん、大丈夫…?! エンジン交換でしょうか。
アンソニーも止まっちゃったみたいだしなぁ。
15:42 ゑ、ニック、ジャックはコースに出ないみたい
インスタレーションラップだけでもやらないの?
エンジンヤバいんだろうか。
マッサがすごい走っているんだけど、金曜日だよね…?新エンジンだっけ。
15:45 残りの3人も出て行きました。
15:46 ちょｗｗｗｗつるさん10番手キタコレ モン超えキター
去年も2位だったしね。セパン、得意なんですかね。
ルノー2人も出てきました
15:48 つるさん8番手浮上 でもラルフは18番手
あ、モンちゃん出てきた!!よかったー心配したよー
…だめだ、なんか遅い。キミからS1コンマ5遅れてるもん
15:50 キミがコースイン!!
モンちゃんだめだ、S3で40秒切れない うっちーにも抜かれたし
15:52 ブルツトップタイムキターーーーーーー
これは速いｗｗｗｗマゼンタ連発ｗｗっｗｗｗｗ
混んでる?キミが遅い。眉毛も遅いみたい。
15:53 マッサにやられたｗｗｗ 金曜日なのに既に18Lapsｗｗｗｗ
15:55 モンちゃんタイム上がってきたっぽい!!
…と思ったら気のせいだったorz
15:58 アンソニーが復活!!6番手タイム。
15:59 フィジコｗｗｗキタコレｗｗｗｗｗ
ああ、キミ混んでるんだ。眉毛より1秒8も遅い
アンソニーマゼンタ2連発キターーーーーーーーーーー
16:01 フィジコは途中でやめちゃったみたい。
あーあ。キミは5番手。モンちゃんOTL
マレーシアGPプレビュー
2006 MALAYSIAN GRAND PRIX – PREVIEW
KIMI RAIKKONEN
“My race in Bahrain showed that the MP4-21 is a competitive car, despite the heavy fuel load I had for most of the race compared to the cars around me, it was quick. I now want to get back on track in Malaysia and have a better qualifying session, so that I can improve on my finishing position in Bahrain. Sepang is a track that sees car set-up compromised between efficiency at high speeds, for areas such as the start and final straights where we reach full throttle, and good grip for the slower corners, such as the complex at turns one, 14 and 15. Parts of the track are great to drive, such as the S complex and you need to really push through here to get a good lap time. After Bahrain, I have been spending a few days relaxing and doing my fitness training in hot conditions. I will also focus on getting used to taking on a lot of fluid to replace what is lost through sweat. Dehydration affects concentration levels, muscle strength and endurance, and so I have been working with my trainer to avoid this. We also have to make modifications to the cars to cope with the heat, for example there will be larger air cooling intakes on MP4-21 for this race.”
JUAN PABLO MONTOYA
“I am really looking forward to the Malaysian Grand Prix this weekend, Sepang is a track I love to race on and it suits my driving style. I am hoping that this will help me and the team to find a better set-up with the car than I had in Bahrain and that we will be putting more points on the board. The wide track and its sweeping corners mean there are a few good overtaking chances, I guess the main opportunity is corner 15, but you do need really good traction to make the most of it. Other characteristics of the track are the gradient changes, including through the complex at the end of the first straight, and the different cambers. Of course the humidity is another major factor, Malaysia is a really punishing race physically. It gets so hot in the cockpit, up to 50 degrees centigrade and you lose a lot of fluid, up to four litres, during the race alone. The tropical climate means that it could rain at any minute, so that is always a bit unpredictable, particularly because when it rains in Malaysia, it really rains!”
キミ・ライコネン
僕のバーレーンでのレースは、殆どを周りのクルマと比べても重いタンクで走ったにもかかわらず、MP4-21がコンペティティヴであることを証明した。僕は今マレーシアでトラックに戻ることを楽しみにしている。予選で良い結果を残せれば、バーレーンでフィニッシュした順位よりも前に行けるだろう。セパンはクルマのセットアップが難しい。スタートと最終ストレートは全開で行かなければならないし、低速コーナーではグリップが必要だし、ターン1、14、15は両方だ。いいタイムを出すには全力でプッシュしなければならないSコンプレックスのように、ドライブがおもしろい箇所がいくつかある。バーレーンの後は少しリラックスし、暑い中でフィットネストレーニングを行った。汗と一緒に多くが失われてしまう流動的な環境に慣れる事に集中している。(?)脱水は集中の度合い、筋肉の強さや持久力に影響するから、これらの問題を避けるためにトレーナーとトレーニングしている。例えば冷却系を大きくするなど、熱の問題に対処するために僕らはこのレースのクルマに修正を加えなければならない。
ファンパブロ・モントーヤ
マレーシアGPをとても楽しみにしている。セパンは好きなサーキットのひとつだし、僕のドライビングスタイルに合っていると思う。これが、バーレーンよりもいいセットアップを見つけられるように、また多くのポイントを獲れるように僕とチームの助けになる事を願うよ。ここのワイドなトラックと広いコーナーは、オーバーテイクのチャンスがあるということだ。一番のチャンスは15コーナーだと思うけど、いいトラクションが不可欠。トラックの他の特徴は、最初のストレートの終わりのコンプレックスを抜ける時や、僅かな反りなどの勾配の変化だ。勿論湿度は重要な要因で、マレーシアは肉体的には本当にキツイ。コックピットはすごく暑くて、50℃以上にもなり、レース中は4リットル以上の水分が失われる。南国の気候ということはいつ雨が降ってもおかしくないということで、いつもながら予測できない。特にマレーシアで降るということは、本当に沢山降るってことだからね!!
訳 し に く い よ !!!!!
今週はとにかくモンちゃんがくさらずにやってくれればいいと思います。
去年彼は4位だったし(その後骨折)。
キミは9位だったのであまり過度の期待はしないようにします。
(あ、でも初優勝はセパンだったんですよね?じゃあちょっとだけ。)