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マッサ「みんなサポートthx」・一貴様弟がDouble R加入・など

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ブラベリたんが意外ともっさりさんなので(Wi-fi使ってないからなんだけど。使うかなー)、最近ニュースに乗り遅れてた分を補完。
ボーデがSTR4をシェイクダウン
9日からのバルセロナテストにやっと合流だそうです。ブエミたんを先に発表しといた割にシェイクダウンは眼鏡か。
とろと言えばわたくし、ノリで「1/43 Minichamps スクーデリアトロロッソ STR3 セバスチャン・ベッテル イタリアGP 2008ウィナー」なる代物を予約しました。うっかり予約開始に乗り遅れて永田町まで取りに行く羽目になったが後悔はしていない。F1.06(デビュー@インディ)も持ってるから何となく初優勝もほしくなって…4月下旬だってさ!ｗｋｔｋ
ピケJr.のキャリアにとって重要な2009年シーズン
鰤様がこわいよーこわいよー
アンジェロ、今年はがんばらないと絶対罵倒無線が飛んでくるよ…(去年もたぶん飛んでいたのだろうとは思うが)
マッサ、ドライバーたちのサポートに感謝

「もちろん僕だってたまには問題を抱えたけど、結果的には解決したんだ。アロンソと問題を抱えたことがあったけど、僕は彼と顔を合わせて話をした。彼は謝ってくれたから、解決したんだ」
「とにかく、多くのドライバーたちが僕をサポートしてくれたことはうれしかったよ」

「眉毛様との問題」はおそらく2007ニュルだと思われるが、すぐに最近のグラ天の目キラキラマッサを思い浮かべた私ガイル
07年4強の中では、眉毛様(険悪)キミ(あまり興味がない)マッサ(キャッキャ)と唯一柔軟な態度だったマッサにまでこんなこと言われるハミルトンっていったい…
Nakajima joins Raikkonen Robertson Racing
これは見出しだけみるとひじょーに変な感じなんですけど、一貴様の弟で中嶋大祐くん(20)というかたがいまして、今年のイギリスF3にダブルアールから参戦するらしいですね。彼は一貴様と違って、Honda Formula Dream Project出身なんだそうです。ヨタ出身じゃない&ダブルアール門下生となれば応援してやらねばなるまい。ちなみにチームメイトはコロンビア人の17歳、Carlos Huertasです。去年のマカオはついてなかったから、今年はがんばってほしいわけで…F1もマカオも勝ちました!になると完璧なんですけどね。
中嶋大祐Official Blog←顔にてないな!
Raikkonen Robertson Racing←そのうち壁紙とかDLできるはずｗ

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Test&Stove

Jerez March testing day 1-3

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3日目まではマッサが担当しました
Day 1 63Laps 1:20.330 2nd
Day 2 (“relax” at the box of the Scuderia)
Day 3 135Laps 1:20.238 2nd
今日は顎氏も来てたようですね。4日目(木曜日)からはキミが登場するよー(そして顎氏もまだまだご滞在らしいよー)
海外サイト見てるとカーナンバーは4で確定っぽいですね。ラルフと佐藤氏とモンちゃんが強烈すぎますがｗ、うちにいるキミクマーは4なのでいっかなーべつに。

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Kimi

SM Vaakuna-Ralli@Mikkeli, Finland

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キミはラップランドラリーに続いて2回目のラリー挑戦。コドラは前と同じでKaj Lindstromさん、クルマもFiat Grande Punto S2000。
17位?詳しいことはわかんないですが、雪に突っ込んであちゃーって感じの画像がネットにあがってます。
公式サイト?
参戦するよ!記事：LANSI-SAVO/MTV3
エントリーリストと思われるもの
写真
やっちまったー/マイクが口元にあって新鮮(顎がお痩せになりました?)
クルマのフロントがべっこべこ…/
満面の笑み1/2/3:ガチで楽しんでらっしゃる
マク時代似た構図の写真が出回ってて懐かしかったなーと思った1枚
相変わらず深爪のようです これでよくモノ掴めるな
フィンランド在住Leijona姉さんがようつべのインタビューを訳してくれたよ

Interviewer: Kimi Raikkonen, it’s hard to swipe the smile from your face, what kind of day did you have?
KR: Pretty nice altough we hit the snowdrift at the second last section, and badly after that, I mean it slowed my time by 7 minutes but other than that I had a fun time.
I: So you had to do shovel work?
KR: Fortunately not, because we had such great audience. The place we drove off was good and we got help at getting the car out of the ditch.. of course it would have been nice to come to the finish without problems but my own little mistake paid.
I: What kind of situation it was? Did Kaj drop from the notes?
KR: (laughing) No no no, it was my own mistake.. I drove too fast.. but great roads and I had fun nevertheless, so no complaints.
I: Now you drove your second race of rally, how much has a rally bug bitten you?
KR: Well I have always wanted to try it, and why not now, I have nothing else better to do. It’s nice to drive a little and this being a different kind of racing so it always educates you and I bet if there’s more time I’ll drive more.
I: Are we going to see you this season in a (gravel) rally race?
KR: Well like I said, it’s hard to say right now but let’s see how I have time and I think I’ll drive when there’s time and nothing else.. just for the practise it’s nice
I: Last question, season 2009 in F1 is around the corner, how does the new Ferrari feel and what kind of goals do you have for the season?
KR: Well pretty nice of course, but the car will change a lot before the first race.. we will try to win and we won’t try anything else than that. we will see that on the first race what kind of package everybody has but I think we should have a competitive car.
I: so you don’t think you’ll need Kaj Lindstr?m next to you in F1?? (laughing)
KR: (laughs) no I think it’s more learning by heart, so I think I’ll get along alone.(available in YouTube)

I:キミ、あなたの顔からスマイルを盗むのは難しいようですね。どんな一日でしたか?
KR:2つめの最後のセクションで雪だまりにぶつかったことを考えればよかったよ。その後は7分遅れてしまったんだけど、楽しい時間を過ごせた。
I:シャベルで雪かきしなくてはならなかったのでは?
KR:幸運なことにしなくてよかったよ。素晴らしい観客のみんながいたからね。コースオフした場所がよかった。クルマを雪だまりから出すのを手伝ってもらって…もちろんトラブルなくフィニッシュできたらすごくよかったんだけど、僕が小さなミスをしてしまった。
I:どのような状況でしたか?Kajがメモし忘れていたとか?
KR:(笑って)いやいや、僕のミスだよ。スピードを出し過ぎてしまって…だけどすごいコースだったし楽しかったから、別に不満には思ってないよ。
I:あなたの2回目のラリーですが、クルマはどうですか?
KR:いつも挑戦してみたいと思ってたんだけど、違う種類のレースをすることはとても勉強になるし、僕にもしもっと時間があれば、もっとドライブしているだろうな。
I:私達は今シーズンあなたがグラベルのラリーでドライブしているのを見られますか?
KR:さっきも言ったけど、今答えるのは難しいな。でも僕にどのくらい時間があるのか見てみて、もし時間があって他に何もすることがなければ…練習するよ。
I:最後の質問です。2009年のF1シーズン、新しいフェラーリの感触とあなたのゴールを教えてください
KR:もちろんとてもいい感じだけど、開幕までにはクルマは大きく変わるから…勝利のためだけに僕達はトライするよ。開幕戦で他のチームがどんなパッケージを手にしているか分かるけど、フェラーリはコンペティティヴだと僕は思っている。
I:F1でも隣にKaj Lindstromが必要じゃないですか?(笑)
KR:(笑)いや、それは僕がハートで覚えてるはずだから、ひとりでやっていけると思うよ(笑)

とりあえず楽しくてたまらないということはわかった。

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BlackBerry

auから3Bにデータを移す方法

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さっそくブラベリたんことBlackBerryBoldをゲトズサしてきたわけだが、さっぱりau(神機と名高いW54T。庭でどんな端末が出ても未だにちっとも羨ましくない)から電話帳が移せない。同期するとこまではいったんだけど、0x80040057とかいうエラーが出て止まってしまう。
でググっていたら、CrackBerryのフォーラムで同じエラーの人を発見。原因はわかんないけど対処方法はわかったのでメモ。
1.auoneでデータお預かり→csvで落とす
2.3B本体に適当なテストデータを1件入れて、DeskTop ManagerでPC側に落とす。
3.Excelで開いてフォーマットを確認
4.csvで保存したauの電話帳データを、3で作ったフォーマットの通りに並び変える(データをシングルコーテーションで挟む)
5.PCで作成したcsvを3Bに同期する。同期中は文字化けしているように見えるがアドレスを開くとちゃんと登録されている。
注意点：Excelで開く時は090…の0が消えないようにする
Windowsアドレス帳に登録とか別にしなくていいのにって思ってるビジネスに使わない人はこっちの方が楽かもと思った。

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そんなわけでおぐたんを囲む会にいってきた。

3件のコメント

下北沢自体初めてだったのでナビウォークしながら行きました。最初はメモをとりながら聞いてたんだけど、どこからがオフレコなのかわかんなくなってきてやめました(笑)。
前半は2008年の振り返りをしつつ、レギュ変更と新車について。クルマの構造がさっぱりわかってない私(もう6年目になるのに……)ですが、フロントウイングが今までは内側に空気を流そうとしてたけど今年は外に流そうとしてるとか(ルノーは内側ですけどね)、ここの傾斜はこういう狙いだとか、ちょっとは分かった気がします。そういう解説こそメモをとるべきだったんだけど画面と説明についていくのにいっぱいいっぱいでｗ
後半はおぐたんにQ&Aだったのですが、垂井ひろしさんが来場されていたので少しお話を聞くことができました。最近絵に使うようになった鈴鹿墨のことなど。。。鈴鹿の伝統工芸に伊勢型紙というのがあって、池袋の東武でやる伝統的工芸品展にF1を題材にしたものが出るらしいです。とかそういった話。帰りにイラスト展のポストカードをいただきました(絵柄は07モントリオールで眉毛様を抜く琢磨氏)
で、おぐたんとのQ&Aはみなさん割とまじめなことを聞いていたので勇気が出ないまま終わり(まじめ…でもなかったかｗ)、プレゼント大会を経てフリーな時間に。酒も入って勢いがついたので、頃合を見計らっておぐたんに禁断の質問をしてみることに…ｗ
「あのー、ワールドビジネスサテライトに出た時の事を教えて下さい」
若干どよめき、笑いのもれる会場ｗｗｗｗクリクリの目を一瞬見開くおぐたんｗｗｗｗｗ
しかし
「では話しましょうか」
と着席してくれたｗｗｗｗｗ
その日はちょうど今くらいの時期で、トヨタの用事があって新橋にいらっしゃったそうです。ゆりかもめに乗ろうと駅前を歩いていると、進行方向にカメラを持った2人組が。次々に断られる2人をみて気の毒に思ったおぐたんは、声を掛けられた時の必死な表情にOKしてあげたんだとか…夜放送の番組だから、この後もっといいコメントがとれて自分のはまさか使われないだろうとタカをくくっていたところバッチリ放送されたそうですｗ
あとはついでに、赤い服を着て趣味はラリーで29歳の最近ふとりぎみな人は今シーズンどうですかね、って聞いてみた。バーレーンテスト感触いいみたいだしモチベーション高いんじゃないですかねというようなことを仰っていた。
帰り際にも勢いで川井ちゃんがGPnewsで言ってた彼女について聞いてみたんだけど、「できたんじゃなくて前からいるんです!」と言ってましたｗ
本当に聞きたかったことはお正月に絵馬に書き殴ったことなんだけど、聞けなかった。万が一またお話できることがあったら聞いてみたいなー。
しかし参加者のかたに「ドライバー誰が好きなんですか」と聞かれたので「ライコネンのオタクをやっております」つったらバレたのには驚いた。読んでくれてる人と会えるのなんて滅多にないことなので本当に嬉しかったです。
あとイギリスでニアミスしてた方ともまさかの再会ができたりして、超アウェーだったけど結構楽しかった。4つ隣に座ってたお姉さんがすげー可愛くて目の保養になったし。
小倉さん徹夜明けなのにありがとうございました。
そして主催者の方、お店の方もありがとうございました。楽しかったですラブ

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Kimi

カーナンバーとヘルメットの話&バーレーンのモールに登場

3件のコメント

カーナンバーが3だの4だの混乱しているようですね
MTV3の記事では確かに4だけど、FIAの公式リリースでは3なわけでー。あれじゃね、塗り替えてる予算を節約とか。車載カメラとっかえんの面倒だったとかｗ発表後に交換こしたのはジェンス→プロかな?(プロのラッキーナンバーが何ちゃらとか)あと＠も誰かと変えた気がしないでもないですが。個人的にはチャンピオン経験者と抹茶たんは格が違うと思っているので、当然3でしょっつー話なのだが、1じゃなきゃ何番でもべつにってことですよね。我らがライコてんてーの「2位は最初の敗者」理論からいくと。なので別にどうでもいっかーっていう…ｗ
ただし4はちょっと前まで大変縁起の悪い番号だったので心配であります
2004 ラルフ：インディで大クラッシュ→Wil&BMWが別れてヨタへ逝く羽目に
2005 佐藤琢磨：顎氏に頭をはたかれ(@スパ)た揚句にクビ
2006 モンちゃん：インディ1コーナーでキミたんと同士討ちしてF1を出奔
2007 ヘイキ：ｇｄｇｄマシンと鰤様のドS無線に耐え表彰台★→銀河帝国へ身売り
2008 クビたん：祝初優勝★
2004-2006の輝きっぷりが…ｗｗｗｗｗ
万が一4になってしまった場合は、どっかでマッサと派手にぶつかってそのまま引退☆ラリー★ミャハ☆彡みたいなことにならないことを祈るばかりです(6割くらい本気です)
3は割といい番号なんだよ
2004 モンちゃん：最終戦ブラジルで置土産の1勝
2005 ジェンス：前年とは裏腹のマシンに少々がっくり。バトンゲート
2006 キミたん：同上 でも来年フェラーリだし別にいいや(後半明らかな省エネ)
2007 フィジコ：同上 そのうえクビになってインドへ逝く
2008 ニック：やる気もマシンもよかったが年下の同僚に初優勝される
と思ったらそんなにいい番号でもなかったわ
**
そしてヘルメットなんですけど、フェラーリきてからほんとロクなデザインがないですね。私が応援し始めた時は既にUffe T?gstr?mさんだったけど(モンちゃんも移籍してきてすぐこの人にしたんですよね確か)、まだこの人なのかな?マクの頃は自由度少なかったけどフェラーリに来てキミたんのよくない方向に輝いてるセンスをどんどん生かせるようになったんだろうか…
前面1,2,3/右サイド/左サイド/後頭部
後ろが真っ白に近いくらい、白の分量が増えましたね。07年に入った時も白が新鮮!って思ったし、個人的にはフェラーリのキミは「白」のイメージなので(赤は顎氏、黄色がマッサ)白を増やすのは構わないんですが…なんだかなぁ。2006年のヘルメットが一番好きだな。あれに戻して!(笑)
画像URLはいつも通り公式フォーラムの姉さん方から。感謝!
おまけ：Uffedesigns←すげー潔いwebサイトです。一見の価値あり
***追記
Anssi Kelaっちゅー人のサイトによると、Uffeさんはキミのほかにヘイキ・モンちゃん・クリエン・スピード・デラさんのメットをやったことがあるらしい。(さっぱり読めないけどラミ(キミの兄ちゃん)が3位で彼が4位のランキングあり。F3レーサー?でもラミ兄ちゃんってラリーじゃないっけ?)
**
最後にモールの話
昨日(2/13)バーレーンのSEEF MALLというところにフォトセッション的な感じで出現したらしいです。ティモはサーキットで13時からなのに、なぜキミはショッピングモールで19時からなんだｗ
ポスターの画像です。MEET LEGENDARYって。でもモールでって。モールで伝説に会えるなんて。なかなかシュール。
**
あ、あとおまけのおまけの話でソースがないんですけどフォーラムの話題より

From AFCA@Atlas
Q: Is it true that you’ve decided to only drink water and coca-cola in order to come back to the winning ways ?
Raikkonen: ‘A Finnish paper wrote that. I don’t think I have to talk about my private life.’

「もう一度勝てるまで、水とコカコーラ以外飲まないように決めたというのは本当ですか?」(=勝つまで断酒って話はマジですか?!の意)
記者めなかなかやるな
そしてキミたん
「フィンランドの新聞が書いたみたいだけど、自分のプライベートについて話す必要があるとは思わない」
これはまあいつものテンプレ回答のひとつだが否定してないところが…ｗｗｗどっちでもいいけどコカコーラはカロリーゼロにしといた方がいいよ!

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Test&Stove

2009年F1チーム&ドライバーラインナップ[3版]

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VODAFONE McLaren Mercedes[Mercedes]
1.確ルイス・ハミルトン(GBR)
2.確ヘイキ・コバライネン(FIN)
R.ペドロ・デ・ラ・ロサ&ゲイリー・パフェット
Scuderia Ferrari Marboro[Ferrari]
3.確キミ・ライコネン(FIN)
4.確フェリペ・マッサ(BRA)
R.L.バドエル&M.ジェネ
BMW Sauber F1 Team[BMW]
5.確ロバート・クビカ(POL)
6.確ニック・ハイドフェルド(GER)
R.クリスチャン・クリエン(AUT)
ING Renault F1 Team[Renault]
7.確フェルナンド・アロンソ(ESP)
8.確ネルソン・アンジェロ・ピケ(BRA)
R.ロマン・グロジャン(CZE)
Panasonic TOYOTA Racing[TOYOTA]
9.確ヤルノ・トゥルーリ(ITA)
10.確ティモ・グロック(GER)
R.小林可夢偉(JPN)
Scuderia Toro Rosso[Ferrari]
11.確セバスチャン・ブエミ(CH)※スイス人です
12.確セバスチャン・ボーデ(FRA)
R.TBA?
REDBULL Racing[Renault]
14.確マーク・ウェバー(AUS)
15.確セバスチャン・ベッテル(GER)
R.ブレンダン・ハートリー(NZE)?/ディビッド・クルサード(GBR)
AT&T Williams[Toyota]
16.確ニコ・ロズベルグ(GER)
17.確中嶋一貴様(JPN)
R.ニコ・ヒュルケンバーグ(GER)
team TBA(ex Honda)
18.TBA
19.TBA
FORCE INDIA[Mercedes]
20.確エイドリアン・スーティル(GER)
21.確ジャンカルロ・フィジケラ(ITA)
R.ヴィタントニオ・リウッツィ(ITA)
(FIA 2009 entry list as expected)
USF1がINで18ジェンス、19ブルーノなら超ウエルカムー
我々は2009年も無事クレアたん(メガネの美人嫁)と過ごせることになったのだった。素晴らしい!

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TV

とりあえずスリックタイヤについてはわかった気が

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口にいれてすぐやわらかくなるガムは噛んでるとすぐねろねろになっちゃう
なかなかやわらかくならないガムは長い間噛みごたえがある
(ハミー解説より)
SS-M
S-H
という組み合わせになるらしいですよ
M-Sってのはないらしい
ウェットは去年と同じ(コンパウンドも同じ)
とりあえず「(フロントまわりの変更で)キミは助かる」って川井ちゃんとハミーがお墨付きくれたからよかった

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マッサ真っ先にコースイン(笑)F1GPニュース#15

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あたかも川井塾のようなGPNewsでございました。まさか今年はこれをやったからやらないよーという流れでは…
■空力関係
空力的付加物をとってダウンフォース50%削減(目標)
フロントウイング1400mm→1800mm(真ん中を抜く)
リアウイング高800mm→950mm、幅1000m→750mm
バージボードなし
ディフューザーを後ろの位置に
■フラップ
1ラップ2回6度以内で変更できる→前のクルマについた時のアンダーをなくすため(上にあげる)
ティルケサーキットは小さいコーナー→長いストレートなので使わないが、バルセロナなどのシケイン→全開ストレート←ここのシケインのところで上げて置いて行かれないようにして、スリップ→オーバーテイク
・はっきりしない点
ニュートラルから+-3度なの?とか3度あげて2度戻すはありなの?フラップがぶっ壊れたらどうすんのか?上げ下げは電気モーターでやんの?ハイドロでやんの?ハイドロならノーズ交換難しくない?
■KERS(運動エネルギー回生システム)
ブレーキの時エネルギーを回収する。早い話が新幹線みたいなもん
目的は2点
・6.6秒間80馬力を使える
→4,5,6速あたり、直線でスリップ入って抜く
→ラップ0.3秒?重量配分考えた方がいいんじゃない?
・エコエコ!
充電時にエンジンブレーキがきかない可能性がある(エネルギー回収しちゃうから)
積んだ方が得(使える馬力一時的増)なのか積まない方が得(重量配分の面で)なのかわからない
モナコとか使えなくない?
飛行機乗せるときバッテリーだから認可とらなきゃいけない←とるためのテストにえらいお金がかかる
■エンジン
マイナス1000回転で18000回転に
シーズンで8基(金曜日含む)
9基め、10基め、11基め…とそれぞれペナルティ
土曜日のランチタイムに載せ替え→OK、それ以外は壊れてないとダメ
川井ちゃん案：金曜フリーはエンジン回転数抑え目にしてシーズン通して2基でまわす。それ以外は5基×3戦で2戦はフリーのやつを使い、残り1基をスペアにする
※KERSの影響でエンジン壊れたりしたら大変だよね
個人的には、金曜日エンジン縛りがあるとフリー走行で全然走ってくれないので、現地観戦するならつまんねーなと思ってます。
■フェラーリ
「こんな冷却で足りんの?こんな絞り込んだちっちゃいリアで大丈夫なの?」
あの、ドシロートの身で恐縮ですが、F60見たとき若干そう思いました…ｗメルセデスブロー症候群の後遺症だと思って気にしないようにしてました………ｗ
ちょ、エンジンブローの悪夢ふたたびかｗｗｗｗｗｗｗｗこわいよ天気こわいよ
■Wroom(私の感想)
ヒゲマッサにびびったああああマジで
キミばっか見てたせいで気付きませんでしたｗｗｗ自分いいかげんにしろｗｗｗｗｗｗ
キミたんは相変わらずリュックを背負っていたのね。何をいれてるんだ しかし世界一リュックが似合う29歳だな(*´∀｀)もえ
まとめ：冷却厳しそう+エンジン8基ルールにｇｋｂｒ
明日はFIA GALAですよん

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Race

Arctic Lapland Rally キミ初めてのラリーは総合13位

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総合13位と大健闘しました!ミカたんにも勝ったぜ!
結果まとめ(公式の一覧はこちら)
EK 1 16. 19 R?IKKONEN K Fiat S2000R 1 06.52,6 -16,6
EK 2 18. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 12.27,0 -53,3
EK 3 21. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 13.01,4 -02.00,8
EK 4 17. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 08.03,8 -26,8
EK 5 18. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 15.34,7 -56,0
EK 6 4. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 02.52,4 -00,4
EK 7 18. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 14.36,0 -53,2
EK 8 13. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 15.57,7 -55,2
EK 9 4. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 02.47,8 -01,9
EK 10 16. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 12.36,8 -40,8
EK 11 14. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 07.46,8 -16,3
EK 12 13. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 15.11,1 -34,7
Overall Standings
1. 1 Team Mitsubishi Ralliart Finland
SALO Juha & STENBERG Mika
Mitsubishi Lancer E9 02.01.14,1
13. 19 LINDSTR?M Kaj
R?IKK?NEN Kimi & LINDSTR?M Kaj
S2000R 1 Fiat Grande Punto S2000 02.07.48,1 -06.34,0 (-32,2)
19. 36 TV-Motorsport Team
H?KKINEN Mika & KIVIM?KI Ilkka
N1 Mitsubishi Lancer E9 02.14.58,5 -13.44,4 (-01.59,1)
12位のチームからは32秒差だったので惜しかったのですが…大健闘!これでF1は心おきなく引退できるフラグだなｗ

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Arctic Lapland Rally今日までのまとめ

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公式サイト、LTみたいなものがあるようです(FireFoxは不可)
それによるとこれからEK 6のLeg2で、17番目にキミが走る模様。
スタート地点のWEB camがあるみたいです。ラップランドはいま夜、気温は摂氏-4度ですね。意外と寒くないじゃん!実家くらいだ。
ラリーがさっぱり+フィンランド語がさっぱり+英語がｇｄｇｄの三重苦なので公式フォーラムの姉さん方情報を引っ張って載せます。
Kimi R?ikk?nen drove Lapland secret testsによると、ラップランドのcairoでスバル・インプレッサのNグループを使ってひっそり練習をやった模様。そしてS2000を自分で購入
さらにKimin F1-testit sovitettiin rallin aikatauluihinによれば、トミ・マキネンさんがキミのS2000のセットアップを手伝ってくれるようです。彼のコドライバーだったKaj Lindstr?mさんがキミのコドラをやってくれるので、2人セットで助けてもらえるみたいですね。心強いぜ!
Lapin Kansaという新聞に写真がいくつか載っています。
R?ikk?sen vauhti yll?tti jopa H?kkisen
J?rvilehto ohitti R?ikk?sen Heinunkierrossa
そしてこれがキミのスタート時のweb camのキャプチャ。
結果は今のところこんな感じです。
EK 1 SUMMARY
16. 19 RAIKKONEN K Fiat S2000R 1 06.52,6 -16,6
EK 2 SUMMARY
18. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 12.27,0 -53,3
EK 3 SUMMARY
21. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 13.01,4 -02.00,8
EK 4 SUMMARY:
17. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 08.03,8 -26,8
EK 5 SUMMARY:
18. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 15.34,7 -56,0
EK 6のLeg2はこれからなので、昨日の時点での暫定総合順位
Overall Standing @ end of Leg 1 (not official)
1. 3 KETOMAA J Subaru N1 55.23,9 **.** (**.**)
16. 19 R?IKK?NEN K Fiat S2000R 1 58.51,9 -03.28,0 ( -26,5)
20. 37 SALO M Mitsubishi N1 59.59,6 -04.35,7 ( -26,1)
23. 36 H?KKINEN M Mitsubishi N1 01.01.12,0 -05.48,1 ( -34,8 )
とりあえずWミカには勝っている!大健闘、でいいのかな。これは2011年からWRCに私も転向か?十勝または札ドか?
(今までの結果：公式フォーラムのred姉さんに感謝!←しかしカナダ在住の人ｗ)
写真は公式やsutton、動画はようつべとかmtv3で適宜探してね!

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FAN CLUB

【これは】ファンクラブ服が届いたわけだが【ひどい】

4件のコメント

今までのツートップはICEMANニット帽とメッシュキャップでしたが、強力なやつらがあらわれた。マジで。
フィンランドの倉庫→イギリス→北海道→と長い旅路を経てやってきたパーカ・Tシャツ・キャップの3点セットをご紹介するお!
まずはキャップ

メッシュよりまとも
(富士でかぶっていた姉さんをみたような気がする)
続いてパーカ
腕

両腕です
正面

なかなかすごいだろう。しかしこのTシャツの破壊力にはかなわん。

顔ｗｗｗｗｗｗｗｗ
これフル装備する勇気がさすがにありません…ドM……だけど………

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Kimi

Arctic Lapland Rallyがいよいよ今週から!

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キミたん絶対ｗｋｔｋ(0゜・∀・)ｎｒしてるはずだから、例のカゼで出場できなかったらかわいそうですが…
クルマはFIATで、Abarth Grande Punto S2000というやつに乗るそうです。屋根ついてるクルマにのっているキミなんて想像できない!隣に誰か乗っているキミなんて!←しかし2011年はたぶんそんな感じでWRCで走っていると思う
コドライバーはKaj Lindstr?mさんで、この人はトミ・マキネンさんのコドラだった人なんだそうです。トミ・マキネンさんて名前知ってるなー。
公式ページ(英語版)からPDFでプログラムもダウンロードできるみたいで、それによるとキミはSUOMI CUPのNo.19(ちなみにミカさんはNo.36でクルマは三菱)。
22日から24日なんですが、何とか出られるといいんだけど…もちろんF60のテスト優先で。

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News

キミたん冬山でぶっ倒れる

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ぶっ倒れたかどうかは知りませんが、キミたんは扁桃腺→気管支炎になってWrooomの途中で帰宅したようです。

キミ・ライコネンが気管支炎のため、フェラーリの“Wrooom”イベントが行われたイタリアのスキーリゾートを予定より早くに去った。
16日（金）、ライコネンは発熱も伴っていたとのことだが、来週、ポルトガルのポルチマン・サーキットで実施予定の新車F60のテストには間に合うと見られている。
体調不良のライコネンは今週末、自宅のあるスイスに戻って休養しているようだ。(F1-Live.com)

いや、一時は「テスト欠席」ってニュースも目にしたので焦りましたよ…これでテスト出られなかったら完全に風向き悪いかんじだもんｗ
しかしまあこれはただカゼひきましたみたいな感じなんで、このニュースに比べたら大したことないです。

さらに、恒例の“Wrooom”イベントではトレーニングに励んだ結果、ライコネンが昨シーズン末から数キログラムの減量に成功したことも分かった。(F1-Live.com)

モンちゃんみたいに露骨に言われてないけど、全世界暗黙の了解だったわけですよね＜キミたんがDEBU
よかった。すばらしいことだ!
マッサが「カーナンバー4はFIAの間違いかも(笑)」とか言っているらしいですが(マッサとハミルトンに共通して嫌なのはしゃべりすぎることなんだよねぇ…眉毛様もちょっと前はそういうとこが大嫌いだったけど、最近の彼の発言は別に不快じゃないからなー)、そんなの広い心で許せるくらいすばらしいニュース!

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